Difference between revisions of "Spaceplane/ru"

Latest revision as of 12:04, 25 May 2019

Космоплан "Aeris 4A" на орбите.

Орбитальный самолёт (англ. "spaceplane") - это аппарат, гибрид самолета и ракеты, способный к атмосферному полету при помощи крыльев и космическому полету при помощи реактивных двигателей. Большинство орбитальных самолетов являются Одноступенчатыми Аэрокосмическими Системами или имеют меньшую часть деталей без возможности повторного использования. Главное преимущества этой особенности в том, что при игре в режиме карьеры, большая часть аппарата может быть возвращена, что дает значительную сумму средств от восстановленных деталей.

Конструкция

Орбитальные самолеты обычно собираются в Ангаре и запускаются с ВПП, а иногда запускается и со Стартового стола — часто вместе с ракетой, доставляющей его в космос.

В шаблонах доступны различные аппараты, но только "Aeris 4A" способен достичь космоса и действительно является орбитальным самолётом.

Движение

Воздушно-реактивные двигатели в состоянии эффективно двигать аппарат в атмосфере Керина и Лейта. В космическом пространстве или атмосфере без содержания кислорода нужно использовать менее эффективные реактивные двигатели. Реактивные двигатели иногда заменяют воздушно-реактивные двигатели для приспособления конструкции к ограничения бескислородной атмосфере, при этом сильнее уменьшая эффективность. Аэропланы, использующие только воздушно-реактивные двигатели не могут достигать устойчивой орбиты из-за того, что их двигатели отключаются до выхода из слоев атмосферы. Хотя ускорение в атмосфере помогает достичь высоты апоцентра, перицентр по-прежнему остается в слоях атмосферы. Подъем перицентра из атмосферы требует двигателей, не требующих для работы кислорода из атмосферы.

Маневрирование

Винглеты, управляющие поверхности или маховики позволяют маневрирование в атмосфере, вместе с Системой ориентации, иногда используемой в чрезвычайных ситуациях. Винглеты не используются в космосе. Система автоматической Стабилизации, обычно, обеспечивает сохранение положения при движении в атмосфере, чтобы орбитальный самолет не наклонялся при смещении своего центра масс из центра аэродинамических сил. Поскольку центр массы обычно двигается во время полета из-за расхода топлива, аппарат можно триммировать с использованием клавиш Mod+WASD, по-существу настройки позиций 'по-умолчанию' для управляющих систем.

Посадка

Приземление чаще всего производится с применением того же самого посадочного шасси, которое использовалось и во время взлета. Парашюты, ракетные двигатели и встроенные в шасси тормоза могут замедлить аппарат. Во время чрезвычайных ситуаций или вне зон, пригодных для приземления, отделение командного модуля и его посадка при помощи парашютов может спасти экипаж, в плотных слоях атмосферы.

На Взлетно-Посадочную Полосу

На Кербине есть две ВПП, на которые возможна посадка орбитального самолета. Первая - расположена в Космическом Центре Кербина, откуда и запускается большинство орбитальных самолетов. Она длинная и широкая. При промахе мимо ВПП, приземление все еще возможно на плоский окружающей равнине. Вторая ВПП - расположена на Старом Аэродроме, - это грязная посадочная полоса, которая и короче и уже, чем ВПП в Космическом Центре Кербина, что затрудняет приземление.

На Неподготовленных Площадках

Совершить посадку можно на любой достаточно плоский ландшафт. На большинстве небесных тел существует некоторое количество ровных зон среди случайных горных цепей, утесов или кратеров. Ландшафт небольших тел, особенно Муна, обычно, более груб, в отличии от больших, таким образом, может потребоваться больше времени на разведку перед сходом с орбиты.

В Условиях Отсутствия Атмосферы

Посадка орбитального самолета в условиях отсутствия атмосферы существенно сложнее, чем в атмосфере.

При обычной горизонтальной посадке, нахождение подходящей полосы плоского ландшафта может оказаться существенной проблемой, а аэродинамика для корректировки направления - отсутствует. Посадка на хвост позволит использовать двигатели для сокращения тормозного пути, но, вероятно, также усложнит видимость и управление. Независимо от этого, масса крыльев самолета увеличивает инерцию, и они становятся также уязвимы для поломок − недостаток, с которым обычно не сталкиваешься при посадке ракеты или спускаемого аппарата.

При вертикальной посадке, носовое посадочное шасси обычно расположено под углом 90 градусов к обратному направлению от вектора тяги, так что его невозможно использовать до тех пор, пока не выровняете самолет по тангажу после того, как вертикальная скорость достигнет безопасного значения. Сложность посадки возрастает с увеличением силы гравитации, и обычно требует небольших вертикальных ракет или, установленных в хвосте, посадочных опор. Другой способ состоит в конструкции кабины самолета, как отделяемого спускаемого аппарата, который возвращается на орбиту и стыкуется со своим основным корпусом летательного аппарата.

Назначение

• Заправка космических станций на орбитах вокруг Кербина;
• Посадка на Кербин с возможностью повторного использования;
• Посадка и взлет с таких небесных тел с атмосферой, как Лейт, Дюна или Ив;
• Запуск спутника на орбиту;
• Проведение экспериментов;
• Просто так.

Обратите внимание

• Орбитальный самолёт в Википедии.