Difference between revisions of "Liquid fuel/hu"
m |
m |
||
| Line 3: | Line 3: | ||
== <span id=" Associated container and engine types"> A kapcsolatba hozható tartály és hajtómű fajták </span> == | == <span id=" Associated container and engine types"> A kapcsolatba hozható tartály és hajtómű fajták </span> == | ||
| − | Míg a folyékony | + | Míg a folyékony hajtóanyag tartályok tárolnak mind folyékony üzemanyagot és oxidálószert, addig a repülőgéptörzs csak folyékony üzemanyag tárolására szolgál. A [[Liquid fuel engine|rakétahajtóművek]] folyékony üzemanyagot és oxidálószert használnak 9:11 arányban. Az [[Oscar-B Fuel Tank/hu|Oscar-B Hajtóanyagtartály]] kivételével az összes folyékony hajtóanyag tartály ebben az arányban tárolja a folyékony üzemanyagot és az oxidálószert. A [[Jet engine/hu|sugárhajtóművek]] beszívott levegőt használnak, 1 egység folyékony üzemanyaghoz 15 egység beszívott levegőt használva fel. |
== <span id="Flow and transfer"> Áramlás és átvitel </span> [Flow and transfer] == | == <span id="Flow and transfer"> Áramlás és átvitel </span> [Flow and transfer] == | ||
| − | A folyékony üzemanyag az érintkező tartályok között szabadon [[Resource#Flow modes|áramolhat]], egymástól távol lévő tartályokat [[FTX-2 External Fuel Duct/hu|külső hajtóanyag vezetékkel]] lehet összekötni. Viszont vezetékek nélkül is lehetséges köztük az [[Fuel transfer|üzemanyag átvitel]] - kézileg. | + | A folyékony üzemanyag az érintkező tartályok között szabadon [[Resource#Flow modes|áramolhat]], egymástól távol lévő tartályokat [[FTX-2 External Fuel Duct/hu|külső hajtóanyag vezetékkel]] lehet összekötni. Viszont vezetékek nélkül is lehetséges köztük az [[Fuel transfer|üzemanyag-átvitel]] - kézileg. |
== <span id="Real world equivalent"> A valóvilágbeli megfelelő </span> [Real world equivalent] == | == <span id="Real world equivalent"> A valóvilágbeli megfelelő </span> [Real world equivalent] == | ||
Revision as of 07:24, 13 May 2014
| Folyékony üzemanyag | ||
| Sűrűség | 5 kg/l | |
| Áthelyezhető | Igen | |
| Tweakable | Igen | |
| Drainable | Igen | |
| Áramlás módja | Szomszédos | |
| Költség | 0.8  /l
| |
| 0.16 /kg
| ||
| Mivel a verzió | 0.18 | |
A folyékony üzemanyag [Liquid fuel] [jet fuel], egy erőforrás amelyet a hajtóművek meghajtására használnak oxidálószerrel vagy levegővel a hajtómű fajtájától függően. A tárolására folyékony hajtóanyag tartályok [Liquid fuel tank] vagy repülőgéptörzs [Fuselage] szolgál.
Contents
A kapcsolatba hozható tartály és hajtómű fajták
Míg a folyékony hajtóanyag tartályok tárolnak mind folyékony üzemanyagot és oxidálószert, addig a repülőgéptörzs csak folyékony üzemanyag tárolására szolgál. A rakétahajtóművek folyékony üzemanyagot és oxidálószert használnak 9:11 arányban. Az Oscar-B Hajtóanyagtartály kivételével az összes folyékony hajtóanyag tartály ebben az arányban tárolja a folyékony üzemanyagot és az oxidálószert. A sugárhajtóművek beszívott levegőt használnak, 1 egység folyékony üzemanyaghoz 15 egység beszívott levegőt használva fel.
Áramlás és átvitel [Flow and transfer]
A folyékony üzemanyag az érintkező tartályok között szabadon áramolhat, egymástól távol lévő tartályokat külső hajtóanyag vezetékkel lehet összekötni. Viszont vezetékek nélkül is lehetséges köztük az üzemanyag-átvitel - kézileg.
A valóvilágbeli megfelelő [Real world equivalent]
Bár nincs hivatalos megfelelője, de valami hasonló lehet, mint a mi világunk finomított kerozin alapú rakéta-hajtóanyagai, mint amilyen az RP-1. Viszont az ilyen üzemanyagok lényegesen több oxidálószert igényelnek (1:2 feletti arányban!) [1][2]
Lásd még
- Rakéta-hajtóanyag címszó a Wikipédián
- Liquid rocket propellants on Wikipedia
