Difference between revisions of "Command module/ru"
Line 1: | Line 1: | ||
− | {{DISPLAYTITLE:Command module/ru|Командный модуль | + | {{DISPLAYTITLE:Command module/ru|Командный модуль}} |
'''Командный модуль''', '''кабина''', '''командный отсек''' или, иногда, '''корпус зонда''' - это деталь, которая позволяет управлять летательным аппаратом. С тех пор, как больше не требуется, чтобы командный модуль был первым, в летательном аппарате должен быть, по крайней мере, один модуль для управления. | '''Командный модуль''', '''кабина''', '''командный отсек''' или, иногда, '''корпус зонда''' - это деталь, которая позволяет управлять летательным аппаратом. С тех пор, как больше не требуется, чтобы командный модуль был первым, в летательном аппарате должен быть, по крайней мере, один модуль для управления. | ||
== Названия == | == Названия == |
Revision as of 13:29, 23 September 2014
Командный модуль, кабина, командный отсек или, иногда, корпус зонда - это деталь, которая позволяет управлять летательным аппаратом. С тех пор, как больше не требуется, чтобы командный модуль был первым, в летательном аппарате должен быть, по крайней мере, один модуль для управления.
Названия
Для наименования этого вида деталей используются различные названия. Термин командный модуль используется, в целом, для всего, позволяющего управлять судном. Кабины и командные отсеки могут пилотироваться кербалами, при этом, кабины обычно размещаются на аэропланах, а командные отсеки обычно устанавливаются на ракеты. Отсеки для размещения экипажа или капсулы могут использоваться вместо командного отсека. Командные модули, которые нельзя пилотировать иногда называют корпусами зондов, но обычно всегда называют командными модулями.
Управление
Всеми аппаратами можно управлять только, если хотя бы один командный модуль на борту готов к эксплуатации. Пилотируемые командные отсеки нуждаются хотя бы в одном члене экипажа для функционирования. Командные модули зондов потребляют электрический заряд и прекратит функционировать при исчерпании энергии аппарата. Пилотируемые командные отсеки не работают подобно командным модулям зондов, при потере экипажа и не потребляют электрического заряда.
Все командные модули обеспечивают управляющий вращающий момент и имеют Систему автоматической стабилизации, исключая командное сиденье, в котором ничего нет. До модернизации в версия 0.21 у модулей нет функционала ASAS, который подобен Системе автоматической стабилизации, и только у укомплектованных им модулей был достаточный вращающий момент. Вращающий момент создается с использованием гироскопов и потребляет дополнительную мощность для управления ими.
До версии 0.20 командный модуль всегда был корневой деталью, но, начиная с этого обновления, возможно построить летательный аппарат без него. В этом случае игра предупредит игрока, если летательный аппарат не управляем.
Пилотирование
В начале полетов только основной командный модуль мог быть пилотируемым. С версии 0.21 игрок может менять, какие из командных отсеков и пассажирские модулей могут быть укомплектованы перед запуском. Доступный экипаж может отобран из доступного в Центре Подготовки Кербанавтов. В ранних версиях существовал единственный путь получения дополнительного экипажа корабля с помощью перемещения кербала вручную с другого летательного аппарата, при использовании работы вне летательного аппарата.
Каждый командный отсек можно пилотировать и все, за исключением внешнего командного кресла, содержат небольшое количество монотоплива на борту, позволяющее заправлять скафандры для работы вне летательного аппарата.
Перечень командных модулей
Существует шестнадцать различных модулей в игре. Четыре из них - модули для размещения экипажа, разработанные для использования в ракетах, три кабины, разработанные для аэропланов, семь - корпусы зондов для беспилотных зондов, один - купол, разработанный для космических станций и один - внешнее кресло для планетоходов. Основное отличие между различными командными модулями - это их внешняя форма, масса и возможное количество экипажа, исключая Внешнее командное кресло "EAS-1", которому единственному нельзя назначить экипаж при запуске, создавать или хранить научные отчеты или быть основной деталью летательного аппарата.
"PPD-10", несмотря на то, что пилотируемый модуль, не является командным модулем и не может использоваться для управления летательным аппаратом, даже если занято.
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Вращающий момент SAS (кН · м) |
Пилот/ Уровень SAS |
Экипаж/ расход ⚡ |
Ресурсы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Кабина Mk1 | Маленький | 1 250 (1 241) |
1,28 (1,25) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [Примечание 1] | 50 ⚡ 7,5 MP | ||
Интегрированная кабина Mk1 | Маленький | 1 600 (1 591) |
1,03 (1,00) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [Примечание 1] | 50 ⚡ 7,5 MP | ||
Кабина Mk2 | Mk2 | 3 500 (3 482) |
2,06 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Примечание 1] | + | 150 ⚡ 15 MP | |
Интегрированная кабина Mk2 | Mk2 | 3 500 (3 470) |
2,10 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Примечание 1] | + | 150 ⚡ 25 MP | |
Кабина Mk3 | Mk3, Маленький | 10 000 (9 880) |
3,90 (3,50) |
2 700 (1 500) |
50 | 50 | 40/40/20[Примечание 2] | [Примечание 1] | + | 500 ⚡ 100 MP | |
Командный отсек Mk1 | Маленький, Крошечный | 600 (588) |
0,84 (0,80) |
2 200 (1 200) |
14 | 50 | 5 | [Примечание 1] | 50 ⚡ 10 MP | ||
Командный отсек Mk1-3 | Большой, Маленький | 3 800 (3 764) |
2,72 (2,60) |
2 400 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Примечание 1] | + | 150 ⚡ 30 MP | |
Посадочный модуль Mk1 | Маленький | 1 500 (1 482) |
0,66 (0,60) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 3 | [Примечание 1] | 50 ⚡ 15 MP | ||
Посадочный модуль Mk2 | Большой | 3 250 (3 202) |
1,515 (1,355) |
2 000 (1 200) |
8 | 50 | 15 | [Примечание 1] | + | 100 ⚡ 40 MP | |
Модуль PPD-12 «Купол» | Большой, Маленький | 3 200 (3 188) |
1,80 (1,76) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 9 | [Примечание 1] | 200 ⚡ 10 MP | ||
Внешнее командное кресло EAS-1 | Установленный радиально | 200 | 0,05 | 1 200 | 6 | 50 | — | [Примечание 1] | — | ||
Горизонд «Скиталец» | Маленький | 800 | 0,15 | 1 200 | 12 | 50 | — | 0 | 2,4 ⚡/мин (144 ⚡/ч) |
120 ⚡ | |
Горизонд КУБ | Крошечный | 360 | 0,07 | 1 200 | 15 | 50 | — | 0 | 1,5 ⚡/мин (90 ⚡/ч) |
5 ⚡ | |
Горизонд ГЕКС | Крошечный | 650 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,5 | 1 | 1,5 ⚡/мин (90 ⚡/ч) |
10 ⚡ | |
Горизонд ОКТО | Крошечный | 450 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,3 | 0 | 1,2 ⚡/мин (72 ⚡/ч) |
10 ⚡ | |
Горизонд ОКТО2 | Крошечный | 1 480 | 0,04 | 1 200 | 12 | 50 | — | 2 | 1,8 ⚡/мин (108 ⚡/ч) |
5 ⚡ | |
Горизонд «Сухопутник» | Крошечный | 300 | 0,05 | 1 800 | 12 | 50 | — | — | 1,67 ⚡/мин (100 ⚡/ч) |
10 ⚡ | |
Горизонд ГЕКС2 | Маленький | 7 500 | 0,2 | 2 000 | 8 | 50 | 10 | 3 | 3,0 ⚡/мин (180 ⚡/ч) |
1 000 ⚡ | |
Блок удалённого управления RC-001S | Маленький | 2 250 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 0,5 | 3 | 3,0 ⚡/мин (180 ⚡/ч) |
15 ⚡ | |
Блок удалённого управления RC-L01 | Большой | 3 400 | 0,5 | 2 000 | 9 | 50 | 1,5 | 3 | 4,8 ⚡/мин (288 ⚡/ч) |
30 ⚡ | |
Блок управления дрона MK2 | Mk2 | 2 700 | 0,2 | 2 500 | 20 | 50 | 15/3/3[Примечание 2] | 3 | 3,0 ⚡/мин (180 ⚡/ч) |
250 ⚡ | |
Зонд ОСМ | Маленький | 9 900 (9 854) |
0,895 (0,395) |
2 200 | 9 | 50 | 6 | 3 | 3,0 ⚡/мин (180 ⚡/ч) |
1 000 ⚡ 45 LF 55 O | |
Ступень ТММ | Маленький | 21 500 (6 300) |
0,795 (0,415) |
2 200 | 12 | 50 | 12 | 2 | 1,8 ⚡/мин (108 ⚡/ч) |
4 000 ⚡ 3 800 XE |
- ↑ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 В режиме "Карьера" в пилотируемых командных модулях работоспособность и функциональность САС определяется наличием хотя бы одного кербонавта со специализацией "Пилот" и уровнем его специализации. В режимах "Наука" и "Песочница" кербонавт с любой специализацией может пользоваться на борту пилотируемого командного модуля всем без ограничений функционалом САС.
- ↑ 2.0 2.1 Момент разный для разных осей - тангаж/рыскание/крен