Difference between revisions of "Wing/hu"
m (oops!) |
m |
||
Line 7: | Line 7: | ||
''Fontos megjegyezni, hogy jelenleg ({{Version|0.24.2|}}) a játék aerodinamikai modellje meglehetősen egyszerű, nem ismeri az átesést vagy a hangsebesség hatásait. Viszont létezik [[list of mods/hu|olyan kiegészítő]] amely javít az aerodinamikai modell valósághűségén.'' | ''Fontos megjegyezni, hogy jelenleg ({{Version|0.24.2|}}) a játék aerodinamikai modellje meglehetősen egyszerű, nem ismeri az átesést vagy a hangsebesség hatásait. Viszont létezik [[list of mods/hu|olyan kiegészítő]] amely javít az aerodinamikai modell valósághűségén.'' | ||
− | A szárnyak a [[plane/hu|repülőgépek]] alapvető ismertetőjelei, de más [[craft/hu|járműveken]] is elláthatnak aerodinamikai szerepeket, mint siklószárnyak, vagy a [[rocket/hu|rakéták]] | + | A szárnyak a [[plane/hu|repülőgépek]] alapvető ismertetőjelei, de más [[craft/hu|járműveken]] is elláthatnak aerodinamikai szerepeket, mint siklószárnyak, vagy a éppen a [[rocket/hu|rakéták]] esetében a rakéta végére szerelve javítják a rakéta stabilitását. |
A szárnyak nem irányítható alkatrészek, de a kilépőéleik kitűnő elhelyezést kínálnak a kormánysíkok számára. | A szárnyak nem irányítható alkatrészek, de a kilépőéleik kitűnő elhelyezést kínálnak a kormánysíkok számára. |
Revision as of 03:50, 1 August 2014
A szárny [wing] olyan alkatrész fajta amelynek elsődleges feladata függőleges felhajtóerő létrehozása a légkörben történő vízszintes haladás közben. Az általuk létrehozott felhajtóerő nagysága függ a légkör sűrűségétől, a sebesség négyzetétől és a támadási szögtől. A sűrűség és a sebesség négyzetének a szorzata adja azt a nyomásmennyiséget, amely a légkörben haladó elemekre, így szárnyakra is hat. Ezt dinamikus nyomásnak nevezzük (Q).
A szárnyelemek funkciója, hogy a haladás irányával ellentétes légellenállás mellett felhajtóerőt állítsanak elő. A szárnyelemek, a kisebb szárnyacskák, és kormánysíkok így előállított felhajtóerejének súlypontját emelésközéppont, amely hasonlóan működik mint a tömegközéppont. Az emelésközéppont és a tömegközéppont kölcsönös helyzete döntően befolyásolja a repülőgép stabilitását.
Az előállított felhajtóerő nagysága függ a támadás szögétől (~ L=Σl*Q*(cos22α)/2), a szög növelésével egy bizonyos határig növekszik a felhajtóerő, viszont vele együtt a légellenállás is. Mivel a légellenállás leküzdéséhez energiára van szükség, ezt normális esetben a hajtóművek biztosítják, sikláskor pedig a helyzeti energia biztosítja, a repüléssel kapcsolatban leginkább az emelés és a légellenállás hányadosának (L/D) a legkedvezőbb állapotára kell törekedni.
Fontos megjegyezni, hogy jelenleg (0.24.2) a játék aerodinamikai modellje meglehetősen egyszerű, nem ismeri az átesést vagy a hangsebesség hatásait. Viszont létezik olyan kiegészítő amely javít az aerodinamikai modell valósághűségén.
A szárnyak a repülőgépek alapvető ismertetőjelei, de más járműveken is elláthatnak aerodinamikai szerepeket, mint siklószárnyak, vagy a éppen a rakéták esetében a rakéta végére szerelve javítják a rakéta stabilitását.
A szárnyak nem irányítható alkatrészek, de a kilépőéleik kitűnő elhelyezést kínálnak a kormánysíkok számára.