Difference between revisions of "Mk-55 "Thud" Liquid Fuel Engine/hu"

Revision as of 23:18, 6 June 2015

Mk-55 "Thud" Liquid Fuel Engine
Folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű által Rockomax Conglomerate
Méret		Felszínre illeszthető
Költség	(teljes)	820,00
Tömeg	(teljes)	0,900 t
Légellen­állás		0.2
Max. Höm.		2000 K
Ütésállóság		7 m/s
Kutatás		Advanced Rocketry
Nyitóár		3 500
Mivel a verzió		0.16
Alkatrész­fajta		liquidEngineMk55.cfg
Max. tolóerő	(1 atm)	108,20 kN
	(vákuum)	120,00 kN
Isp	(1 atm)	275 s
	(vákuum)	305 s
Fogyasztás		8,02 /s
Tolóerővektor-eltérítés		8 °
Testing Environments
On the surface		Igen
In the ocean		Igen
On the launchpad		Igen
In the atmosphere		Igen
Sub-orbital		Igen
In an orbit		Igen
On an escape		Igen
Docked		Nem
Fokozat		Igen
Esemény		Igen
Packed volume		Nincs

A Mk-55 "Thud" (Dobbanás) Rakétahajtómű [Mk-55 "Thud" Liquid Fuel Engine] egy viszonylag nagy-teljesítményű felszínre illeszthető folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű, amely a működéséhez szükséges hajtóanyagot azokból a folyékony-hajtóanyag tartályokból nyeri, amelyekre felhelyezték, vagy egy külső hajtóanyag-vezetéken keresztül táplálják.

Felhasználás

Az Mk-55 egy tolóerővektor-eltérítéssel rendelkező rakétahajtómű, amely a rakéták hatékony irányítását teszi lehetővé a felemelkedés és leszállás közben. Bár a felszínre illeszthető hajtóművek közt az Mk-55 nehézsúlyúnak számít, a tolóereje igazság szerint nem túl nagy, habár a tömege is eléggé alacsony. Akárhogy is számoljuk a tolóerő súly aránya hasonló a LV-T45-höz, ami nem is rossz egy felszínre illeszthető típustól.

Az alacsony tolóerő és a felszínre illeszthető kialakítás miatt az Mk-55 mindig szimmetrikusan kerül a járművön elhelyezésre, és a hordozórakétákon alapvetően kerülendő a főhajtóműként való használata, de mint segédhajtómű jó szolgálatot tehet. A megszokott felhasználási területe ennek a hajtóműnek leginkább a leszállóegységek és hasonló eszközök építése, ahol a felszínre illeszthető kialakítás lehetővé teszi a hajtóművek kevésbé sérülésveszélyes helyekre történő elhelyezését. Ennek a hajtóműnek elég rossz a fajlagos impulzusa (I_sp): 275 s tengerszinten és 305 s légüres térben, amely behatárolja a használhatóságát. Azaz nagyobb gravitációjú, légkörrel rendelkező égitesteken is célszerű a használata.

Egyik különlegessége, hogy a legtöbb kizárólag a felszínre illeszthető alkatrésszel szemben ennek a felszínére további felszínre illeszthető hajtóművek, leszállólábak és más egyéb dolgok szerelhetőek. Valamint, hogy ez a hajtómű, hasonlóan a többi felszínre illeszthető hajtóműhöz, a 8 fokos értékkel a legjobban eltéríthető fúvókákkal rendelkezik.

Ahogy minden rakétahajtóműnek, a műhelyekben, illetve a küldetés közben is, ennek a példánynak is beállítható a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a " Thrust Limiter " feliratú állítósáv segítségével.

A tolóerővektor-eltérítés szintén kapcsolható a Lock/Free Gimbal (eltérítőt zár/szabadít) kapcsolóval.

Termék leírása