Fuel tank/fr

Un réservoir est une pièce dédiée au stockage d'ergols et à l'approvisionnement des moteurs à réaction ou pièces le consommant. Dans le jeu de base, il y a des réservoirs de quatre mélanges d'ergols:

Ergol liquide et oxydant dans les proportions habituelles de 9 pour 11.
Ergol liquide seul pour l'utilisation dans les atmosphères oxygénées.
Monergol pour l'utilisation dans des RCS.
Xénon pour les propulseurs ioniques.
Minerai pour le raffinage en ergol liquide, ergol liquide et oxydant, ou Monergol, via un convertisseur.

La distribution à travers la fusée dépend du type de carburant. Bien que le Xénon et le monergol soient disponibles partout dans le vaisseau sans tuyauterie supplémentaire, les moteurs utilisant un combustible liquide et un oxydant doivent être fixés au réservoir avec uniquement des pièces ayant la capacité d'alimentation croisée entre eux.

Vue d'ensemble

Un réservoir d'ergol liquide peut fournir du carburant à tout propulseur directement connecté. Lorsque les réservoirs sont directement connectés ensemble dans une pile, ils alimentent leur contenu du haut vers le bas de la pile. Il est possible de monter des réservoirs de carburant supplémentaires dans le sens radial, avec ou sans découpleur, et de transférer leur contenu dans un réservoir central à l'aide de conduites de carburant. Ceci peut être utilisé pour construire un montage en asperge dans lequel les réservoirs extérieurs sont vidés en premier et lâchés une fois vides, tout en maintenant le réservoir central plein. Cela peut être délicat à construire avec de très grosses fusées car les moteurs des couches extérieures doivent fonctionner suffisamment longtemps pour que le reste de la fusée puisse entrer en orbite une fois que ceux-ci ont été largués.

Monde réel

Dans les véhicules spatiaux réels, l'ergol liquide est généralement du kérosène hautement raffiné pour le premier étage et/ou de l'hydrogène liquide (LH2) pour les étages suivants, et l'oxydant est généralement de l'oxygène liquide (LOX). Le carburant et le comburant sont stockés sous une légère pression dans des réservoirs spéciaux pour les empêcher de se vaporiser; En effet, LH2 et LOX nécessitent des températures inférieures à 20,28 K (−252,87 °C) et à 90,19 K (−182,96 °C) pour rester à l'état liquide. En comparaison, les avions à réaction ne transportent que du carburant liquide, car les moteurs à réaction ne peuvent compter que sur l'oxygène atmosphérique en tant que comburant. La plupart des moteurs à réaction utilisent un hydro-carbone raffiné au kérosène, similaire au diesel, qui peut en fait être utilisé dans certains moteurs diesel. Cependant, il n'est pas recommandé, ni légal dans certains endroits, d'utiliser le carburéacteur en remplacement du diesel en raison de sa teneur élevée en plomb et de sa capacité de lubrification moindre. Le minerai est une simplification pour une sorte de produit chimique qui pourrait être extrait du sol sur d'autres planètes et converti en ergol pour fusée.

Liste des réservoirs

Réservoirs à ergols pour fusée

Ces réservoirs contiennent à la fois un carburant liquide et un oxydant et sont conçus pour être utilisés avec des moteurs à ergols liquides. Ils peuvent également être utilisés pour les moteurs à réaction, mais les réservoirs de carburant liquide sont préférables car ils ne contiennent pas d’oxydant, qui n’est pas utilisé par les moteurs à réaction.

Leur masse lorsqu'ils sont pleins est entre 8 et 9 fois supérieure à la masse à sec. Le rapport inférieur de 8 s'applique à tous les fuselages et adaptateurs Mk2 et Mk3 contenant du combustible, ainsi qu'aux adaptateurs de marque C7 (2,5 à 1,25 m). Tous les autres réservoirs ont le ratio le plus élevé de 9. La masse combinée de combustible et d’oxydant par rapport à la masse à sec est ce ratio réduit de un. Ainsi, la masse du contenu d'un réservoir Mk3 est 7 fois supérieure à la masse sèche.

L'ergol liquide et l'oxydant sont tous deux de densité 5 kg/unité				Masse (t)					Ergol liquide ()	Oxydant ()
Image	Pièce	Taille radiale	Coût ()	Plein	Vide	Temp. max. (K)	Tolérance (m/s)	Tolérance	Ergol liquide ()	Oxydant ()
	Réservoir externe R-4 "Ravioli"	X	50 (39,90)	0,1238	0,0138	2 000	5	50	9.9	12.1
	Réservoir externe R-11 "Baguette"	X	50 (25,21)	0,3038	0,0338	2 000	5	50	24.3	29.7
	Réservoir externe R-12 "Donut"	Petit	147 (119,46)	0,3375	0,0375	2 000	6	50	27	33
	Réservoir Oscar-B	Minuscule	70 (51,64)	0,225	0,025	2 000	6	50	18	22
	Réservoir FL-T100	Petit	150 (104,1)	0,5625	0,0625	2 000	6	50	45	55
	Réservoir FL-T200	Petit	275 (183,2)	1,125	0,125	2 000	6	50	90	110
	Réservoir FL-T400	Petit	500 (316,4)	2,25	0,25	2 000	6	50	180	220
	Réservoir FL-T800	Petit	800 (432,8)	4,5	0,5	2 000	6	50	360	440
	Réservoir Rockomax X200-8	Grand	800 (432,8)	4,5	0,5	2 000	6	50	360	440
	Réservoir Rockomax X200-16	Grand	1 550 (815,6)	9	1	2 000	6	50	720	880
	Réservoir Rockomax X200-32	Grand	3 000 (1 531,2)	18	2	2 000	6	50	1 440	1 760
	Réservoir Rockomax Jumbo-64	Grand	5 750 (2 812,4)	36	4	2 000	6	50	2 880	3 520
	Réservoir Kerbodyne S3-3600	Très grand	3 250 (1 597,6)	20,25	2,25	2 000	6	50	1 620	1 980
	Réservoir Kerbodyne S3-7200	Très grand	6 500 (3 195,2)	40,5	4,5	2 000	6	50	3 240	3 960
	Réservoir Kerbodyne S3-14400	Très grand	13 000 (6 390,4)	81	9	2 000	6	50	6 480	7 920
	Fuselage court à ergol pour fusée Mk2	Mk2	750 (566,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	Fuselage à ergol pour fusée Mk2	Mk2	1 450 (1 082,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Fuselage court à ergol pour fusée Mk3	Mk3	2 500 (1 352,5)	14,29	1,79	2 700	50	50	1 125	1 375
	Fuselage à ergol pour fusée Mk3	Mk3	5 000 (2 705)	28,57	3,57	2 700	50	50	2 250	2 750
	Fuselage long à ergol pour fusée Mk3	Mk3	10 000 (5 410)	57,14	7,14	2 700	50	50	4 500	5 500
	Adaptateur dédié C7 - 2,5 m à 1,25 m	Petit, Grand	800 (433,0)	4,57	0,57	2 300	20	50	360	440
	Adaptateur dédié C7 biseauté - 2,5 m à 1,25 m	Petit, Grand	800 (433,0)	4,57	0,57	2 300	20	50	360	440
	Adaptateur Mk2 à 1,25 m	Petit, Mk2	550 (366,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	Adaptateur long Mk2 à 1,25m	Petit, Mk2	1 050 (682,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Bicoupleur Mk2	Petit, Mk2 x 2	860 (676,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	Adaptateur 2,5 m à Mk2	Grand, Mk2	800 (432,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Adaptateur Mk3 à Mk2	Mk2, Mk3	2 200 (1 282,0)	11,43	1,43	2 600	50	50	900	1 100
	Adaptateur Mk3 à 2,5 m	Grand, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Adaptateur biseauté Mk3 à 2,5 m	Grand, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Adaptateur Mk3 à 3,75 m	Très grand, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Kerbodyne ADTP-2-3	Grand, Très grand	1 623 (246,0)	16,88	1,88	2 000	6	50	1 350	1 650

Réservoirs à carburant liquide

Ces réservoirs ne peuvent être utilisés que par les moteurs à réaction et le Propulseur atomique LV-N "Nerv", car ils ne contiennent pas l'oxydant nécessaire aux moteurs-fusée.

La densité de l'ergol liquide est de 5 kg/unité				Masse (t)					Ergol liquide ()
Image	Pièce	Taille radiale	Coût ()	Plein	Vide	Temp. max. (K)	Tolérance (m/s)	Tolérance	Ergol liquide ()
	Nacelle de moteur^{[Remarque 1]}	Petit	600 (480)	0,925	0,15	2 000	10	50	150
	Prérefroidisseur de propulseur^{[Remarque 1]}	Petit	1 650 (1 618)	0,375	0,15	2 000	10	50	40
	Entrée d'air Supersonique sans Partiteur Mk1^{[Remarque 1]}	Petit	720 (560)	1,18	0,17	2 000	10	50	200
	Fuselage à ergol liquide Mk0	Minuscule	200 (160)	0,275	0,025	2 000	10	50	50
	Fuselage à ergol liquide Mk1	Petit	550 (230)	2,25	0,25	2 000	10	50	400
	Fuselage court à ergol liquide Mk2	Mk2	750 (430)	2,29	0,29	2 500	50	50	400
	Fuselage à ergol liquide Mk2	Mk2	1 450 (810)	4,57	0,57	2 500	50	50	800
	Fuselage court à ergol liquide Mk3	Mk3	4 300 (2 300)	14,29	1,79	2 700	50	50	2 500
	Fuselage à ergol liquide Mk3	Mk3	8 600 (4 600)	28,57	3,57	2 700	50	50	5 000
	Fuselage long à ergol liquide Mk3	Mk3	17 200 (9 200)	57,14	7,14	2 700	50	50	10 000
	Adaptateur SC	Petit, Minuscule	320 (256)	0,5	0,1	2 400	10	50	80
	Aile d'avion principale FAT-455^{[Remarque 2]}	X	2 800 (2 320)	3,78	0,78	1 200	15	50	600
	Liston à aile Grand-S^{[Remarque 2]}	X	1 000 (920)	0,6	0,1	2 400	15	50	100
	Aile delta Grand-S^{[Remarque 2]}	X	3 000 (2 760)	2,0	0,5	2 400	15	50	300

↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 La Nacelle de moteur, le Prérefroidisseur de propulseur et l'Entrée d'air Supersonique sans Partiteur Mk1 sont une combinaison d'entrée d'air et de réservoir à ergol liquide. Seules les propriétés du réservoir sont affichées. Ces pièces sont dans la section "Aérodynamique" en jeu.
↑ ^2.0 ^2.1 ^2.2 L'aile d'avion principale FAT-455, le liston à aile Grand-S, et l'aile delta Grand-S sont une combinaison de surface portante et de réservoir à ergol liquide. Seules les propriétés du réservoir sont affichées. Ces pièces sont dans la section "Aérodynamique" en jeu.

Réservoirs à monergol

Ces réservoirs stockent du monergol, utilisé par les propulseurs de manœuvre RCS.

En réalité, le terme monergol désigne un ergol qui n'a pas besoin d'autre réactif pour réagir et produire de l'énergie, contrairement à l'ergol liquide qui nécessite un comburant. Un exemple de monergol bien connu est l'hydrazine.

La densité de l'ergol pour RCS est de 4 kg/unité				Masse (t)					Monergol ()
Image	Pièce	Taille radiale	Coût ()	Plein	Vide	Temp. max. (K)	Tolérance (m/s)	Tolérance	Monergol ()
	Réservoir à RCS FL-R20	Minuscule	200 (176)	0,10	0,02	2 000	12	50	20
	Réservoir à RCS FL-R120	Petit	330 (186)	0,56	0,08	2 000	12	50	120
	Réservoir à RCS FL-R750	Grand	1 800 (900)	3,4	0,4	2 000	12	50	750
	Réservoir à monergol Mk2	Mk2	750 (270)	1,89	0,29	2 500	50	50	400
	Réservoir à monergol Mk3	Mk3	5 040 (2 520)	9,8	1,4	2 700	50	50	2 100
	Réservoir à monergol rondifié Stratus-V	X	200 (176)	0,10	0,02	2 000	12	50	20
	Réservoir à monergol cylindrifié Stratus-V	X	250 (190)	0,23	0,03	2 000	12	50	50

Réservoirs de Xénon

La densité du Xénon est de 0.1 kg/unité				Masse (t)					Xénon ()
Image	Pièce	Taille radiale	Coût ()	Plein	Vide	Temp. max. (K)	Tolérance (m/s)	Tolérance	Xénon ()
	Conteneur à xénon PB-X50R	Monté radial	2 220 (600)	0,054	0,014	2 000	12	50	405
	Conteneur à xénon PB-X150	Minuscule	3 680 (800)	0,100	0,024	2 000	6	50	720
	Conteneur à xénon PB-X750	Petit	24 300 (1 500)	0,76	0,19	2 000	6	50	5 700

Réservoirs de minerai

La densité du minerai est de 10 kg/unité				Masse (t)					Minerai ()
Image	Pièce	Taille radiale	Coût ()	Plein	Vide	Temp. max. (K)	Tolérance (m/s)	Tolérance	Minerai ()
	Baie de stockage radiale	Monté radial	299 (300)^{[Remarque 1]}	0,875	0,125	2 000	7	50	75
	Petite baie de stockage	Petit	994 (1000)^{[Remarque 1]}	3,5	0,5	2 000	7	50	300
	Grande baie de stockage	Grand	2 970 (3 000)^{[Remarque 1]}	17,0	2,0	2 000	7	50	1 500

↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 Contrairement aux réservoirs à ergols, ces réservoirs sont vides par défaut et peuvent être remplis pendant la construction du vaisseau.

Masse à sec et masse totale

Dans la configuration de la pièce, la masse à sec est donnée et les ressources sont données dans une unité volumétrique. La masse volumique est également requise pour calculer la masse de carburant et la masse totale. En général, la masse d'un type de carburant est:

m_{\text{ergol}}=V_{\text{ergol}}\cdot \rho _{\text{ergol}}

Où :

$m_{\text{ergol}}$ est la masse d'ergol
$V_{\text{ergol}}$ est le volume d'ergol
$\rho _{\text{ergol}}$ est la masse volumique de l'ergol

La masse totale d'ergol est ensuite simplement la somme de la masse de chacun des ergols dans le réservoir. La masse totale est alors la masse à sec plus la masse d'ergol.

{\begin{aligned}m_{\text{ergol}}&=\sum \limits _{i}(V_{i}\cdot \rho _{i})\\m_{\text{totale}}&=m_{\text{sec}}+m_{\text{ergol}}=m_{\text{sec}}+\sum \limits _{i}(V_{i}\cdot \rho _{i})\end{aligned}}

Où :

$m_{\text{ergol}}$ est la masse d'ergol
$m_{\text{totale}}$ and $m_{\text{sec}}$ sont la masse totale et la masse à sec
$V_{i}$ et $\rho _{i}$ sont le volume et la masse volumique de chacun des ergols

Étant donné que tous les réservoirs, à l'exception des réservoirs de carburant liquide et de comburant, utilisent un seul type de carburant, la somme des différents carburants dans le réservoir n'est pas requise. Et comme le combustible liquide et l'oxydant ont la même densité, les volumes peuvent être ajoutés avant d'être convertis en masse.

{\begin{aligned}m_{\text{ergol lf/ox}}&=(V_{\text{lf}}+V_{\text{ox}})\cdot \rho _{\text{lf/ox}}=(V_{\text{lf}}+V_{\text{ox}})\cdot 0.005{\frac {\text{t}}{\text{unité}}}\\m_{\text{totale lf/ox}}&=m_{\text{sec}}+m_{\text{ergol lf/ox}}=m_{\text{sec}}+(V_{\text{lf}}+V_{\text{ox}})\cdot 0.005{\frac {\text{t}}{\text{unité}}}\end{aligned}}

Où :

$m_{\text{ergol lf/ox}}$ est la masse du mélange ergol liquide / oxydant
$m_{\text{totale lf/ox}}$ est la masse totale d'un réservoir de mélange ergol liquide / oxydant
$m_{\text{sec}}$ est la masse à sec
$V_{\text{lf}}$ et $V_{\text{ox}}$ sont les volumes de l'ergol liquide et de l'oxydant.
$\rho _{\text{lf/ox}}$ est la masse volumique de l'ergol liquide et de l'oxydant (c'est la même)

Le Réservoir Rockomax X200-16, par exemple: d'après certaines mesures approximatives en jeu, il mesure environ 0,67 · 1,25 mètre de hauteur et un rayon de 1,1 mètre. Cela donnerait au réservoir un volume réel d’environ 4110,9 litres (4.1109 & nbsp; m³). En divisant la capacité de carburant réelle du réservoir en jeu (720 unités + 880 unités = 1600 unités) avec ce volume, le résultat est de 389,2 & nbsp; unités / m³. Si nous comptons avec un ratio de 0,8 pour l'efficacité d'utilisation volumétrique (exemple concret: 80% pour les étages de la Saturn V), alors 1 unité = 2,0555 litres. La raison pour laquelle le volume entier n’est pas utilisé tient au fait que le réservoir de carburant actuel est un réservoir pressurisé à extrémités arrondies à l’intérieur. Les réservoirs eux-mêmes sont également isolés pour empêcher les carburants cryogéniques de s'évaporer trop rapidement. Étant donné que les réservoirs de combustibles liquides et de combustibles solides ont une meilleure efficacité d'utilisation volumétrique, on peut estimer que le volume d'une unité est d'environ 2 à 2.5 litres.

Comparaison

Le tableau ne contient que des réservoirs, contenant à la fois du carburant liquide et un oxydant. La hauteur correspond à des unités, où une unité correspond à la hauteur du Réservoir FL-T100.

Hauteur (unités)	1	2	4	8	16
Petit	Réservoir FL-T100	Réservoir FL-T200	Réservoir FL-T400	Réservoir FL-T800	—
Grand	—	Réservoir Rockomax X200-8	Réservoir Rockomax X200-16	Réservoir Rockomax X200-32	Réservoir Rockomax Jumbo-64
Très grand	—	—	Réservoir Kerbodyne S3-3600	Réservoir Kerbodyne S3-7200	Réservoir Kerbodyne S3-14400

Notes

Avant la 0.18, tous les réservoirs de carburant fournissaient du carburant pour les moteurs de fusée et les moteurs à réaction, car un seul type de carburant était alors implémenté dans le jeu.
Depuis la 0.18, les fuselages ne peuvent plus être utilisés pour alimenter des moteurs-fusées, car ils ne contiennent pas l'oxydant nécessaire.

Voir aussi

Moteur à réaction
Réacteur d'avion
Ergol liquide
Oxydant
Minerai
Convertisseur
Utilisation des ressources in situ sur Wikipédia
Hydrogène liquide sur Wikipédia
Oxygène liquide sur Wikipédia
RP-1 sur Wikipédia

[lftint-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 La Nacelle de moteur, le Prérefroidisseur de propulseur et l'Entrée d'air Supersonique sans Partiteur Mk1 sont une combinaison d'entrée d'air et de réservoir à ergol liquide. Seules les propriétés du réservoir sont affichées. Ces pièces sont dans la section "Aérodynamique" en jeu.

[wing-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 L'aile d'avion principale FAT-455, le liston à aile Grand-S, et l'aile delta Grand-S sont une combinaison de surface portante et de réservoir à ergol liquide. Seules les propriétés du réservoir sont affichées. Ces pièces sont dans la section "Aérodynamique" en jeu.

[ore_tank-3] 1.0 ^1.1 ^1.2 Contrairement aux réservoirs à ergols, ces réservoirs sont vides par défaut et peuvent être remplis pendant la construction du vaisseau.

[Remarque 1]

[Remarque 2]

[Remarque 1]

Fuel tank/fr

Contents

Vue d'ensemble

Monde réel

Liste des réservoirs

Réservoirs à ergols pour fusée

Réservoirs à carburant liquide

Réservoirs à monergol

Réservoirs de Xénon

Réservoirs de minerai

Masse à sec et masse totale

Comparaison

Notes

Voir aussi

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