Difference between revisions of "Jet engine/ru"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
m (*replace image with file namespace;)
 
(6 intermediate revisions by one other user not shown)
Line 1: Line 1:
−
[[Image:JetEngine.png|right|thumb|Воздушно-реактивный двигатель в версии [[0.18/ru|0.18]] [[KSP/ru|Космической программы Кербала]].]]
+
[[File:JetEngine.png|right|thumb|Воздушно-реактивный двигатель в версии [[0.18/ru|0.18]] [[KSP/ru|Космической программы Кербала]].]]
  
 
'''Воздушно-реактивный двигатель''' - это атмосферный двигатель, который использует [[liquid fuel/ru|жидкое топливо]], имеющееся на борту, и воспламеняет его вместе с кислородом, добываемым из [[atmosphere/ru|атмосферы]]. При низком атмосферном давлении на больших высотах его тяга соответствующим образом изменяется.
 
'''Воздушно-реактивный двигатель''' - это атмосферный двигатель, который использует [[liquid fuel/ru|жидкое топливо]], имеющееся на борту, и воспламеняет его вместе с кислородом, добываемым из [[atmosphere/ru|атмосферы]]. При низком атмосферном давлении на больших высотах его тяга соответствующим образом изменяется.
  
 
== Использование ==
 
== Использование ==
−
В отличии от [[rocket engine/ru|ракетных двигателей]], воздушно-реактивные берут кислород из атмосферы, вместо того, чтобы брать из баков на борту. This is represented in-game by a much lower rate of fuel consumption. Depending on the aircraft, jet engines can produce thrust at altitudes greater than 20 km. Jet engines do not perform in the same manner as rocket engines. Since Jet engines rely on a turbine to compress fuel and atmosphere together in order to produce thrust, it takes time to change speed. Also if the [[throttle]] or air flow are too low the engine will stall. By contrast, rocket engines give instant response to control input.
+
В отличии от [[rocket engine/ru|ракетных двигателей]], воздушно-реактивные берут кислород из атмосферы, вместо того, чтобы брать из баков на борту. Это представлено в игре в виде много меньшего расхода  уровня топлива. В зависимости от самолета, воздушно-реактивные двигатели могут выдавать тягу на высотах более 20 km. Воздушно-реактивные двигатели работают совсем не так как ракетные двигатели. Так как воздушно-реактивные двигатели используют турбину для сжатия смеси топлива и атмосферы и создания тяги, то  изменение скорости занимает время. Также, если [[throttle/ru|регулировка подачи топлива]] или поток воздуха слишком малы - двигатель остановится. В отличие от этого, ракетные двигатели реагируют мгновенно на управление.
  
 
[[File:Jet engine flame out.png|thumb|Эффект пропажи факела огня в [[Basic Jet Engine/ru|Основном воздушно-реактивном двигателе]].]]
 
[[File:Jet engine flame out.png|thumb|Эффект пропажи факела огня в [[Basic Jet Engine/ru|Основном воздушно-реактивном двигателе]].]]
−
As of {{Version|0.18}} jet engines require [[intake air]] to run, provided by [[air intake]]s. Jet engines don't consume [[oxidizer]], so the use of [[liquid fuel tank]]s is very wasteful because they come with an full oxidizer tank adding additional mass. When the intake air level isn't checked periodically a jet engine tends to flame out and suddenly doesn't generate any thrust. As this may happen unevenly it can cause severe spinning and potential loss of the craft.
+
С {{Version|0.18}} воздушно-реактивные двигатели потребляют [[intake air/ru|поступающий воздух]] для работы, поставляемый [[air intake/ru|воздухозаборниками]]. Воздушно-реактивные двигатели не тратят [[oxidizer/ru|окислитель]], так что использование [[liquid fuel tank/ru|баков для жидкого топлива]] очень расточительно, потому что вместе с окислителем полный бак имеет дополнительную массу. Если уровень поступающего воздуха периодически не проверяется, тогда воздушно-реактивный двигатель имеет тенденцию к потере факела пламени и может внезапно перестать создавать тягу. Поскольку это может произойти не одновременно (в случае нескольких двигателей), то может вызвать серьезное вращение и возможную потерю управления летательным аппаратом.
  
 
== Преимущества ==
 
== Преимущества ==
  
−
* Provides excellent fuel efficiency within an atmosphere
+
* Обеспечивает отличную эффективность топлива внутри атмосферы;
−
* All current jet engines provide thrust vectoring for greater maneuverability
+
* Все текущие воздушно-реактивные двигатели обеспечивают управление вектором тяги для лучшего маневрирования;
−
* Excellent power to weight ratio
+
* Отличное отношение тяги к весу.
  
 
== Недостатки ==
 
== Недостатки ==
  
−
* Cannot be used outside of an atmosphere that contains oxygen. In current version, it means they only function on [[Kerbin]] and [[Laythe]].
+
* Не может использоваться вне атмосферы, содержащей кислород. В текущей версии, это означает, что они будут работать только на [[Kerbin/ru|Кербине]] и [[Laythe/ru|Лейт]];
−
* Thrust output changes depending on speed
+
* Выдаваемая тяга изменяется в зависимости от скорости;
−
* Engine requires time to spool up to maximum thrust potential
+
* Двигателю требуется время для достижения потенциального максимума тяги.
  
 
== Доступные воздушно-реактивные двигатели ==
 
== Доступные воздушно-реактивные двигатели ==
Line 27: Line 27:
 
* {{Wikipedia}}
 
* {{Wikipedia}}
  
−
[[Category:Parts]],[[Category:Parts]]
+
[[Category:Parts/ru]][[Category:Jet engines/ru]]
−
[[Category:Jet engines]],[[Category:Jet engines/ru]]
 

Latest revision as of 22:35, 24 November 2014

Воздушно-реактивный двигатель в версии 0.18 Космической программы Кербала.

Воздушно-реактивный двигатель - это атмосферный двигатель, который использует жидкое топливо, имеющееся на борту, и воспламеняет его вместе с кислородом, добываемым из атмосферы. При низком атмосферном давлении на больших высотах его тяга соответствующим образом изменяется.

Использование

В отличии от ракетных двигателей, воздушно-реактивные берут кислород из атмосферы, вместо того, чтобы брать из баков на борту. Это представлено в игре в виде много меньшего расхода уровня топлива. В зависимости от самолета, воздушно-реактивные двигатели могут выдавать тягу на высотах более 20 km. Воздушно-реактивные двигатели работают совсем не так как ракетные двигатели. Так как воздушно-реактивные двигатели используют турбину для сжатия смеси топлива и атмосферы и создания тяги, то изменение скорости занимает время. Также, если регулировка подачи топлива или поток воздуха слишком малы - двигатель остановится. В отличие от этого, ракетные двигатели реагируют мгновенно на управление.

Эффект пропажи факела огня в Основном воздушно-реактивном двигателе.

С версия 0.18 воздушно-реактивные двигатели потребляют поступающий воздух для работы, поставляемый воздухозаборниками. Воздушно-реактивные двигатели не тратят окислитель, так что использование баков для жидкого топлива очень расточительно, потому что вместе с окислителем полный бак имеет дополнительную массу. Если уровень поступающего воздуха периодически не проверяется, тогда воздушно-реактивный двигатель имеет тенденцию к потере факела пламени и может внезапно перестать создавать тягу. Поскольку это может произойти не одновременно (в случае нескольких двигателей), то может вызвать серьезное вращение и возможную потерю управления летательным аппаратом.

Преимущества

  • Обеспечивает отличную эффективность топлива внутри атмосферы;
  • Все текущие воздушно-реактивные двигатели обеспечивают управление вектором тяги для лучшего маневрирования;
  • Отличное отношение тяги к весу.

Недостатки

  • Не может использоваться вне атмосферы, содержащей кислород. В текущей версии, это означает, что они будут работать только на Кербине и Лейт;
  • Выдаваемая тяга изменяется в зависимости от скорости;
  • Двигателю требуется время для достижения потенциального максимума тяги.

Доступные воздушно-реактивные двигатели

Вид Название Размер Цена
(Funds)		 Масса
(т)		 Макс.
температура
(K)		 Прочность
(м/с)		 Прочность
(м/с) 		Тяга
(кН) 		Тяговооружённость Расход
топлива
(Units of fuel/с) 		Intake
(Air unit/с) 		Удельный импульс (с) УВТ
(°) 		Реверс
J90JunoBasicJetEngine.png
 Турбореактивный двигатель J-20 «Юнона» Крошечный 450 0,25 2 000 7 50 20,0 Mach 0
20,6 Mach 1,3 		8,16 Mach 0
8,40 Mach 1,3 		0,064 1,402 6 400 — Нет
J33WheesleyBasicJetEngine.png
 Турбовентиляторный двигатель J-33 «Кряхтун» Маленький 1 400 1,5 2 000 7 50 120,0 Mach 0 8,16 Mach 0 0,233 29,601 10 500 — Да
J404PantherAfterburningTurbofan.png
 Турбовентиляторный двигатель J-404 «Пантера» Маленький 2 000 1,2 2 000 7 50 85,00 Mach 0
107,89 Mach 1,75 /
130,00 Mach 0
219,48 Mach 2,5 		7,22 Mach 0
9,17 Mach 1,75 /
11,05 Mach 0
18,65 Mach 2,5 		0,193 /
0,663 		7,705 /
7,954 		9 000 /
4 000 		10,0 Нет
JX4WhiplashTurboRamjetEngine.png
 Турбореактивный двигатель J-X4 «Бич» Маленький 2 250 1,8 2 000 7 50 130,00 Mach 0
386,66 Mach 3,0 		7,36 Mach 0
21,90 Mach 3,0 		0,663 5,303 4 000 1,0 Нет
J-90 Goliath Turbofan Engine.png
 Турбовентиляторный двигатель J-90 «Голиаф» Установленный радиально 2 600 4,5 2 000 7 50 360,0 Mach 0 8,16 Mach 0 0,583 132,273 12 600 — Да
Rapier Engine 01.png
 Двигатель CR-7 Р.А.П.И.Р.А.[Примечание 1] Маленький 6 000 2,0 2 000 20 50 105,00 Mach 0
465,64 Mach 3,75 		5,35 Mach 0
23,74 Mach 3,75 		0,669 4,015 3 200 3,0 Нет
  1. ↑ Двигатель R.A.P.I.E.R. является комбинацией ЖРД и ВРД. Показаны только параметры, относящиеся к ВРД.


Обратите внимание

Retrieved from "https://wiki.kerbalspaceprogram.com/index.php?title=Jet_engine/ru&oldid=53463"