Parts/pl

Trzy-stopniowa rakieta zawierająca wszystkie oryginalne części dostępne w wersji 0.8.5

Ta strona zawiera listę wszystkich części dostępnych wraz z najnowszą płatną wersją Kerbal Space Program (obecnie 0.17.1). Części te nazywane są też oryginalnymi lub domyślnymi.

Dla listy części dostępnych wraz z wersją Demo gry przejdź tutaj.

Gra dzieli wszystkie części na 7 kategorii widocznych jako zakładki w Hangarze wahadłowców i Hangarze rakietowym, chociaż dwie z tych zakładek są obecnie nieużywane. Pozostałe pięć to Moduły Załogowe, Napędy, Dowodzenie i Kontrola, Strukturalne i Aeronautyczne, oraz Użytkowe i Naukowe.

Jednostki Miary

• Chociaż jednostki miary nie są wprost wymieniane w grze, odrobina logiki pozwala stwierdzić, że ciąg mierzony jest w kiloniutonach (kN) a masa w tonach (t). Na przykład jeśli uznamy podane wartości za kilogramy (kg) to zbiornik paliwa Rockomax X200-16 (9 kg) na Kerbinie którego grawitacja wynosi 9.81 m/s2, miałby przybliżoną pojemność 1,3 L paliwa. Ale jeżeli przeliczymy te wartości w tonach, ten sam zbiornik posiadałby wymiary 0,67 m (pion), 2 m (średnica), co z łatwością pozwoliło by zmieścić w środku ilość paliwa zgodną z opisem - 1600 L. Tylko silnik rakietowy o mocy przynajmniej 100 kN mógłby unieść 9 t zbiornik z powierzchni.

• Współczynnik ciągu do ciężaru na Kerbinie, na poziomie morza jest wyliczany za pomocą następującego wzoru, który stosuje się tylko do silników rakietowych na paliwo ciekłe i stałe. Silniki odrzutowe opierają się na własnym - skomplikowanym wzorze zależnym od pojazdu.

${\frac {T}{W}}={\frac {T\ \mathrm {kN} }{(m\ \mathrm {t} )(g_{\rm {0}})}}$

gdzie:

$T$ to ciąg otrzymany z silników, wyrażony w kiloniutonach.

$W$ to ciężar silnika na poziomie morza na Kerbinie.

$m$ to masa silnika w tonach (t).

$g_{\rm {0}}$ to przyspieszenie na poziomie morza na Kerbinie w m/s² (≈9.807 m/s²).

• Impuls właściwy na poziomie morza na Kerbinie oblicza się następującym wzorem. Dla uproszczenia impuls właściwy podawany jest zarówno w jednostkach szybkości i czasu.

$\mathrm {I_{\rm {sp}}} =1000\cdot {\frac {T\ \mathrm {kN} }{({\dot {m}})(g_{\rm {0}})}}$

gdzie:

$I_{\rm {sp}}$ to impuls właściwy wyrażony w sekundach.

$T$ to ciąg otrzymany z silników, wyrażony w kiloniutonach.

${\dot {m}}$ to przepływ paliwa w kg/s, będący jednocześnie ujemną wartością zmiany ciężaru pojazdu w czasie ponieważ oznacza zużywane paliwo.

Failed to parse (syntax error): {\displaystyle \dot m = \frac{\mathrm{Całkowita Masa w Tonach} - \mathrm{Masa w Tonach bez paliwa} \cdot 1000}{Czas ciągu} = \mathrm{kg/s}}

$g_{\rm {0}}$ to przyśpieszenie na poziomie morza na Kerbinie w m/s² (≈9.807 m/s²).

Napędy

Silniki na paliwo ciekłe

								Ciąg (kN)		Współczynnik T/W		Paliwo (/s)	Isp (s)		TVC
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	atm	vac	atm	vac		atm	vac	Gimbal (°)
	LV-1R "Spider" Liquid Fuel Engine	Montowany promieniowo	120	0,02	2 000	7	50	1,79	2,0	9,14	10,20	0,141	260	290	10,0
	24-77 "Twitch" Liquid Fuel Engine	Montowany promieniowo	230	0,08	2 000	7	50	15,17	16,0	19,34	20,39	1,125	275	290	8,0
	Mk-55 "Thud" Liquid Fuel Engine	Montowany promieniowo	820	0,90	2 000	7	50	108,20	120,0	12,26	13,60	8,024	275	305	8,0
	O-10 "Puff" MonoPropellant Fuel Engine	Montowany promieniowo	150	0,09	2 000	7	50	9,60	20,0	10,88	22,66	2,039	120	250	6,0
	LV-1 "Ant" Liquid Fuel Engine	Bardzo mały, Montowany promieniowo	110	0,02	2 000	7	50	0,51	2,0	2,59	10,20	0,129	80	315	—
	48-7S "Spark" Liquid Fuel Engine	Bardzo mały	240	0,13	2 000	7	50	16,56	20,0	12,99	15,69	1,275	265	320	3,0
	LV-909 "Terrier" Liquid Fuel Engine	Mały	390	0,50	2 000	7	50	14,78	60,0	3,01	12,24	3,547	85	345	4,0
	LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine	Mały	1 100	1,25	2 000	7	50	205,16	240,0	16,74	19,58	15,789	265	310	—
	LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine	Mały	1 200	1,50	2 000	7	50	167,97	215,0	11,42	14,62	13,703	250	320	3,0
	S3 KS-25 "Vector" Liquid Fuel Engine	Mały, Montowany promieniowo	18 000	4,00	2 000	22	50	936,51	1 000,0	23,87	25,49	64,745	295	315	10,5
	T-1 Toroidal Aerospike "Dart" Liquid Fuel Engine	Mały, Montowany promieniowo	3 850	1,00	2 000	20	50	153,53	180,0	15,66	18,35	10,797	290	340	—
	LV-N "Nerv" Atomic Rocket Motor	Mały	10 000	3,00	2 500	12	50	13,88	60,0	0,47	2,04	1,530	185	800	—
	RE-L10 "Poodle" Liquid Fuel Engine	Duży	1 300	1,75	2 000	7	50	64,29	250,0	3,75	14,57	14,568	90	350	4,5
	RE-I5 "Skipper" Liquid Fuel Engine	Duży	5 300	3,00	2 000	8	50	568,75	650,0	19,33	22,09	41,426	280	320	2,0
	RE-M3 "Mainsail" Liquid Fuel Engine	Duży	13 000	6,00	2 000	7	50	1 379,03	1 500,0	23,44	25,49	98,683	285	310	2,0
	LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine	Duży, Montowany promieniowo	17 000 (14 062,4)	42,50 (10,50)	2 000	20	50	1 866,67	2 000,0	4,48 (18,13)	4,80 (19,42)	135,964	280	300	1,5
	Kerbodyne KR-2L+ "Rhino" Liquid Fuel Engine	Extra large	25 000	9,00	2 000	7	50	1 205,88	2 000,0	13,66	22,66	119,968	205	340	4,0
	S3 KS-25x4 "Mammoth" Liquid Fuel Engine	Extra large	39 000	15,00	2 000	20	50	3 746,03	4 000,0	25,47	27,19	258,978	295	315	2,0
	CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine	Mały	6 000	2,00	2 000	20	50	162,30	180,0	8,27	9,18	12,036	275	305	3,0

Silniki Odrzutowe

Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Ciąg (kN)	TWR	Paliwo (/s)	Intake (/s)	Isp (s)	TVC (°)	Odwracać
	J-20 "Juno" Basic Jet Engine	Bardzo mały	450	0,25	2 000	7	50	20,0 Mach 0 20,6 Mach 1,3	8,16 Mach 0 8,40 Mach 1,3	0,064	1,402	6 400	—	No
	J-33 "Wheesley" Turbofan Engine	Mały	1 400	1,5	2 000	7	50	120,0 Mach 0	8,16 Mach 0	0,233	29,601	10 500	—	Yes
	J-404 "Panther" Afterburning Turbofan	Mały	2 000	1,2	2 000	7	50	85,00 Mach 0 107,89 Mach 1,75 / 130,00 Mach 0 219,48 Mach 2,5	7,22 Mach 0 9,17 Mach 1,75 / 11,05 Mach 0 18,65 Mach 2,5	0,193 / 0,663	7,705 / 7,954	9 000 / 4 000	10,0	No
	J-X4 "Whiplash" Turbo Ramjet Engine	Mały	2 250	1,8	2 000	7	50	130,00 Mach 0 386,66 Mach 3,0	7,36 Mach 0 21,90 Mach 3,0	0,663	5,303	4 000	1,0	No
	J-90 "Goliath" Turbofan Engine	Montowany promieniowo	2 600	4,5	2 000	7	50	360,0 Mach 0	8,16 Mach 0	0,583	132,273	12 600	—	Yes
	CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine	Mały	6 000	2,0	2 000	20	50	105,00 Mach 0 465,64 Mach 3,75	5,35 Mach 0 23,74 Mach 3,75	0,669	4,015	3 200	3,0	No

Dopalacze na paliwo stałe

Gęstość paliwa stałego wynosi 7500 kg/m3 - (W przypadku Sepratron I to 7500 kg/m3)				Masa (t)					Paliwo ()	Ciąg (kN)		TWR				Isp (s)		Spalanie (s)
												Pełny		Pusty
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja		atm	vac	atm	vac	atm	vac	atm	vac
	RT-5 "Flea" Solid Fuel Booster	Mały, Montowany promieniowo	200 (116)	1,50	0,45	2 000	7	50	140	162,91	192,0	11,07	13,05	36,92	43,51	140	165	8,8
	RT-10 "Hammer" Solid Fuel Booster	Mały, Montowany promieniowo	400 (175)	3,56	0,75	2 000	7	50	375	197,90	227,0	5,66	6,50	26,91	30,86	170	195	23,7
	BACC "Thumper" Solid Fuel Booster	Mały, Montowany promieniowo	850 (358)	7,65	1,50	2 200	7	50	820	250,00	300,0	3,33	4,00	17,00	20,39	175	210	42,2
	S1 SRB-KD25k "Kickback" Solid Fuel Booster	Mały, Montowany promieniowo	2 700 (1 140)	24,00	4,50	2 200	7	50	2 600	593,86	670,0	2,52	2,85	13,46	15,18	195	220	62,8
	Sepratron I	Montowany promieniowo	75 (70,2)	0,0725	0,0125	2 000	7	50	8	13,79	18,0	19,40	25,32	112,51	146,84	118	154	5,0
	FM1 "Mite" Solid Fuel Booster	Bardzo mały, Montowany promieniowo	75 (51,0)	0,375	0,075	2 200	7	50	40	11,012	12,5	2,93	3,33	14,68	16,66	185	210	49,44
	F3S0 "Shrimp" Solid Fuel Booster	Bardzo mały, Montowany promieniowo	150 (96,0)	0,875	0,155	2 200	7	50	90	26,512	30,0	3,22	3,65	17,1	19,35	190	215	47,44
	S2-17 "Thoroughbred" Solid Fuel Booster	Duży, Montowany promieniowo	9 000 (4 200,0)	70,00	10,00	2 200	10	50	8 000	1 515,217	1 700,0	2,16	2,43	15,15	17,0	205	230	79,6
	S2-33 "Clydesdale" Solid Fuel Booster	Duży, Montowany promieniowo	18 500 (8 660,0)	144,00	21,00	2 200	10	50	16 400	2 948,936	3 300,0	2,05	2,29	14,04	15,71	210	235	85,9

Zbiorniki na paliwo ciekłe

Gęstość paliwa rakietowego wynosi 5000 kg/m³				Masa (t)					Paliwo ()	Utleniacz ()
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja
	R-4 'Dumpling' External Tank	X	50 (39,90)	0,1238	0,0138	2 000	5	50	9.9	12.1
	R-11 'Baguette' External Tank	X	50 (25,21)	0,3038	0,0338	2 000	5	50	24.3	29.7
	R-12 'Doughnut' External Tank	Mały	147 (119,46)	0,3375	0,0375	2 000	6	50	27	33
	Oscar-B Fuel Tank	Bardzo mały	70 (51,64)	0,225	0,025	2 000	6	50	18	22
	FL-T100 Fuel Tank	Mały	150 (104,1)	0,5625	0,0625	2 000	6	50	45	55
	FL-T200 Fuel Tank	Mały	275 (183,2)	1,125	0,125	2 000	6	50	90	110
	FL-T400 Fuel Tank	Mały	500 (316,4)	2,25	0,25	2 000	6	50	180	220
	FL-T800 Fuel Tank	Mały	800 (432,8)	4,5	0,5	2 000	6	50	360	440
	Rockomax X200-8 Fuel Tank	Duży	800 (432,8)	4,5	0,5	2 000	6	50	360	440
	Rockomax X200-16 Fuel Tank	Duży	1 550 (815,6)	9	1	2 000	6	50	720	880
	Rockomax X200-32 Fuel Tank	Duży	3 000 (1 531,2)	18	2	2 000	6	50	1 440	1 760
	Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank	Duży	5 750 (2 812,4)	36	4	2 000	6	50	2 880	3 520
	Kerbodyne S3-3600 Tank	Extra large	3 250 (1 597,6)	20,25	2,25	2 000	6	50	1 620	1 980
	Kerbodyne S3-7200 Tank	Extra large	6 500 (3 195,2)	40,5	4,5	2 000	6	50	3 240	3 960
	Kerbodyne S3-14400 Tank	Extra large	13 000 (6 390,4)	81	9	2 000	6	50	6 480	7 920
	Mk2 Rocket Fuel Fuselage Short	Mk2	750 (566,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	Mk2 Rocket Fuel Fuselage	Mk2	1 450 (1 082,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Mk3 Rocket Fuel Fuselage Short	Mk3	2 500 (1 352,5)	14,29	1,79	2 700	50	50	1 125	1 375
	Mk3 Rocket Fuel Fuselage	Mk3	5 000 (2 705)	28,57	3,57	2 700	50	50	2 250	2 750
	Mk3 Rocket Fuel Fuselage Long	Mk3	10 000 (5 410)	57,14	7,14	2 700	50	50	4 500	5 500
	C7 Brand Adapter - 2.5m to 1.25m	Mały, Duży	800 (433,0)	4,57	0,57	2 300	20	50	360	440
	C7 Brand Adapter Slanted - 2.5m to 1.25m	Mały, Duży	800 (433,0)	4,57	0,57	2 300	20	50	360	440
	Mk2 to 1.25m Adapter	Mały, Mk2	550 (366,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	Mk2 to 1.25m Adapter Long	Mały, Mk2	1 050 (682,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Mk2 Bicoupler	Mały, Mk2 x 2	860 (676,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	2.5m to Mk2 Adapter	Duży, Mk2	800 (432,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Mk3 to Mk2 Adapter	Mk2, Mk3	2 200 (1 282,0)	11,43	1,43	2 600	50	50	900	1 100
	Mk3 to 2.5m Adapter	Duży, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Mk3 to 2.5m Adapter Slanted	Duży, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Mk3 to 3.75m Adapter	Extra large, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Kerbodyne ADTP-2-3	Duży, Extra large	1 623 (246,0)	16,88	1,88	2 000	6	50	1 350	1 650

Zbiorniki na paliwo lotnicze

Jet fuel is identical to the liquid fuel in liquid fuel tanks. Топливо для ВРД идентично жидкому топливу для ЖРД.

Gęstość paliwa lotniczego wynosi 4000-6000 kg/m3				Masa (t)					Paliwo ()
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja
	Engine Nacelle	Mały	600 (480)	0,925	0,15	2 000	10	50	150
	Engine Pre-cooler	Mały	1 650 (1 618)	0,375	0,15	2 000	10	50	40
	Mk1 Diverterless Supersonic Intake	Mały	720 (560)	1,18	0,17	2 000	10	50	200
	Mk0 Liquid Fuel Fuselage	Bardzo mały	200 (160)	0,275	0,025	2 000	10	50	50
	Mk1 Liquid Fuel Fuselage	Mały	550 (230)	2,25	0,25	2 000	10	50	400
	Mk2 Liquid Fuel Fuselage Short	Mk2	750 (430)	2,29	0,29	2 500	50	50	400
	Mk2 Liquid Fuel Fuselage	Mk2	1 450 (810)	4,57	0,57	2 500	50	50	800
	Mk3 Liquid Fuel Fuselage Short	Mk3	4 300 (2 300)	14,29	1,79	2 700	50	50	2 500
	Mk3 Liquid Fuel Fuselage	Mk3	8 600 (4 600)	28,57	3,57	2 700	50	50	5 000
	Mk3 Liquid Fuel Fuselage Long	Mk3	17 200 (9 200)	57,14	7,14	2 700	50	50	10 000
	NCS Adapter	Mały, Bardzo mały	320 (256)	0,5	0,1	2 400	10	50	80
	FAT-455 Aeroplane Main Wing	X	2 800 (2 320)	3,78	0,78	1 200	15	50	600
	Big-S Wing Strake	X	1 000 (920)	0,6	0,1	2 400	15	50	100
	Big-S Delta Wing	X	3 000 (2 760)	2,0	0,5	2 400	15	50	300

Zbiorniki na RCS

Gęstość paliwa RCS wynosi 2000-2272.73 kg/m3				Masa (t)					Paliwo ()
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja
	FL-R20 RCS Fuel Tank	Bardzo mały	200 (176)	0,10	0,02	2 000	12	50	20
	FL-R120 RCS Fuel Tank	Mały	330 (186)	0,56	0,08	2 000	12	50	120
	FL-R750 RCS Fuel Tank	Duży	1 800 (900)	3,4	0,4	2 000	12	50	750
	Mk2 Monopropellant Tank	Mk2	750 (270)	1,89	0,29	2 500	50	50	400
	Mk3 Monopropellant Tank	Mk3	5 040 (2 520)	9,8	1,4	2 700	50	50	2 100
	Stratus-V Roundified Monopropellant Tank	X	200 (176)	0,10	0,02	2 000	12	50	20
	Stratus-V Cylindrified Monopropellant Tank	X	250 (190)	0,23	0,03	2 000	12	50	50

Ksenon

								Ciąg (kN)		TWR		Isp (s)		Max. Consumption
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	atm	vac	atm	vac	atm	vac	[[Electric charge/pl	Elektryczność]] (⚡/s)	ksenon (/s)
	IX-6315 "Dawn" Electric Propulsion System	Bardzo mały	8 000	0,25	2 000	7	50	0,048	2,0	0,019	0,816	100	4 200	8,741	0,486

Xenon density is 0.1 kg/unit				Masa (t)					ksenon ()
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja
	PB-X50R Xenon Container	Montowany promieniowo	2 220 (600)	0,054	0,014	2 000	12	50	405
	PB-X150 Xenon Container	Bardzo mały	3 680 (800)	0,100	0,024	2 000	6	50	720
	PB-X750 Xenon Container	Mały	24 300 (1 500)	0,76	0,19	2 000	6	50	5 700

Dowodzenie i Kontrola

Moduły SAS

Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	S.A.S. level	Elektryczność (⚡/s)
	CH-J3 Fly-By-Wire Avionics Hub	Bardzo mały	5 200	0,08	2 400	7	50	3	0,03

Reaction wheels

Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Torque (kN·m)	Elektryczność (⚡/s)
	Small Inline Reaction Wheel	Bardzo mały	600	0,05	2 000	9	50	5	0,25 (15 ⚡/min)
	Advanced Inline Stabilizer	Mały	1 200	0,1	2 000	9	50	15	0,45 (27 ⚡/min)
	Advanced Reaction Wheel Module, Large	Duży	2 100	0,2	2 000	9	50	30	0,6 (36 ⚡/min)

Dysze RCS

Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Ciąg (kN)	Fuel (/s)	Isp (s) (atm)	Isp (s) (vac)
	RV-1X Variable Thruster Block	Montowany promieniowo	30	0,005	1 500	12	50	0,1	0,01	100	240
	Place Anywhere 1 Linear RCS Port	Montowany promieniowo	15	0,001	1 500	12	50	0,2	0,02	100	240
	RV-105 RCS Thruster Block	Montowany promieniowo	45	0,04	1 500	15	50	1,0	0,11	100	240
	Place-Anywhere 7 Linear RCS Port	Montowany promieniowo	25	0,02	2 600	15	50	2,0	0,21	100	240
	Vernor Engine	Montowany promieniowo	150	0,08	2 000	15	50	12,0	0,94	140	260

Strukturalne i Aeronautyczne

Parts/Structural & Aerodynamic

Użytkowe i Naukowe

Parts/Utility & Scientific

Kalkomania

Parts/Decals

Załoga

Parts/Crew