Difference between revisions of "Duna/hu"
(accomplished /kész) |
|||
Line 25: | Line 25: | ||
[[File:Duna north pole.png|thumb|left|A Duna északi sarkvidéke]] | [[File:Duna north pole.png|thumb|left|A Duna északi sarkvidéke]] | ||
− | A Duna [[atmosphere/hu|légköre]] 41,446 | + | A Duna [[atmosphere/hu|légköre]] 41,446 méret magasságig tart. A sűrűsége 20%-a [[Kerbin|Kerbin's]] a tengerszinten és nagyobb magasságokban még ritkább a Kerbinen tapasztalhatóhoz képest. A Duna legmagasabb csúcsán a légkör sűrűsége 21%-a a tengerszintinek. Összehasonlításul a Kerbinen, a légkörnyomása a legmagasabb csúcsokon is 45%-a tengerszintinek. Ez az alacsony sűrűség miatt az [[parachute/hu|ejtőernyő]]k fél-kioldása sokkal mélyebben történik, éppen csak picivel 10 km felett az [[Mk25 Parachute|MK25 ejtőernyő]] esetében, és valamivel 9 km alatt a többinél. |
Összehasonlítva a többi légkörrel rendelkező égitesttel a Duna légköre a legvékonyabb. Még a [[Jool/hu|Jool]] hold [[Laythe/hu|Laythe]] is sokkal sűrűbb és vastagabb légkört mondhat magáénak. A légkörnek vöröslő vagy barnálló tónusa van magában. A megvilágított légkör a sarkvidékeken is színes, miközben maga a felszín fehér. | Összehasonlítva a többi légkörrel rendelkező égitesttel a Duna légköre a legvékonyabb. Még a [[Jool/hu|Jool]] hold [[Laythe/hu|Laythe]] is sokkal sűrűbb és vastagabb légkört mondhat magáénak. A légkörnek vöröslő vagy barnálló tónusa van magában. A megvilágított légkör a sarkvidékeken is színes, miközben maga a felszín fehér. | ||
Line 38: | Line 38: | ||
|- | |- | ||
! fajlagos impulzus (s) | ! fajlagos impulzus (s) | ||
− | | 684 | + | | 684,1 || 687,8 || 695,1 || 701,8 || 728,7 || 748,2 || 757,3 || 772,1 || 778,1 || 795,9 |
|}</ref> | |}</ref> | ||
Line 49: | Line 49: | ||
=== <span id="Flying"> Repülés </span> [Flying] === | === <span id="Flying"> Repülés </span> [Flying] === | ||
− | 5 km alatti magasságokban a Duna [[Atmosphere/hu|légköre]] elég sűrű hogy a szárnyak elég felhajtóerőt hozzanak létre a repüléshez. A [[Jet engine/hu|sugárhajtómű]]vek nem működnek a szükséges oxigén hiányában, de | + | 5 km alatti magasságokban a Duna [[Atmosphere/hu|légköre]] elég sűrű hogy a szárnyak elég felhajtóerőt hozzanak létre a repüléshez. A [[Jet engine/hu|sugárhajtómű]]vek nem működnek a szükséges oxigén hiányában, de egyéb meghajtási módok jól működnek. A vízszintes le és felszállás a [[plane/hu|repülőgépekkel]] szintén lehetséges, főleg a "tengereken". |
=== <span id="Lifting off">Felszállás </span> [Lifting off] === | === <span id="Lifting off">Felszállás </span> [Lifting off] === | ||
Line 55: | Line 55: | ||
Egy felszállás a felszínről az alacsony Duna körüli pályára ( 42 km magasság durván 950 m/s. sebességgel) jellemzően 1500-2000 m/s Δv szüséges. to reach a 42 km | Egy felszállás a felszínről az alacsony Duna körüli pályára ( 42 km magasság durván 950 m/s. sebességgel) jellemzően 1500-2000 m/s Δv szüséges. to reach a 42 km | ||
− | A következő táblázat mutatja az [[Atmosphere/hu#Terminal | + | A következő táblázat mutatja az [[Atmosphere/hu#Terminal velocity|esési sebességeket]] a Duna különböző magasságaiban, amely az optimális emelkedési sebességet is jelenti a játék aerodinamikai modellje szerint ''(FAR mod használata esetén a helyzet más). |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
Line 88: | Line 88: | ||
== <span id="Observation of Ike"> Az Ike megfigyelése </span> [Observation of Ike] == | == <span id="Observation of Ike"> Az Ike megfigyelése </span> [Observation of Ike] == | ||
[[File:Ikes libration.gif|thumb|left|Egy mozgókép az Ike pályája a Dunáról figyelve (klikk a nagyításhoz)]] | [[File:Ikes libration.gif|thumb|left|Egy mozgókép az Ike pályája a Dunáról figyelve (klikk a nagyításhoz)]] | ||
+ | Az Ike különleges pályája a holdat közvetlenül a Duna földrajzi hosszúságainak egy rövid szakasza felett tartja. Az átlagos Duna hosszúság amely felett az Ike közvetlenül tartózkodik (a [[w:hu:Zenit|zenit]]en) az 6 fok keletre, de az Ike pályájának elnyújtottsága miatt 2 és 10 fok között leng, és kissé megnő és összemegy a Dunáról szemlélve. A hosszúság amely felett az Ike a zeniten van szintén leng 0,2 fok dél és 0.2 fok észak közt köszönhetően az Ike pályahajlásának. Ettől az Ike úgy tűnik, mintha fel és le forogna de a meglehetősen kicsi pályahajlás miatt ez hatás alig észrevehető. Ezeket a jelenségeket együtt [[w:hu:Libráció|libráció]]nak nevezzük . Az Ike helyzetének láthatár feletti lengése mint az Ike lenyugvása és felkelése megfigyelhető a Duna 88°Ny-80°Ny és 92°K-100°K hosszúság fokain, akárcsak a 89.8°É-tól északra vagy a 89.8°D-től délre. | ||
+ | |||
+ | == <span id="Interplanetary Travel"> Bolygóközi utazás </span> [Interplanetary Travel] == | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Az alacsony Duna körüli pályáról, a más [[celestial body/hu|égitestektek]] pályájának eléréséhez szükséges Δv: | ||
+ | |||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | !Égitest | ||
+ | !colspan="2"|Δv | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Ike]] | ||
+ | |colspan="2"| ~300 m/s | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Kerbin]] | ||
+ | |colspan="2"| ~620 m/s | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Dres]] | ||
+ | |colspan="2"| ~820 m/s | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Eve]] | ||
+ | |colspan="2"| ~1080 m/s | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Jool]] | ||
+ | |colspan="2"| ~1350 m/s | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Eeloo]] | ||
+ | |colspan="2"| ~1580 m/s | ||
+ | |- | ||
+ | |||
+ | | [[Moho]] | ||
+ | |colspan="2"| ~2100 m/s | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == <span id="Reference Frames">Időléptékezés </span> [Reference Frames] == | ||
+ | {{:Duna/RefFrame}} | ||
+ | |||
+ | == Galéria == | ||
+ | <gallery> | ||
+ | File:Parachute_Descent.png|Ejtőernyős leereszkedés a Duna felszínére. | ||
+ | File:ISA_over_Duna.png|ISA szatellit Duna feletti pályán térképezi fel a bolygó felszínét. | ||
+ | File:DunaSurface.png|A Duna felszíne hajnalban. | ||
+ | File:Duna_and_ike.jpg|A Duna és az Ike. | ||
+ | File:Duna_map_800.gif|A topográfiai magasságtérkép - ISA MapSat pluginnal készült | ||
+ | File:DoonaMap.png|A Duna színes térképe | ||
+ | File:North pole of Duna.jpg|Egy leszállóegység a Duna északi sarkvidékén. | ||
+ | File:Duna_Sunrise.png| [http://www.youtube.com/watch?v=7czFsEpe4Ww&feature=youtu.be A Duna napfelkeltekor] | ||
+ | File:Duna-sinkhole.png|Egy holdjáró az egyik "víznyelő" szélén. | ||
+ | File:Thepoopscooperduna1.png|Bill, kapszulája, egy zászló, és az Ike mind egy képen. | ||
+ | File:TakeoffFromDunaV21.1.png|Egy kis szonda a felszállás után a Duna körüli pályára emelkedik... | ||
+ | File:OrbitingDunaV21.1.png|Egy kis szonda a Duna körül kering. | ||
+ | File:Duna_Ike_Eclipse.png|Az Ike részben takarja a Kerbolt. Megjegyzés: homályos fény a napelemek nem töltenek. | ||
+ | File:Duna from ike.png| A Duna az Ike felszínéről figyelve. | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == <span id="Trivia">Érdekességek </span> [Trivia] == | ||
+ | * A Duna név vonatkozhat a sivatagos tájra vagy a Frank Herbert ''Dune'' novellájára. | ||
+ | * A mélyen fekvő területek alakja a Duna egyenlítője mellett Európára emlékezett. | ||
+ | {{SpoilerBox | ||
+ | |description=Rendhagyó képződmények | ||
+ | |content= | ||
+ | * A Duna felszínén, egy nagy emlékmű a bevésés egy [[List of easter eggs#Duna|kerbál arc]]ra emlékezet, utalva a hírhedt "A Mars arcára" amelyet a Mars Cydonia Mensae területen fedeztek fel a 1970-es években. | ||
+ | * A felszín alá temetve, egy kisebb kamera, a hasonló [[w:Curiosity (rover)|Curiosity]] holdjáróéhoz. | ||
+ | * Az egyik rendhagyó képződmény a Dunán, egy kicsi piramis szerű hegy SSTV jeleket bocsájt ki. Mikor megfejtették egy diagramszerű kép amelyen három alak áll a hegy mellett, azt sugalva hogy a Dunát már valamikor lakták vagy meglátogatták korábban. | ||
+ | }} | ||
== Megjegyzések == | == Megjegyzések == |
Revision as of 20:06, 24 April 2014
Duna | ||
Duna a pályáról nézve | ||
Bolygó a Kerbol | ||
Orbitális jellemzők | ||
Fél nagytegely | 20 726 155 264 m [Note 1] | |
Apoapszis | 21 783 189 163 m [Note 1] | |
Periapszis | 19 669 121 365 m [Note 1] | |
Pálya excentricitása | 0.051 | |
Pályahajlás | 0.06 ° | |
Periapszis szöge | 0 ° | |
Felszálló csomó hossza | 135.5 ° | |
Valódi anomália | 3.14 rad (nál 0s UT) | |
Keringési idő | 17 315 400 s | |
801 d 3 óra 50 perc 0.1 s | ||
Szinodikus keringési idő | 19 645 697,3 s | |
Szökési sebességek | 7 147 - 7 915 m/s | |
Fizikai tulajdonságok | ||
Egyenlítői sugár | 320 000 m | |
Egyenlítői kerület | 2 010 619 m | |
Felszín terület | 1,2867964×1012 m2 | |
Tömeg | 4,5154270×1021 kg | |
Standard gravitációs paraméter | 3,0136321×1011 m3/s2 | |
Sűrűség | 32 897,302 kg/m3 | |
Felszíni gyorsulás | 2,94 m/s2 (0.3 g) | |
Kozmikus sebesség | 1 372,41 m/s | |
Siderális rotációs időszak | 65 517,859 s | |
3 d 0 óra 11 perc 57.9 s | ||
Nap napja | 65 766,707 s | |
3 d 0 óra 16 perc 6.7 s | ||
Siderális forgási sebesség | 30,688 m/s | |
Szinkron pálya | 2 880,00 km | |
Hatássugár | 47 921 949 m [Note 1] | |
Légköri jellemzők | ||
Légkör jelenléte | Igen | |
Tengerszínti légnyomás | 6,75500 kPa | |
0.066667 atm | ||
Légkörmagasság | 50 000 m | |
6,7×10-8 atm | ||
Hőméréskletmin | -123.15 °C 150 K | |
Hőmérsékletmax | -40.15 °C 233 K | |
Az oxigén jelen van | Nem | |
Tudományos szorzó | ||
Felszín | 8 | |
Fröcskölt | N/A | |
Alsó Légkör | 5 | |
Felső légkör | 5 | |
Közeli űr | 7 | |
Távoli űr | 5 | |
Felépülés | 5 | |
|
A Duna a negyedik bolygója a Kerbol rendszernek és a Mars megfelelője a Kerbal Space Program világában. Többnyire vörös fehérlő jégsapkákkal és egyetlen természetes holdja van, az Ike. Az Ike mérete és a Dunával való közelsége kölcsönösen egymáshoz kötött tengelyforgást [tidally locks] eredményezett.
Megfelelő levegőfékezéssel, egy körút a Kerbinről a Duna pályájára és vissza durván 1700 m/s Δv-t igényel, kevesebbet mint akármelyik másik bolygó meglátogatása. A Dunával többnyire könnyű találkozni mivel a pályahajlása alacsony.
Contents
Játékbeli leírás
„ | Úgy is ismerik mint a vörös foltot, amelyet akkor láthatsz, ha erősen bandzsítasz, a Duna hosszú ideje egy csoda a kerbálok számára. A bolygónak sokan csodálattal adóznak a feltűnő vörös színe miatt amely határozott kontrasztban áll a zölddel. — Kerbál Csillagász közösség |
” |
Tájleírás [Topography]
Duna felszíni magassága 124 és 8264 méter közt változik. A hegyláncai veszélyt jelentenek a leszálló eszközökre, különösen a vékony légkör ismeretében, amely nagyon enyhe biztonságos levegőfékeződést tesz lehetővé, és a Duna kiterjedt jeges sarkvidékeit okozza. A Dunának több krátere van, de mind egészen lepusztult, valószínűleg a széltől.
Több "tenger" (sötét talajú nagy területek) található a mélyebben fekvő régiókban. A simaságuk és mély elhelyezkedésük több levegőfékezést tesz lehetővé ami megkönnyíti a leereszkedést, valamint ideális leszállóhelyet biztosít az (ür)repülők számára. Igaz ezek a területek némileg egysíkúak a szó másik értelmében is. Valószínűleg tómedrek lehettek, mikor a Dunán még folyékony tavai voltak a múltban.
A Duna felszínén több rendhagyó képződmény található.
Légkör [Atmosphere]
A Duna légköre 41,446 méret magasságig tart. A sűrűsége 20%-a Kerbin's a tengerszinten és nagyobb magasságokban még ritkább a Kerbinen tapasztalhatóhoz képest. A Duna legmagasabb csúcsán a légkör sűrűsége 21%-a a tengerszintinek. Összehasonlításul a Kerbinen, a légkörnyomása a legmagasabb csúcsokon is 45%-a tengerszintinek. Ez az alacsony sűrűség miatt az ejtőernyők fél-kioldása sokkal mélyebben történik, éppen csak picivel 10 km felett az MK25 ejtőernyő esetében, és valamivel 9 km alatt a többinél.
Összehasonlítva a többi légkörrel rendelkező égitesttel a Duna légköre a legvékonyabb. Még a Jool hold Laythe is sokkal sűrűbb és vastagabb légkört mondhat magáénak. A légkörnek vöröslő vagy barnálló tónusa van magában. A megvilágított légkör a sarkvidékeken is színes, miközben maga a felszín fehér.
Leszállás [Landing]
A levegőfékezés üzemanyagot spórolhat meg a pálya- és a felszíni sebesség nagyarányú csökkentésével. A levegőfékezéskor alacsony szögben történő belépéssel maximalizálni kell a légkörben töltött időt, valamint - a cél figyelembe vételével - előnyben kell részesíteni az alacsonyan fekvő helyek. Becslések szerint az ideális levegőfékezési magasság 13 000 méter, amely segítségével a viszonylag alacsony Δv szükségletet mellett alakítható ki egy stabil pálya.
Mint minden légkör a játékban a Duna légköre is exponenciálisan ritkul a magasság növekedésével (3000 méter léptékmagassággal). A Dunán a légköri nyomás nagysága a ha a magasságot (altitude) méterben helyettesítjük be:[1]
Bár az ejtőernyők kinyílnak a Dunán, de a légkör olyan vékony, hogy az ernyők általában nem képesek az eszközt a biztonságos leereszkedéshez szükséges mértékben lelassítani, emiatt a hajtóművek segítségét is igénybe kell venni.
Repülés [Flying]
5 km alatti magasságokban a Duna légköre elég sűrű hogy a szárnyak elég felhajtóerőt hozzanak létre a repüléshez. A sugárhajtóművek nem működnek a szükséges oxigén hiányában, de egyéb meghajtási módok jól működnek. A vízszintes le és felszállás a repülőgépekkel szintén lehetséges, főleg a "tengereken".
Felszállás [Lifting off]
Egy felszállás a felszínről az alacsony Duna körüli pályára ( 42 km magasság durván 950 m/s. sebességgel) jellemzően 1500-2000 m/s Δv szüséges. to reach a 42 km
A következő táblázat mutatja az esési sebességeket a Duna különböző magasságaiban, amely az optimális emelkedési sebességet is jelenti a játék aerodinamikai modellje szerint (FAR mod használata esetén a helyzet más).
Magasság (m) | Sebesség (m/s) |
---|---|
0 | 212 |
1000 | 231 |
2000 | 252 |
3000 | 274 |
5000 | 324 |
8000 | 418 |
10000 | 495 |
13000 | 638 |
15000 | 756 |
20000 | 1,16×103 |
Pályajellemzők [Orbital statistics]
A Duna szinkronpályája 2 880,00 km magasan van a Duna felett. A pályasebessége 306,88 m/s és a keringési idő egybeesik a Duna napszakaival (18,2 óra vagy 65517,859375 másodperc). Ez megegyezik az Ike pályájával, így ha az eszköz pályája nem tökéletesen pontos, akkor végül az Ike el fogja fogni.
A fél-szinkron pálya ½ Duna nap (9,1 óra vagy 32758,9295 másodperc) egy 1 695,87 km magas pálya 386,65 m/s pályasebességgel.
Az Ike megfigyelése [Observation of Ike]
Az Ike különleges pályája a holdat közvetlenül a Duna földrajzi hosszúságainak egy rövid szakasza felett tartja. Az átlagos Duna hosszúság amely felett az Ike közvetlenül tartózkodik (a zeniten) az 6 fok keletre, de az Ike pályájának elnyújtottsága miatt 2 és 10 fok között leng, és kissé megnő és összemegy a Dunáról szemlélve. A hosszúság amely felett az Ike a zeniten van szintén leng 0,2 fok dél és 0.2 fok észak közt köszönhetően az Ike pályahajlásának. Ettől az Ike úgy tűnik, mintha fel és le forogna de a meglehetősen kicsi pályahajlás miatt ez hatás alig észrevehető. Ezeket a jelenségeket együtt librációnak nevezzük . Az Ike helyzetének láthatár feletti lengése mint az Ike lenyugvása és felkelése megfigyelhető a Duna 88°Ny-80°Ny és 92°K-100°K hosszúság fokain, akárcsak a 89.8°É-tól északra vagy a 89.8°D-től délre.
Bolygóközi utazás [Interplanetary Travel]
Az alacsony Duna körüli pályáról, a más égitestektek pályájának eléréséhez szükséges Δv:
Égitest | Δv | |
---|---|---|
Ike | ~300 m/s | |
Kerbin | ~620 m/s | |
Dres | ~820 m/s | |
Eve | ~1080 m/s | |
Jool | ~1350 m/s | |
Eeloo | ~1580 m/s | |
Moho | ~2100 m/s |
Időléptékezés [Reference Frames]
Időlépték | Legkisebb magasság |
---|---|
1× | bármely |
5× | 50 000 m (légkör felett) |
10× | 50 000 m (légkör felett) |
50× | 60 000 m |
100× | 100 000 m |
1 000× | 300 000 m |
10 000× | 600 000 m |
100 000× | 800 000 m |
Galéria
Érdekességek [Trivia]
- A Duna név vonatkozhat a sivatagos tájra vagy a Frank Herbert Dune novellájára.
- A mélyen fekvő területek alakja a Duna egyenlítője mellett Európára emlékezett.
- A Duna felszínén, egy nagy emlékmű a bevésés egy kerbál arcra emlékezet, utalva a hírhedt "A Mars arcára" amelyet a Mars Cydonia Mensae területen fedeztek fel a 1970-es években.
- A felszín alá temetve, egy kisebb kamera, a hasonló Curiosity holdjáróéhoz.
- Az egyik rendhagyó képződmény a Dunán, egy kicsi piramis szerű hegy SSTV jeleket bocsájt ki. Mikor megfejtették egy diagramszerű kép amelyen három alak áll a hegy mellett, azt sugalva hogy a Dunát már valamikor lakták vagy meglátogatták korábban.
Megjegyzések
- ↑ A LV-N Nukleáris Rakéta Hajtómű fajlagos impulzusa 220s 1 atm. nyomáson, 800s vákuumban, és a következő a Duna különböző magasságaiban.
magasság (m) 2 100 300 500 1460 2420 3000 4272 5000 10000 fajlagos impulzus (s) 684,1 687,8 695,1 701,8 728,7 748,2 757,3 772,1 778,1 795,9