Difference between revisions of "Parts/pl"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
Line 30: Line 30:
  
 
= Moduły Załogowe =
 
= Moduły Załogowe =
{{Template:Stats Table Command Pods|{{Template:SUBPAGENAME}}}}
+
{{Template:Stats Table Command Pods/pl|{{Template:SUBPAGENAME}}}}
  
 
= Napędy =
 
= Napędy =

Revision as of 20:44, 2 November 2012

Trzy-stopniowa rakieta zawierająca wszystkie oryginalne części dostępne w wersji 0.8.5

Ta strona zawiera listę wszystkich części dostępnych wraz z najnowszą płatną wersją Kerbal Space Program (obecnie 0.17.1). Części te nazywane są też oryginalnymi lub domyślnymi.

Dla listy części dostępnych wraz z wersją Demo gry przejdź tutaj.

Gra dzieli wszystkie części na 7 kategorii widocznych jako zakładki w Hangarze wahadłowców i Hangarze rakietowym, chociaż dwie z tych zakładek są obecnie nieużywane. Pozostałe pięć to Moduły Załogowe, Napędy, Dowodzenie i Kontrola, Strukturalne i Aeronautyczne, oraz Użytkowe i Naukowe.

Units of measure

  • While units of mass and thrust are not specifically labeled in-game, a bit of logic can quickly determine that thrust is measured in kilonewtons (kN) and mass in metric tons (t). For example, if measured in kilograms(kg), a "9 kg" Rockomax X200-16 Fuel Tank on Kerbin, having a surface gravity of 9.81 m/s2, would be roughly the size of a 48 oz coffee tin and only hold about 1.5 L of fuel. If measured in metric tons, a 9 t Rockomax X200-16 Fuel Tank under the same gravity would be about 0.67 m tall and 2 m in diameter, easily capable of holding the advertised 1600 L of fuel. Only a rocket engine with a thrust around 100 kN could have any chance to lift a 9 t fuel tank.
  • Thrust to weight ratio at sea level on Kerbin is calculated by the following equation, which applies only to liquid or solid fuel rocket engines, jet engines use a complicated formula on a vehicle to vehicle basis.

where:

is the thrust is the thrust obtained from the engine, in kilonewtons.
is the weight of the engine at sea level on Kerbin's surface.
is the mass of the engine in metric tons (t).
is the acceleration at sea level on Kerbin's surface, in m/s² (≈9.807 m/s²).
  • Specific impulse at sea level on Kerbin is is calculated by the following equation. To reduce confusion, specific impulse is given in both velocity and time units. Please see the discussion page for further reading on ways of expressing specific impulse.

where:

is the specific impulse measured in seconds.
is the thrust obtained from the engine, in kilonewtons.
is the mass flow rate in kg/s, which is negative the time-rate of change of the vehicle's mass since propellant is being expelled.
is the acceleration at sea level on Kerbin's surface, in m/s² (≈9.807 m/s²).

Moduły Załogowe

Template:Stats Table Command Pods/pl

Napędy

Silniki na paliwo ciekłe

Ciąg
(kN)
Współczynnik
T/W
Paliwo
(Units of fuel/s)
Isp (s) TVC
Obrazek Nazwa Części Rozmiar Koszt
(Funds)
Masa
(t)
Maks. Temperatura
(K)
Tolerancja
(m/s)
Tolerancja atm vac atm vac atm vac Gimbal
(°)
LV-1R Shroud.png
LV-1R "Spider" Liquid Fuel Engine Montowany promieniowo 120 0,02 2 000 7 50 1,79 2,0 9,14 10,20 0,141 260 290 10,0
24-77 Orange.png
24-77 "Twitch" Liquid Fuel Engine Montowany promieniowo 230 0,08 2 000 7 50 15,17 16,0 19,34 20,39 1,125 275 290 8,0
Mk-55 Radial mount engine.png
Mk-55 "Thud" Liquid Fuel Engine Montowany promieniowo 820 0,90 2 000 7 50 108,20 120,0 12,26 13,60 8,024 275 305 8,0
O-10.png
O-10 "Puff" MonoPropellant Fuel Engine[Note 1] Montowany promieniowo 150 0,09 2 000 7 50 9,60 20,0 10,88 22,66 2,039 120 250 6,0
LV-1 Shroud.png
LV-1 "Ant" Liquid Fuel Engine Bardzo mały, Montowany promieniowo 110 0,02 2 000 7 50 0,51 2,0 2,59 10,20 0,129 80 315
48-7S Shroud.png
48-7S "Spark" Liquid Fuel Engine Bardzo mały 240 0,13 2 000 7 50 16,56 20,0 12,99 15,69 1,275 265 320 3,0
LV-909 Shroud.png
LV-909 "Terrier" Liquid Fuel Engine Mały 390 0,50 2 000 7 50 14,78 60,0 3,01 12,24 3,547 85 345 4,0
LV-T30 Liquid Fuel Engine recent.png
LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine Mały 1 100 1,25 2 000 7 50 205,16 240,0 16,74 19,58 15,789 265 310
LV-T45 LFE.png
LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine Mały 1 200 1,50 2 000 7 50 167,97 215,0 11,42 14,62 13,703 250 320 3,0
KS-25 LFE.png
S3 KS-25 "Vector" Liquid Fuel Engine Mały, Montowany promieniowo 18 000 4,00 2 000 22 50 936,51 1 000,0 23,87 25,49 64,745 295 315 10,5
ToroidalAerospikeLiquidFuelEngine.png
T-1 Toroidal Aerospike "Dart" Liquid Fuel Engine Mały, Montowany promieniowo 3 850 1,00 2 000 20 50 153,53 180,0 15,66 18,35 10,797 290 340
LV-N Atomic.png
LV-N "Nerv" Atomic Rocket Motor[Note 2] Mały 10 000 3,00 2 500 12 50 13,88 60,0 0,47 2,04 1,530 185 800
RE-L10.png
RE-L10 "Poodle" Liquid Fuel Engine Duży 1 300 1,75 2 000 7 50 64,29 250,0 3,75 14,57 14,568 90 350 4,5
SkipperV2.png
RE-I5 "Skipper" Liquid Fuel Engine Duży 5 300 3,00 2 000 8 50 568,75 650,0 19,33 22,09 41,426 280 320 2,0
MainsailV2.png
RE-M3 "Mainsail" Liquid Fuel Engine Duży 13 000 6,00 2 000 7 50 1 379,03 1 500,0 23,44 25,49 98,683 285 310 2,0
LFB KR-1x2.png
LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine[Note 3] Duży, Montowany promieniowo 17 000
(14 062,4)
42,50
(10,50)
2 000 20 50 1 866,67 2 000,0 4,48
(18,13)
4,80
(19,42)
135,964 280 300 1,5
Big1.png
Kerbodyne KR-2L+ "Rhino" Liquid Fuel Engine Extra large 25 000 9,00 2 000 7 50 1 205,88 2 000,0 13,66 22,66 119,968 205 340 4,0
Quad.png
S3 KS-25x4 "Mammoth" Liquid Fuel Engine Extra large 39 000 15,00 2 000 20 50 3 746,03 4 000,0 25,47 27,19 258,978 295 315 2,0
Rapier Engine 01.png
CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine[Note 4] Mały 6 000 2,00 2 000 20 50 162,30 180,0 8,27 9,18 12,036 275 305 3,0
  1. Consumes monopropellant. (the density of monopropellant is less: 4kg/unit)
  2. Consumes liquid fuel only.
  3. The LFB KR-1x2 is a liquid fuel booster -- a combination of a "normal" engine and a fuel tank.
  4. The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.


Silniki Odrzutowe

Obrazek Nazwa Części Rozmiar Koszt
(Funds)
Masa
(t)
Maks. Temperatura
(K)
Tolerancja
(m/s)
Tolerancja Ciąg
(kN)
TWR Paliwo
(Units of fuel/s)
Intake
(Air unit/s)
Isp (s) TVC
(°)
Odwracać
J90JunoBasicJetEngine.png
J-20 "Juno" Basic Jet Engine Bardzo mały 450 0,25 2 000 7 50 20,0 Mach 0
20,6 Mach 1,3
8,16 Mach 0
8,40 Mach 1,3
0,064 1,402 6 400 No
J33WheesleyBasicJetEngine.png
J-33 "Wheesley" Turbofan Engine Mały 1 400 1,5 2 000 7 50 120,0 Mach 0 8,16 Mach 0 0,233 29,601 10 500 Yes
J404PantherAfterburningTurbofan.png
J-404 "Panther" Afterburning Turbofan Mały 2 000 1,2 2 000 7 50 85,00 Mach 0
107,89 Mach 1,75 /
130,00 Mach 0
219,48 Mach 2,5
7,22 Mach 0
9,17 Mach 1,75 /
11,05 Mach 0
18,65 Mach 2,5
0,193 /
0,663
7,705 /
7,954
9 000 /
4 000
10,0 No
JX4WhiplashTurboRamjetEngine.png
J-X4 "Whiplash" Turbo Ramjet Engine Mały 2 250 1,8 2 000 7 50 130,00 Mach 0
386,66 Mach 3,0
7,36 Mach 0
21,90 Mach 3,0
0,663 5,303 4 000 1,0 No
J-90 Goliath Turbofan Engine.png
J-90 "Goliath" Turbofan Engine Montowany promieniowo 2 600 4,5 2 000 7 50 360,0 Mach 0 8,16 Mach 0 0,583 132,273 12 600 Yes
Rapier Engine 01.png
CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine[Note 1] Mały 6 000 2,0 2 000 20 50 105,00 Mach 0
465,64 Mach 3,75
5,35 Mach 0
23,74 Mach 3,75
0,669 4,015 3 200 3,0 No
  1. The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the jet engine properties are shown.


Dopalacze na paliwo stałe

Gęstość paliwa stałego wynosi 7500 kg/m3 - (W przypadku Sepratron I to 7500 kg/m3) Masa
(t)
Paliwo
(Units of fuel)
Ciąg
(kN)
TWR Isp (s) Spalanie
(s)
Pełny Pusty
Obrazek Nazwa Części Rozmiar Koszt
(Funds)
Pełny Pusty Maks. Temperatura
(K)
Tolerancja
(m/s)
Tolerancja atm vac atm vac atm vac atm vac
RT-5 White.png
RT-5 "Flea" Solid Fuel Booster Mały, Montowany promieniowo 200
(116)
1,50 0,45 2 000 7 50 140 162,91 192,0 11,07 13,05 36,92 43,51 140 165 8,8
RT-10 White.png
RT-10 "Hammer" Solid Fuel Booster Mały, Montowany promieniowo 400
(175)
3,56 0,75 2 000 7 50 375 197,90 227,0 5,66 6,50 26,91 30,86 170 195 23,7
BACC SFB.png
BACC "Thumper" Solid Fuel Booster Mały, Montowany promieniowo 850
(358)
7,65 1,50 2 200 7 50 820 250,00 300,0 3,33 4,00 17,00 20,39 175 210 42,2
SRB.png
S1 SRB-KD25k "Kickback" Solid Fuel Booster Mały, Montowany promieniowo 2 700
(1 140)
24,00 4,50 2 200 7 50 2 600 593,86 670,0 2,52 2,85 13,46 15,18 195 220 62,8
Sepratron.png
Sepratron I Montowany promieniowo 75
(70,2)
0,0725 0,0125 2 000 7 50 8 13,79 18,0 19,40 25,32 112,51 146,84 118 154 5,0
Mite.png
FM1 "Mite" Solid Fuel Booster Bardzo mały, Montowany promieniowo 75
(51,0)
0,375 0,075 2 200 7 50 40 11,012 12,5 2,93 3,33 14,68 16,66 185 210 49,44
Shrimp.png
F3S0 "Shrimp" Solid Fuel Booster Bardzo mały, Montowany promieniowo 150
(96,0)
0,875 0,155 2 200 7 50 90 26,512 30,0 3,22 3,65 17,1 19,35 190 215 47,44
Thorougbred.png
S2-17 "Thoroughbred" Solid Fuel Booster Duży, Montowany promieniowo 9 000
(4 200,0)
70,00 10,00 2 200 10 50 8 000 1 515,217 1 700,0 2,16 2,43 15,15 17,0 205 230 79,6
Clydesdale.png
S2-33 "Clydesdale" Solid Fuel Booster Duży, Montowany promieniowo 18 500
(8 660,0)
144,00 21,00 2 200 10 50 16 400 2 948,936 3 300,0 2,05 2,29 14,04 15,71 210 235 85,9


Zbiorniki na paliwo ciekłe

Gęstość paliwa rakietowego wynosi 5000 kg/m³ Masa
(t)
Paliwo
(Units of fuel)
Utleniacz
(Units of fuel)
Obrazek Nazwa Części Rozmiar Koszt
(Funds)
Pełny Pusty Maks. Temperatura
(K)
Tolerancja
(m/s)
Tolerancja
R-4 FT.png
R-4 'Dumpling' External Tank X 50
(39,90)
0,1238 0,0138 2 000 5 50 9.9 12.1
R-11 FT.png
R-11 'Baguette' External Tank X 50
(25,21)
0,3038 0,0338 2 000 5 50 24.3 29.7
R-12 FT.png
R-12 'Doughnut' External Tank Mały 147
(119,46)
0,3375 0,0375 2 000 6 50 27 33
Oscar-B FT.png
Oscar-B Fuel Tank Bardzo mały 70
(51,64)
0,225 0,025 2 000 6 50 18 22
FL-T100 Dark.png
FL-T100 Fuel Tank Mały 150
(104,1)
0,5625 0,0625 2 000 6 50 45 55
FL-T200 Dark.png
FL-T200 Fuel Tank Mały 275
(183,2)
1,125 0,125 2 000 6 50 90 110
FL-T400 Dark.png
FL-T400 Fuel Tank Mały 500
(316,4)
2,25 0,25 2 000 6 50 180 220
FL-T800 Dark.png
FL-T800 Fuel Tank Mały 800
(432,8)
4,5 0,5 2 000 6 50 360 440
X200-8 White.png
Rockomax X200-8 Fuel Tank Duży 800
(432,8)
4,5 0,5 2 000 6 50 360 440
X200-16 White.png
Rockomax X200-16 Fuel Tank Duży 1 550
(815,6)
9 1 2 000 6 50 720 880
X200-32 White.png
Rockomax X200-32 Fuel Tank Duży 3 000
(1 531,2)
18 2 2 000 6 50 1 440 1 760
Jumbo-64 White.png
Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank Duży 5 750
(2 812,4)
36 4 2 000 6 50 2 880 3 520
Kerbodyne S3-3600 Tank.png
Kerbodyne S3-3600 Tank Extra large 3 250
(1 597,6)
20,25 2,25 2 000 6 50 1 620 1 980
Kerbodyne S3-7200 Tank.png
Kerbodyne S3-7200 Tank Extra large 6 500
(3 195,2)
40,5 4,5 2 000 6 50 3 240 3 960
Kerbodyne S3-14400 Tank.png
Kerbodyne S3-14400 Tank Extra large 13 000
(6 390,4)
81 9 2 000 6 50 6 480 7 920
Mk2 LF+O Fuselage Short.png
Mk2 Rocket Fuel Fuselage Short Mk2 750
(566,4)
2,29 0,29 2 500 50 50 180 220
Mk2 LF+O Fuselage.png
Mk2 Rocket Fuel Fuselage Mk2 1 450
(1 082,8)
4,57 0,57 2 500 50 50 360 440
Mk3 Rocket Fuel Fuselage Short.png
Mk3 Rocket Fuel Fuselage Short Mk3 2 500
(1 352,5)
14,29 1,79 2 700 50 50 1 125 1 375
Mk3 Rocket Fuel Fuselage.png
Mk3 Rocket Fuel Fuselage Mk3 5 000
(2 705)
28,57 3,57 2 700 50 50 2 250 2 750
Mk3 Rocket Fuel Fuselage Long.png
Mk3 Rocket Fuel Fuselage Long Mk3 10 000
(5 410)
57,14 7,14 2 700 50 50 4 500 5 500
C7 Brand Adapter - 2.5m to 1.25m.png
C7 Brand Adapter - 2.5m to 1.25m Mały, Duży 800
(433,0)
4,57 0,57 2 300 20 50 360 440
C7 Brand Adapter Slanted - 2.5m to 1.25m.png
C7 Brand Adapter Slanted - 2.5m to 1.25m Mały, Duży 800
(433,0)
4,57 0,57 2 300 20 50 360 440
Mk2 to 1.25m Adapter.png
Mk2 to 1.25m Adapter Mały, Mk2 550
(366,4)
2,29 0,29 2 500 50 50 180 220
Mk2 to 1.25m Adapter Long.png
Mk2 to 1.25m Adapter Long Mały, Mk2 1 050
(682,8)
4,57 0,57 2 500 50 50 360 440
Mk2 Bicoupler.png
Mk2 Bicoupler Mały, Mk2 x 2 860
(676,4)
2,29 0,29 2 500 50 50 180 220
2.5m to Mk2 Adapter.png
2.5m to Mk2 Adapter Duży, Mk2 800
(432,8)
4,57 0,57 2 500 50 50 360 440
Mk3 to Mk2 Adapter.png
Mk3 to Mk2 Adapter Mk2, Mk3 2 200
(1 282,0)
11,43 1,43 2 600 50 50 900 1 100
Mk3 to 2.5m Adapter.png
Mk3 to 2.5m Adapter Duży, Mk3 2 500
(1 353,0)
14,29 1,79 2 600 50 50 1 125 1 375
Mk3 to 2.5m Adapter Slanted.png
Mk3 to 2.5m Adapter Slanted Duży, Mk3 2 500
(1 353,0)
14,29 1,79 2 600 50 50 1 125 1 375
Mk3 to 3.75m Adapter.png
Mk3 to 3.75m Adapter Extra large, Mk3 2 500
(1 353,0)
14,29 1,79 2 600 50 50 1 125 1 375
ADTP-2-3 Gray.png
Kerbodyne ADTP-2-3 Duży, Extra large 1 623
(246,0)
16,88 1,88 2 000 6 50 1 350 1 650


Zbiorniki na paliwo lotnicze

Jet fuel is identical to the liquid fuel in liquid fuel tanks. Топливо для ВРД идентично жидкому топливу для ЖРД.

Gęstość paliwa lotniczego wynosi 4000-6000 kg/m3 Masa
(t)
Paliwo
(Units of fuel)
Obrazek Nazwa Części Rozmiar Koszt
(Funds)
Pełny Pusty Maks. Temperatura
(K)
Tolerancja
(m/s)
Tolerancja
Engine Nacelle.png
Engine Nacelle[Note 1] Mały 600
(480)
0,925 0,15 2 000 10 50 150
Engine Pre-cooler.png
Engine Pre-cooler[Note 1] Mały 1 650
(1 618)
0,375 0,15 2 000 10 50 40
Mk1 Fuselage-Intake.png
Mk1 Diverterless Supersonic Intake[Note 1] Mały 720
(560)
1,18 0,17 2 000 10 50 200
Mk0LiquidFuelFuselage.png
Mk0 Liquid Fuel Fuselage Bardzo mały 200
(160)
0,275 0,025 2 000 10 50 50
Mk1 Liquid Fuel Fuselage.png
Mk1 Liquid Fuel Fuselage Mały 550
(230)
2,25 0,25 2 000 10 50 400
Mk2 Liquid Fuselage Short.png
Mk2 Liquid Fuel Fuselage Short Mk2 750
(430)
2,29 0,29 2 500 50 50 400
Mk2 FT.png
Mk2 Liquid Fuel Fuselage Mk2 1 450
(810)
4,57 0,57 2 500 50 50 800
Mk3 Liquid Fuel Fuselage Short.png
Mk3 Liquid Fuel Fuselage Short Mk3 4 300
(2 300)
14,29 1,79 2 700 50 50 2 500
Mk3 Liquid Fuel Fuselage.png
Mk3 Liquid Fuel Fuselage Mk3 8 600
(4 600)
28,57 3,57 2 700 50 50 5 000
Mk3 Liquid Fuel Fuselage Long.png
Mk3 Liquid Fuel Fuselage Long Mk3 17 200
(9 200)
57,14 7,14 2 700 50 50 10 000
NCS Adapter.png
NCS Adapter Mały, Bardzo mały 320
(256)
0,5 0,1 2 400 10 50 80
FAT455AirplaneWing.png
FAT-455 Aeroplane Main Wing[Note 2] X 2 800
(2 320)
3,78 0,78 1 200 15 50 600
BigSWingStrake.png
Big-S Wing Strake[Note 2] X 1 000
(920)
0,6 0,1 2 400 15 50 100
BigSDeltaWing.png
Big-S Delta Wing[Note 2] X 3 000
(2 760)
2,0 0,5 2 400 15 50 300
  1. 1.0 1.1 1.2 The Engine Nacelle, Engine Pre-cooler, and Mk1 Diverterless Supersonic Intake are a combination of air intake and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.
  2. 2.0 2.1 2.2 The FAT-455 Aeroplane Main Wing, Big-S Wing Strake, and Big-S Delta Wing are a combination of lifting surface and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.


Zbiorniki na RCS

Gęstość paliwa RCS wynosi 2000-2272.73 kg/m3 Masa
(t)
Paliwo
(Units of fuel)
Obrazek Nazwa Części Rozmiar Koszt
(Funds)
Pełny Pusty Maks. Temperatura
(K)
Tolerancja
(m/s)
Tolerancja
FL-R10.png
FL-R20 RCS Fuel Tank Bardzo mały 200
(176)
0,10 0,02 2 000 12 50 20
FL-R25 FT.png
FL-R120 RCS Fuel Tank Mały 330
(186)
0,56 0,08 2 000 12 50 120
FL-R1 Yellow.png
FL-R750 RCS Fuel Tank Duży 1 800
(900)
3,4 0,4 2 000 12 50 750
Mk2 Monopropellant Tank.png
Mk2 Monopropellant Tank Mk2 750
(270)
1,89 0,29 2 500 50 50 400
Mk3 Monopropellant Tank.png
Mk3 Monopropellant Tank Mk3 5 040
(2 520)
9,8 1,4 2 700 50 50 2 100
Stratus-v roundified monopropellant tank.png
Stratus-V Roundified Monopropellant Tank X 200
(176)
0,10 0,02 2 000 12 50 20
Stratus-V Cylindrified.png
Stratus-V Cylindrified Monopropellant Tank X 250
(190)
0,23 0,03 2 000 12 50 50


Ksenon

Ciąg
(kN)
TWR Isp (s) Max. Consumption
Obrazek Nazwa Części Rozmiar Koszt
(Funds)
Masa
(t)
Maks. Temperatura
(K)
Tolerancja
(m/s)
Tolerancja atm vac atm vac atm vac [[Electric charge/pl Elektryczność]]
(⚡/s)
ksenon
(Xenon unit/s)
PB-ION.png
IX-6315 "Dawn" Electric Propulsion System Bardzo mały 8 000 0,25 2 000 7 50 0,048 2,0 0,019 0,816 100 4 200 8,741 0,486


Xenon density is 0.1 kg/unit Masa
(t)
ksenon
(Xenon unit)
Obrazek Nazwa Części Rozmiar Koszt
(Funds)
Pełny Pusty Maks. Temperatura
(K)
Tolerancja
(m/s)
Tolerancja
PB-X50R.png
PB-X50R Xenon Container Montowany promieniowo 2 220
(600)
0,054 0,014 2 000 12 50 405
Pb-x150 xenon container.png
PB-X150 Xenon Container Bardzo mały 3 680
(800)
0,100 0,024 2 000 6 50 720
PB-X750 Xenon Container.png
PB-X750 Xenon Container Mały 24 300
(1 500)
0,76 0,19 2 000 6 50 5 700


Dowodzenie i Kontrola

Moduły SAS

Obrazek Nazwa Części Rozmiar Koszt
(Funds)
Masa
(t)
Maks. Temperatura
(K)
Tolerancja
(m/s)
Tolerancja S.A.S.
level
Elektryczność
(⚡/s)
AvionicsPackage v2.png
CH-J3 Fly-By-Wire Avionics Hub Bardzo mały 5 200 0,08 2 400 7 50 3 0,03


Reaction wheels

Obrazek Nazwa Części Rozmiar Koszt
(Funds)
Masa
(t)
Maks. Temperatura
(K)
Tolerancja
(m/s)
Tolerancja Torque
(kN·m)
Elektryczność
(⚡/s)
Inline reaction wheel.png
Small Inline Reaction Wheel Bardzo mały 600 0,05 2 000 9 50 5 0,25
(15 ⚡/min)
Inline advanced stabilizer.png
Advanced Inline Stabilizer Mały 1 200 0,1 2 000 9 50 15 0,45
(27 ⚡/min)
ASAS large.png
Advanced Reaction Wheel Module, Large Duży 2 100 0,2 2 000 9 50 30 0,6
(36 ⚡/min)


Dysze RCS

Obrazek Nazwa Części Rozmiar Koszt
(Funds)
Masa
(t)
Maks. Temperatura
(K)
Tolerancja
(m/s)
Tolerancja Ciąg
(kN)
Fuel
(Units of fuel/s)
Isp (s) (atm) Isp (s) (vac)
RV-1X.png
RV-1X Variable Thruster Block Montowany promieniowo 30 0,005 1 500 12 50 0,1 0,01 100 240
PlaceAnywhere1.png
Place Anywhere 1 Linear RCS Port Montowany promieniowo 15 0,001 1 500 12 50 0,2 0,02 100 240
RV-105.png
RV-105 RCS Thruster Block Montowany promieniowo 45 0,04 1 500 15 50 1,0 0,11 100 240
Linear RCS.png
Place-Anywhere 7 Linear RCS Port Montowany promieniowo 25 0,02 2 600 15 50 2,0 0,21 100 240
Vernor.png
Vernor Engine[Note 1] Montowany promieniowo 150 0,08 2 000 15 50 12,0 0,94 140 260
  1. The Vernor Engine uses a liquid fuel/oxidizer mixture.


Strukturalne i Aeronautyczne

Parts/Structural & Aerodynamic

Użytkowe i Naukowe

Parts/Utility & Scientific

Kalkomania

Parts/Decals

Załoga

Parts/Crew

Template:Languages