Difference between revisions of "SAS/hu"
m |
|||
| (5 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | A '''Stabiltás Növelő Rendszer [Stability Augmentation System]''' (rövidítése: '''SAS''') néha viccesen '''[Sickness Avoidance Scheme] ~ betegség elkerülő elrendezés''') egy önműködő repülésirányító rendszer, amely az űrjármű forgásainak irányításhoz sokfajta nyomatékforrást használ fel, beleértve a [[reaction wheel/hu|reakciós kerekeket]]. Minden [[command module/hu|vezérlőegység]], kivéve a [[EAS-1 External Command Seat/hu|EAS-1 Külső | + | A '''Stabiltás Növelő Rendszer [Stability Augmentation System]''' (rövidítése: '''SAS''') néha viccesen '''[Sickness Avoidance Scheme] ~ betegség elkerülő elrendezés''') egy önműködő repülésirányító rendszer, amely az űrjármű forgásainak irányításhoz sokfajta nyomatékforrást használ fel, beleértve a [[reaction wheel/hu|reakciós kerekeket]]. Minden [[command module/hu|vezérlőegység]], kivéve a [[EAS-1 External Command Seat/hu|EAS-1 Külső Irányítóülés]]t, rendelkezik SAS képességekkel. Ez a külön erre szentelt SAS egységekkel is lehetséges. |
| − | A {{version|0.21}} előtt (ez a 18.3-ra épülő jelenlegi demóra is érvényes) különbözött a SAS és az ASAS. Az ASAS olyan volt mint a mostani SAS, a SAS pedig csak stabilizálásra szolgált, nem vett részt a fordulásban. | + | A {{version|0.21|}}-as kiadás előtt (ez a 18.3-ra épülő jelenlegi demóra is érvényes) különbözött a SAS és az ASAS (Advanced SAS ~ Fejlett SAS). Az ASAS olyan volt mint a mostani SAS, a SAS pedig csak stabilizálásra szolgált, nem vett részt a fordulásban. |
== <span id="Effect">Hatás</span> [Effect] == | == <span id="Effect">Hatás</span> [Effect] == | ||
| − | Mikor a jármű rendelkezik legalább egy SAS egységgel, akkor az csillapítja a forgást és megpróbálja tartani a jármű megadott irányát. | + | Mikor a jármű rendelkezik legalább egy SAS egységgel és természetesen egy működő vezérlőegységgel, akkor az csillapítja a forgást és megpróbálja tartani a jármű megadott irányát. Minden távvezérelt egység, kivéve a [[Stayputnik Mk. 1/hu|Stayputnik Mk. 1]]-et. A kerbálok vezérelte egységek esetén egy [[kerbonaut/hu#Personality Traits|pilótára]] van szükség, stabilizáláshoz szükséges rendszer is van mindben, leszámítva az [[EAS-1 External Command Seat/hu|EAS-1 külső irányítóülést]]. |
| + | A SAS minden lehetséges irányító rendszert felhasznál, ahogy a játékos tenné a billentyűk lenyomásával: | ||
* A [[reaction wheel/hu|reakciós kerekek]] nyomatékát | * A [[reaction wheel/hu|reakciós kerekek]] nyomatékát | ||
* A [[Engine/hu|hajtóművek]] [[gimbal/hu|tolóerővektor-eltérítését]] | * A [[Engine/hu|hajtóművek]] [[gimbal/hu|tolóerővektor-eltérítését]] | ||
| Line 12: | Line 13: | ||
Először csillapítja a forgást, és miután elért egy bizonyos értéket megpróbálja tartani az irányt. A játékos felülírhatja a jelenlegi forgást bármelyik [[axis/hu|tengely]] estén. Mivel tartja a haladási irányt, roppant hasznos tud lenni a leszálláskor. Mikor be van kapcsolva, az SAS magában nem fogyaszt [[electricity/hu|áramot]], csak amikor nyomatékot közöl. | Először csillapítja a forgást, és miután elért egy bizonyos értéket megpróbálja tartani az irányt. A játékos felülírhatja a jelenlegi forgást bármelyik [[axis/hu|tengely]] estén. Mivel tartja a haladási irányt, roppant hasznos tud lenni a leszálláskor. Mikor be van kapcsolva, az SAS magában nem fogyaszt [[electricity/hu|áramot]], csak amikor nyomatékot közöl. | ||
| − | Óvakodj | + | Óvakodj az SAS használatától amikor [[parachute/hu|ejtőernyőt]] nyitsz ki, mivel az SAS megpróbálja az ejtőernyő rántását semlegesíteni, és ezzel túlterheléssel károkat okozhat a szerkezetben! |
| + | |||
| + | == <span id="Control">Irányítás</span> [Control] == | ||
| + | A rendszert ki és be lehet kapcsolnia a {{Key press|T}} billentyű lenyomásával és átmenetileg meg lehet fordítani az éppen érvényes állapotot az {{Key press|F}} billentyű lenyomva tartásával, azaz amikor az SAS bekapcsolva van, akkor az {{Key press|F}} lenyomva tartásával az SAS kikapcsol, az {{Key press|F}} felengedésével az SAS visszajön. Az SAS éppen érvényes állapota a [[navball/hu|navigációs gömbön]] lévő kijelzőn látszik. | ||
| + | |||
| + | A SAS bekapcsolásakor, az [[direction selector/hu|irányválasztó]] megjelenik a navigációs gömbön. Alapértelmezésben az „Iránytartás [Stability Assistance]” van kiválasztva, de más [[navball/hu#Markers|irányok]] is kiválaszthatóak. De más irányok is kiválaszthatóak, mint a prográd, retrográd, sugárirányt be és ki, valamint a célprográd és a célretrográd. A szondamagok képessége a típusuktól függ, de a [[kerbonaut/hu|kerbonauta]] pilóták a tanulásuk közben lépésről lépésre képesek mindegyik irány követését megtanulni. | ||
| + | |||
| + | == <span id="SAS Parts">SAS alkatrészek</span> == | ||
| + | |||
| + | A 4 célalkatrész van az SAS rendszerhez, valamint a rendszerrel felszerelt irányító kabinok és szondaalaptestek. | ||
| + | |||
| + | ===Vezérlő Egységek [Command Modules]=== | ||
| + | {{Stats Table Command Pods|sas=Yes}} | ||
| + | ===Képességek=== | ||
| + | {{directions available}} | ||
| + | [[Category:Control/hu]] | ||
Latest revision as of 06:05, 12 April 2015
A Stabiltás Növelő Rendszer [Stability Augmentation System] (rövidítése: SAS) néha viccesen [Sickness Avoidance Scheme] ~ betegség elkerülő elrendezés) egy önműködő repülésirányító rendszer, amely az űrjármű forgásainak irányításhoz sokfajta nyomatékforrást használ fel, beleértve a reakciós kerekeket. Minden vezérlőegység, kivéve a EAS-1 Külső Irányítóülést, rendelkezik SAS képességekkel. Ez a külön erre szentelt SAS egységekkel is lehetséges.
A 0.21-as kiadás előtt (ez a 18.3-ra épülő jelenlegi demóra is érvényes) különbözött a SAS és az ASAS (Advanced SAS ~ Fejlett SAS). Az ASAS olyan volt mint a mostani SAS, a SAS pedig csak stabilizálásra szolgált, nem vett részt a fordulásban.
Contents
Hatás [Effect]
Mikor a jármű rendelkezik legalább egy SAS egységgel és természetesen egy működő vezérlőegységgel, akkor az csillapítja a forgást és megpróbálja tartani a jármű megadott irányát. Minden távvezérelt egység, kivéve a Stayputnik Mk. 1-et. A kerbálok vezérelte egységek esetén egy pilótára van szükség, stabilizáláshoz szükséges rendszer is van mindben, leszámítva az EAS-1 külső irányítóülést. A SAS minden lehetséges irányító rendszert felhasznál, ahogy a játékos tenné a billentyűk lenyomásával:
- A reakciós kerekek nyomatékát
- A hajtóművek tolóerővektor-eltérítését
- A kormányfelületeket
- A RCS-t, ha be van kapcsolva.
Először csillapítja a forgást, és miután elért egy bizonyos értéket megpróbálja tartani az irányt. A játékos felülírhatja a jelenlegi forgást bármelyik tengely estén. Mivel tartja a haladási irányt, roppant hasznos tud lenni a leszálláskor. Mikor be van kapcsolva, az SAS magában nem fogyaszt áramot, csak amikor nyomatékot közöl.
Óvakodj az SAS használatától amikor ejtőernyőt nyitsz ki, mivel az SAS megpróbálja az ejtőernyő rántását semlegesíteni, és ezzel túlterheléssel károkat okozhat a szerkezetben!
Irányítás [Control]
A rendszert ki és be lehet kapcsolnia a T billentyű lenyomásával és átmenetileg meg lehet fordítani az éppen érvényes állapotot az F billentyű lenyomva tartásával, azaz amikor az SAS bekapcsolva van, akkor az F lenyomva tartásával az SAS kikapcsol, az F felengedésével az SAS visszajön. Az SAS éppen érvényes állapota a navigációs gömbön lévő kijelzőn látszik.
A SAS bekapcsolásakor, az irányválasztó megjelenik a navigációs gömbön. Alapértelmezésben az „Iránytartás [Stability Assistance]” van kiválasztva, de más irányok is kiválaszthatóak. De más irányok is kiválaszthatóak, mint a prográd, retrográd, sugárirányt be és ki, valamint a célprográd és a célretrográd. A szondamagok képessége a típusuktól függ, de a kerbonauta pilóták a tanulásuk közben lépésről lépésre képesek mindegyik irány követését megtanulni.
SAS alkatrészek
A 4 célalkatrész van az SAS rendszerhez, valamint a rendszerrel felszerelt irányító kabinok és szondaalaptestek.
Vezérlő Egységek [Command Modules]
| Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség (  ) |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Nyomaték (kNm) |
S.A.S. szint |
Személyzet/ Áramfelvétel |
Kapacitás (⚡) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Mk1 Cockpit | 1,25m | 1 250 (1 241) |
1,28 (1,25) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 |  [Jegyzet 1]
|
|
50 ⚡ 7,5  MP
|
 |
Mk1 Inline Cockpit | 1,25m | 1 600 (1 591) |
1,03 (1,00) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [Jegyzet 1]
|
|
50 ⚡ 7,5 MP
|
 |
Mk2 Cockpit | Mk2 | 3 500 (3 482) |
2,06 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Jegyzet 1]
|
+
|
150 ⚡ 15 MP
|
 |
Mk2 Inline Cockpit | Mk2 | 3 500 (3 470) |
2,10 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Jegyzet 1]
|
+
|
150 ⚡ 25 MP
|
 |
Mk3 Cockpit | Mk3, 1,25m | 10 000 (9 880) |
3,90 (3,50) |
2 700 (1 500) |
50 | 50 | 40/40/20[Jegyzet 2] | [Jegyzet 1]
|
+
|
500 ⚡ 100 MP
|
 |
Mk1 Command Pod | 1,25m, 0,625m | 600 (588) |
0,84 (0,80) |
2 200 (1 200) |
14 | 50 | 5 | [Jegyzet 1]
|
|
50 ⚡ 10 MP
|
 |
Mk1-3 Command Pod | 2,5m, 1,25m | 3 800 (3 764) |
2,72 (2,60) |
2 400 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Jegyzet 1]
|
+
|
150 ⚡ 30 MP
|
 |
Mk1 Lander Can | 1,25m | 1 500 (1 482) |
0,66 (0,60) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 3 | [Jegyzet 1]
|
|
50 ⚡ 15 MP
|
 |
Mk2 Lander Can | 2,5m | 3 250 (3 202) |
1,515 (1,355) |
2 000 (1 200) |
8 | 50 | 15 | [Jegyzet 1]
|
+
|
100 ⚡ 40 MP
|
 |
PPD-12 Cupola Module | 2,5m, 1,25m | 3 200 (3 188) |
1,80 (1,76) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 9 | [Jegyzet 1]
|
|
200 ⚡ 10 MP
|
 |
Probodobodyne RoveMate | 1,25m | 800 | 0,15 | 1 200 | 12 | 50 | — | 0 | 2,4 ⚡/perc (144 ⚡/óra) |
120 ⚡ |
 |
Probodobodyne QBE | 0,625m | 360 | 0,07 | 1 200 | 15 | 50 | — | 0 | 1,5 ⚡/perc (90 ⚡/óra) |
5 ⚡ |
 |
Probodobodyne HECS | 0,625m | 650 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,5 | 1 | 1,5 ⚡/perc (90 ⚡/óra) |
10 ⚡ |
 |
Probodobodyne OKTO | 0,625m | 450 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,3 | 0 | 1,2 ⚡/perc (72 ⚡/óra) |
10 ⚡ |
 |
Probodobodyne OKTO2 | 0,625m | 1 480 | 0,04 | 1 200 | 12 | 50 | — | 2 | 1,8 ⚡/perc (108 ⚡/óra) |
5 ⚡ |
 |
Probodobodyne HECS2 | 1,25m | 7 500 | 0,2 | 2 000 | 8 | 50 | 10 | 3 | 3,0 ⚡/perc (180 ⚡/óra) |
1 000 ⚡ |
 |
RC-001S Remote Guidance Unit | 1,25m | 2 250 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 0,5 | 3 | 3,0 ⚡/perc (180 ⚡/óra) |
15 ⚡ |
 |
RC-L01 Remote Guidance Unit | 2,5m | 3 400 | 0,5 | 2 000 | 9 | 50 | 1,5 | 3 | 4,8 ⚡/perc (288 ⚡/óra) |
30 ⚡ |
 |
MK2 Drone Core | Mk2 | 2 700 | 0,2 | 2 500 | 20 | 50 | 15/3/3[Jegyzet 2] | 3 | 3,0 ⚡/perc (180 ⚡/óra) |
250 ⚡ |
 |
MPO Probe | 1,25m | 9 900 (9 854) |
0,895 (0,395) |
2 200 | 9 | 50 | 6 | 3 | 3,0 ⚡/perc (180 ⚡/óra) |
1 000 ⚡ 45 LF55 O
|
 |
MTM Stage | 1,25m | 21 500 (6 300) |
0,795 (0,415) |
2 200 | 12 | 50 | 12 | 2 | 1,8 ⚡/perc (108 ⚡/óra) |
4 000 ⚡ 3 800  XE
|
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 In the "Career" mode in manned command modules, the performance and functionality of the SAS is determined by the presence of at least one kerbonaut with the specialization "Pilot" and the level of his specialization. In the "Science" and "Sandbox" modes, a kerbonaut with any specialization can use all the functionality of the SAS on board the manned command module without restrictions.
- ↑ 2.0 2.1 A kifejtett nyomaték függ az adott tengelytől, az értékek bólintás/fordulás/orsózás irányai szerint adottak.
Képességek
| Megnevezés | Költség | SAS level & capabilities | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2 | 3 | |||
| Stabiltás -növelő (  )
|
Prográd- -Retrográd (  / )
|
Normál-Sugárirányt Tartása (  / )
|
Célkövetés (  / )
|
Manőver (  )
| ||
| Probodobodyne RoveMate | 800
|
Igen | Nem | Nem | Nem | Nem |
| Probodobodyne Stayputnik | 300
|
Nem | Nem | Nem | Nem | Nem |
| Probodobodyne QBE | 360
|
Igen | Nem | Nem | Nem | Nem |
| Probodobodyne HECS | 650
|
Igen | Igen | Nem | Nem | Nem |
| Probodobodyne OKTO | 450
|
Igen | Nem | Nem | Nem | Nem |
| Probodobodyne OKTO2 | 1 480
|
Igen | Igen | Igen | Nem | Nem |
| Probodobodyne HECS2 | 7 500
|
Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| RC-001S Remote Guidance Unit | 2 250
|
Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| RC-L01 Remote Guidance Unit | 3 400
|
Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| MK2 Drone Core | 2 700
|
Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| MPO Probe | 9 900
|
Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| MTM Stage | 21 500
|
Igen | Igen | Igen | Nem | Nem |
| CH-J3 Fly-By-Wire Avionics Hub[Jegyzet 1] | 5 200
|
Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| 0. szintű pilóta | 0 XP | Igen | Nem | Nem | Nem | Nem |
| 1. szintű pilóta | 2 XP | Igen | Igen | Nem | Nem | Nem |
| 2. szintű pilóta | 8 XP | Igen | Igen | Igen | Nem | Nem |
| 3. szintű pilóta | 16 XP | Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| 4. szintű pilóta | 32 XP | Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| 5. szintű pilóta | 64 XP | Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
- ↑ a különálló SAS egységek nem működnek vezérlőegység nélkül
