Difference between revisions of "Command module/hu"
(frissítve 0.90, + irányok) |
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by NWM) |
| (One intermediate revision by one other user not shown) | |
(No difference)
| |
Latest revision as of 18:47, 17 March 2017
A vezérlőegység [command module], pilótafülke [cockpit], kabin, kapszula [command pod] és a szondamag [probe core] kifejezések olyan alkatrészeket jelölnek, amelyek lehetővé teszik a járművek irányítását. Nem szükségszerűen a vezérlőegységgel kell kezdeni az építkezést, de legalább eggyel rendelkeznie kell az eszköznek, hogy irányítható legyen.
Elnevezések [Naming]
Sok különböző elnevezése van ezeknek az alkatrészfajtáknak. A vezérlőegység [command module] általánosságban jelöl minden olyan alkatrészt, amely lehetővé teszi a jármű irányítását. A pilótafülke [cockpit] és a kabin/kapszula [command pod] rendelkezhet legénységgel. A pilótafülkék rendszerint a repülőgépeknél használatosak, míg a kabinok a rakéták építésénél kapnak szerepet. A legénység hordozására képtelen vezérlőegységeket gyakran szondamagnak nevezik, de rendszerint csak vezérlőegységnek.
Irányítás [Control]
Minden jármű csak addig irányítható, ameddig legalább egy működőképes vezérlőegység található rajta. A legénységet igénylő vezérlőegységeknél legalább egy kerbál kell, hogy legyen a kabinban, hogy működjön. A szondák vezérlőegységei elektromos áramot igényelnek a működéshez, és működésképtelenné válnak, ha az eszköz telepei lemerülnek. A legénység nélküli kabinok nem működnek úgy mint a szondák vezérlőegységei, és nem is fogyasztanak áramot.
Minden önműködő vezérlőegység, leszámítva az Stayputnik Mk. 1-et, rendelkezik SAS képességgel. A különböző egységek eltérő színvonalú iránykövetési képességekkel rendelkeznek.
| Megnevezés | Költség | SAS level & capabilities | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2 | 3 | |||
| Stabiltás -növelő (  )
|
Prográd- -Retrográd (  / )
|
Normál-Sugárirányt Tartása (  / )
|
Célkövetés (  / )
|
Manőver (  )
| ||
| Probodobodyne RoveMate | 800 
|
Igen | Nem | Nem | Nem | Nem |
| Probodobodyne Stayputnik | 300
|
Nem | Nem | Nem | Nem | Nem |
| Probodobodyne QBE | 360
|
Igen | Nem | Nem | Nem | Nem |
| Probodobodyne HECS | 650
|
Igen | Igen | Nem | Nem | Nem |
| Probodobodyne OKTO | 450
|
Igen | Nem | Nem | Nem | Nem |
| Probodobodyne OKTO2 | 1 480
|
Igen | Igen | Igen | Nem | Nem |
| Probodobodyne HECS2 | 7 500
|
Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| RC-001S Remote Guidance Unit | 2 250
|
Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| RC-L01 Remote Guidance Unit | 3 400
|
Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| MK2 Drone Core | 2 700
|
Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| MPO Probe | 9 900
|
Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| MTM Stage | 21 500
|
Igen | Igen | Igen | Nem | Nem |
A legénységgel rendelkező egységek esetén a pilóta képességei határozzák meg követhető irányokat.
A nyomatékokat a reakciós kerekek képzik, amelyek működése további áramfelvétellel jár.
Legénység
Alapból a repülés kezdetére csak az elsődleges vezérlőegység lesz legénységgel ellátva. A játékos természetesen megváltoztathatja a kabinok legénységének összetételét az indulás előtt. A lehetséges személyzetet Űrhajós Kiképzőközpontból lehet sorozni. Természetesen némi járművön kívüli tevékenység során is véghez lehet vinni a legénység számának és összetételének megváltozását.
Minden pilótafülke és kabin visz magával némi egykomponensű hajtóanyagot, amely felhasználható az RCS fúvókák működtetésére, és a beszállásokkor lehetővé teszi az űrruhák újratöltését.
Irányítás
A játékban 19 különböző fajta vezérlőegység található. Ezek közül 4 rakétákhoz és leszállóegységekhez való kapszula, 5 repülőgépekhez való pilótafülke, 8 a szondákhoz és más távvezérlésű eszközhöz való egység (ebből egy kifejezetten az Mk2-es géptörzsű repülőgéphez való), valamint 1 külső ülés, amely a többi egységtől eltérően felszínre illeszthető, ezért nem lehet alapalkatrész, valamint van még 1 kupola amely speciális járművek vagy az űrállomások építőeleme lehet. A főbb különbség a különböző vezérlőegységek közt, a megjelenésükön túl a tömegük és a legénységi kapacitásuk.
A PPD-10 Stoppos Tároló nem számít vezérlőegységnek, mivel még belakott állapotban sem lehet vele irányítani a járművet.
| Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség ( ) |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Nyomaték (kNm) |
S.A.S. szint |
Személyzet/ Áramfelvétel |
Kapacitás (⚡) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Mk1 Cockpit | 1,25m | 1 250 (1 241) |
1,28 (1,25) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 |  [Jegyzet 1]
|
|
50 ⚡ 7,5  MP
|
 |
Mk1 Inline Cockpit | 1,25m | 1 600 (1 591) |
1,03 (1,00) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [Jegyzet 1]
|
|
50 ⚡ 7,5 MP
|
 |
Mk2 Cockpit | Mk2 | 3 500 (3 482) |
2,06 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Jegyzet 1]
|
+
|
150 ⚡ 15 MP
|
 |
Mk2 Inline Cockpit | Mk2 | 3 500 (3 470) |
2,10 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Jegyzet 1]
|
+
|
150 ⚡ 25 MP
|
 |
Mk3 Cockpit | Mk3, 1,25m | 10 000 (9 880) |
3,90 (3,50) |
2 700 (1 500) |
50 | 50 | 40/40/20[Jegyzet 2] | [Jegyzet 1]
|
+
|
500 ⚡ 100 MP
|
 |
Mk1 Command Pod | 1,25m, 0,625m | 600 (588) |
0,84 (0,80) |
2 200 (1 200) |
14 | 50 | 5 | [Jegyzet 1]
|
|
50 ⚡ 10 MP
|
 |
Mk1-3 Command Pod | 2,5m, 1,25m | 3 800 (3 764) |
2,72 (2,60) |
2 400 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Jegyzet 1]
|
+
|
150 ⚡ 30 MP
|
 |
Mk1 Lander Can | 1,25m | 1 500 (1 482) |
0,66 (0,60) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 3 | [Jegyzet 1]
|
|
50 ⚡ 15 MP
|
 |
Mk2 Lander Can | 2,5m | 3 250 (3 202) |
1,515 (1,355) |
2 000 (1 200) |
8 | 50 | 15 | [Jegyzet 1]
|
+
|
100 ⚡ 40 MP
|
 |
PPD-12 Cupola Module | 2,5m, 1,25m | 3 200 (3 188) |
1,80 (1,76) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 9 | [Jegyzet 1]
|
|
200 ⚡ 10 MP
|
 |
EAS-1 External Command Seat | Felszínre illeszthető |
200 | 0,05 | 1 200 | 6 | 50 | — | [Jegyzet 1]
|
|
— |
 |
Probodobodyne RoveMate | 1,25m | 800 | 0,15 | 1 200 | 12 | 50 | — | 0 | 2,4 ⚡/perc (144 ⚡/óra) |
120 ⚡ |
 |
Probodobodyne QBE | 0,625m | 360 | 0,07 | 1 200 | 15 | 50 | — | 0 | 1,5 ⚡/perc (90 ⚡/óra) |
5 ⚡ |
 |
Probodobodyne HECS | 0,625m | 650 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,5 | 1 | 1,5 ⚡/perc (90 ⚡/óra) |
10 ⚡ |
 |
Probodobodyne OKTO | 0,625m | 450 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,3 | 0 | 1,2 ⚡/perc (72 ⚡/óra) |
10 ⚡ |
 |
Probodobodyne OKTO2 | 0,625m | 1 480 | 0,04 | 1 200 | 12 | 50 | — | 2 | 1,8 ⚡/perc (108 ⚡/óra) |
5 ⚡ |
 |
Probodobodyne Stayputnik | 0,625m | 300 | 0,05 | 1 800 | 12 | 50 | — | — | 1,67 ⚡/perc (100 ⚡/óra) |
10 ⚡ |
 |
Probodobodyne HECS2 | 1,25m | 7 500 | 0,2 | 2 000 | 8 | 50 | 10 | 3 | 3,0 ⚡/perc (180 ⚡/óra) |
1 000 ⚡ |
 |
RC-001S Remote Guidance Unit | 1,25m | 2 250 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 0,5 | 3 | 3,0 ⚡/perc (180 ⚡/óra) |
15 ⚡ |
 |
RC-L01 Remote Guidance Unit | 2,5m | 3 400 | 0,5 | 2 000 | 9 | 50 | 1,5 | 3 | 4,8 ⚡/perc (288 ⚡/óra) |
30 ⚡ |
 |
MK2 Drone Core | Mk2 | 2 700 | 0,2 | 2 500 | 20 | 50 | 15/3/3[Jegyzet 2] | 3 | 3,0 ⚡/perc (180 ⚡/óra) |
250 ⚡ |
 |
MPO Probe | 1,25m | 9 900 (9 854) |
0,895 (0,395) |
2 200 | 9 | 50 | 6 | 3 | 3,0 ⚡/perc (180 ⚡/óra) |
1 000 ⚡ 45 LF55 O
|
 |
MTM Stage | 1,25m | 21 500 (6 300) |
0,795 (0,415) |
2 200 | 12 | 50 | 12 | 2 | 1,8 ⚡/perc (108 ⚡/óra) |
4 000 ⚡ 3 800  XE
|
- ↑ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 In the "Career" mode in manned command modules, the performance and functionality of the SAS is determined by the presence of at least one kerbonaut with the specialization "Pilot" and the level of his specialization. In the "Science" and "Sandbox" modes, a kerbonaut with any specialization can use all the functionality of the SAS on board the manned command module without restrictions.
- ↑ 2.0 2.1 A kifejtett nyomaték függ az adott tengelytől, az értékek bólintás/fordulás/orsózás irányai szerint adottak.
