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Latest revision as of 18:00, 2 March 2020
La Kerbal X est un vaisseau de base disponible pour tous les joueurs en mode carrière. C'est un vaisseau fiable et polyvalent capable d'atteindre facilement l'orbite. C'est donc un bon exemple pour les nouveaux joueurs qui ont des difficultés à construire leurs propres vaisseaux atteignant l'orbite. Il a une masse totale de 130,94 t et dispose de 74 pièces avec les structures de lancement. Il n'a pas de RCS. Entre la 0.21 et la 0.25, il disposait du SAS, mais les modifications du SAS en 0.90 (pour le rendre dépendant des compétences du pilote) impliquent qu'il n'est plus doté de SAS depuis.
Description en jeu
| « | La Kerbal X est l'une des fusées les plus vendues par catalogue. Bien que ses plans originaux furent au départ destinés à une maquette en plastique, elle s'est révélée être un vaisseau à la fiabilité à toute épreuve. La X est capable de se mettre en orbite autour de Kerbin, et comprend même des trains d'atterrissage sur son étage supérieur, pour les plus optimistes ! — Squad |
» |
Étages
Le premier étage est constitué de trois Réservoirs Rockomax X200-32 et d'un Propulseur à ergol liquide RE-M3 "Grand-voile". De plus, six boosters à ergols liquides sont placé selon un design Asparagus. Il a également des surfaces de contrôle aérodynamique et une structure solide. Le premier étage est largement capable de lancer le deuxième étage sur une trajectoire suborbitale, avec une bonne vitesse horizontale à environ 90km d'altitude, rendant simple pour le deuxième étage d'atteindre l'orbite.
Des joueurs expérimentés pourront même placer le second étage en orbite basse sans complètement vider le premier étage. L'étage complet avec tous ses boosters fournit 2700 kN de poussée, pour un rapport poussée-poids de 2.102. Sans les boosters, ce rapport est de 1.995 (la masse totale de la Kerbal X est alors de 76.64 t).
Le second étage est constitué d'un Réservoir Rockomax X200-16 et d'un Propulseur à ergol liquide RE-L10 "Jean-Yves", et le dernier étage (l'étage de rentrée) consiste simplement d'un module de commande Mk1-2 avec un Parachute Mk16-XL. Comme le second étage possède aussi des trains d'atterrissage (des Jambes d'atterrissage LT-2 pour être précis) et une échelle, et comme cela est suggéré par l'écran menu, où l'on voit parfois un vaisseau similaire à la X sur la Mune, on peut en déduire que ce vaisseau est concu pour atterrir sur la Mune. Il en est capable, mais avec à peine suffisamment d'ergols pour ramener l'équipage sur Kerbin.
Caractéristiques
Le moteur principal du premier étage et les réservoirs associés possèdent 2973 m/s de Δv, sans prendre en compte les boosters qui y ajoutent 1063 m/s. Cela fait un total de 4036 m/s, suffisamment pour atteindre l'orbite (3500 m/s) avec de la marge, ce qui fait de la Kerbal X un lanceur adapté pour mettre en orbite des charges utiles petites à moyennes. La capacité maximale vers l'orbite basse de la Kerbal X non modifiée est d'un peu moins de 24 t.
Le second étage possède 2392 m/s de Δv, et le Δv total est donc de 6428 m/s. Cela est suffisant pour atterrir sur la Mune avec le talent de pilotage du joueur moyen, mais pas pour revenir sur Kerbin ensuite. Ceci est probablement intentionnel : le but de la Kerbal X est de présenter au nouveau joueur un vaisseau pilotable avec de bonnes capacités, mais qui doit quand même être quelque peu amélioré pour permettre un succès complet. Toutefois, des joueurs talentueux ont montré que la fusée telle quelle est capable de faire un aller-retour vers la Mune. La Kerbal X est également capable de voyage interplanétaire, capable de se poser sur Duna ou Eve (ou leurs lunes, dans ce cas, le retour est possible avec une planification minutieuse), et capable se survoler n'importe quel autre corps.
Comme la consommation électrique a augmenté en 0.21 car les roues de réaction en ont besoin depuis, le second étage est désormais équipé de deux Panneaux photovoltaïques OX-STAT.
| 6× Booster | 1er étage | 2e étage | 3e étage | |
|---|---|---|---|---|
| Propulseur | Propulseur à ergol liquide LV-T45 | Propulseur à ergol liquide RE-M3 "Grand-voile" | Propulseur à ergol liquide RE-L10 "Jean-Yves" | aucun |
| Diamètre | Petit | Grand | Grand | Grand |
| Masse (t) | 9.05 | 60.52 | 11.70 | 4.42 |
| Durée de combustion (s) | 13.7, 29.7 (+16), 49.8 (+16, +19.8) [Note 1][Note 2] | 97.3 [Note 2] | 109.8 | 0 |
| Δv (m/s, vide) | 1063 | 2973 | 2392 | 0 |
- ↑ Après le largage d'une paire de boosters, la suivante alimente tous les moteurs sauf ceux largués, d'où le temps de combustion allongé.
- ↑ 2.0 2.1 Tous les moteurs des boosters et du premier étage sont allumés en même temps.
Capacités
| Action | Δv (m/s) | Faisable |
|---|---|---|
| Orbite | 3500 | Oui |
| Injection et capture Munaire | 1170 | Oui |
| Atterrissage sur la Mune | 580 | Oui |
| Redécoller vers l'orbite de la Mune | 580 | Oui |
| Revenir depuis l'orbite de la Mune | 310 | Oui |
| Injection et capture vers Minmus | 1090 | Oui |
| Atterrissage sur Minmus | 300 | Oui |
| Injection en orbite solaire | 950 | Oui |
| Voyage interplanétaire | 90+ | Oui |
La capacité de la Kerbal X à mettre en orbite une charge utile moyenne (24 t) avec une fusée relativement petite permet une bonne fiablité, car les grosses fusées ont tendance à être plus enclines à exploser au hasard ou à ne pas être adaptées aux voyages dans l’espace. Les deux étages ne laissent pratiquement aucun débris (le premier étage, si le profil d’ascension est efficace, peut rester en orbite de Kerbin) et est très rentable en mode carrière, bien qu’une fusée à boosters solides puisse faire le même travail à un prix inférieur.
La Kerbal X convient également pour placer des charges utiles sur une orbite synchrone autour de Kerbin, car il dispose du Δv requis pour le faire et se désorbiter par la suite.
Avec l'aide d'assistances gravitationnelles, il est possible d'atteindre d'autres planètes ou lunes sans changer la configuration.
Modifications
Une utilisation intéressante de la Kerbal X, avec ajout de RCS et d'un port d'amarrage, est de servir de véhicule de transfert vers une station spatiale, permettant le transfert d'équipage ou l'ajout de modules, le vaisseau ayant une bonne capacité en charge utile vers l'orbite basse. S'ils sont bien placés, les propulseurs RCS assurent un amarrage facile et la faible chance d'échec justifie l'utilisation de ce vaisseau pour le transfert d'équipage. Pour complètement transformer la X en véhicule de transfert d'équipage, il faudrait également retirer toute pièce liée à l'atterrissage, comme les pieds et échelles.
Pour le port d'amarrage, l'utilisation de parachutes radiaux pour libérer l'espace pour un Port d'amarrage Chop-O-Tron est recommandée. Il est préférable de ne pas utiliser la version à bouclier de manière à laisser la place pour une tour de sauvetage.
Une autre amélioration est de remplacer les LV-T45 par des LV-T30 car cela augmente la capacité en charge utile d'1.5 tonnes grâce à la masse plus faible des LV-T30 (0.25t de charge utile supplémentaire par moteur).
