Duna/ja

ドゥナ (Duna)
軌道からみたドゥナ
惑星 周回 カーボル
軌道の特徴
軌道長半径		20 726 155 264 m
軌道遠点		21 783 189 163 m
軌道近点		19 669 121 365 m
軌道離心率		0.051
軌道傾斜角		0.06 °
近点引数		0 °
昇交点黄経		135.5 °
平均近点角		3.14 rad (で 0秒 UT)
軌道周期		17 315 400 秒
		801 d 3 h 50 m 0.1 s
会合周期		19 645 697.3 秒
軌道速度		7 147 - 7 915 m/秒
体格的特徴
赤道半径		320 000 m
赤道周長		2 010 619 m
表面積		1.2867964×1012 m2
質量		4.5154270×1021 kg
標準重力パラメータ		3.0136321×1011 m3/秒2
密度		32 897.302 kg/m3
表面重力		2.94 m/秒2 (0.3 g)
宇宙速度		1 372.41 m/秒
恒星回転周期		65 517.859 秒
		3 d 0 h 11 m 57.9 s
太陽の日		65 766.707 秒
		3 d 0 h 16 m 6.7 s
恒星回転速度		30.688 m/秒
同期軌道		2 880.00 km
作用圏		47 921 949 m
大気の特性
大気の有無		はい
大気圧		6.75500 kPa
		0.066667 atm
大気圏高度		50 000 m
		6.7×10-8 atm
気温最低		-123.15 °C 150 K
気温最高		-40.15 °C 233 K
酸素存在		いいえ
サイエンスポイント倍率
着陸		8
着水		N/A
低空		5
大気圏上層部		5
低高度宇宙		7
高高度宇宙		5
回収		5

Duna(ドゥナ)はKerbol系第四の惑星で、Kerbal Space Programでは火星の類似物として登場する。赤い惑星で極地には氷があり、衛星Ikeを抱えています。 Ikeの大きさと相対距離によって、DunaとIkeは互いに潮汐固定されている。

適切なエアロブレーキを用いれば、KerbinからDuna周回軌道までへの往復飛行に必要なdelta-vはおよそ1700 m/sで済み、他のどの惑星よりも少ない。Dunaはその軌道傾斜の少なさから、多くの場合において最も接近しやすい惑星である。

tutorialにてDunaへの往き方帰り方を解説している。

ゲーム内での説明

「

一生懸命目を細めれば見える赤い点としては知られているが、Dunaは長い間Kerbal類にとって不思議な存在だった。 緑とは全くもって正反対の鮮やかな赤色のあの星は畏怖の対象としてずっと扱われて来た。 — Kerbal天文学会

」

地勢

ISA MapSatプラグインで作成した地勢図

Dunaの地形は高度124mから8264mの範囲に及んでいる。山岳地帯に機体を着陸させるには大気が薄く十分なエアロブレーキを行うことが出来ないため非常に危険である。極地の氷が広大なのも大気の薄さに由来する。

Dunaにはいくつかクレーターがあるがいずれも侵食が激しく、風によるものと推測される。

いくつかの海(濃い色の表土に覆われた平原部)は高度0m地帯で、エアロブレーキの恩恵も受けやすく安全且つ面白みのない着陸が出来る。These may have been lakes when the planet may have had liquid on its surface in the past.

Duna地表にはイースターエッグが存在している。

大気

DunaとKerbinの大気圧の比較

Dunaの北極

Dunaの大気圏は高度41,446mまであるが、大気密度は海面高度でもKerbinの20％しかなく、高度が上がるにつれ、同高度での差はさらに大きくなる。 Duna最高峰頂上における大気密度は高度0mの21％にまで減少する。比較のためKerbinの最高峰を例にすると、海面高度からは45％までしか減少しない。この低密度大気はパラシュートの準展開が低高度になりすぎる原因となり、Mk25 Parachuteの場合で10kmより上、それ以外のパラシュートでは9km以下まで落ち込む。

大気を持つ天体の中でもDunaの大気は最も薄く、Joolの衛星Laytheの大気のほうが密度も高度も勝っている程である。大気は赤または茶色を帯びておりThe atmosphere appears to have a reddish or brownish tone itself. On the poles the illuminated atmosphere is coloured although the surface is white.

着陸

エアロブレーキを活用することで燃料を大幅に節約しながら減速することが出来る。 An aerobraking maneuverでは浅い入射角で進入し、低平地の着陸目標に向けて大気圏内で時間を最大限稼ぐ必要があります。 One estimate for a good aerobraking height is 13,000 meters, which will then allow a relatively low delta-V burn at the apoapsis to create a stable orbit safely within Ike's reign of chaos.

他の天体の大気と同様に、Dunaの大気も高度上昇とともに指数関数的(3000m単位で)に薄くなっていく。一般的に高度あたりのDunaの大気圧は以下のようになっている。

$p_{d}=0.2{\text{atm}}\ e^{\frac {-altitude}{3000{\text{m}}}}$

大気があるのでパラシュートは展開可能だが、Dunaの大気密度では安全な着陸速度まで減速するのは難しく、ロケットエンジンでの補助減速は必須である。

Dunaコロニーと9人の緑

飛行

高度5000m以下であればDunaの薄い大気であっても翼で十分な揚力を得ることができる。酸素が含まれていないためジェットエンジンは作動できないが、他の推進方法を利用すれば動力飛行が可能である。航空機による滑走着陸も可能である。

離陸

An ascent to Low Duna Orbit from the surface typically requires around 1500 to 2000 m/s in Delta-V to reach a 42 km altitude traveling at roughly 950 m/s.

次の表はDunaの高度と終端速度の関係を示している。これはゲームの空気抵抗モデルから得たもので、Dunaから最適燃料で上昇する際の速度でもある。

高度 (m)	速度 (m/s)
0	212
1000	231
2000	252
3000	274
5000	324
8000	418
10000	495
13000	638
15000	756
20000	1.16×103

軌道特性

Dunaの同期軌道は高度2 880.00 kmである。軌道速度は306.88 m/秒で周期はDunaの1日と同じ18.2時間(65517.859375秒)である。しかしすぐそばの軌道にはIkeが周回しているため、公転周期上から少しでも誤差があればやがてIkeに捕らえられてしまう.

準同期軌道の周期は9.1時間(32758.9295秒)で高度1 695.87 kmに位置し速度は386.65 m/秒。

Observation of Ike

An animation of an orbit viewed from Duna (thumbnail is currently not working)

Ike's orbit keeps it directly above a short range of Dunar longitudes. The average Duna longitude that Ike tends to stay directly above (at the Zenith) is 6 degrees east, but the eccentricity of Ike's orbit causes the exact longitude to oscillate between about 2 degrees and 10 degrees east and makes Ike appear to grow slightly larger and smaller to an observer on the surface of Duna. The latitude at which Ike is in the Zenith also oscillates between 0.2 degrees south and 0.2 degrees north due to Ike's orbital inclination, making Ike appear to rotate upwards and downwards as viewed from the surface, but due to the extremely small orbital inclination, this effect is nearly imperceptible. These phenomena together are known as libration. The oscillation in Ike's position above the horizon allows areas from 88°W to 80°W and 92°E to 100°E on Duna to observe Ike rise and set at least partially across the horizon, as can any areas north of 89.8°N or south of 89.8°S.

惑星間航行

Duna周回軌道から他惑星の周回軌道に到達するには以下のdelta-Vが必要である。

天体	Delta-V
Ike	~300 m/s
kerbin	~620 m/s
Dres	~820 m/s
Eve	~1080 m/s
Jool	~1350 m/s
Eeloo	~1580 m/s
Moho	~2100 m/s

時間加速

時間加速中	最低高度
1×	どこでも
5×	50 000 m (大気圏以上)
10×	50 000 m (大気圏以上)
50×	60 000 m
100×	100 000 m
1 000×	300 000 m
10 000×	600 000 m
100 000×	800 000 m

ギャラリー

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  Duna地表へのパラシュート降下。

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  Duna周回軌道上で地勢図を作成するISA人工衛星。

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  Duna地表から見た夜明け。

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  DunaとIke。

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  ISA MapSatで作成した地勢図。

• 

  Duna着色地図。

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  Duna北極圏に着陸した宇宙船。

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  Dunaで見る日の出

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  縦穴の淵にたたずむローバー(右中央)。

• 

  Bill Kerman、着陸船、旗、Ikeを一枚の写真に。

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  Duna地表から周回軌道へ上昇する小型無人機。

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  Duna周回軌道の小型無人機。

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  IkeによるKerbol食。この影の中ではDunaの昼側にいても太陽光発電できない。

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  Ikeから見たDuna

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  Peter KermanがDuna地表探査中に見たKerbol、Ike、着陸船を1枚に収めた光景。

変更点

0.21

• 外観変更

0.18

• ささいな外観変更

0.17

• 実装

トリビア

• Dunaと言う名前の由来は砂丘を意味する単語dune、またはフランク・ハーバートのSF小説デューン／砂の惑星だと言われている。
• 赤道そばの低地はヨーロッパの地形に似ている。

Spoiler: ネタバレ注意　イースターエッグ

• Duna地表には巨大な緑面岩があり、これは1970年代火星のシドニアメンサエで発見された火星の人面岩に倣っている。
• 火星探査車キュリオシティに搭載されたカメラに似たものが地中深くに埋まっている。
• SSTV信号を発する小さなピラミッド状の隆起がある。この信号を復号化するとダイヤグラムのような3つの図と隆起の側に立つ何者かの画像を示し、Dunaにかつて知的生命が生息していた、あるいは来訪したことを示している。