Parts/ru
From Kerbal Space Program Wiki
На этой странице вы найдете перечень всех стандартных частей, которые присутствуют в последней платной версии Kerbal Space Program, на данный момент 0.17. Так же эти части называют иногда vanilla parts, default parts, или stock parts.
Для просмотра частей из демо версии Kerbal Space Program перейдите к Частям из демо.
Contents
- 1 Единицы измерения
- 2 Кабины
- 3 Двигатели
- 3.1 Жидкостные ракетные двигатели
- 3.2 Воздушно-реактивные двигатели
- 3.3 Ракетные двигатели твёрдого топлива (РДТТ)
- 3.4 Баки с двухкомпонентным топливом (жидкое топливо + окислитель)
- 3.5 Баки с жидким топливом
- 3.6 Баки с монопропеллентом для системы ориентации (RCS)
- 3.7 Ионный двигатель и его расходный материал - Ксенон
- 4 Управление
- 5 Конструктив и Аэродинамика
- 6 Утилиты и оборудование
- 7 Надписи
- 8 Команда
Единицы измерения
- В то время как единицы измерения массы и тяги в игре не конкретизированы, логично предположить, что тяга измеряется в килоньютонах (кН), а масса - в тоннах (т). Например, если бы единицами измерения являлись килограммы (кг), тогда "девяти килограммовый" Rockomax X200-16 Fuel Tank, учитывая что ускорение свободного падения на поверхности Кербина равно 9.81 м/с², был бы размером с большую банку "Nescafe Classic" и вмещал бы всего лишь 1,5 литра топлива. А если за единицу измерения принять тонну, тогда девяти тонный Rockomax X200-16 Fuel Tank будет примерно 0,67 метра высотой, около 2 метров в диаметре и способен вместить около 1600 литров топлива. В свою очередь, чтобы оторвать девяти тонный топливный бак от поверхности планеты, необходим двигатель с тягой около 100 килоньютонов. С этим вроде бы разобрались, двигаем дальше.
- Тяговооружённость (отношение тяги к массе ракеты) для нулевого метра над уровнем моря на Кербине рассчитывается по нижеприведённой формуле, которая справедлива лишь для жидкостных или твердотопливных двигателей.
,где
- - тяга ракетного двигателя в килоньютонах.
- - вес двигателя на поверхности Kerbin'а на уровне моря.
- - масса двигателя в тоннах.
- - ускорение свободного падения для нулевого метра над уровнем моря на Кербине, и оно равно ≈9.807 м/с².
- Удельный импульс для нулевого метра над уровнем моря на Кербине рассчитывается по следующей формуле. Чтобы избежать путаницы конкретизируем, что удельный импульс будем мерить в секундах.
- Failed to parse (syntax error): {\displaystyle \mathrm{I_{\rm y}}= 1000 \cdot \frac{T\ \mathrm{кН}}{(\dot m)(g_{\rm 0})}}
,где
- - удельный импульс в секундах.
- - тяга, создаваемая двигателем в килоньютонах.
- - массовый расход топлива в кг/с, отражающий скорость расхода топлива двигателем.
- - ускорение свободного падения для нулевого метра над уровнем моря на Кербине, и оно равно ≈9.807 м/с².
Кабины
Двигатели
Жидкостные ракетные двигатели
Тяга (кН) |
Тяговоору- жённость |
Расход топлива (/с) |
Удельный импульс (с) | УВТ | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
атм | вак | атм | вак | атм | вак | Макс. отклонение (°) | |
ЖРД LV-1R «Паук» | Установленный радиально | 120 | 0,02 | 2 000 | 7 | 50 | 1,79 | 2,0 | 9,14 | 10,20 | 0,141 | 260 | 290 | 10,0 | |
ЖРД 24-77 «Свеча» | Установленный радиально | 230 | 0,08 | 2 000 | 7 | 50 | 15,17 | 16,0 | 19,34 | 20,39 | 1,125 | 275 | 290 | 8,0 | |
ЖРД Mk-55 «Стукач» | Установленный радиально | 820 | 0,90 | 2 000 | 7 | 50 | 108,20 | 120,0 | 12,26 | 13,60 | 8,024 | 275 | 305 | 8,0 | |
Монотопливный двигатель O-10 «Пыхтун»[Примечание 1] | Установленный радиально | 150 | 0,09 | 2 000 | 7 | 50 | 9,60 | 20,0 | 10,88 | 22,66 | 2,039 | 120 | 250 | 6,0 | |
ЖРД LV-1 «Муравей» | Крошечный, Установленный радиально | 110 | 0,02 | 2 000 | 7 | 50 | 0,51 | 2,0 | 2,59 | 10,20 | 0,129 | 80 | 315 | — | |
ЖРД 48-7S «Искра» | Крошечный | 240 | 0,13 | 2 000 | 7 | 50 | 16,56 | 20,0 | 12,99 | 15,69 | 1,275 | 265 | 320 | 3,0 | |
ЖРД LV-909 «Терьер» | Маленький | 390 | 0,50 | 2 000 | 7 | 50 | 14,78 | 60,0 | 3,01 | 12,24 | 3,547 | 85 | 345 | 4,0 | |
ЖРД LV-T30 «Факел» | Маленький | 1 100 | 1,25 | 2 000 | 7 | 50 | 205,16 | 240,0 | 16,74 | 19,58 | 15,789 | 265 | 310 | — | |
ЖРД LV-T45 «Вертлявый» | Маленький | 1 200 | 1,50 | 2 000 | 7 | 50 | 167,97 | 215,0 | 11,42 | 14,62 | 13,703 | 250 | 320 | 3,0 | |
ЖРД S3 KS-25 «Вектор» | Маленький, Установленный радиально | 18 000 | 4,00 | 2 000 | 22 | 50 | 936,51 | 1 000,0 | 23,87 | 25,49 | 64,745 | 295 | 315 | 10,5 | |
Тороидальный клиновоздушный ЖРД T-1 «Дротик» | Маленький, Установленный радиально | 3 850 | 1,00 | 2 000 | 20 | 50 | 153,53 | 180,0 | 15,66 | 18,35 | 10,797 | 290 | 340 | — | |
Ядерный ракетный двигатель LV-N «Нерв»[Примечание 2] | Маленький | 10 000 | 3,00 | 2 500 | 12 | 50 | 13,88 | 60,0 | 0,47 | 2,04 | 1,530 | 185 | 800 | — | |
ЖРД RE-L10 «Пудель» | Большой | 1 300 | 1,75 | 2 000 | 7 | 50 | 64,29 | 250,0 | 3,75 | 14,57 | 14,568 | 90 | 350 | 4,5 | |
ЖРД RE-I5 «Шкипер» | Большой | 5 300 | 3,00 | 2 000 | 8 | 50 | 568,75 | 650,0 | 19,33 | 22,09 | 41,426 | 280 | 320 | 2,0 | |
ЖРД RE-M3 «Грохот» | Большой | 13 000 | 6,00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 379,03 | 1 500,0 | 23,44 | 25,49 | 98,683 | 285 | 310 | 2,0 | |
ЖРД KR-1x2 «Курьер»[Примечание 3] | Большой, Установленный радиально | 17 000 (14 062,4) |
42,50 (10,50) |
2 000 | 20 | 50 | 1 866,67 | 2 000,0 | 4,48 (18,13) |
4,80 (19,42) |
135,964 | 280 | 300 | 1,5 | |
ЖРД Кербодайн KR-2L+ «Носорог» | Огромный | 25 000 | 9,00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 205,88 | 2 000,0 | 13,66 | 22,66 | 119,968 | 205 | 340 | 4,0 | |
ЖРД KS-25x4 «Мамонт» | Огромный | 39 000 | 15,00 | 2 000 | 20 | 50 | 3 746,03 | 4 000,0 | 25,47 | 27,19 | 258,978 | 295 | 315 | 2,0 | |
Двигатель CR-7 Р.А.П.И.Р.А.[Примечание 4] | Маленький | 6 000 | 2,00 | 2 000 | 20 | 50 | 162,30 | 180,0 | 8,27 | 9,18 | 12,036 | 275 | 305 | 3,0 |
- ↑ Потребляет монопропеллент (плотность монопропеллента меньше, 4кг/ед.).
- ↑ Потебляет только жидкое топливо.
- ↑ LFB KR-1x2 - жидкотопливный ускоритель, комбинация "нормального" двигателя и топливного бака.
- ↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.
Воздушно-реактивные двигатели
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Тяга (кН) |
Тяговооружённость | Расход топлива (/с) |
Intake (/с) |
Удельный импульс (с) | УВТ (°) |
Реверс |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Турбореактивный двигатель J-20 «Юнона» | Крошечный | 450 | 0,25 | 2 000 | 7 | 50 | 20,0 Mach 0 20,6 Mach 1,3 |
8,16 Mach 0 8,40 Mach 1,3 |
0,064 | 1,402 | 6 400 | — | Нет | |
Турбовентиляторный двигатель J-33 «Кряхтун» | Маленький | 1 400 | 1,5 | 2 000 | 7 | 50 | 120,0 Mach 0 | 8,16 Mach 0 | 0,233 | 29,601 | 10 500 | — | Да | |
Турбовентиляторный двигатель J-404 «Пантера» | Маленький | 2 000 | 1,2 | 2 000 | 7 | 50 | 85,00 Mach 0 107,89 Mach 1,75 / 130,00 Mach 0 219,48 Mach 2,5 |
7,22 Mach 0 9,17 Mach 1,75 / 11,05 Mach 0 18,65 Mach 2,5 |
0,193 / 0,663 |
7,705 / 7,954 |
9 000 / 4 000 |
10,0 | Нет | |
Турбореактивный двигатель J-X4 «Бич» | Маленький | 2 250 | 1,8 | 2 000 | 7 | 50 | 130,00 Mach 0 386,66 Mach 3,0 |
7,36 Mach 0 21,90 Mach 3,0 |
0,663 | 5,303 | 4 000 | 1,0 | Нет | |
Турбовентиляторный двигатель J-90 «Голиаф» | Установленный радиально | 2 600 | 4,5 | 2 000 | 7 | 50 | 360,0 Mach 0 | 8,16 Mach 0 | 0,583 | 132,273 | 12 600 | — | Да | |
Двигатель CR-7 Р.А.П.И.Р.А.[Примечание 1] | Маленький | 6 000 | 2,0 | 2 000 | 20 | 50 | 105,00 Mach 0 465,64 Mach 3,75 |
5,35 Mach 0 23,74 Mach 3,75 |
0,669 | 4,015 | 3 200 | 3,0 | Нет |
- ↑ Двигатель R.A.P.I.E.R. является комбинацией ЖРД и ВРД. Показаны только параметры, относящиеся к ВРД.
Ракетные двигатели твёрдого топлива (РДТТ)
Плотность твердого топлива 7,5 кг/ед. | Масса (т) |
Запас топлива () |
Тяга (кН) |
Тяговооружённость | Удельный импульс (с) | Время горения (с) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Полный | Пустой | |||||||||||||||||
Вид | Название | Размер | Цена () |
Полный | Пустой | Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
атм | вак | атм | вак | атм | вак | атм | вак | ||
Твердотопливный ускоритель RT-5 «Блоха» | Маленький, Установленный радиально | 200 (116) |
1,50 | 0,45 | 2 000 | 7 | 50 | 140 | 162,91 | 192,0 | 11,07 | 13,05 | 36,92 | 43,51 | 140 | 165 | 8,8 | |
Твердотопливный ускоритель RT-10 «Молот» | Маленький, Установленный радиально | 400 (175) |
3,56 | 0,75 | 2 000 | 7 | 50 | 375 | 197,90 | 227,0 | 5,66 | 6,50 | 26,91 | 30,86 | 170 | 195 | 23,7 | |
Твердотопливный ускоритель RT-30 «Кувалда» | Маленький, Установленный радиально | 850 (358) |
7,65 | 1,50 | 2 200 | 7 | 50 | 820 | 250,00 | 300,0 | 3,33 | 4,00 | 17,00 | 20,39 | 175 | 210 | 42,2 | |
Твердотопливный ускоритель SRB-KD25k «Булава» | Маленький, Установленный радиально | 2 700 (1 140) |
24,00 | 4,50 | 2 200 | 7 | 50 | 2 600 | 593,86 | 670,0 | 2,52 | 2,85 | 13,46 | 15,18 | 195 | 220 | 62,8 | |
Двигатель отвода ступеней «Мелкотрон I» | Установленный радиально | 75 (70,2) |
0,0725 | 0,0125 | 2 000 | 7 | 50 | 8 | 13,79 | 18,0 | 19,40 | 25,32 | 112,51 | 146,84 | 118 | 154 | 5,0 | |
Твердотопливный ускоритель FM1 «Клещ» | Крошечный, Установленный радиально | 75 (51,0) |
0,375 | 0,075 | 2 200 | 7 | 50 | 40 | 11,012 | 12,5 | 2,93 | 3,33 | 14,68 | 16,66 | 185 | 210 | 49,44 | |
Твердотопливный ускоритель F3S0 «Креветка» | Крошечный, Установленный радиально | 150 (96,0) |
0,875 | 0,155 | 2 200 | 7 | 50 | 90 | 26,512 | 30,0 | 3,22 | 3,65 | 17,1 | 19,35 | 190 | 215 | 47,44 | |
Твердотопливный ускоритель S2-17 «Жеребец» | Большой, Установленный радиально | 9 000 (4 200,0) |
70,00 | 10,00 | 2 200 | 10 | 50 | 8 000 | 1 515,217 | 1 700,0 | 2,16 | 2,43 | 15,15 | 17,0 | 205 | 230 | 79,6 | |
Твердотопливный ускоритель S2-33 «Тяжеловоз» | Большой, Установленный радиально | 18 500 (8 660,0) |
144,00 | 21,00 | 2 200 | 10 | 50 | 16 400 | 2 948,936 | 3 300,0 | 2,05 | 2,29 | 14,04 | 15,71 | 210 | 235 | 85,9 |
Баки с двухкомпонентным топливом (жидкое топливо + окислитель)
Плотность ракетного топлива составляет 5 кг/ед. | Масса (т) |
Объём топлива () |
Объём окислителя () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид | Название | Размер | Цена () |
Полный | Пустой | Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) | ||
Внешний бак R-4 «Пельмень» | X | 50 (39,90) |
0,1238 | 0,0138 | 2 000 | 5 | 50 | 9.9 | 12.1 | |
Внешний бак R-11 «Багет» | X | 50 (25,21) |
0,3038 | 0,0338 | 2 000 | 5 | 50 | 24.3 | 29.7 | |
Внешний бак R-12 «Пончик» | Маленький | 147 (119,46) |
0,3375 | 0,0375 | 2 000 | 6 | 50 | 27 | 33 | |
Топливный бак «Оскар-B» | Крошечный | 70 (51,64) |
0,225 | 0,025 | 2 000 | 6 | 50 | 18 | 22 | |
Топливный бак FL-T100 | Маленький | 150 (104,1) |
0,5625 | 0,0625 | 2 000 | 6 | 50 | 45 | 55 | |
Топливный бак FL-T200 | Маленький | 275 (183,2) |
1,125 | 0,125 | 2 000 | 6 | 50 | 90 | 110 | |
Топливный бак FL-T400 | Маленький | 500 (316,4) |
2,25 | 0,25 | 2 000 | 6 | 50 | 180 | 220 | |
Топливный бак FL-T800 | Маленький | 800 (432,8) |
4,5 | 0,5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
Топливный бак Рокомакс X200-8 | Большой | 800 (432,8) |
4,5 | 0,5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
Топливный бак Рокомакс X200-16 | Большой | 1 550 (815,6) |
9 | 1 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | 880 | |
Топливный бак Рокомакс X200-32 | Большой | 3 000 (1 531,2) |
18 | 2 | 2 000 | 6 | 50 | 1 440 | 1 760 | |
Топливный бак Рокомакс «Джамбо-64» | Большой | 5 750 (2 812,4) |
36 | 4 | 2 000 | 6 | 50 | 2 880 | 3 520 | |
Бак Кербодайн S3-3600 | Огромный | 3 250 (1 597,6) |
20,25 | 2,25 | 2 000 | 6 | 50 | 1 620 | 1 980 | |
Бак Кербодайн S3-7200 | Огромный | 6 500 (3 195,2) |
40,5 | 4,5 | 2 000 | 6 | 50 | 3 240 | 3 960 | |
Бак Кербодайн S3-14400 | Огромный | 13 000 (6 390,4) |
81 | 9 | 2 000 | 6 | 50 | 6 480 | 7 920 | |
Короткий фюзеляж с ракетным топливом Mk2 | Mk2 | 750 (566,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Фюзеляж с ракетным топливом Mk2 | Mk2 | 1 450 (1 082,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Короткий фюзеляж с ракетным топливом Mk3 | Mk3 | 2 500 (1 352,5) |
14,29 | 1,79 | 2 700 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Фюзеляж с ракетным топливом Mk3 | Mk3 | 5 000 (2 705) |
28,57 | 3,57 | 2 700 | 50 | 50 | 2 250 | 2 750 | |
Длинный фюзеляж с ракетным топливом Mk3 | Mk3 | 10 000 (5 410) |
57,14 | 7,14 | 2 700 | 50 | 50 | 4 500 | 5 500 | |
Фирменный адаптер C7 2,5 на 1,25 м | Маленький, Большой | 800 (433,0) |
4,57 | 0,57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
Скошенный фирменный адаптер C7 2,5 на 1,25 м | Маленький, Большой | 800 (433,0) |
4,57 | 0,57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
Адаптер Mk2 на 1,25 м | Маленький, Mk2 | 550 (366,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Удлинённый адаптер Mk2 на 1,25 м | Маленький, Mk2 | 1 050 (682,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Двойной адаптер Mk2 | Маленький, Mk2 x 2 | 860 (676,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Адаптер 2,5 м на Mk2 | Большой, Mk2 | 800 (432,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Адаптер Mk3 на Mk2 | Mk2, Mk3 | 2 200 (1 282,0) |
11,43 | 1,43 | 2 600 | 50 | 50 | 900 | 1 100 | |
Адаптер Mk3 на 2,5 м | Большой, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Скошенный адаптер Mk3 на 2,5 м | Большой, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Адаптер Mk3 на 3,75 м | Огромный, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Адаптер Кербодайн ADTP-2-3 | Большой, Огромный | 1 623 (246,0) |
16,88 | 1,88 | 2 000 | 6 | 50 | 1 350 | 1 650 |
Баки с жидким топливом
Топливо для ВРД идентично жидкому топливу для ЖРД.
Плотность жидкого топлива 5 кг/ед. | Масса (т) |
Запас топлива () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид | Название | Размер | Цена () |
Полный | Пустой | Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) | |
Мотогондола[Примечание 1] | Маленький | 600 (480) |
0,925 | 0,15 | 2 000 | 10 | 50 | 150 | |
Предохладитель двигателя[Примечание 1] | Маленький | 1 650 (1 618) |
0,375 | 0,15 | 2 000 | 10 | 50 | 40 | |
Фиксированный сверхзвуковой воздухозаборник Mk1[Примечание 1] | Маленький | 720 (560) |
1,18 | 0,17 | 2 000 | 10 | 50 | 200 | |
Фюзеляж с жидким топливом Mk0 | Крошечный | 200 (160) |
0,275 | 0,025 | 2 000 | 10 | 50 | 50 | |
Фюзеляж с жидким топливом Mk1 | Маленький | 550 (230) |
2,25 | 0,25 | 2 000 | 10 | 50 | 400 | |
Короткий фюзеляж с жидким топливом Mk2 | Mk2 | 750 (430) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Фюзеляж с жидким топливом Mk2 | Mk2 | 1 450 (810) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 800 | |
Короткий фюзеляж с жидким топливом Mk3 | Mk3 | 4 300 (2 300) |
14,29 | 1,79 | 2 700 | 50 | 50 | 2 500 | |
Фюзеляж с жидким топливом Mk3 | Mk3 | 8 600 (4 600) |
28,57 | 3,57 | 2 700 | 50 | 50 | 5 000 | |
Длинный фюзеляж с жидким топливом Mk3 | Mk3 | 17 200 (9 200) |
57,14 | 7,14 | 2 700 | 50 | 50 | 10 000 | |
Адаптер «СНОб» | Маленький, Крошечный | 320 (256) |
0,5 | 0,1 | 2 400 | 10 | 50 | 80 | |
Несущее крыло ТОЛСТЯК-455[Примечание 2] | X | 2 800 (2 320) |
3,78 | 0,78 | 1 200 | 15 | 50 | 600 | |
Корневой наплыв «Крепыш-S»[Примечание 2] | X | 1 000 (920) |
0,6 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 100 | |
Дельтавидное крыло «Крепыш-S»[Примечание 2] | X | 3 000 (2 760) |
2,0 | 0,5 | 2 400 | 15 | 50 | 300 |
- ↑ 1.0 1.1 1.2 Мотогондола, Предохладитель потока и Сверхзвуковой воздухозаборник - это комбинации воздухозаборника и бака для жидкого топлива. Показаны только свойства топливного бака. В игре они располагаются в категории Aerodynamic.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 Несущее крыло самолёта FAT-455, Гребень Big-S и Дельта-крыло Big-S - комбинации аэродинамической несущей поверхности и топливного бака. Показаны только свойства бака. В игре эти детали находятся в категории Aerodynamic.
Баки с монопропеллентом для системы ориентации (RCS)
Плотность монопропеллента 4 кг/ед. | Масса (т) |
Монокомпонентное топливо () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид | Название | Размер | Цена () |
Полный | Пустой | Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) | |
Монотопливный бак FL-R20 | Крошечный | 200 (176) |
0,10 | 0,02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
Монотопливный бак FL-R120 | Маленький | 330 (186) |
0,56 | 0,08 | 2 000 | 12 | 50 | 120 | |
Монотопливный бак FL-R750 | Большой | 1 800 (900) |
3,4 | 0,4 | 2 000 | 12 | 50 | 750 | |
Монотопливный бак Mk2 | Mk2 | 750 (270) |
1,89 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Монотопливный бак Mk3 | Mk3 | 5 040 (2 520) |
9,8 | 1,4 | 2 700 | 50 | 50 | 2 100 | |
Монотопливный бак «Космобол» | X | 200 (176) |
0,10 | 0,02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
Монотопливный бак «Пилюля» | X | 250 (190) |
0,23 | 0,03 | 2 000 | 12 | 50 | 50 |
Ионный двигатель и его расходный материал - Ксенон
Тяга (кН) |
Тяговооружённость | Удельный импульс (с) | Макс. Потребление | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
атм | вак | атм | вак | атм | вак | Энергопотребление (⚡/с) |
Ксенон (/с) |
Ионный двигатель IX-6315 «Заря» | Крошечный | 8 000 | 0,25 | 2 000 | 7 | 50 | 0,048 | 2,0 | 0,019 | 0,816 | 100 | 4 200 | 8,741 | 0,486 |
Плотность ксенона 0,1 кг/ед. | Масса (т) |
Емкость () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид | Название | Размер | Цена () |
Полный | Пустой | Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) | |
Баллон с ксеноном PB-X50R | Установленный радиально | 2 220 (600) |
0,054 | 0,014 | 2 000 | 12 | 50 | 405 | |
Баллон с ксеноном PB-X150 | Крошечный | 3 680 (800) |
0,100 | 0,024 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | |
Баллон с ксеноном PB-X750 | Маленький | 24 300 (1 500) |
0,76 | 0,19 | 2 000 | 6 | 50 | 5 700 |
Управление
Системы автоматической стабилизации (САС)
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
S.A.S. level |
Расход электричества (⚡/с) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Блок управления авионикой CH-J3 | Крошечный | 5 200 | 0,08 | 2 400 | 7 | 50 | 3 | 0,03 |
Гиродины
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Вращающий момент (кНм) |
Расход электричества (⚡/c) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Малый встраиваемый гиродин | Крошечный | 600 | 0,05 | 2 000 | 9 | 50 | 5 | 0,25 (15 ⚡/мин) | |
Встраиваемый улучшенный гиродин | Маленький | 1 200 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 15 | 0,45 (27 ⚡/мин) | |
Большой улучшенный гиродин | Большой | 2 100 | 0,2 | 2 000 | 9 | 50 | 30 | 0,6 (36 ⚡/мин) |
Двигатели реактивной системы управления (РСУ)
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Тяга (кН) |
Fuel (/с) |
Удельный импульс (с) (атм) | Удельный импульс (с) (вак) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель с регулируемой тягой «Вектор-1X» | Установленный радиально | 30 | 0,005 | 1 500 | 12 | 50 | 0,1 | 0,01 | 100 | 240 | |
Линейная РСУ левого борта «Гдеугодно-1» | Установленный радиально | 15 | 0,001 | 1 500 | 12 | 50 | 0,2 | 0,02 | 100 | 240 | |
Блок двигателей РСУ RV-105 | Установленный радиально | 45 | 0,04 | 1 500 | 15 | 50 | 1,0 | 0,11 | 100 | 240 | |
Линейный двигатель РСУ «Кудапопало-7» | Установленный радиально | 25 | 0,02 | 2 600 | 15 | 50 | 2,0 | 0,21 | 100 | 240 | |
Двигатель РСУ «Гуверньер»[Примечание 1] | Установленный радиально | 150 | 0,08 | 2 000 | 15 | 50 | 12,0 | 0,94 | 140 | 260 |
- ↑ Двигатель ориентации "Повулятор" использует смесь жидкого топлива и окислителя, аналогично обычным ракетным двигателям.
Конструктив и Аэродинамика
Parts/Structural & Aerodynamic