Parts/it
I componenti sono gli oggetti base con cui si assemblano razzi e aeroplani in Kerbal Space Program; nel loro complesso costituiscono ciò che può essere usato nel Vehicle Assembly Building e nello Space Plane Hangar. I componenti sono divisi in sette categorie: Abitacoli, Propulsione, Controlli, Strutturali, Aerodinamici, Utility, and Scientifici. Il gioco ha un totale di 165 componenti (alla Versione 0.21.0); l'ultima demo (0.18.3) ha 25 componenti.
I componenti sotto elencati sono chiamati vanilla parts, default parts, o stock parts per distinguerli da quelli provenienti da Mod di 3e parti.
Contents
[hide]Unità di misura
La massa del razzo è espressa in Tonnellate (T), e la potenza dell'accelerazione in kiloNewton (kN).
Rapporto potenza/massa
Template:Guarda anche Il rapporto potenza/peso (TWR - Thrust-to-Weight ratio) al livello del mare su Kerbin è calcolata con la seguente equazione, che si applica solo per i razzi, visto che gli aerei usano una formula ben più complessa che tiene conto della capacità delle ali di sollevare il veicolo da terra.
Quesrto rapporto si applica solo sulla superficie di Kerbin. Sugli altri corpi celesti il peso è differente a fronte di una differente accellerazione gravitazionale.
Impulso Specifico
Template:Guarda anche L'impulso specifico è calcolato con la seguente equazione. Per ridurre la confusione riguardo alle unità di misura, l'impulso specifico può essere fornito sotto forma di velocità o di tempo; nel gioco viene espresso in secondi.
L'accellerazione gravitazionale è l'unico mezzo per convertire il risultato da tempo a velocità. Perciò questo non cambiera quando il razzo non si trova sulla superficie di Kerbin. Per convertire l'impulso specifico da unità di tempo in unità di velocità, moltiplicare per .
Abitacoli
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Momento rotatorio | Livello SAS | Equipaggio/ Energia necessari |
Capacità (⚡) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Abitacolo Mk1 | piccolo | 1 250 (1 241) |
1,28 (1,25) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | ![]() |
![]() |
50 ⚡ 7,5 ![]() | |
Abitacolo in linea Mk1 | piccolo | 1 600 (1 591) |
1,03 (1,00) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | ![]() |
![]() |
50 ⚡ 7,5 ![]() | |
Abitacolo Mk2 | Mk2 | 3 500 (3 482) |
2,06 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | ![]() |
![]() ![]() |
150 ⚡ 15 ![]() | |
Abitacolo in linea Mk2 | Mk2 | 3 500 (3 470) |
2,10 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | ![]() |
![]() ![]() |
150 ⚡ 25 ![]() | |
Abitacolo Mk3 | Mk3, piccolo | 10 000 (9 880) |
3,90 (3,50) |
2 700 (1 500) |
50 | 50 | 40/40/20[Nota 2] | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
500 ⚡ 100 ![]() | |
Capsula di comando Mk1 | piccolo, minuscolo | 600 (588) |
0,84 (0,80) |
2 200 (1 200) |
14 | 50 | 5 | ![]() |
![]() |
50 ⚡ 10 ![]() | |
Capsula di comando Mk1-3 | grande, piccolo | 3 800 (3 764) |
2,72 (2,60) |
2 400 (1 400) |
20 | 50 | 15 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
150 ⚡ 30 ![]() | |
Capsula di atterraggio Mk1 | piccolo | 1 500 (1 482) |
0,66 (0,60) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 3 | ![]() |
![]() |
50 ⚡ 15 ![]() | |
Capsula di atterraggio Mk2 | grande | 3 250 (3 202) |
1,515 (1,355) |
2 000 (1 200) |
8 | 50 | 15 | ![]() |
![]() ![]() |
100 ⚡ 40 ![]() | |
Modulo Cupola PPD-12 | grande, piccolo | 3 200 (3 188) |
1,80 (1,76) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 9 | ![]() |
![]() |
200 ⚡ 10 ![]() | |
Sedile di Comando Esterno EAS-1 | Montaggio radiale | 200 | 0,05 | 1 200 | 6 | 50 | — | ![]() |
![]() |
— | |
RoveMate Probodobodyne | piccolo | 800 | 0,15 | 1 200 | 12 | 50 | — | 0 | 2,4 ⚡/min (144 ⚡/h) |
120 ⚡ | |
QBE Probodobodyne | minuscolo | 360 | 0,07 | 1 200 | 15 | 50 | — | 0 | 1,5 ⚡/min (90 ⚡/h) |
5 ⚡ | |
HECS Probodobodyne | minuscolo | 650 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,5 | 1 | 1,5 ⚡/min (90 ⚡/h) |
10 ⚡ | |
OKTO Probodobodyne | minuscolo | 450 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,3 | 0 | 1,2 ⚡/min (72 ⚡/h) |
10 ⚡ | |
OKTO2 Probodobodyne | minuscolo | 1 480 | 0,04 | 1 200 | 12 | 50 | — | 2 | 1,8 ⚡/min (108 ⚡/h) |
5 ⚡ | |
Stayputnik Probodobodyne | minuscolo | 300 | 0,05 | 1 800 | 12 | 50 | — | — | 1,67 ⚡/min (100 ⚡/h) |
10 ⚡ | |
HECS2 Probodobodyne | piccolo | 7 500 | 0,2 | 2 000 | 8 | 50 | 10 | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/h) |
1 000 ⚡ | |
Unità di Guida Remota RC-001S | piccolo | 2 250 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 0,5 | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/h) |
15 ⚡ | |
Unità di Guida Remota RC-L01 | grande | 3 400 | 0,5 | 2 000 | 9 | 50 | 1,5 | 3 | 4,8 ⚡/min (288 ⚡/h) |
30 ⚡ | |
Drone nucleo MK2 | Mk2 | 2 700 | 0,2 | 2 500 | 20 | 50 | 15/3/3[Nota 2] | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/h) |
250 ⚡ | |
Sonda MPO | piccolo | 9 900 (9 854) |
0,895 (0,395) |
2 200 | 9 | 50 | 6 | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/h) |
1 000 ⚡ 45 ![]() 55 ![]() | |
Stadio MTM | piccolo | 21 500 (6 300) |
0,795 (0,415) |
2 200 | 12 | 50 | 12 | 2 | 1,8 ⚡/min (108 ⚡/h) |
4 000 ⚡ 3 800 ![]() |
- ↑ Jump up to: 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 In the "Career" mode in manned command modules, the performance and functionality of the SAS is determined by the presence of at least one kerbonaut with the specialization "Pilot" and the level of his specialization. In the "Science" and "Sandbox" modes, a kerbonaut with any specialization can use all the functionality of the SAS on board the manned command module without restrictions.
- ↑ Jump up to: 2.0 2.1 Il momento rotatorio si differenzia sugli assi. Questi dati sono relativi a beccheggio/imbardata/rollio.
Propulsione
Endoreattori
Spinta (kN) |
rapporto P/P |
Consumo Max di carburante ( ![]() |
Isp (s) | TVC | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | atm. | Vuoto | atm. | Vuoto | atm. | Vuoto | Cono Operativo (°) | |
Motore a carburante liquido LV-1R "Ragno" | Montaggio radiale | 120 | 0,02 | 2 000 | 7 | 50 | 1,79 | 2,0 | 9,14 | 10,20 | 0,141 | 260 | 290 | 10,0 | |
Motore a carburante liquido 24-77 "Scossa" | Montaggio radiale | 230 | 0,08 | 2 000 | 7 | 50 | 15,17 | 16,0 | 19,34 | 20,39 | 1,125 | 275 | 290 | 8,0 | |
Motore a carburante liquido Mk-55 "Tonfo" | Montaggio radiale | 820 | 0,90 | 2 000 | 7 | 50 | 108,20 | 120,0 | 12,26 | 13,60 | 8,024 | 275 | 305 | 8,0 | |
Motore a monopropellente O-10 "Sbuffo"[Nota 1] | Montaggio radiale | 150 | 0,09 | 2 000 | 7 | 50 | 9,60 | 20,0 | 10,88 | 22,66 | 2,039 | 120 | 250 | 6,0 | |
Motore a carburante liquido LV-1 "Formica" | minuscolo, Montaggio radiale | 110 | 0,02 | 2 000 | 7 | 50 | 0,51 | 2,0 | 2,59 | 10,20 | 0,129 | 80 | 315 | — | |
Motore a carburante liquido 48-7S "Scintilla" | minuscolo | 240 | 0,13 | 2 000 | 7 | 50 | 16,56 | 20,0 | 12,99 | 15,69 | 1,275 | 265 | 320 | 3,0 | |
Motore a carburante liquido LV-909 "Terrier" | piccolo | 390 | 0,50 | 2 000 | 7 | 50 | 14,78 | 60,0 | 3,01 | 12,24 | 3,547 | 85 | 345 | 4,0 | |
Motore a carburante liquido LV-T30 "Affidabile" | piccolo | 1 100 | 1,25 | 2 000 | 7 | 50 | 205,16 | 240,0 | 16,74 | 19,58 | 15,789 | 265 | 310 | — | |
Motore a carburante liquido LV-T45 "Girello" | piccolo | 1 200 | 1,50 | 2 000 | 7 | 50 | 167,97 | 215,0 | 11,42 | 14,62 | 13,703 | 250 | 320 | 3,0 | |
Motore a carburante liquido S3 KS-25 "Vector" | piccolo, Montaggio radiale | 18 000 | 4,00 | 2 000 | 22 | 50 | 936,51 | 1 000,0 | 23,87 | 25,49 | 64,745 | 295 | 315 | 10,5 | |
Motore Aerospike Toroidale a carburante liquido T-1 "Dardo" | piccolo, Montaggio radiale | 3 850 | 1,00 | 2 000 | 20 | 50 | 153,53 | 180,0 | 15,66 | 18,35 | 10,797 | 290 | 340 | — | |
Motore a razzo atomico LV-N "Nerv"[Nota 2] | piccolo | 10 000 | 3,00 | 2 500 | 12 | 50 | 13,88 | 60,0 | 0,47 | 2,04 | 1,530 | 185 | 800 | — | |
Motore a carburante liquido RE-L10 "Barboncino" | grande | 1 300 | 1,75 | 2 000 | 7 | 50 | 64,29 | 250,0 | 3,75 | 14,57 | 14,568 | 90 | 350 | 4,5 | |
Motore a carburante liquido RE-I5 "Skipper" | grande | 5 300 | 3,00 | 2 000 | 8 | 50 | 568,75 | 650,0 | 19,33 | 22,09 | 41,426 | 280 | 320 | 2,0 | |
Motore a carburante liquido RE-M3 "Vela maestra" | grande | 13 000 | 6,00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 379,03 | 1 500,0 | 23,44 | 25,49 | 98,683 | 285 | 310 | 2,0 | |
Motore a carburante liquido LFB KR-1x2 "Cinghiali Gemelli"[Nota 3] | grande, Montaggio radiale | 17 000 (14 062,4) |
42,50 (10,50) |
2 000 | 20 | 50 | 1 866,67 | 2 000,0 | 4,48 (18,13) |
4,80 (19,42) |
135,964 | 280 | 300 | 1,5 | |
Motore a carburante liquido Kerbodyne KR-2L+ "Rinoceronte" | Molto grande | 25 000 | 9,00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 205,88 | 2 000,0 | 13,66 | 22,66 | 119,968 | 205 | 340 | 4,0 | |
Motore a carburante liquido S3 KS-25x4 "Mammut" | Molto grande | 39 000 | 15,00 | 2 000 | 20 | 50 | 3 746,03 | 4 000,0 | 25,47 | 27,19 | 258,978 | 295 | 315 | 2,0 | |
Motore CR-7 M.I.R.P.A.[Nota 4] | piccolo | 6 000 | 2,00 | 2 000 | 20 | 50 | 162,30 | 180,0 | 8,27 | 9,18 | 12,036 | 275 | 305 | 3,0 |
- Jump up ↑ Consumes monopropellant. (the density of monopropellant is less: 4kg/unit)
- Jump up ↑ Consumes liquid fuel only.
- Jump up ↑ The LFB KR-1x2 is a liquid fuel booster -- a combination of a "normal" engine and a fuel tank.
- Jump up ↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.
Motori Jet
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Spinta (kN) |
P/M | Fuel ( ![]() |
Intake ( ![]() |
Isp (s) | TVC (°) |
Reverse |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motore a Reazione base J-20 "Giunone" | minuscolo | 450 | 0,25 | 2 000 | 7 | 50 | 20,0 Mach 0 20,6 Mach 1,3 |
8,16 Mach 0 8,40 Mach 1,3 |
0,064 | 1,402 | 6 400 | — | No | |
Turboventola J-33 "Davide" | piccolo | 1 400 | 1,5 | 2 000 | 7 | 50 | 120,0 Mach 0 | 8,16 Mach 0 | 0,233 | 29,601 | 10 500 | — | Sí | |
Turboventola con Postbruciatore J-404 "Pantera" | piccolo | 2 000 | 1,2 | 2 000 | 7 | 50 | 85,00 Mach 0 107,89 Mach 1,75 / 130,00 Mach 0 219,48 Mach 2,5 |
7,22 Mach 0 9,17 Mach 1,75 / 11,05 Mach 0 18,65 Mach 2,5 |
0,193 / 0,663 |
7,705 / 7,954 |
9 000 / 4 000 |
10,0 | No | |
Turbostatoreattore J-X4 "Frustata" | piccolo | 2 250 | 1,8 | 2 000 | 7 | 50 | 130,00 Mach 0 386,66 Mach 3,0 |
7,36 Mach 0 21,90 Mach 3,0 |
0,663 | 5,303 | 4 000 | 1,0 | No | |
Motore Turboventola J-90 "Golia" | Montaggio radiale | 2 600 | 4,5 | 2 000 | 7 | 50 | 360,0 Mach 0 | 8,16 Mach 0 | 0,583 | 132,273 | 12 600 | — | Sí | |
Motore CR-7 M.I.R.P.A.[Nota 1] | piccolo | 6 000 | 2,0 | 2 000 | 20 | 50 | 105,00 Mach 0 465,64 Mach 3,75 |
5,35 Mach 0 23,74 Mach 3,75 |
0,669 | 4,015 | 3 200 | 3,0 | No |
- Jump up ↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the jet engine properties are shown.
Motori a carburante solido
Solid Fuel Density is 7.5 kg/unit | Massa (t) |
Fuel ( ![]() |
Spinta (kN) |
P/M | Isp (s) | Burn (s) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pieno | Vuoto | |||||||||||||||||
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Pieno | Vuoto | Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | atm. | Vuoto | atm. | Vuoto | atm. | Vuoto | atm. | Vuoto | ||
Booster a carburante solido RT-5 "Pulce" | piccolo, Montaggio radiale | 200 (116) |
1,50 | 0,45 | 2 000 | 7 | 50 | 140 | 162,91 | 192,0 | 11,07 | 13,05 | 36,92 | 43,51 | 140 | 165 | 8,8 | |
Booster a carburante solido RT-10 "Martello" | piccolo, Montaggio radiale | 400 (175) |
3,56 | 0,75 | 2 000 | 7 | 50 | 375 | 197,90 | 227,0 | 5,66 | 6,50 | 26,91 | 30,86 | 170 | 195 | 23,7 | |
Booster a carburante solido BACC "Maglio" | piccolo, Montaggio radiale | 850 (358) |
7,65 | 1,50 | 2 200 | 7 | 50 | 820 | 250,00 | 300,0 | 3,33 | 4,00 | 17,00 | 20,39 | 175 | 210 | 42,2 | |
Booster a carburante solido S1 BCS-KD25k "Rinculo" | piccolo, Montaggio radiale | 2 700 (1 140) |
24,00 | 4,50 | 2 200 | 7 | 50 | 2 600 | 593,86 | 670,0 | 2,52 | 2,85 | 13,46 | 15,18 | 195 | 220 | 62,8 | |
Sepratron I | Montaggio radiale | 75 (70,2) |
0,0725 | 0,0125 | 2 000 | 7 | 50 | 8 | 13,79 | 18,0 | 19,40 | 25,32 | 112,51 | 146,84 | 118 | 154 | 5,0 | |
Booster a carburante solido FM1 "Acaro" | minuscolo, Montaggio radiale | 75 (51,0) |
0,375 | 0,075 | 2 200 | 7 | 50 | 40 | 11,012 | 12,5 | 2,93 | 3,33 | 14,68 | 16,66 | 185 | 210 | 49,44 | |
Booster a carburante solido F3S0 "Gamberetto" | minuscolo, Montaggio radiale | 150 (96,0) |
0,875 | 0,155 | 2 200 | 7 | 50 | 90 | 26,512 | 30,0 | 3,22 | 3,65 | 17,1 | 19,35 | 190 | 215 | 47,44 | |
Booster a carburante solido S2-17 "Purosangue" | grande, Montaggio radiale | 9 000 (4 200,0) |
70,00 | 10,00 | 2 200 | 10 | 50 | 8 000 | 1 515,217 | 1 700,0 | 2,16 | 2,43 | 15,15 | 17,0 | 205 | 230 | 79,6 | |
Booster a carburante solido S2-33 "Clydesdale" | grande, Montaggio radiale | 18 500 (8 660,0) |
144,00 | 21,00 | 2 200 | 10 | 50 | 16 400 | 2 948,936 | 3 300,0 | 2,05 | 2,29 | 14,04 | 15,71 | 210 | 235 | 85,9 |
Serbatoi di carburante liquido
La densità di carburante liquido e ossidante è di 5 kg/unit per entrambi. | Massa (t) |
Carburante Liquido ( ![]() |
Ossidante ( ![]() | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Pieno | Vuoto | Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | ||
Serbatoio esterno R-4 'Gnocco' | X | 50 (39,90) |
0,1238 | 0,0138 | 2 000 | 5 | 50 | 9.9 | 12.1 | |
Serbatoio esterno R-11 'Baguette' | X | 50 (25,21) |
0,3038 | 0,0338 | 2 000 | 5 | 50 | 24.3 | 29.7 | |
Serbatoio esterno R-12 'Ciambella' | piccolo | 147 (119,46) |
0,3375 | 0,0375 | 2 000 | 6 | 50 | 27 | 33 | |
Serbatoio di carburante Oscar-B | minuscolo | 70 (51,64) |
0,225 | 0,025 | 2 000 | 6 | 50 | 18 | 22 | |
Serbatoio di carburante FL-T100 | piccolo | 150 (104,1) |
0,5625 | 0,0625 | 2 000 | 6 | 50 | 45 | 55 | |
Serbatoio di carburante FL-T200 | piccolo | 275 (183,2) |
1,125 | 0,125 | 2 000 | 6 | 50 | 90 | 110 | |
Serbatoio di carburante FL-T400 | piccolo | 500 (316,4) |
2,25 | 0,25 | 2 000 | 6 | 50 | 180 | 220 | |
Serbatoio di carburante FL-T800 | piccolo | 800 (432,8) |
4,5 | 0,5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
Serbatoio di carburante Rockomax X200-8 | grande | 800 (432,8) |
4,5 | 0,5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
Serbatoio di carburante Rockomax X200-16 | grande | 1 550 (815,6) |
9 | 1 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | 880 | |
Serbatoio di carburante Rockomax X200-32 | grande | 3 000 (1 531,2) |
18 | 2 | 2 000 | 6 | 50 | 1 440 | 1 760 | |
Serbatoio di carburante Rockomax Jumbo-64 | grande | 5 750 (2 812,4) |
36 | 4 | 2 000 | 6 | 50 | 2 880 | 3 520 | |
Serbatoio Kerbodyne S3-3600 | Molto grande | 3 250 (1 597,6) |
20,25 | 2,25 | 2 000 | 6 | 50 | 1 620 | 1 980 | |
Serbatoio Kerbodyne S3-7200 | Molto grande | 6 500 (3 195,2) |
40,5 | 4,5 | 2 000 | 6 | 50 | 3 240 | 3 960 | |
Serbatoio Kerbodyne S3-14400 | Molto grande | 13 000 (6 390,4) |
81 | 9 | 2 000 | 6 | 50 | 6 480 | 7 920 | |
Fusoliera Mk2 per carburante per razzi, corta | Mk2 | 750 (566,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Fusoliera Mk2 per carburante per razzi | Mk2 | 1 450 (1 082,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Fusoliera Mk3 per carburante per razzi, corta | Mk3 | 2 500 (1 352,5) |
14,29 | 1,79 | 2 700 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Fusoliera Mk3 per carburante per razzi | Mk3 | 5 000 (2 705) |
28,57 | 3,57 | 2 700 | 50 | 50 | 2 250 | 2 750 | |
Fusoliera Mk3 per carburante per razzi, lunga | Mk3 | 10 000 (5 410) |
57,14 | 7,14 | 2 700 | 50 | 50 | 4 500 | 5 500 | |
Adattatore marca C7 da 2,5m a 1,25m | piccolo, grande | 800 (433,0) |
4,57 | 0,57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
Adattatore inclinato marca C7 da 2,5m a 1,25m | piccolo, grande | 800 (433,0) |
4,57 | 0,57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
Adattatore da Mk2 a 1,25m | piccolo, Mk2 | 550 (366,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Adattatore lungo da Mk2 a 1,25m | piccolo, Mk2 | 1 050 (682,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Bi-accoppiatore Mk2 | piccolo, Mk2 x 2 | 860 (676,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Adattatore da 2,5m a Mk2 | grande, Mk2 | 800 (432,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Adattatore da Mk3 a Mk2 | Mk2, Mk3 | 2 200 (1 282,0) |
11,43 | 1,43 | 2 600 | 50 | 50 | 900 | 1 100 | |
Adattatore da Mk3 a 2,5m | grande, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Adattatore inclinato da Mk3 a 2,5m | grande, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Adattatore da Mk3 a 3,75m | Molto grande, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
ADTP-2-3 Kerbodyne | grande, Molto grande | 1 623 (246,0) |
16,88 | 1,88 | 2 000 | 6 | 50 | 1 350 | 1 650 |
Serbatoi di carburante per Jet
Jet fuel is identical to the liquid fuel in liquid fuel tanks. Топливо для ВРД идентично жидкому топливу для ЖРД.
Liquid Fuel Density is 5 kg/unit | Massa (t) |
Liquid Fuel ( ![]() | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Pieno | Vuoto | Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | |
Gondola motore[Nota 1] | piccolo | 600 (480) |
0,925 | 0,15 | 2 000 | 10 | 50 | 150 | |
Pre-raffreddatore per motori[Nota 1] | piccolo | 1 650 (1 618) |
0,375 | 0,15 | 2 000 | 10 | 50 | 40 | |
Presa d'aria supersonica senza deviatore Mk1[Nota 1] | piccolo | 720 (560) |
1,18 | 0,17 | 2 000 | 10 | 50 | 200 | |
Fusoliera Mk0 per carburante liquido | minuscolo | 200 (160) |
0,275 | 0,025 | 2 000 | 10 | 50 | 50 | |
Fusoliera Mk1 per carburante liquido | piccolo | 550 (230) |
2,25 | 0,25 | 2 000 | 10 | 50 | 400 | |
Fusoliera Mk2 per carburante liquido, corta | Mk2 | 750 (430) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Fusoliera Mk2 per carburante liquido | Mk2 | 1 450 (810) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 800 | |
Fusoliera Mk3 per carburante liquido, corta | Mk3 | 4 300 (2 300) |
14,29 | 1,79 | 2 700 | 50 | 50 | 2 500 | |
Fusoliera Mk3 per carburante liquido | Mk3 | 8 600 (4 600) |
28,57 | 3,57 | 2 700 | 50 | 50 | 5 000 | |
Fusoliera Mk3 per carburante liquido, lunga | Mk3 | 17 200 (9 200) |
57,14 | 7,14 | 2 700 | 50 | 50 | 10 000 | |
Adattatore SOA | piccolo, minuscolo | 320 (256) |
0,5 | 0,1 | 2 400 | 10 | 50 | 80 | |
Ala principale per aeroplani FAT-455[Nota 2] | X | 2 800 (2 320) |
3,78 | 0,78 | 1 200 | 15 | 50 | 600 | |
Aletta strake Big-S[Nota 2] | X | 1 000 (920) |
0,6 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 100 | |
Ala a delta Big-S[Nota 2] | X | 3 000 (2 760) |
2,0 | 0,5 | 2 400 | 15 | 50 | 300 |
- ↑ Jump up to: 1.0 1.1 1.2 The Engine Nacelle, Engine Pre-cooler, and Mk1 Diverterless Supersonic Intake are a combination of air intake and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.
- ↑ Jump up to: 2.0 2.1 2.2 The FAT-455 Aeroplane Main Wing, Big-S Wing Strake, and Big-S Delta Wing are a combination of lifting surface and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.
Serbatoi RCS
Densità del carburante: 4 kg/unità | Massa (t) |
Monopropellente ( ![]() | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Pieno | Vuoto | Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | |
Serbatoio di carburante FL-R20 SCR | minuscolo | 200 (176) |
0,10 | 0,02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
Serbatoio di carburante FL-R120 SCR | piccolo | 330 (186) |
0,56 | 0,08 | 2 000 | 12 | 50 | 120 | |
Serbatoio di carburante FL-R750 SCR | grande | 1 800 (900) |
3,4 | 0,4 | 2 000 | 12 | 50 | 750 | |
Serbatoio per monopropellente Mk2 | Mk2 | 750 (270) |
1,89 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Serbatoio per monopropellente Mk3 | Mk3 | 5 040 (2 520) |
9,8 | 1,4 | 2 700 | 50 | 50 | 2 100 | |
Serbatoio per monopropellente Rotondizzato Stratus-V | X | 200 (176) |
0,10 | 0,02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
Serbatoio per monopropellente Cilindrizzato Stratus-V | X | 250 (190) |
0,23 | 0,03 | 2 000 | 12 | 50 | 50 |
Gas Xenon
Spinta (kN) |
P/M | Isp (s) | Consumo Max. | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | atm. | Vuoto | atm. | Vuoto | atm. | Vuoto | Elettricità (⚡/s) |
Xenon ( ![]() |
Sistema di Propulsione Elettrica IX-6315 "Alba" | minuscolo | 8 000 | 0,25 | 2 000 | 7 | 50 | 0,048 | 2,0 | 0,019 | 0,816 | 100 | 4 200 | 8,741 | 0,486 |
La densità dello Xeno è di 0,1 kg/unità | Massa (t) |
Xeno ( ![]() | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Pieno | Vuoto | Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | |
Contenitore di xeno PB-X50R | Montaggio radiale | 2 220 (600) |
0,054 | 0,014 | 2 000 | 12 | 50 | 405 | |
Contenitore di xeno PB-X150 | minuscolo | 3 680 (800) |
0,100 | 0,024 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | |
Contenitore di xeno PB-X750 | piccolo | 24 300 (1 500) |
0,76 | 0,19 | 2 000 | 6 | 50 | 5 700 |
Controlli
Moduli SAS
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | S.A.S. level |
Elettricità (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modulo Avionico di Volo Assistito CH-J3 | minuscolo | 5 200 | 0,08 | 2 400 | 7 | 50 | 3 | 0,03 |
Ruote di reazione
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Coppia (kN·m) |
Electricità (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ruota di Reazione in linea, piccola | minuscolo | 600 | 0,05 | 2 000 | 9 | 50 | 5 | 0,25 (15 ⚡/min) | |
Stabilizzatore in linea avanzato | piccolo | 1 200 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 15 | 0,45 (27 ⚡/min) | |
Modulo con Ruota di Reazione Avanzato, grande | grande | 2 100 | 0,2 | 2 000 | 9 | 50 | 30 | 0,6 (36 ⚡/min) |
Reaction Control System (RCS)
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Spinta (kN) |
Fuel ( ![]() |
Isp (s) (atm.) | Isp (s) (Vuoto) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Blocco di propulsori variabile RV-1X | Montaggio radiale | 30 | 0,005 | 1 500 | 12 | 50 | 0,1 | 0,01 | 100 | 240 | |
Ugello SCR Lineare a Collocazione Libera #1 | Montaggio radiale | 15 | 0,001 | 1 500 | 12 | 50 | 0,2 | 0,02 | 100 | 240 | |
Blocco di propulsori SCR RV-105 | Montaggio radiale | 45 | 0,04 | 1 500 | 15 | 50 | 1,0 | 0,11 | 100 | 240 | |
Ugello SCR Lineare a Collocazione Libera #7 | Montaggio radiale | 25 | 0,02 | 2 600 | 15 | 50 | 2,0 | 0,21 | 100 | 240 | |
Motore Vernor[Nota 1] | Montaggio radiale | 150 | 0,08 | 2 000 | 15 | 50 | 12,0 | 0,94 | 140 | 260 |
- Jump up ↑ Il Motore Vernor usa contemporaneamente carburante liquido e ossidante.
Strutturali
Adattatori, Duplicatori e Strutture
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Adattatore FL-A10 | minuscolo, piccolo | 150 | 0,05 | 2 000 | 6 | 50 | |
Adattatore Rockomax | piccolo, grande | 500 | 0,1 | 2 000 | 6 | 50 | |
Adattatore FL-A5 | minuscolo, piccolo | 100 | 0,04 | 2 000 | 6 | 50 | |
Adattatore Rockomax 02 | grande, piccolo | 450 | 0,08 | 2 000 | 6 | 50 | |
Punto d'aggancio radiale BZ-52 | piccolo, Montaggio radiale | 250 | 0,04 | 2 000 | 10 | 50 | |
Connettore Multi-Punti HubMax Rockomax | piccolo | 900 | 1,5 | 2 000 | 15 | 50 | |
Fusoliera strutturale | piccolo | 380 | 0,1 | 2 000 | 10 | 50 | |
Bi-Accoppiatore di Pile TVR-200 | piccolo, piccolo x 2 | 400 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | |
Tri-Accoppiatore di Pile TVR-1180C Mk1 | piccolo, piccolo x 3 | 680 | 0,15 | 2 000 | 12 | 50 | |
Quadri-Accoppiatore di Pile TVR-2160C Mk2 | piccolo, piccolo x 4 | 2 000 | 0,175 | 2 000 | 12 | 50 | |
Adattatore doppio di pile TVR-200L | grande, piccolo x 2 | 400 | 0,1 | 2 000 | 12 | 50 | |
Adattatore triplo di pile TVR-300L | grande, piccolo x 3 | 600 | 0,15 | 2 000 | 12 | 50 | |
Adattatore quadruplo di pile TVR-400L | grande, piccolo x 4 | 800 | 0,2 | 2 000 | 12 | 50 | |
Piastra per il montaggio di motori Mk3 | Mk3 | 2500 | 0,7 | 2 600 | 50 | 50 |
Travi, pannelli ed elementi radiali
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Connettore Puntone EAS-4 | Montaggio radiale | 42 | 0,05 | 2 000 | 12 | 50 | |
Impalcatura Cubica Ottagonale | minuscolo | 16 | 0,001 | 2 000 | 7 | 50 | |
Impalcatura Ottagonale | minuscolo | 20 | 0,001 | 2 000 | 7 | 50 | |
Adattatore per Traliccio Modulare | piccolo | 50 | 0,25 | 2 000 | 80 | 50 | |
Segmento di Traliccio Modulare | piccolo | 25 | 0,125 | 2 000 | 80 | 50 | |
Segmento di Traliccio Modulare XL | piccolo | 75 | 0,375 | 2 000 | 80 | 50 | |
I-Trave M-Beam 650 | minuscolo | 50 | 0,08 | 2 000 | 80 | 50 | |
I-Trave M-Beam 200 | minuscolo | 25 | 0,375 | 2 000 | 80 | 50 | |
I-Trave M-Beam 200 edizione tascabile | minuscolo | 14 | 0,1875 | 2 000 | 80 | 50 | |
Il Micronodo Non-Rockomax | minuscolo | 25 | 0,15 | 2 000 | 15 | 50 | |
Pannello strutturale M-1x1 | minuscolo | 30 | 0,075 | 2 000 | 80 | 50 | |
Pannello strutturale M-2x2 | minuscolo | 90 | 0,3 | 2 000 | 80 | 50 | |
Pilone piccolo | Montaggio radiale | 60 | 0,05 | 2 000 | 20 | 50 | |
Pilone strutturale | Montaggio radiale | 125 | 0,2 | 2 000 | 70 | 50 |
Strutture di sostegno
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
---|---|---|---|---|---|
Stabilizzatore da lancio TT18-A | Montaggio radiale | 200 | 2 000 | 100 |
Aerodinamici
Prese d'aria
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Aria in ingresso(![]() (Initial/Max) |
Superfice d'ingresso (m2) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Presa d'aria circolare piccola | minuscolo | 250 | 0,007 | 1 200 | 7 | 50 | 0,5 / 0,5 | 0,10 | |
Presa d'aria circolare | piccolo | 680 | 0,04 | 1 900 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,60 | |
Presa d'aria rettangolare configurabile | piccolo | 2 680 | 0,06 | 2 400 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,74 | |
Presa d'aria a cono | piccolo | 3 050 | 0,12 | 2 400 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,75 | |
Presa d'aria supersonica senza deviatore Mk1 | piccolo | 720 (560) |
1,17 (0,17) |
2 000 | 10 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,61 | |
Gondola motore[Nota 1] | piccolo | 600 (480) |
0,90 (0,15) |
2 000 | 10 | 50 | 5,0 / 5,0 | 0,50 | |
Pre-raffreddatore per motori[Nota 1] | piccolo | 1 650 (1 618) |
0,35 (0,15) |
2 000 | 10 | 50 | 5,0 / 5,0 | 0,50 | |
Presa d'aria radiale XM-G50 | Montaggio radiale | 250 | 0,02 | 2 000 | 10 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,31 | |
Presa d'aria rettangolare configurabile (radiale) | Montaggio radiale | 900 | 0,01 | 2 400 | 7 | 50 | 0,5 / 0,5 | 0,10 |
I valori delle masse nella tabella non consistono nella massa dell'aria in ingresso (5 kg/), come puoi vedere sia nel SPH che nel VAB.
- ↑ Jump up to: 1.0 1.1 1.2 La Presa d'aria supersonica senza deviatore Mk1, la Gondola motore e i Pre-raffreddatore per motori sono una combinazione di presa d'aria e serbatoio di carburante liquido di 200, 160 e 40 unità. Sono mostrate solo le proprietà della presa d'aria.
Ogive
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ogiva piccola | minuscolo | 180 | 0,01 | 2 400 | 10 | 50 | |
Ogiva aerodinamica | piccolo | 240 | 0,03 | 2 400 | 10 | 50 | |
Ogiva avanzata - Tipo A | piccolo | 320 | 0,075 | 2 000 | 10 | 50 | |
Ogiva avanzata - Tipo B | piccolo | 320 | 0,075 | 2 000 | 10 | 50 | |
Ogiva protettiva per razzi Mk7 | grande | 450 | 0,2 | 2 400 | 10 | 50 | |
Ogiva protettiva per razzi Mk12A | Molto grande | 850 | 0,4 | 2 400 | 10 | 50 | |
Connettore di coda A | piccolo | 675 | 0,2 | 2 200 | 8 | 50 | |
Connettore di coda B | piccolo | 675 | 0,2 | 2 200 | 8 | 50 |
Ali fisse
Dimensions (m) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Lift | L | W (/ E) | SD |
Connettore Alare Tipo A | Montaggio radiale | 500 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 2 | 4 | — | |
Connettore Alare Tipo B | Montaggio radiale | 500 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 2 | — | |
Connettore Alare Tipo C | Montaggio radiale | 250 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 2 | — | |
Connettore Alare Tipo D | Montaggio radiale | 100 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 2 | 1 | — | |
Connettore Alare Tipo E | Montaggio radiale | 100 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 1 | 2 | — | |
Ala a Delta | Montaggio radiale | 600 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 4 / 0 | — | |
Ala a Delta piccola | Montaggio radiale | 200 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 2 | 2 / 0 | — | |
Aletta strake | Montaggio radiale | 400 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 1 | 4 / 0 | — | |
Ala Strutturale Tipo A | Montaggio radiale | 500 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 4 / 0 | — | |
Ala Strutturale Tipo B | Montaggio radiale | 500 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 4 | 2 / 0 | — | |
Ala Strutturale Tipo C | Montaggio radiale | 300 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 4 | 1 / 0 | — | |
Ala Strutturale Tipo D | Montaggio radiale | 150 | 0,025 | 2 400 | 15 | 50 | 0,25 | 1 | 2 / 0 | — | |
Ala a freccia Tipo A | Montaggio radiale | 500 | 0,113 | 2 400 | 15 | 50 | 1,13 | 4 | 2 / 0 | 2 | |
Ala a freccia Tipo B | Montaggio radiale | 500 | 0,226 | 2 400 | 15 | 50 | 2,26 | 4 | 2 / 2 | 2 |
Alette
Dimensions (m) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Lift | L | W (/ E) | SD |
Aletta base | Montaggio radiale | 25 | 0,01 | 934 | 4 | 50 | 0,12 | ~ 0,5 | ~ 1,2 / ~ 0 | ~ -0,2 | |
Aletta AV-T1 | Montaggio radiale | 500 | 0,037 | 2 400 | 12 | 50 | 0,37 | ~ 0,75 | ~ 1 / ~ 0 | ~ 0 |
Ali
Dimensions (m) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Lift | L | W (/ E) | SD |
![]() |
Ala a freccia | Montaggio radiale | 620 | 0,275 | 2 400 | 15 | 50 | 1,37 | ~ 4 | ~ 2 / 1 | ~ 2 |
Ala principale per aeroplani FAT-455 | Montaggio radiale | 2 800 (3 280) |
0,78 / (3,78)[Nota 1] |
1 200 | 15 | 50 | 7,8 | ~ 12 | ~ 5 0,5 |
~ 3 | |
Aletta strake Big-S | Montaggio radiale | 1 000 (1 080) |
0,1 (0,6)[Nota 2] |
2 400 | 15 | 50 | 1,0 | ~ 1,5 | ~ 6,5 / 0 | ~ 0 | |
Ala a delta Big-S | Montaggio radiale | 3 000 (3 240) |
0,5 (2,0)[Nota 3] |
2 400 | 15 | 50 | 5,0 | ~ 5 | ~ 6 / 0 | — |
- Jump up ↑ can hold 600 units of liquid fuel
- Jump up ↑ can hold 100 units of liquid fuel
- Jump up ↑ can hold 300 units of liquid fuel
Ali mobili
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Lift | Angolo di Orientamento (°) | Area della Superficie (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aletta AV-R8 | Montaggio radiale | 640 | 0,1 | 2 400 | 12 | 50 | 0,5 | 15 | 95 | |
Aletta canard standard | Montaggio radiale | 720 | 0,1 | 2 400 | 12 | 50 | 0,5 | 15 | 100 | |
Aletta canard avanzata | Montaggio radiale | 800 | 0,08 | 2 400 | 12 | 50 | 0,4 | 10 | 100 | |
Aletta Delta-Deluxe | Montaggio radiale | 600 | 0,078 | 2 400 | 12 | 50 | 0,65 | 25 | 20 | |
Stabilizzatore di coda | Montaggio radiale | 600 | 0,125 | 2 400 | 12 | 50 | 0,61 | 25 | 100 | |
Stabilizzatore per aeroplani FAT-455 | Montaggio radiale | 1 000 | 0,36 | 1 200 | 15 | 50 | 2,69 | 15 | 37 | |
Stabilizzatore di coda per spazioplani Big-S | Montaggio radiale | 2 500 | 0,45 | 2 400 | 15 | 50 | 3,49 | 25 | 29 | |
![]() |
Elevone 1 | Montaggio radiale | 400 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,25 | 20 | 100 |
![]() |
Elevone 2 | Montaggio radiale | 550 | 0,06 | 2 400 | 15 | 50 | 0,30 | 20 | 100 |
![]() |
Elevone 3 | Montaggio radiale | 650 | 0,08 | 2 400 | 15 | 50 | 0,42 | 20 | 100 |
![]() |
Elevone 4 | Montaggio radiale | 400 | 0,04 | 2 400 | 15 | 50 | 0,18 | 20 | 100 |
![]() |
Elevone 5 | Montaggio radiale | 800 | 0,08 | 2 400 | 15 | 50 | 0,4 | 20 | 100 |
Elevone 1 Big-S | Montaggio radiale | 950 | 0,15 | 2 400 | 15 | 50 | 0,77 | 25 | 100 | |
Elevone 2 Big-S | Montaggio radiale | 1 300 | 0,23 | 2 400 | 15 | 50 | 1,16 | 25 | 100 | |
Superficie di controllo per aeroplani FAT-455 | Montaggio radiale | 800 | 0,17 | 1 200 | 15 | 50 | 0,86 | 15 | 100 | |
F.R.E.N.A.[Nota 1] | Montaggio radiale | 1000 | 0,05 | 1 200 (2 400) |
8 | 50 | 0,38 | 70 | 100 |
- Jump up ↑ I F.R.E.N.A. sono classificati come "Superficie aerodinamica" nel file di configurazione e in gioco.
Utility
This category provides details of auxiliary systems that are not directly involved in creating the motion of the spacecraft, but nevertheless help to successfully complete the mission.
Paracadute
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Semi-Deployed Diameter |
Fully Deployed Diameter |
Semi-Deploy Pressure (atm) [Nota 1] |
Full-Deploy Altitude (m AGL) [Nota 1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mk16 Parachute | minuscolo | 422 | 0,1 | 2 500 | 12 | 50 | 0,8 | 20,7 | 0,04 | 1 000 | |
Mk16-XL Parachute | piccolo | 850 | 0,3 | 2 500 | 12 | 50 | 2,5 | 51,2 | 0,04 | 1 000 | |
Mk2-R Radial-Mount Parachute | Montaggio radiale | 400 | 0,1 | 2 500 | 12 | 50 | 1,6 | 41,3 | 0,04 | 1 000 | |
Mk25 Parachute | piccolo | 400 | 0,2 | 2 500 | 12 | 50 | 0,9 | 6,3 | 0,02 | 2 500 | |
Mk12-R Radial-Mount Drogue Chute | Montaggio radiale | 150 | 0,075 | 2 500 | 12 | 50 | 1,3 | 7,7 | 0,02 | 2 500 |
- ↑ Jump up to: 1.0 1.1 This setting is tweakable
Scale
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Intensificatore di mobilità Pegasus I | Montaggio radiale | 100 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | |
Intensificatore di mobilità Kelus | Montaggio radiale | 350 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | |
Intensificatore di mobilità Kelus-LV | Montaggio radiale | 440 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 |
Luci
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Electricity (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Illuminator Mk1 | Montaggio radiale | 100 | 0,015 | 2 000 | 8 | 50 | 0,04 (2,4 ⚡/min) |
![]() |
Luce a cupola Mk1 | Montaggio radiale | 50 | 0,002 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,3 ⚡/min) |
![]() |
Luce di navigazione Mk1 | Montaggio radiale | 40 | 0,001 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,6 ⚡/min) |
![]() |
Riflettore Mk1 | Montaggio radiale | 75 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | 0,02 (1,2 ⚡/min) |
![]() |
Striscia luminosa Mk1 | Montaggio radiale | 40 | 0,001 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,3 ⚡/min) |
![]() |
Illuminator Mk2 | Montaggio radiale | 100 | 0,015 | 2 000 | 8 | 50 | 0,02 (1,2 ⚡/min) |
Sistemi di salvataggio
Solid Fuel Density is 7.5 kg/unit | Massa (t) |
Fuel ( ![]() |
Spinta (kN) |
P/M | Isp (s) | Burn (s) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pieno | Vuoto | |||||||||||||||||
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Pieno | Vuoto | Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | atm. | Vuoto | atm. | Vuoto | atm. | Vuoto | atm. | Vuoto | ||
Sistema di Lancio d'Emergenza | piccolo | 1 000 (982) |
1,125 | 0,90 | 2 700 | 15 | 50 | 30 | 666,67 | 750,0 | 60,43 | 67,98 | 75,53 | 84,98 | 160 | 180 | 0,5 |
Habitation module
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Crew capacity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Contenitore Stoccaggio Autostoppisti PPD-10 | grande | 4 000 | 2,5 | 2 000 (1 000) |
6 | 50 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Cabina per Equipaggio Mk1 | piccolo | 550 | 1,0 | 2 000 (1 000) |
40 | 50 | ![]() ![]() | |
Cabina per l'equipaggio Mk2 | Mk2 | 4 200 | 2,0 | 2 000 (1 400) |
45 | 50 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Modulo passeggeri Mk3 | Mk3 | 30 000 | 6,5 | 2 700 (1 500) |
50 | 50 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Resource harvesters
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Elettricità (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Scavatore da estrazione mineraria 'Drill-O-Matic Junior' | Montaggio radiale | 1 000 | 0,25 | 2000 | 7 | 50 | 3 | |
Scavatore da estrazione mineraria 'Drill-O-Matic' | Montaggio radiale | 6 000 | 1,25 | 2000 | 7 | 50 | 15 |
Converters
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Elettricità (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Convert-O-Tron 125 | piccolo | 1 000 | 1,25 | 2 000 | 7 | 50 | 30 | |
Convert-O-Tron 250 | grande | 8 000 | 4,25 | 2 000 | 7 | 50 | 30 |
Bandiere
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bandiera RFP-0 (0,625m) | Montaggio radiale | 20 | 0,0004 | 2 000 | 12 | 50 | |
Bandiera RFP-1 (1,25m) | Montaggio radiale | 20 | 0,0008 | 2 000 | 12 | 50 | |
Bandiera RFP-2 (2,5m) | Montaggio radiale | 50 | 0,0036 | 2 000 | 12 | 50 | |
Bandiera RFP-3 (3,75m) | Montaggio radiale | 70 | 0,008 | 2 000 | 12 | 50 | |
Decalcomania Bandiera RFP-F | Montaggio radiale | 60 | 0,0096 | 2 000 | 12 | 50 |
Mass and cost are given as default values. Actual mass and cost will change depending on flag size and variant.
Firework launchers
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Capacità |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Starshot-32 | piccolo, Montaggio radiale | 200 | 0,03 | 1 200 | 6 | 50 | 32 | |
Starshot-8 | minuscolo, Montaggio radiale | 15 | 0,00125 | 1 500 | 12 | 50 | 8 |
Scientifici
These parts are used to do science and are most useful in the career and science game modes.
Laboratori
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Required Crew |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Laboratorio Mobile di Elaborazione MPL-LG-2 | grande | 4 000 | 3,5 | 2 200 (1 100) |
6 | 50 | ![]() ![]() |
Experiment Storage
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Unità di Stoccaggio Esperimenti | minuscolo | 1 000 | 0,05 | 2 900 | 15 | 50 |
Telescopes
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Electricity (⚡/s) |
Data size (Mits) |
Experiment (Base Science Value) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Telescopio a infrarossi SENTINEL | piccolo | 4500 | 0,1 | 2 000 | 7 | 50 | — | 30 | Infrared Telescope (15) |
Sensori
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Elettricità (⚡/s) |
Dimensione pacchetti dati (Mits) |
Esperimento (Valore PS Base) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SC-9001 Science Jr | piccolo | 1800 | 0,2 | 1 200 | 6 | 50 | — | 25 | Studio sui materiali (25) | |
Unità di Contenimento Melma Misteriosa™ | Montaggio radiale | 800 | 0,05 | 1 200 | 12 | 50 | — | 10 | Osservazione Melma Misteriosa™ (10) | |
Accelerometro Sismico Doppia-C | Montaggio radiale | 6 000 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
50 | Rilevamento sismico (20) | |
Barometro PresMat | Montaggio radiale | 880 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
12 | Rilevamento della pressione atmosferica (12) | |
Rivelatore di Gravioli Negativi GRAVMAX | Montaggio radiale | 8 800 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
60 | Rilevamento gravitazionale (20) | |
Termometro 2HOT | Montaggio radiale | 900 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
8 | Rilevamento della temperatura (8) | |
Spettro-Variometro Atmosferico Fluido | Montaggio radiale | 6 500 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | — | 200 | Analisi dell'atmosfera (20) | |
Braccio del magnetometro | Montaggio radiale | 2 200 | 0,05 | 1 200 | 8 | 50 | — | 45 | Rapporto magnetometro (45) |
Scanner per Risorse
Immagine | Componente | Diametro Radiale | Costo ( ![]() |
Massa (t) |
Temp. Max. (K) |
Tolleranza (m/s) |
Tolleranza | Scanning mode |
Scanning resource |
Max. altitude (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Scanner Topografico M700 | piccolo | 1 500 | 0,2 | 2 000 | 7 | 50 | Orbital | Tutti | 1 500 000 | |
Scanner a banda stretta M4435 | piccolo | 1 000 | 0,1 | 2 000 | 7 | 50 | Surface | Minerale | 500 000 | |
Modulo per l'analisi della superficie | Montaggio radiale | 800 | 0,005 | 2 000 | 7 | 50 | Surface | Minerale | 1 000 |