Difference between revisions of "J-X4 "Whiplash" Turbo Ramjet Engine/pl"
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | {{Partbox | + | {{Partbox |
| − | |Name= | + | |Name=TurboJet Engine |
| − | |Role=Silnik | + | |Role=Silnik na paliwo ciekłe |
|File=turbojetengine.png | |File=turbojetengine.png | ||
| − | |Class= | + | |Class=LiquidEngine |
|Costs=950 | |Costs=950 | ||
|Mass=1.2 | |Mass=1.2 | ||
| Line 11: | Line 11: | ||
|More= | |More= | ||
{{PB-more|Zużycie paliwa|0.4 L/s}} | {{PB-more|Zużycie paliwa|0.4 L/s}} | ||
| − | {{PB-more| | + | {{PB-more|Stall Threshold|10 kN}} |
| − | {{PB-more|Ciąg|150 kN}} | + | {{PB-more|Maks. Ciąg|150 kN}} |
| − | {{PB-more| | + | {{PB-more|Wlot powietrza|60}} |
| − | {{PB-more|Rozmiar wlotu | + | {{PB-more|Rozmiar wlotu|1}} |
| − | {{PB-more|Moc wlotu | + | {{PB-more|Moc wlotu|200}} |
| − | {{PB-more| | + | {{PB-more|Wektrowany ciąg|Tak}} |
| − | {{PB-more|Zakres | + | {{PB-more|Zakres wektrowania|2.5°}} |
|since=v0.15 | |since=v0.15 | ||
|cfg=Parts/turboFanEngine/part.cfg | |cfg=Parts/turboFanEngine/part.cfg | ||
}} | }} | ||
| − | ''' | + | '''TurboJet Engine''' (Silnik turboodrzutowy) napędzany powietrzem silnik wymagający paliwa ze zbiorników. Nie zużywają utleniacza, więc stosowanie zbiorników paliwa rakietowego jest marnotrawstwem. |
| − | == | + | == Użycie == |
| − | Silnik Turboodrzutowy pobiera tlen z atmosfery, dzięki czemu zbiorniki pokładowe mogą przenosić więcej paliwa. Czyni je to znacznie oszczędniejszymi niż silniki rakietowe. Silnik może się zadławić | + | Silnik Turboodrzutowy pobiera tlen z atmosfery, dzięki czemu zbiorniki pokładowe mogą przenosić więcej paliwa. Czyni je to znacznie oszczędniejszymi niż silniki rakietowe. Silnik może się zadławić jeżeli pojazd leci na wysokości ponad 16 km. lub jeżeli silnik działa na niskich obrotach (nie zasysa wystarczająco dużo tlenu). Ponadto turbina silnika potrzebuje czasu do zmiany obrotów, przez co w przeciwieństwie do silników rakietowych nie reagują natychmiast na zmianę ustawienia przepustnicy. |
| − | Silnik | + | Silnik Turboodrzutowy produkuje więcej ciągu w przeciwieństwie to podstawowego silnika, ale ma znacznie mniejszy impuls właściwy na niskich wysokościach. |
| − | + | == Opis == | |
| + | {{Quote | ||
| + | |Standardowy silnik. Model ten wykorzystuje szereg wirujących łopat umożliwiający ograniczone wektorowwanie. Będzie działać wydajnie w cieńszej warstwie atmosfery, ze względu na wysoką wydajność wlotów powietrza. | ||
| + | |C7 Aerospace Division}} | ||
| + | |||
| + | Stworzone przez: C. Jenkins | ||
== Zmiany == | == Zmiany == | ||
;{{Version|0.15|}} | ;{{Version|0.15|}} | ||
| − | * | + | * Dodano do gry |
| − | + | {{Parts}} | |
| − | {{Parts | ||
Revision as of 15:29, 6 March 2013
TurboJet Engine (Silnik turboodrzutowy) napędzany powietrzem silnik wymagający paliwa ze zbiorników. Nie zużywają utleniacza, więc stosowanie zbiorników paliwa rakietowego jest marnotrawstwem.
Użycie
Silnik Turboodrzutowy pobiera tlen z atmosfery, dzięki czemu zbiorniki pokładowe mogą przenosić więcej paliwa. Czyni je to znacznie oszczędniejszymi niż silniki rakietowe. Silnik może się zadławić jeżeli pojazd leci na wysokości ponad 16 km. lub jeżeli silnik działa na niskich obrotach (nie zasysa wystarczająco dużo tlenu). Ponadto turbina silnika potrzebuje czasu do zmiany obrotów, przez co w przeciwieństwie do silników rakietowych nie reagują natychmiast na zmianę ustawienia przepustnicy.
Silnik Turboodrzutowy produkuje więcej ciągu w przeciwieństwie to podstawowego silnika, ale ma znacznie mniejszy impuls właściwy na niskich wysokościach.
Opis
| „ | Standardowy silnik. Model ten wykorzystuje szereg wirujących łopat umożliwiający ograniczone wektorowwanie. Będzie działać wydajnie w cieńszej warstwie atmosfery, ze względu na wysoką wydajność wlotów powietrza. — C7 Aerospace Division |
” |
Stworzone przez: C. Jenkins
Zmiany
- Dodano do gry
