Mk1-3 Command Pod/zh-cn

MK1-3指令舱

MK1-3指令舱是一个控制模块，可容纳三名Kerbal机组人员执行任务。它是一个耐用的，圆形的指令舱。目前，它是生涯或科研模式中第二昂贵的吊舱。

使用方法

MK1-3指令舱通常位于火箭顶部，提供完整的控制模块功能。它拥有大多数其他载人驾驶舱的两倍扭矩，这通常足以用于中小型火箭。

它具有一个1.25米的径向大小节点在上面，通常用于其他零件，如Mk16-XL降落伞，适当大小的对接口，SAS模块，或逃逸塔。底部有一个2.5米的径向节点。

指令舱的大质量使得在重新进入过程中改变质量中心和控制飞船的中心非常有用：此外，大质量和耐温性使指令舱可用于吸收热量，可以与中型热盾媲美。它还具有 20 米/s 的极高冲击容差，这意味着吊舱通常是飞船在碰撞中幸存下来的唯一部分。这使得它非常适合回到坎星。

与其他指令舱相比，这个指令舱具有相当的资源容量。150 的电力和 30 的单组元推进剂使无需额外的电池或单组元推进剂燃料罐即可执行某些任务。这种单组元推进剂容量结合其集成的RCS推进器和指令舱的上节点为大多数对接口的大小，意味着指令舱可以进行完美的对接（但要小心：有没有前/后推力）。

Mk3驾驶舱用于航天飞机，有许多优势，但质量更大。

MK1-3指令舱自1.4日起用作于旧MK1-2指令舱的替代品。

如果船上有两名飞行员，则载有此指挥舱的飞船将能够控制探测器或漫游车，而无需与 KSC 连接。

部件说明

“

这个现代化的驾驶舱包括三名机组人员的空间，以及集成的RCS推进器。 — 克林顿模型火箭和纸制品公司

”

琐事

现实比较

Mk1-3指挥舱的灵感来自阿波罗飞船.

变化

1.8

• 将碰撞最高速度从 45 降低到 20

1.4.2

• 将电力消耗从 1.2 降低到 0.45

1.4.1

• 增加了内部视角

1.4

• 初始版本