Difference between revisions of "J-X4 "Whiplash" Turbo Ramjet Engine/ru"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
(Created page with "{{:TurboJet Engine/Box}} The '''TurboJet Engine''' is an air-breathing engine which requires liquid fuel from fuel tanks and intake air. It is worth no...")
 
Line 1: Line 1:
 
{{:TurboJet Engine/Box}}
 
{{:TurboJet Engine/Box}}
  
The '''TurboJet Engine''' is an [[Jet engine|air-breathing engine]] which requires [[liquid fuel]] from fuel tanks and [[intake air]]. It is worth noting the intake air flows everywhere in whole craft so the placement of air intakes on the craft does not matter.  
+
'''Турбореактивный двигатель''' - это [[Jet engine/ru|воздушно-реактивный двигатель]], которому требуется [[liquid fuel/жидкое топливо]] из топливных баков и [[intake air/ru|поступающий воздух]]. Стоит отметить, что потоки поступающего воздуха расположены равномерно по всему летательному аппарату, таким образом, размещение воздухозаборников на аппарате не имеет значения.  
  
 
== Использование ==
 
== Использование ==
The TurboJet Engine can provide lots of thrust in high altitudes. At almost all altitudes it generates more thrust than the [[Basic Jet Engine]], but it has a much lower [[specific impulse]] at most lower altitudes and is heavier by 0.2 tons.  
+
Турбореактивный двигатель может обеспечить большую тягу на больших высотах. Почти на всех высотах он генерирует большую тягу, чем [[Basic Jet Engine/ru|Основной воздушно-реактивный двигатель]], но много меньший [[specific impulse/ru|удельный импульс]] на более низких высотах и он тяжелее 0.2 тонн.  
  
It is extremely useful for [[Single-stage-to-orbit|SSTOs]] and demonstrated to be faster and more fuel efficient, partnered with [[Rockomax 48-7S]] rocket engines, than the hybrid aspirated rocket [[R.A.P.I.E.R. Engine]].<ref>“[https://www.youtube.com/watch?v=tluTUAlRe8s&t=3m15s KSP V.23 -Vid#65- SPACE RACE . No Mods.]” by YouTuber vaos3712</ref>
+
Он часто используется в [[Single-stage-to-orbit|SSTOs]] и демонстрирует большую скорость и большую эффективность топлива, установленный вместе с ракетным двигателем [[Rockomax 48-7S/ru|Rockomax "48-7S"]], чем гибридный ракетный [[R.A.P.I.E.R. Engine/двигатель "R.A.P.I.E.R."]].<ref>“[https://www.youtube.com/watch?v=tluTUAlRe8s&t=3m15s KSP V.23 -Vid#65- КОСМИЧЕСКИЕ ГОНКИ. Без модификаций.]” - размещено vaos3712 на YouTuber.</ref>
  
 
== Описание модуля ==
 
== Описание модуля ==
Line 15: Line 15:
 
Created by: C. Jenkins
 
Created by: C. Jenkins
  
== Trivia ==
+
== Мелочи ==
 
The internal part's name is ''turboFanEngine'' which is another kind of jet engine. In real life, a [[w:Turbojet|turbojet]] engine's fan pulls all the air from the intake through a combustion chamber, as opposed to a [[w:Turbofan|turbofan]] in which some of the air sucked in bypasses the chamber and is shot out of the back without being burned at all. The turbojet is more efficient at high speeds and in thinner atmospheres, although turbofans are much quieter and are very efficient when moving slowly. This is why turbofans are almost exclusively fitted on commercial airliners, and turbojets are more common on supersonic [[plane]]s.
 
The internal part's name is ''turboFanEngine'' which is another kind of jet engine. In real life, a [[w:Turbojet|turbojet]] engine's fan pulls all the air from the intake through a combustion chamber, as opposed to a [[w:Turbofan|turbofan]] in which some of the air sucked in bypasses the chamber and is shot out of the back without being burned at all. The turbojet is more efficient at high speeds and in thinner atmospheres, although turbofans are much quieter and are very efficient when moving slowly. This is why turbofans are almost exclusively fitted on commercial airliners, and turbojets are more common on supersonic [[plane]]s.
  

Revision as of 13:23, 20 August 2014

Турбореактивный двигатель J-X4 «Бич»
Изображение детали
Реактивный двигатель от
C7 Aerospace Division

Размер Маленький
Стоимость (полная) 2 250,00 Funds
Масса (полная) 1,80 т
Аэродинамическое сопротивление 0.2
Макс.температура 2000 К
Объём детали  ?
Ударная прочность 7 м/с
Технология Hypersonic flight.png Гиперзвуковой полёт
Стоимость разработки 18 000 Funds
С версии 0.15
Конфигурация модуля jetEngineTurbo.cfg
Реактивный двигатель
Макс. тяга 130 kN
Iпуст (max) 4000 с
Расход топлива 0,66 Units of fuel
Intake air consumption 5,30 Air unit
Управление вектором тяги 1 °
Testing Environments
On the surface Да
In the ocean Да
On the launchpad Да
In the atmosphere Да
Sub orbital Да
In an orbit Нет
On an escape Нет
Docked Нет
Ступень Да
Событие Да

Турбореактивный двигатель - это воздушно-реактивный двигатель, которому требуется liquid fuel/жидкое топливо из топливных баков и поступающий воздух. Стоит отметить, что потоки поступающего воздуха расположены равномерно по всему летательному аппарату, таким образом, размещение воздухозаборников на аппарате не имеет значения.

Использование

Турбореактивный двигатель может обеспечить большую тягу на больших высотах. Почти на всех высотах он генерирует большую тягу, чем Основной воздушно-реактивный двигатель, но много меньший удельный импульс на более низких высотах и он тяжелее 0.2 тонн.

Он часто используется в SSTOs и демонстрирует большую скорость и большую эффективность топлива, установленный вместе с ракетным двигателем Rockomax "48-7S", чем гибридный ракетный R.A.P.I.E.R. Engine/двигатель "R.A.P.I.E.R.".[1]

Описание модуля

« A highly advanced turbine engine using space-grade materials for very high performance. This new model features the latest in thrust vectoring and compression technology. This engine is designed to operate best at higher altitudes and speeds, and engineers from C7 Aerospace assured us all those leaks stop once it gets up there.  »

Created by: C. Jenkins

Мелочи

The internal part's name is turboFanEngine which is another kind of jet engine. In real life, a turbojet engine's fan pulls all the air from the intake through a combustion chamber, as opposed to a turbofan in which some of the air sucked in bypasses the chamber and is shot out of the back without being burned at all. The turbojet is more efficient at high speeds and in thinner atmospheres, although turbofans are much quieter and are very efficient when moving slowly. This is why turbofans are almost exclusively fitted on commercial airliners, and turbojets are more common on supersonic planes.

Изменения

0.15
  • Первоначальная публикация.

Ссылки

  1. KSP V.23 -Vid#65- КОСМИЧЕСКИЕ ГОНКИ. Без модификаций.” - размещено vaos3712 на YouTuber.
,