Difference between revisions of "Parts/pl"

Latest revision as of 12:59, 19 August 2018

3 fazowa rakieta zrobiona z domyślnych części w wersji 0.18.4

Ta strona zawiera listę wszystkich części dostępnych wraz z najnowszą płatną wersją Kerbal Space Program. Pełna gra ma 227 części (w wersji 0.90). Części te nazywane są też stockowymi, oryginalnymi lub domyślnymi dla odróżnienia od części z modów.

Dla listy części dostępnych w wersji Demonstracyjnej gry przejdź tutaj, wersja demo zawiera 25 części.

Jednostki miary

Masa statku jest podawana w tonach (t), a ciąg silnika mierzony jest w kiloniutonach (kN).

Współczynnik ciągu do ciężaru

→ Zobacz również: Thrust-to-weight ratio

Współczynnik ciągu do ciężaru (TWR) na poziomie morza Kerbinu jest obliczanu według następującego równania, które stosuje się tylko do rakiet, ponieważ silniki odrzutowe używają skomplikowanego wzoru na wznoszenie.

{\frac {F_{T}}{W}}={\frac {F_{T}}{m\cdot g_{0}}}

Gdzie:

$F_{T}$ jest to ciąg otrzymywany z silnika, w kiloniutonach.
$W$ jest to ciężar silnika na poziomie morza Kerbinu, wyrażany w kiloniutonach.
$m$ jest to masa silnika wyrażana w tonach (t).
$g_{0}$ jest to przyspieszenie na poziomie morza Kerbinu: 9.81 m/s².

Ten współczynnik TWR obowiązuje tylko na powierzchni Kerbin.u W innych miejscach masa różni się, ponieważ przyspieszenie grawitacyjne jest inne.

Impuls właściwy

→ Zobacz również: Terminology

Impuls właściwy jest obliczany według następującego równania. Aby zmniejszyć zamieszanie o jednostce miary, impuls właściwy może być podany w jednostkach prędkości lub czasu. W grze impuls właściwy podawany jest w sekundach.

I_{sp}={\frac {T}{{\dot {m}}\cdot g_{0}}},[I_{sp}]=s

or

I_{sp}={\frac {T}{\dot {m}}},[I_{sp}]={\frac {m}{s}}

Gdzie:

$I_{sp}$ jest to impuls właściwy podawany w sekundach.
$T$ jest to ciąg otrzymywany z silnika, w kiloniutonach.
${\dot {m}}$ jest to przepływ w Mg/s, który jest ujemny, ponieważ gaz pędny jest wykluczony. Ogóna i sucha masa są podane w megagramach (tonach, t).
${\dot {m}}={\frac {{\text{Total Mass}}-{\text{Dry Mass}}}{\text{Burn Time}}},[{\dot {m}}]={\frac {Mg}{s}}$
$g_{0}$ jest to przyspieszenie na poziomie morza na Kerbinie: 9.81 m/s².

Przyspieszenie grawitacyjne na poziomie morza jest to tylko współczynnik konwersji pomiędzy prędkością i jednostką czasu. W związku z tym nie zmieni się, gdy statek nie jest na powierzchni Kerbinu. Aby przekonwertować impuls właściwy z jednostki czasu do jednostki prędkości należy pomnożyć ją przez $g_{0}$ .

Moduły Załogowe

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Moment siły τ	S.A.S. level	Załoga/ Zasilanie	Pojemność (⚡)
Mk1 Cockpit	Mały	1 250 (1 241)	1,28 (1,25)	2 000 (1 100)	40	50	10	^{[Note 1]}		50 ⚡ 7,5 MP
Mk1 Inline Cockpit	Mały	1 600 (1 591)	1,03 (1,00)	2 000 (1 100)	40	50	10	^{[Note 1]}		50 ⚡ 7,5 MP
Mk2 Cockpit	Mk2	3 500 (3 482)	2,06 (2,00)	2 500 (1 400)	45	50	15	^{[Note 1]}	+	150 ⚡ 15 MP
Mk2 Inline Cockpit	Mk2	3 500 (3 470)	2,10 (2,00)	2 500 (1 400)	45	50	15	^{[Note 1]}	+	150 ⚡ 25 MP
Mk3 Cockpit	Mk3, Mały	10 000 (9 880)	3,90 (3,50)	2 700 (1 500)	50	50	40/40/20^{[Note 2]}	^{[Note 1]}	+	500 ⚡ 100 MP
Mk1 Command Pod	Mały, Bardzo mały	600 (588)	0,84 (0,80)	2 200 (1 200)	14	50	5	^{[Note 1]}		50 ⚡ 10 MP
Mk1-3 Command Pod	Duży, Mały	3 800 (3 764)	2,72 (2,60)	2 400 (1 400)	45	50	15	^{[Note 1]}	+	150 ⚡ 30 MP
Mk1 Lander Can	Mały	1 500 (1 482)	0,66 (0,60)	2 000 (1 000)	8	50	3	^{[Note 1]}		50 ⚡ 15 MP
Mk2 Lander Can	Duży	3 250 (3 202)	1,515 (1,355)	2 000 (1 200)	8	50	15	^{[Note 1]}	+	100 ⚡ 40 MP
PPD-12 Cupola Module	Duży, Mały	3 200 (3 188)	1,80 (1,76)	2 000 (1 000)	8	50	9	^{[Note 1]}		200 ⚡ 10 MP
EAS-1 External Command Seat	Montowany promieniowo	200	0,05	1 200	6	50	—	^{[Note 1]}		—
Probodobodyne RoveMate	Mały	800	0,15	1 200	12	50	—	0	2,4 ⚡/min (144 ⚡/h)	120 ⚡
Probodobodyne QBE	Bardzo mały	360	0,07	1 200	15	50	—	0	1,5 ⚡/min (90 ⚡/h)	5 ⚡
Probodobodyne HECS	Bardzo mały	650	0,1	1 200	12	50	0,5	1	1,5 ⚡/min (90 ⚡/h)	10 ⚡
Probodobodyne OKTO	Bardzo mały	450	0,1	1 200	12	50	0,3	0	1,2 ⚡/min (72 ⚡/h)	10 ⚡
Probodobodyne OKTO2	Bardzo mały	1 480	0,04	1 200	12	50	—	2	1,8 ⚡/min (108 ⚡/h)	5 ⚡
Probodobodyne Stayputnik	Bardzo mały	300	0,05	1 800	12	50	—	—	1,67 ⚡/min (100 ⚡/h)	10 ⚡
Probodobodyne HECS2	Mały	7 500	0,2	2 000	8	50	10	3	3,0 ⚡/min (180 ⚡/h)	1 000 ⚡
RC-001S Remote Guidance Unit	Mały	2 250	0,1	2 000	9	50	0,5	3	3,0 ⚡/min (180 ⚡/h)	15 ⚡
RC-L01 Remote Guidance Unit	Duży	3 400	0,5	2 000	9	50	1,5	3	4,8 ⚡/min (288 ⚡/h)	30 ⚡
MK2 Drone Core	Mk2	2 700	0,2	2 500	20	50	15/3/3^{[Note 2]}	3	3,0 ⚡/min (180 ⚡/h)	250 ⚡
MPO Probe	Mały	9 900 (9 854)	0,895 (0,395)	2 200	9	50	6	3	3,0 ⚡/min (180 ⚡/h)	1 000 ⚡ 45 LF 55 O
MTM Stage	Mały	21 500 (6 300)	0,795 (0,415)	2 200	12	50	12	2	1,8 ⚡/min (108 ⚡/h)	4 000 ⚡ 3 800 XE

↑ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 In the "Career" mode in manned command modules, the performance and functionality of the SAS is determined by the presence of at least one kerbonaut with the specialization "Pilot" and the level of his specialization. In the "Science" and "Sandbox" modes, a kerbonaut with any specialization can use all the functionality of the SAS on board the manned command module without restrictions.
↑ ^2.0 ^2.1 Torque differs between axes. These numbers are for pitch/yaw/roll respectively.

Napędy

Silniki na paliwo ciekłe

								Ciąg (kN)		Współczynnik T/W		Paliwo (/s)	I_sp (s)		TVC
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	atm	vac	atm	vac	Paliwo (/s)	atm	vac	Gimbal (°)
	LV-1R "Spider" Liquid Fuel Engine	Montowany promieniowo	120	0,02	2 000	7	50	1,79	2,0	9,14	10,20	0,141	260	290	10,0
	24-77 "Twitch" Liquid Fuel Engine	Montowany promieniowo	230	0,08	2 000	7	50	15,17	16,0	19,34	20,39	1,125	275	290	8,0
	Mk-55 "Thud" Liquid Fuel Engine	Montowany promieniowo	820	0,90	2 000	7	50	108,20	120,0	12,26	13,60	8,024	275	305	8,0
	O-10 "Puff" MonoPropellant Fuel Engine^{[Note 1]}	Montowany promieniowo	150	0,09	2 000	7	50	9,60	20,0	10,88	22,66	2,039	120	250	6,0
	LV-1 "Ant" Liquid Fuel Engine	Bardzo mały, Montowany promieniowo	110	0,02	2 000	7	50	0,51	2,0	2,59	10,20	0,129	80	315	—
	48-7S "Spark" Liquid Fuel Engine	Bardzo mały	240	0,13	2 000	7	50	16,56	20,0	12,99	15,69	1,275	265	320	3,0
	LV-909 "Terrier" Liquid Fuel Engine	Mały	390	0,50	2 000	7	50	14,78	60,0	3,01	12,24	3,547	85	345	4,0
	LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine	Mały	1 100	1,25	2 000	7	50	205,16	240,0	16,74	19,58	15,789	265	310	—
	LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine	Mały	1 200	1,50	2 000	7	50	167,97	215,0	11,42	14,62	13,703	250	320	3,0
	S3 KS-25 "Vector" Liquid Fuel Engine	Mały, Montowany promieniowo	18 000	4,00	2 000	22	50	936,51	1 000,0	23,87	25,49	64,745	295	315	10,5
	T-1 Toroidal Aerospike "Dart" Liquid Fuel Engine	Mały, Montowany promieniowo	3 850	1,00	2 000	20	50	153,53	180,0	15,66	18,35	10,797	290	340	—
	LV-N "Nerv" Atomic Rocket Motor^{[Note 2]}	Mały	10 000	3,00	2 500	12	50	13,88	60,0	0,47	2,04	1,530	185	800	—
	RE-L10 "Poodle" Liquid Fuel Engine	Duży	1 300	1,75	2 000	7	50	64,29	250,0	3,75	14,57	14,568	90	350	4,5
	RE-I5 "Skipper" Liquid Fuel Engine	Duży	5 300	3,00	2 000	8	50	568,75	650,0	19,33	22,09	41,426	280	320	2,0
	RE-M3 "Mainsail" Liquid Fuel Engine	Duży	13 000	6,00	2 000	7	50	1 379,03	1 500,0	23,44	25,49	98,683	285	310	2,0
	LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine^{[Note 3]}	Duży, Montowany promieniowo	17 000 (14 062,4)	42,50 (10,50)	2 000	20	50	1 866,67	2 000,0	4,48 (18,13)	4,80 (19,42)	135,964	280	300	1,5
	Kerbodyne KR-2L+ "Rhino" Liquid Fuel Engine	Extra large	25 000	9,00	2 000	7	50	1 205,88	2 000,0	13,66	22,66	119,968	205	340	4,0
	S3 KS-25x4 "Mammoth" Liquid Fuel Engine	Extra large	39 000	15,00	2 000	20	50	3 746,03	4 000,0	25,47	27,19	258,978	295	315	2,0
	CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine^{[Note 4]}	Mały	6 000	2,00	2 000	20	50	162,30	180,0	8,27	9,18	12,036	275	305	3,0

↑ Consumes monopropellant. (the density of monopropellant is less: 4kg/unit)
↑ Consumes liquid fuel only.
↑ The LFB KR-1x2 is a liquid fuel booster -- a combination of a "normal" engine and a fuel tank.
↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.

Silniki Odrzutowe

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Ciąg (kN)	TWR	Paliwo (/s)	Intake (/s)	I_sp (s)	TVC (°)	Odwracać
J-20 "Juno" Basic Jet Engine	Bardzo mały	450	0,25	2 000	7	50	20,0 _{Mach 0} 20,6 _{Mach 1,3}	8,16 _{Mach 0} 8,40 _{Mach 1,3}	0,064	1,402	6 400	—	No
J-33 "Wheesley" Turbofan Engine	Mały	1 400	1,5	2 000	7	50	120,0 _{Mach 0}	8,16 _{Mach 0}	0,233	29,601	10 500	—	Yes
J-404 "Panther" Afterburning Turbofan	Mały	2 000	1,2	2 000	7	50	85,00 _{Mach 0} 107,89 _{Mach 1,75} / 130,00 _{Mach 0} 219,48 _{Mach 2,5}	7,22 _{Mach 0} 9,17 _{Mach 1,75} / 11,05 _{Mach 0} 18,65 _{Mach 2,5}	0,193 / 0,663	7,705 / 7,954	9 000 / 4 000	10,0	No
J-X4 "Whiplash" Turbo Ramjet Engine	Mały	2 250	1,8	2 000	7	50	130,00 _{Mach 0} 386,66 _{Mach 3,0}	7,36 _{Mach 0} 21,90 _{Mach 3,0}	0,663	5,303	4 000	1,0	No
J-90 "Goliath" Turbofan Engine	Montowany promieniowo	2 600	4,5	2 000	7	50	360,0 _{Mach 0}	8,16 _{Mach 0}	0,583	132,273	12 600	—	Yes
CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine^{[Note 1]}	Mały	6 000	2,0	2 000	20	50	105,00 _{Mach 0} 465,64 _{Mach 3,75}	5,35 _{Mach 0} 23,74 _{Mach 3,75}	0,669	4,015	3 200	3,0	No

↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the jet engine properties are shown.

Dopalacze na paliwo stałe

Gęstość paliwa stałego wynosi 7500 kg/m3 - (W przypadku Sepratron I to 7500 kg/m3)				Masa (t)					Paliwo ()	Ciąg (kN)		TWR				I_sp (s)		Spalanie (s)
				Masa (t)						Ciąg (kN)		Pełny		Pusty		I_sp (s)
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja		atm	vac	atm	vac	atm	vac	atm	vac
	RT-5 "Flea" Solid Fuel Booster	Mały, Montowany promieniowo	200 (116)	1,50	0,45	2 000	7	50	140	162,91	192,0	11,07	13,05	36,92	43,51	140	165	8,8
	RT-10 "Hammer" Solid Fuel Booster	Mały, Montowany promieniowo	400 (175)	3,56	0,75	2 000	7	50	375	197,90	227,0	5,66	6,50	26,91	30,86	170	195	23,7
	BACC "Thumper" Solid Fuel Booster	Mały, Montowany promieniowo	850 (358)	7,65	1,50	2 200	7	50	820	250,00	300,0	3,33	4,00	17,00	20,39	175	210	42,2
	S1 SRB-KD25k "Kickback" Solid Fuel Booster	Mały, Montowany promieniowo	2 700 (1 140)	24,00	4,50	2 200	7	50	2 600	593,86	670,0	2,52	2,85	13,46	15,18	195	220	62,8
	Sepratron I	Montowany promieniowo	75 (70,2)	0,0725	0,0125	2 000	7	50	8	13,79	18,0	19,40	25,32	112,51	146,84	118	154	5,0
	FM1 "Mite" Solid Fuel Booster	Bardzo mały, Montowany promieniowo	75 (51,0)	0,375	0,075	2 200	7	50	40	11,012	12,5	2,93	3,33	14,68	16,66	185	210	49,44
	F3S0 "Shrimp" Solid Fuel Booster	Bardzo mały, Montowany promieniowo	150 (96,0)	0,875	0,155	2 200	7	50	90	26,512	30,0	3,22	3,65	17,1	19,35	190	215	47,44
	S2-17 "Thoroughbred" Solid Fuel Booster	Duży, Montowany promieniowo	9 000 (4 200,0)	70,00	10,00	2 200	10	50	8 000	1 515,217	1 700,0	2,16	2,43	15,15	17,0	205	230	79,6
	S2-33 "Clydesdale" Solid Fuel Booster	Duży, Montowany promieniowo	18 500 (8 660,0)	144,00	21,00	2 200	10	50	16 400	2 948,936	3 300,0	2,05	2,29	14,04	15,71	210	235	85,9

Zbiorniki na paliwo ciekłe

Gęstość paliwa rakietowego wynosi 5000 kg/m³				Masa (t)					Paliwo ()	Utleniacz ()
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Paliwo ()	Utleniacz ()
	R-4 'Dumpling' External Tank	X	50 (39,90)	0,1238	0,0138	2 000	5	50	9.9	12.1
	R-11 'Baguette' External Tank	X	50 (25,21)	0,3038	0,0338	2 000	5	50	24.3	29.7
	R-12 'Doughnut' External Tank	Mały	147 (119,46)	0,3375	0,0375	2 000	6	50	27	33
	Oscar-B Fuel Tank	Bardzo mały	70 (51,64)	0,225	0,025	2 000	6	50	18	22
	FL-T100 Fuel Tank	Mały	150 (104,1)	0,5625	0,0625	2 000	6	50	45	55
	FL-T200 Fuel Tank	Mały	275 (183,2)	1,125	0,125	2 000	6	50	90	110
	FL-T400 Fuel Tank	Mały	500 (316,4)	2,25	0,25	2 000	6	50	180	220
	FL-T800 Fuel Tank	Mały	800 (432,8)	4,5	0,5	2 000	6	50	360	440
	Rockomax X200-8 Fuel Tank	Duży	800 (432,8)	4,5	0,5	2 000	6	50	360	440
	Rockomax X200-16 Fuel Tank	Duży	1 550 (815,6)	9	1	2 000	6	50	720	880
	Rockomax X200-32 Fuel Tank	Duży	3 000 (1 531,2)	18	2	2 000	6	50	1 440	1 760
	Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank	Duży	5 750 (2 812,4)	36	4	2 000	6	50	2 880	3 520
	Kerbodyne S3-3600 Tank	Extra large	3 250 (1 597,6)	20,25	2,25	2 000	6	50	1 620	1 980
	Kerbodyne S3-7200 Tank	Extra large	6 500 (3 195,2)	40,5	4,5	2 000	6	50	3 240	3 960
	Kerbodyne S3-14400 Tank	Extra large	13 000 (6 390,4)	81	9	2 000	6	50	6 480	7 920
	Mk2 Rocket Fuel Fuselage Short	Mk2	750 (566,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	Mk2 Rocket Fuel Fuselage	Mk2	1 450 (1 082,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Mk3 Rocket Fuel Fuselage Short	Mk3	2 500 (1 352,5)	14,29	1,79	2 700	50	50	1 125	1 375
	Mk3 Rocket Fuel Fuselage	Mk3	5 000 (2 705)	28,57	3,57	2 700	50	50	2 250	2 750
	Mk3 Rocket Fuel Fuselage Long	Mk3	10 000 (5 410)	57,14	7,14	2 700	50	50	4 500	5 500
	C7 Brand Adapter - 2.5m to 1.25m	Mały, Duży	800 (433,0)	4,57	0,57	2 300	20	50	360	440
	C7 Brand Adapter Slanted - 2.5m to 1.25m	Mały, Duży	800 (433,0)	4,57	0,57	2 300	20	50	360	440
	Mk2 to 1.25m Adapter	Mały, Mk2	550 (366,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	Mk2 to 1.25m Adapter Long	Mały, Mk2	1 050 (682,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Mk2 Bicoupler	Mały, Mk2 x 2	860 (676,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	2.5m to Mk2 Adapter	Duży, Mk2	800 (432,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Mk3 to Mk2 Adapter	Mk2, Mk3	2 200 (1 282,0)	11,43	1,43	2 600	50	50	900	1 100
	Mk3 to 2.5m Adapter	Duży, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Mk3 to 2.5m Adapter Slanted	Duży, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Mk3 to 3.75m Adapter	Extra large, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Kerbodyne ADTP-2-3	Duży, Extra large	1 623 (246,0)	16,88	1,88	2 000	6	50	1 350	1 650

Zbiorniki na paliwo lotnicze

Jet fuel is identical to the liquid fuel in liquid fuel tanks. Топливо для ВРД идентично жидкому топливу для ЖРД.

Gęstość paliwa lotniczego wynosi 4000-6000 kg/m3				Masa (t)					Paliwo ()
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Paliwo ()
	Engine Nacelle^{[Note 1]}	Mały	600 (480)	0,925	0,15	2 000	10	50	150
	Engine Pre-cooler^{[Note 1]}	Mały	1 650 (1 618)	0,375	0,15	2 000	10	50	40
	Mk1 Diverterless Supersonic Intake^{[Note 1]}	Mały	720 (560)	1,18	0,17	2 000	10	50	200
	Mk0 Liquid Fuel Fuselage	Bardzo mały	200 (160)	0,275	0,025	2 000	10	50	50
	Mk1 Liquid Fuel Fuselage	Mały	550 (230)	2,25	0,25	2 000	10	50	400
	Mk2 Liquid Fuel Fuselage Short	Mk2	750 (430)	2,29	0,29	2 500	50	50	400
	Mk2 Liquid Fuel Fuselage	Mk2	1 450 (810)	4,57	0,57	2 500	50	50	800
	Mk3 Liquid Fuel Fuselage Short	Mk3	4 300 (2 300)	14,29	1,79	2 700	50	50	2 500
	Mk3 Liquid Fuel Fuselage	Mk3	8 600 (4 600)	28,57	3,57	2 700	50	50	5 000
	Mk3 Liquid Fuel Fuselage Long	Mk3	17 200 (9 200)	57,14	7,14	2 700	50	50	10 000
	NCS Adapter	Mały, Bardzo mały	320 (256)	0,5	0,1	2 400	10	50	80
	FAT-455 Aeroplane Main Wing^{[Note 2]}	X	2 800 (2 320)	3,78	0,78	1 200	15	50	600
	Big-S Wing Strake^{[Note 2]}	X	1 000 (920)	0,6	0,1	2 400	15	50	100
	Big-S Delta Wing^{[Note 2]}	X	3 000 (2 760)	2,0	0,5	2 400	15	50	300

↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 The Engine Nacelle, Engine Pre-cooler, and Mk1 Diverterless Supersonic Intake are a combination of air intake and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.
↑ ^2.0 ^2.1 ^2.2 The FAT-455 Aeroplane Main Wing, Big-S Wing Strake, and Big-S Delta Wing are a combination of lifting surface and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.

Zbiorniki na RCS

Gęstość paliwa RCS wynosi 2000-2272.73 kg/m3				Masa (t)					Paliwo ()
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Paliwo ()
	FL-R20 RCS Fuel Tank	Bardzo mały	200 (176)	0,10	0,02	2 000	12	50	20
	FL-R120 RCS Fuel Tank	Mały	330 (186)	0,56	0,08	2 000	12	50	120
	FL-R750 RCS Fuel Tank	Duży	1 800 (900)	3,4	0,4	2 000	12	50	750
	Mk2 Monopropellant Tank	Mk2	750 (270)	1,89	0,29	2 500	50	50	400
	Mk3 Monopropellant Tank	Mk3	5 040 (2 520)	9,8	1,4	2 700	50	50	2 100
	Stratus-V Roundified Monopropellant Tank	X	200 (176)	0,10	0,02	2 000	12	50	20
	Stratus-V Cylindrified Monopropellant Tank	X	250 (190)	0,23	0,03	2 000	12	50	50

Ksenon

								Ciąg (kN)		TWR		I_sp (s)		Max. Consumption
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	atm	vac	atm	vac	atm	vac	[[Electric charge/pl	Elektryczność]] (⚡/s)	ksenon (/s)
	IX-6315 "Dawn" Electric Propulsion System	Bardzo mały	8 000	0,25	2 000	7	50	0,048	2,0	0,019	0,816	100	4 200	8,741	0,486

Xenon density is 0.1 kg/unit				Masa (t)					ksenon ()
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	ksenon ()
	PB-X50R Xenon Container	Montowany promieniowo	2 220 (600)	0,054	0,014	2 000	12	50	405
	PB-X150 Xenon Container	Bardzo mały	3 680 (800)	0,100	0,024	2 000	6	50	720
	PB-X750 Xenon Container	Mały	24 300 (1 500)	0,76	0,19	2 000	6	50	5 700

Kontrola

Moduły SAS

Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	S.A.S. level	Elektryczność (⚡/s)
	CH-J3 Fly-By-Wire Avionics Hub	Bardzo mały	5 200	0,08	2 400	7	50	3	0,03

Reaction wheels

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Torque (kN·m)	Elektryczność (⚡/s)
Small Inline Reaction Wheel	Bardzo mały	600	0,05	2 000	9	50	5	0,25 (15 ⚡/min)
Advanced Inline Stabilizer	Mały	1 200	0,1	2 000	9	50	15	0,45 (27 ⚡/min)
Advanced Reaction Wheel Module, Large	Duży	2 100	0,2	2 000	9	50	30	0,6 (36 ⚡/min)

Dysze RCS

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Ciąg (kN)	Fuel (/s)	I_sp (s) (atm)	I_sp (s) (vac)
RV-1X Variable Thruster Block	Montowany promieniowo	30	0,005	1 500	12	50	0,1	0,01	100	240
Place Anywhere 1 Linear RCS Port	Montowany promieniowo	15	0,001	1 500	12	50	0,2	0,02	100	240
RV-105 RCS Thruster Block	Montowany promieniowo	45	0,04	1 500	15	50	1,0	0,11	100	240
Place-Anywhere 7 Linear RCS Port	Montowany promieniowo	25	0,02	2 600	15	50	2,0	0,21	100	240
Vernor Engine^{[Note 1]}	Montowany promieniowo	150	0,08	2 000	15	50	12,0	0,94	140	260

↑ The Vernor Engine uses a liquid fuel/oxidizer mixture.

Strukturalne

Adaptery, łączniki i Struktury

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja
FL-A10 Adapter	Bardzo mały, Mały	150	0,05	2 000	6	50
Rockomax Brand Adapter	Mały, Duży	500	0,1	2 000	6	50
FL-A5 Adapter	Bardzo mały, Mały	100	0,04	2 000	6	50
Rockomax Brand Adapter 02	Duży, Mały	450	0,08	2 000	6	50
BZ-52 Radial Attachment Point	Mały, Montowany promieniowo	250	0,04	2 000	10	50
Rockomax HubMax Multi-Point Connector	Mały	900	1,5	2 000	15	50
Structural Fuselage	Mały	380	0,1	2 000	10	50
TVR-200 Stack Bi-Coupler	Mały, Mały x 2	400	0,1	2 000	9	50
TVR-1180C Mk1 Stack Tri-Coupler	Mały, Mały x 3	680	0,15	2 000	12	50
TVR-2160C Mk2 Stack Quad-Coupler	Mały, Mały x 4	2 000	0,175	2 000	12	50
TVR-200L Stack Bi-Adapter	Duży, Mały x 2	400	0,1	2 000	12	50
TVR-300L Stack Tri-Adapter	Duży, Mały x 3	600	0,15	2 000	12	50
TVR-400L Stack Quad-Adapter	Duży, Mały x 4	800	0,2	2 000	12	50
Mk3 Engine Mount	Mk3	2500	0,7	2 600	50	50

Beams, panels and radial elements

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja
EAS-4 Strut Connector	Montowany promieniowo	42	0,05	2 000	12	50
Cubic Octagonal Strut	Bardzo mały	16	0,001	2 000	7	50
Octagonal Strut	Bardzo mały	20	0,001	2 000	7	50
Modular Girder Adapter	Mały	50	0,25	2 000	80	50
Modular Girder Segment	Mały	25	0,125	2 000	80	50
Modular Girder Segment XL	Mały	75	0,375	2 000	80	50
M-Beam 650 I-Beam	Bardzo mały	50	0,08	2 000	80	50
M-Beam 200 I-Beam	Bardzo mały	25	0,375	2 000	80	50
M-Beam 200 I-Beam Pocket Edition	Bardzo mały	14	0,1875	2 000	80	50
The Not-Rockomax Micronode	Bardzo mały	25	0,15	2 000	15	50
M-1x1 Structural Panel	Bardzo mały	30	0,075	2 000	80	50
M-2x2 Structural Panel	Bardzo mały	90	0,3	2 000	80	50
Small Hardpoint	Montowany promieniowo	60	0,05	2 000	20	50
Structural Pylon	Montowany promieniowo	125	0,2	2 000	70	50

Naziemne

Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)
	TT18-A Launch Stability Enhancer	Montowany promieniowo	200	2 000	100

Aero

Korpusy silników oraz wloty powietrza

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Wlot powietrza () (Początkowy/Max)	Powierzchnia wlotu (m²)
Small Circular Intake	Bardzo mały	250	0,007	1 200	7	50	0,5 / 0,5	0,10
Circular Intake	Mały	680	0,04	1 900	7	50	2,0 / 2,0	0,60
Adjustable Ramp Intake	Mały	2 680	0,06	2 400	7	50	2,0 / 2,0	0,74
Shock Cone Intake	Mały	3 050	0,12	2 400	7	50	2,0 / 2,0	0,75
Mk1 Diverterless Supersonic Intake ^{[Note 1]}	Mały	720 (560)	1,17 (0,17)	2 000	10	50	2,0 / 2,0	0,61
Engine Nacelle^{[Note 1]}	Mały	600 (480)	0,90 (0,15)	2 000	10	50	5,0 / 5,0	0,50
Engine Pre-cooler^{[Note 1]}	Mały	1 650 (1 618)	0,35 (0,15)	2 000	10	50	5,0 / 5,0	0,50
XM-G50 Radial Air Intake	Montowany promieniowo	250	0,02	2 000	10	50	2,0 / 2,0	0,31
Adjustable Ramp Intake (Radial)	Montowany promieniowo	900	0,01	2 400	7	50	0,5 / 0,5	0,10

The values of masses in the table don't consist the mass of the intake air (5 kg/), as you can see in the SPH/VAB.

↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 The Mk1 Diverterless Supersonic Intake, the Engine Nacelle and Engine Pre-cooler are a combination of air intake and liquid fuel tank of 200, 160 and 40 units. Only the air intake properties are shown.

Nasadki

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja
Small Nose Cone	Bardzo mały	180	0,01	2 400	10	50
Aerodynamic Nose Cone	Mały	240	0,03	2 400	10	50
Advanced Nose Cone - Type A	Mały	320	0,075	2 000	10	50
Advanced Nose Cone - Type B	Mały	320	0,075	2 000	10	50
Protective Rocket Nose Cone Mk7	Duży	450	0,2	2 400	10	50
Protective Rocket Nose Cone Mk12A	Extra large	850	0,4	2 400	10	50
Tail Connector A	Mały	675	0,2	2 200	8	50
Tail Connector B	Mały	675	0,2	2 200	8	50

Skrzydła i części skrzydeł

									Dimensions (m)
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Siła nośna	L	W (/ E)	SD
	Wing Connector Type A	Montowany promieniowo	500	0,2	2 400	15	50	2	2	4	—
	Wing Connector Type B	Montowany promieniowo	500	0,2	2 400	15	50	2	4	2	—
	Wing Connector Type C	Montowany promieniowo	250	0,1	2 400	15	50	1	2	2	—
	Wing Connector Type D	Montowany promieniowo	100	0,05	2 400	15	50	0,5	2	1	—
	Wing Connector Type E	Montowany promieniowo	100	0,05	2 400	15	50	0,5	1	2	—
	Delta Wing	Montowany promieniowo	600	0,2	2 400	15	50	2	4	4 / 0	—
	Small Delta Wing	Montowany promieniowo	200	0,05	2 400	15	50	0,5	2	2 / 0	—
	Wing Strake	Montowany promieniowo	400	0,05	2 400	15	50	0,5	1	4 / 0	—
	Structural Wing Type A	Montowany promieniowo	500	0,1	2 400	15	50	1	2	4 / 0	—
	Structural Wing Type B	Montowany promieniowo	500	0,1	2 400	15	50	1	4	2 / 0	—
	Structural Wing Type C	Montowany promieniowo	300	0,05	2 400	15	50	0,5	4	1 / 0	—
	Structural Wing Type D	Montowany promieniowo	150	0,025	2 400	15	50	0,25	1	2 / 0	—
	Swept Wing Type A	Montowany promieniowo	500	0,113	2 400	15	50	1,13	4	2 / 0	2
	Swept Wing Type B	Montowany promieniowo	500	0,226	2 400	15	50	2,26	4	2 / 2	2

Winglets

									Dimensions (m)
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Siła nośna	L	W (/ E)	SD
	Basic Fin	Montowany promieniowo	25	0,01	934	4	50	0,12	~ 0,5	~ 1,2 / ~ 0	~ -0,2
	AV-T1 Winglet	Montowany promieniowo	500	0,037	2 400	12	50	0,37	~ 0,75	~ 1 / ~ 0	~ 0

Wings

									Dimensions (m)
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Siła nośna	L	W (/ E)	SD
	Swept Wings	Montowany promieniowo	620	0,275	2 400	15	50	1,37	~ 4	~ 2 / 1	~ 2
	FAT-455 Aeroplane Main Wing	Montowany promieniowo	2 800 (3 280)	0,78 / (3,78)^{[Note 1]}	1 200	15	50	7,8	~ 12	~ 5 0,5	~ 3
	Big-S Wing Strake	Montowany promieniowo	1 000 (1 080)	0,1 (0,6)^{[Note 2]}	2 400	15	50	1,0	~ 1,5	~ 6,5 / 0	~ 0
	Big-S Delta Wing	Montowany promieniowo	3 000 (3 240)	0,5 (2,0)^{[Note 3]}	2 400	15	50	5,0	~ 5	~ 6 / 0	—

↑ can hold 600 units of liquid fuel
↑ can hold 100 units of liquid fuel
↑ can hold 300 units of liquid fuel

Kontrolowane skrzydła i powierzchnie

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Siła nośna	Zakres odchylenia (°)	Powierzchnia (%)
AV-R8 Winglet	Montowany promieniowo	640	0,1	2 400	12	50	0,5	15	95
Standard Canard	Montowany promieniowo	720	0,1	2 400	12	50	0,5	15	100
Advanced Canard	Montowany promieniowo	800	0,08	2 400	12	50	0,4	10	100
Delta-Deluxe Winglet	Montowany promieniowo	600	0,078	2 400	12	50	0,65	25	20
Tail Fin	Montowany promieniowo	600	0,125	2 400	12	50	0,61	25	100
FAT-455 Aeroplane Tail Fin	Montowany promieniowo	1 000	0,36	1 200	15	50	2,69	15	37
Big-S Spaceplane Tail Fin	Montowany promieniowo	2 500	0,45	2 400	15	50	3,49	25	29
Elevon 1	Montowany promieniowo	400	0,05	2 400	15	50	0,25	20	100
Elevon 2	Montowany promieniowo	550	0,06	2 400	15	50	0,30	20	100
Elevon 3	Montowany promieniowo	650	0,08	2 400	15	50	0,42	20	100
Elevon 4	Montowany promieniowo	400	0,04	2 400	15	50	0,18	20	100
Elevon 5	Montowany promieniowo	800	0,08	2 400	15	50	0,4	20	100
Big-S Elevon 1	Montowany promieniowo	950	0,15	2 400	15	50	0,77	25	100
Big-S Elevon 2	Montowany promieniowo	1 300	0,23	2 400	15	50	1,16	25	100
FAT-455 Aeroplane Control Surface	Montowany promieniowo	800	0,17	1 200	15	50	0,86	15	100
A.I.R.B.R.A.K.E.S^{[Note 1]}	Montowany promieniowo	1000	0,05	1 200 (2 400)	8	50	0,38	70	100

↑ A.I.R.B.R.A.K.E.S are classified as an "Aero Surface" in the part configuration files and in-game.

Użytkowe

Spadochrony

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Semi-Deployed Diameter	Fully Deployed Diameter	Pół-aktywny w ciśnieniu (atm) ^{[Note 1]}	W pełni aktywny na wysokości (m n.p.t.) ^{[Note 1]}
Mk16 Parachute	Bardzo mały	422	0,1	2 500	12	50	0,8	20,7	0,04	1 000
Mk16-XL Parachute	Mały	850	0,3	2 500	12	50	2,5	51,2	0,04	1 000
Mk2-R Radial-Mount Parachute	Montowany promieniowo	400	0,1	2 500	12	50	1,6	41,3	0,04	1 000
Mk25 Parachute	Mały	400	0,2	2 500	12	50	0,9	6,3	0,02	2 500
Mk12-R Radial-Mount Drogue Chute	Montowany promieniowo	150	0,075	2 500	12	50	1,3	7,7	0,02	2 500

↑ ^1.0 ^1.1 This setting is tweakable

Drabiny

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja
Pegasus I Mobility Enhancer	Montowany promieniowo	100	0,005	2 000	8	50
Kelus Mobility Enhancer	Montowany promieniowo	350	0,005	2 000	8	50
Kelus-LV Bay Mobility Enhancer	Montowany promieniowo	440	0,005	2 000	8	50

Światła

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Elektryczność (⚡/s)
Illuminator Mk1	Montowany promieniowo	100	0,015	2 000	8	50	0,04 (2,4 ⚡/min)
Domelight Mk1	Montowany promieniowo	50	0,002	2 000	8	50	0,01 (0,3 ⚡/min)
Navigation Light Mk1	Montowany promieniowo	40	0,001	2 000	8	50	0,01 (0,6 ⚡/min)
Spotlight Mk1	Montowany promieniowo	75	0,005	2 000	8	50	0,02 (1,2 ⚡/min)
Lightstrip Mk1	Montowany promieniowo	40	0,001	2 000	8	50	0,01 (0,3 ⚡/min)
Illuminator Mk2	Montowany promieniowo	100	0,015	2 000	8	50	0,02 (1,2 ⚡/min)

Escape systems

Gęstość paliwa stałego wynosi 7500 kg/m3 - (W przypadku Sepratron I to 7500 kg/m3)				Masa (t)					Paliwo ()	Ciąg (kN)		TWR				I_sp (s)		Spalanie (s)
				Masa (t)						Ciąg (kN)		Pełny		Pusty		I_sp (s)
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja		atm	vac	atm	vac	atm	vac	atm	vac
	Launch Escape System	Mały	1 000 (982)	1,125	0,90	2 700	15	50	30	666,67	750,0	60,43	67,98	75,53	84,98	160	180	0,5

Habitation module

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja
PPD-10 Hitchhiker Storage Container	Duży	4 000	2,5	2 000 (1 000)	6	50
Mk1 Crew Cabin	Mały	550	1,0	2 000 (1 000)	40	50
MK2 Crew Cabin	Mk2	4 200	2,0	2 000 (1 400)	45	50
Mk3 Passenger Module	Mk3	30 000	6,5	2 700 (1 500)	50	50

Resource harvesters

Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	[[Electric charge/pl	Elektryczność]] (⚡/s)
	'Drill-O-Matic Junior' Mining Excavator	Montowany promieniowo	1 000	0,25	2000	7	50	3
	'Drill-O-Matic' Mining Excavator	Montowany promieniowo	6 000	1,25	2000	7	50	15

Converters

Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	[[Electric charge/pl	Elektryczność]] (⚡/s)
	Convert-O-Tron 125	Mały	1 000	1,25	2 000	7	50	30
	Convert-O-Tron 250	Duży	8 000	4,25	2 000	7	50	30

Flags

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja
RFP-0 Flag (.625m)	Montowany promieniowo	20	0,0004	2 000	12	50
RFP-1 Flag (1.25m)	Montowany promieniowo	20	0,0008	2 000	12	50
RFP-2 Flag (2.5m)	Montowany promieniowo	50	0,0036	2 000	12	50
RFP-3 Flag (3.75m)	Montowany promieniowo	70	0,008	2 000	12	50
RFP-F Flag Flat	Montowany promieniowo	60	0,0096	2 000	12	50

Mass and cost are given as default values. Actual mass and cost will change depending on flag size and variant.

Firework launchers

Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Pojemność
	Starshot-32	Mały, Montowany promieniowo	200	0,03	1 200	6	50	32
	Starshot-8	Bardzo mały, Montowany promieniowo	15	0,00125	1 500	12	50	8

Naukowe

Labs

Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Załoga
	Mobile Processing Lab MPL-LG-2	Duży	4 000	3,5	2 200 (1 100)	6	50	+

Experiment Storage

Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja
	Experiment Storage Unit	Bardzo mały	1 000	0,05	2 900	15	50

Telescopes

Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Elektryczność (⚡/s)	Rozmiar danych (Mits)	Experiment (Base Science Value)
	SENTINEL Infrared Telescope	Mały	4500	0,1	2 000	7	50	—	30	Infrared Telescope (15)

Sensory

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	[[Electric charge/pl	Elektryczność]] (⚡/s)	Rozmiar danych (Mits)
SC-9001 Science Jr.	Mały	1800	0,2	1 200	6	50	—	25	Materials Study (25)
Mystery Goo™ Containment Unit	Montowany promieniowo	800	0,05	1 200	12	50	—	10	Mystery Goo™ Observation (10)
Double-C Seismic Accelerometer	Montowany promieniowo	6 000	0,005	1 200	8	50	0,0075 (0,45 ⚡/min)	50	Seismic Scan (20)
PresMat Barometer	Montowany promieniowo	880	0,005	1 200	8	50	0,0075 (0,45 ⚡/min)	12	Atmospheric Pressure Scan (12)
GRAVMAX Negative Gravioli Detector	Montowany promieniowo	8 800	0,005	1 200	8	50	0,0075 (0,45 ⚡/min)	60	Gravity Scan (20)
2HOT Thermometer	Montowany promieniowo	900	0,005	1 200	8	50	0,0075 (0,45 ⚡/min)	8	Temperature Scan (8)
Atmospheric Fluid Spectro-Variometer	Montowany promieniowo	6 500	0,005	1 200	8	50	—	200	Atmosphere Analysis (20)
Magnetometer Boom	Montowany promieniowo	2 200	0,05	1 200	8	50	—	45	Magnetometer Report (45)

Resource scanners

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Scanning mode	Scanning resource	Max. altitude (m)
M700 Survey Scanner	Mały	1 500	0,2	2 000	7	50	Orbital	All	1 500 000
M4435 Narrow-Band Scanner	Mały	1 000	0,1	2 000	7	50	Surface	Ore	500 000
Surface Scanning Module	Montowany promieniowo	800	0,005	2 000	7	50	Surface	Ore	1 000

[sasman-1] 1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 In the "Career" mode in manned command modules, the performance and functionality of the SAS is determined by the presence of at least one kerbonaut with the specialization "Pilot" and the level of his specialization. In the "Science" and "Sandbox" modes, a kerbonaut with any specialization can use all the functionality of the SAS on board the manned command module without restrictions.

[diftorq-2] 2.0 ^2.1 Torque differs between axes. These numbers are for pitch/yaw/roll respectively.

[3] Consumes monopropellant. (the density of monopropellant is less: 4kg/unit)

[4] Consumes liquid fuel only.

[5] The LFB KR-1x2 is a liquid fuel booster -- a combination of a "normal" engine and a fuel tank.

[6] The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.

[7] The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the jet engine properties are shown.

[lftint-8] 1.0 ^1.1 ^1.2 The Engine Nacelle, Engine Pre-cooler, and Mk1 Diverterless Supersonic Intake are a combination of air intake and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.

[wing-9] 2.0 ^2.1 ^2.2 The FAT-455 Aeroplane Main Wing, Big-S Wing Strake, and Big-S Delta Wing are a combination of lifting surface and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.

[10] The Vernor Engine uses a liquid fuel/oxidizer mixture.

[lftint-11] 1.0 ^1.1 ^1.2 The Mk1 Diverterless Supersonic Intake, the Engine Nacelle and Engine Pre-cooler are a combination of air intake and liquid fuel tank of 200, 160 and 40 units. Only the air intake properties are shown.

[fuel1-12] 600 units of liquid fuel

[fuel2-13] 100 units of liquid fuel

[fuel3-14] 300 units of liquid fuel

[aero-15] A.I.R.B.R.A.K.E.S are classified as an "Aero Surface" in the part configuration files and in-game.

[tweak-16] 1.0 ^1.1 This setting is tweakable

[Note 1]

[Note 2]

[Note 1]

[Note 2]

[Note 3]

[Note 4]

[Note 1]

[Note 1]

[Note 2]

[Note 1]

[Note 1]

[Note 1]

[Note 2]

[Note 3]

[Note 1]

[Note 1]

@@ Line 1: / Line 1: @@
-[[Image:All-parts-rocket-0.8.5.png|right|thumb|Trzy-stopniowa rakieta zawierająca wszystkie oryginalne części dostępne w wersji 0.8.5]]
+[[File:Vostok-ground.jpg|right|thumb|3 fazowa rakieta zrobiona z domyślnych części w wersji 0.18.4]]
-Ta strona zawiera listę wszystkich części dostępnych wraz z najnowszą płatną wersją [[Kerbal Space Program/pl|Kerbal Space Program]] (obecnie 0.17.1). Części te nazywane są też '''oryginalnymi''' lub '''domyślnymi'''.
+Ta strona zawiera listę wszystkich części dostępnych wraz z najnowszą płatną wersją [[Kerbal Space Program/pl|Kerbal Space Program]]. Pełna gra ma 227 części (w wersji 0.90). Części te nazywane są też '''stockowymi''', '''oryginalnymi''' lub '''domyślnymi''' dla odróżnienia od części z modów.
-Dla listy części dostępnych wraz z wersją Demo gry przejdź [[Demo Parts/pl|tutaj]].
+Dla listy części dostępnych w wersji Demonstracyjnej gry przejdź [[Demo Parts/pl|tutaj]], wersja demo zawiera 25 części.
-Gra dzieli wszystkie części na 7 kategorii widocznych jako zakładki w [[Space Plane Hangar/pl|Hangarze wahadłowców]] i [[Vehicle Assembly Building/pl|Hangarze rakietowym]], chociaż dwie z tych zakładek są obecnie nieużywane. Pozostałe pięć to [[Parts/Command Pods/pl|Kapsuły załogowe]], [[Parts/Propulsion/pl|Napędy]], [[Parts/Command & Control/pl|Dowodzenie i Kontrola]], [[Parts/Structural & Aerodynamic/pl|Strukturalne i Aeronautyczne]] oraz [[Parts/Utility & Scientific/pl|Użytkowe i Naukowe]].
+== Jednostki miary ==
+Masa statku jest podawana w [[w:pl:Tona|tonach (t)]], a ciąg silnika mierzony jest w [[w:pl:Niuton|kiloniutonach (kN)]].
-= Jednostki Miary =
+=== Współczynnik ciągu do ciężaru ===
-* Chociaż jednostki miary nie są wprost wymieniane w grze, odrobina logiki pozwala stwierdzić, że ciąg mierzony jest w [[wikipedia:pl:Niuton|kiloniutonach (kN)]] a masa w [[wikipedia:pl:Tona|tonach (t)]]. Na przykład jeśli uznamy podane wartości za kilogramy (kg) to [[Rockomax X200-16 Fuel Tank/pl|zbiornik paliwa Rockomax X200-16]] (9 kg) na [[Kerbin/pl|Kerbinie]] którego [[wikipedia:pl:Grawitacja|grawitacja]] wynosi 9.81 m/s2, miałby przybliżoną pojemność  1,3 L paliwa. Ale jeżeli przeliczymy te wartości w tonach, ten sam zbiornik posiadałby wymiary 0,67 m (pion), 2 m (średnica), co z łatwością pozwoliło by zmieścić w środku ilość paliwa zgodną z opisem - 1600 L. Tylko silnik rakietowy o mocy przynajmniej 100 kN mógłby unieść 9 t zbiornik z powierzchni.
+{{See also|Thrust-to-weight ratio}}
+'''Współczynnik ciągu do ciężaru''' (TWR) na poziomie morza [[Kerbin/pl|Kerbinu]] jest obliczanu według następującego równania, które stosuje się tylko do rakiet, ponieważ silniki odrzutowe używają skomplikowanego wzoru na wznoszenie.
-*[[wikipedia:pl:Współczynnik_ciągu_do_ciężaru|Współczynnik ciągu do ciężaru]] na Kerbinie, na poziomie morza jest wyliczany za pomocą następującego wzoru, który stosuje się tylko do silników rakietowych na paliwo ciekłe i stałe. Silniki odrzutowe opierają się na własnym - skomplikowanym wzorze zależnym od pojazdu.
+{{Formula|math=\frac{F_T}{W}=\frac{F_T}{m \cdot g_0}|where=* <math>F_T</math> jest to ciąg otrzymywany z silnika, w [[w:pl:Niuton|kiloniutonach]].
+* <math>W</math>  jest to [[w:pl:Siła ciężkości|ciężar]] silnika na poziomie morza Kerbinu, wyrażany w kiloniutonach.
+* <math>m</math> jest to [[w:pl:Masa (fizyka)|masa]] silnika wyrażana w tonach (t).
+* <math>g_0</math> jest to przyspieszenie na poziomie morza Kerbinu: 9.81 m/s².}}
-:<math>\frac{T}{W}=\frac{T\ \mathrm{kN}}{(m\ \mathrm{t})(g_{\rm 0})}</math>
+Ten współczynnik TWR obowiązuje tylko na powierzchni Kerbin.u W innych miejscach masa różni się, ponieważ przyspieszenie grawitacyjne jest inne.
-gdzie:
+=== Impuls właściwy ===
-:<math>T</math> to ciąg otrzymany z silników, wyrażony w [[wikipedia:pl:Niuton|kiloniutonach]].
+{{See also|Terminology#isp|Terminology}}
-:<math>W</math> to ciężar silnika na poziomie morza na [[Kerbin/pl|Kerbinie]].
+'''Impuls właściwy''' jest obliczany według następującego równania. Aby zmniejszyć zamieszanie o jednostce miary, impuls właściwy może być podany w jednostkach prędkości lub czasu. W grze impuls właściwy podawany jest w sekundach.
-:<math>m</math> to masa silnika w tonach (t).
-:<math>g_{\rm 0}</math> to przyspieszenie na poziomie morza na [[Kerbin/pl|Kerbinie]] w m/s² (≈9.807 m/s²).
-*Impuls właściwy na poziomie morza na Kerbinie oblicza się następującym wzorem. Dla uproszczenia [[wikipedia:pl:Impuls_właściwy|impuls właściwy]] podawany jest zarówno w jednostkach szybkości i czasu.
+{{Formula|math code=<math>I_{sp} = \frac{T}{\dot m \cdot g_0}, [I_{sp}] = s</math> <span style="padding-right:1em;padding-left:1em;">or</span> <math>I_{sp}= \frac{T}{\dot m}, [I_{sp}] = \frac{m}{s}</math>|where=*<math>I_{sp}</math> jest to impuls właściwy podawany w sekundach.
+*<math>T</math> jest to ciąg otrzymywany z silnika, w [[w:pl:Niuton|kiloniutonach]].
+*<math>\dot m</math> jest to [[w:pl:Przepływ rzeki|przepływ]] w Mg/s, który jest ujemny, ponieważ gaz pędny jest wykluczony. Ogóna i sucha masa są podane w megagramach (tonach, t).<br><math>\dot m = \frac{\text{Total Mass} - \text{Dry Mass}}{\text{Burn Time}}, [\dot m] = \frac{Mg}{s}</math>
+*<math>g_0</math> jest to przyspieszenie na poziomie morza na [[Kerbin/pl|Kerbinie]]: 9.81 m/s².}}
-:<math>\mathrm{I_{\rm sp}}= 1000 \cdot \frac{T\ \mathrm{kN}}{(\dot m)(g_{\rm 0})}</math>
+Przyspieszenie grawitacyjne na poziomie morza jest to tylko współczynnik konwersji pomiędzy prędkością i jednostką czasu. W związku z tym nie zmieni się, gdy statek nie jest na powierzchni Kerbinu. Aby przekonwertować impuls właściwy z jednostki czasu do jednostki prędkości należy pomnożyć ją przez <math>g_0</math>.
-gdzie:
+== Moduły Załogowe ==
-:<math>I_{\rm sp}</math> to impuls właściwy wyrażony w sekundach.
+{{Stats Table Command Pods}}
-:<math>T</math> to ciąg otrzymany z silników, wyrażony w [[wikipedia:pl:Niuton|kiloniutonach]].
-:<math>\dot m</math> to przepływ paliwa w kg/s, będący jednocześnie ujemną wartością zmiany ciężaru pojazdu w czasie ponieważ oznacza zużywane paliwo.
-<math>\dot m = \frac{\mathrm{Całkowita Masa w Tonach} - \mathrm{Masa w Tonach bez paliwa} \cdot 1000}{Czas ciągu} = \mathrm{kg/s}</math>
-:<math>g_{\rm 0}</math> to przyśpieszenie na poziomie morza na Kerbinie w m/s² (≈9.807 m/s²).
-= Moduły Załogowe =
+== Napędy ==
-{{Template:Stats Table Command Pods/pl|{{Template:SUBPAGENAME}}}}
+{{:Parts/Propulsion}}
-= Napędy =
+== Kontrola ==
-{{:Parts/Propulsion/pl|{{Template:SUBPAGENAME}}}}
+{{:Parts/Command_&_Control}}
-= Dowodzenie i Kontrola =
+== Strukturalne ==
-{{:Parts/Command_&_Control/pl|{{Template:SUBPAGENAME}}}}
+{{:Parts/Structural}}
-= Strukturalne i Aeronautyczne =
+== Aero ==
-{{:Parts/Structural_&_Aerodynamic/pl|{{Template:SUBPAGENAME}}}}
+{{:Parts/Aerodynamic}}
-= Użytkowe i Naukowe =
+== Użytkowe ==
-{{:Parts/Utility_&_Scientific/pl|{{Template:SUBPAGENAME}}}}
+{{:Parts/Utility}}
-= Kalkomania =
+== Naukowe ==
-{{:Parts/Decals/pl|{{Template:SUBPAGENAME}}}}
+{{:Parts/Scientific}}
-= Załoga =
+{{Parts}}
-{{:Parts/Crew/pl|{{Template:SUBPAGENAME}}}}
-{{Languages}}
+[[Category:Parts/pl]]