Mk1 Inline Cockpit/it

Abitacolo in linea Mk1
Abitacolo da Divisione Aerospaziale C7
Dimensione radiale		piccolo
Costo	(totale)	1 635,00
	(a secco)	1 591,00
Massa	(totale)	1,030 t
	(a secco)	0,906 t
Resistenza aerodinamica		0.08
Temp. Massima		2000 K
Tolleranza all'impatto		40 m/s
Liv. Ricerca		Aerodinamica
Costo per sblocco		5 800
Dalla versione		0.15
Configurazione Componente		mk1InlineCockpit.cfg
Capacità Equipaggio	(massimo)	1
	(necessario)	1
Livello SAS		× Nessuno
Coppia		10 kN·m
Elettricità richiesta		0,030 ⚡ s·kN·m
Esperimento		Rapporto dell'equipaggio
raccogliere		No
Rieseguibile		Sí
Reimpostabile		Sí
Elettricità richiesta		Nessuno
Tipo antenna		Interna
Grado antenna		5 km
Volume occupato		Nessuno
Slot inventario		1 slots
Limite volume		75 l
Monopropellente		8
Capacità elettrica		50 ⚡

L'Abitacolo In Linea Mk1 è un piccolo abitacolo con un nodo frontale per aggiungervi altre parti. E' uno dei soli due abitacoli finora che consente il montaggio coassiale (con un singolo diametro).

Descrizione del Prodotto

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Primo di una nuova generazione di abitacoli coassiali. Progettato per aeroplani affusolati da alta velocità. — Divisione Aerospaziale C7

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Utilizzo

L'abitacolo in linea Mk1 è una delle due capsule di comando in stile cabina di comando Mk1 (1,25m) (insieme all'Abitacolo Mk1). Sono più pesanti delle tradizionali capsule di comando (come la Capsula di comando Mk1), ma hanno una maggiore tolleranza agli urti e una migliore vista IVA. Mentre questo li rende meno utili per veicoli spaziali, funzionano bene per quelli progettati per lavorare nell'atmosfera o per atterrare orizzontalmente (come gli spazioplani).

L'Abitacolo In Linea Mk1 consente una grande visibilità in tutte le direzioni.

A differenza Abitacolo Mk1, il pozzetto in linea Mk1 ha sia un nodo di attacco anteriore che posteriore. Questi punti di attacco di 1,25m di dimensione radiale permettono di posizionarlo in linea con altre piccole parti come i serbatoi RCS, i moduli SAS, le docking port, le prese d'aria o il cono del naso. Questo offre molta più versatilità rispetto al Abitacolo Mk1 L'abitacolo in linea Mk1 in è dotata di un ampio cupolino, che permette una vista completa a 360 gradi dalla IVA. Per questo motivo, ha la migliore vista IVA di qualsiasi capsula di comando. Tuttavia, il tettuccio sporgente ha alcuni svantaggi. La forma aumenta leggermente la resistenza e non si adatta a unoScudo termico (1,25m).

Pannello strumenti

Il pannello degli strumenti nell'[[Mk1 In-line cockpit/it|]] è tutto completamente funzionale. Al centro c'è l'indicatore di velocità che per default mostra la velocità di superficie. Sotto di esso e a sinistra c'è l'indicatore di velocità verticale e a destra di esso c'è l'indicatore di altitudine radar, che mostra l'altezza sopra il livello del suolo. In alto c'è la NaviSfera, e sotto di essa e a destra c'è l'altometro, che mostra l'altezza sopra il livello del mare. All'estrema destra c'è un banco di 4 indicatori e andando dall'alto in basso c'è l'indicatore atmosferico, l'indicatore di direzione, l'indicatore di imbardata a destra c'è l'indicatore di beccheggio e sotto e a sinistra c'è l'indicatore di rollio.

Curiosità

• La scritta "Rescue" sulla parte destra dell'abitacolo ricorda un'indicazione stampata sul lato sinistro dell'abitacolo di un F-16 Fighting Falcon.

Modifiche

1.2

• IVA migliorato

1.0

• Rimodellato, aggiunta modalità IVA adeguata alla visibilità offerta dal modulo.

0.25

• Rinominato da Abitacolo Mk2 a Abitacolo Coassiale Mk1.

0.18

• Aggiunta risorsa Carica Elettrica.

0.17

• Aggiunta IVA (base, senza finestre).

0.16

• Capacità ridotta da 3 a 1 Kerbal.

0.15

• Release iniziale.