Difference between revisions of "CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine/ru"
Line 5: | Line 5: | ||
Это - первый двигатель, в котором содержатся несколько двигателей в одной детали (четыре в этом случае). | Это - первый двигатель, в котором содержатся несколько двигателей в одной детали (четыре в этом случае). | ||
− | Это - первый двигатель, у которого - два различных изготовителя. До версии [[0.24]] название одного из производителей, кажется, написаны с орфографическими ошибками. Вместо [[:Category:Rockomax Conglomerate|"Rockomax Conglomerate"]] с ''о'', написано "Rockmax Conglomerate". Однако текст описания | + | Это - первый двигатель, у которого - два различных изготовителя. До версии [[0.24]] название одного из производителей, кажется, написаны с орфографическими ошибками. Вместо [[:Category:Rockomax Conglomerate|"Rockomax Conglomerate"]] с ''о'', написано "Rockmax Conglomerate". Однако текст описания использует общее правописание, и название изготовителя было исправлено в 0.24. |
== Использование == | == Использование == | ||
− | + | Этот двигатель имеем два режима работы. ''"Воздушно-реактивный" (англ. "AirBreathing")'' режим, в котором он работает на жидком топливе и поступающем воздехе, подобно воздушно-реактивным двигателям и ''"Закрытый цикл" (англ. "ClosedCycle")'' - режим, в котором он работает на жидком топливе и окислителе, подобно ракетному двигателю. The air-breathing mode is far more fuel-efficient and delivers slightly more thrust, but just like normal jet engines it only works in the atmospheres of [[Kerbin]] or [[Laythe]]. | |
The engine can either be set to switch automatically to closed-cycle when the intake air runs out or it can be switched manually between the two modes. | The engine can either be set to switch automatically to closed-cycle when the intake air runs out or it can be switched manually between the two modes. |
Revision as of 20:27, 22 August 2014
Двигатель CR-7 Р.А.П.И.Р.А. | ||
Hybrid engine от Завод «C7 Космотех»и Концерн «Рокомакс» | ||
Размер | Маленький | |
Стоимость | (полная) | 6 000,00 |
Масса | (полная) | 2,00 т |
Аэродинамическое сопротивление | 0.2 | |
Макс.температура | 2000 К | |
Объём детали | ? | |
Ударная прочность | 20 м/с | |
Технология | Аэрокосмические технологии | |
Стоимость разработки | 35 000 | |
С версии | 0.23 | |
Конфигурация модуля | rapierEngine.cfg | |
Жидкостный ракетный двигатель | ||
Макс. тяга | (1 атм) | 162,30 кН |
(Вакуум) | 180,00 кН | |
Iпуст | (1 атм) | 275 с |
(Вакуум) | 305 с | |
Расход топлива | 12,04 /с
| |
Управление вектором тяги | 3 ° | |
Реактивный двигатель | ||
Макс. тяга | 105 kN | |
Iпуст | (max) | 3200 с |
Расход топлива | 0,67 /с | |
Intake air consumption | 4,02 /с | |
Управление вектором тяги | 3 ° | |
Testing Environments | ||
On the surface | Да | |
In the ocean | Да | |
On the launchpad | Да | |
In the atmosphere | Да | |
Sub orbital | Да | |
In an orbit | Да | |
On an escape | Да | |
Docked | Нет | |
Ступень | Да | |
Событие | Да |
Двигатель "R.A.P.I.E.R." (Реактивный Интеллектуальный Двигатель на Альтернативном Топливе для Ракет (англ. "Reactive Alternate-Propellent Intelligent Engine for Rockets") - гибридный двигатель. Он может переключаться между воздушно-реактивным и ЖРД. Также у двигателя есть возможность автоматической регулировки, смена между воздушно-реактивным и ракетным режимами происходит автоматически, когда перестает поступать атмосферный воздух. Этот двигатель - отражение в игре настоящего двигателя "SABRE", который, как видно из названия, также называется в честь клинкового оружия.
Это - первый двигатель, в котором содержатся несколько двигателей в одной детали (четыре в этом случае).
Это - первый двигатель, у которого - два различных изготовителя. До версии 0.24 название одного из производителей, кажется, написаны с орфографическими ошибками. Вместо "Rockomax Conglomerate" с о, написано "Rockmax Conglomerate". Однако текст описания использует общее правописание, и название изготовителя было исправлено в 0.24.
Использование
Этот двигатель имеем два режима работы. "Воздушно-реактивный" (англ. "AirBreathing") режим, в котором он работает на жидком топливе и поступающем воздехе, подобно воздушно-реактивным двигателям и "Закрытый цикл" (англ. "ClosedCycle") - режим, в котором он работает на жидком топливе и окислителе, подобно ракетному двигателю. The air-breathing mode is far more fuel-efficient and delivers slightly more thrust, but just like normal jet engines it only works in the atmospheres of Kerbin or Laythe.
The engine can either be set to switch automatically to closed-cycle when the intake air runs out or it can be switched manually between the two modes.
The hybrid feature makes this engine especially useful for single-stage-to-orbit designs. The engine has less efficiency than comparable jet or rocket engines, but because it can switch between modes, it may be a better choice than a Toroidal Aerospike Rocket for orbital insertion. This engine is one of the few engines that do not provide electric charge when active, another example being the LV-909 engine.
Описание изделия
« | Двигатель "R.A.P.I.E.R" (Реактивный Интеллектуальный Двигатель на Альтернативном Топливе для Ракет) - это совместная разработка "C7 Aerospace" и "Rockomax Conglomerate". Разработанный для заполнения промежутка в конструктивных разработках для стабильной одноступенчатой аэрокосмической системы, этот двигатель объединяет лучшее из ракетных и воздушно-реактивных технологий разработки реактивных двигателей. | » |
Изменения
- Стоимость уменьшена с 5900 до 3600 (и сделана существенной), исправлено название производителя, масса уменьшена с 1.75 до 1.2;
- Первоначальная публикация.