Rockomax 48-7S/fr
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Rockomax 48-7S | ||
Moteur à ergols liquides par Conglomérat Rockomax | ||
Taille | Minuscule | |
Coût | (total) | 240,00 |
Masse | (total) | 0,130 t |
Traînée | 0.2 | |
Température maximale | 2000 K | |
Tolérance d'impact | 7 m/s | |
Recherche | Systèmes de propulsion | |
Coût pour débloquer | 2 800 | |
Depuis la version | 0.21 | |
Nom de la pièce dans le code | liquidEngine48-7S_v2.cfg | |
Poussée maximale | (1 atm) | 16,56 kN |
(vacuum) | 20,00 kN | |
Isp | (1 atm) | 265 s |
(vacuum) | 320 s | |
Consommation | 1,27 /s | |
Poussée vectorielle | 3 ° | |
Environnements de test | ||
En surface | Oui | |
Dans l'océan | Oui | |
Sur le pas de tir | Oui | |
Dans l'atmosphère | Oui | |
En vol suborbital | Oui | |
En orbite | Oui | |
Sur une trajectoire de libération | Oui | |
Amarrée | Non | |
Test par décl. de l'étage | Oui | |
Testable manuellement | Oui | |
Volume à bord | 140 L |
Issu du mod KSPX, le Rockomax est la version "inline" du Rockomax 24-77.
Utilisation
Comme le 24-77, le LV-1 Liquid Fuel Engine, le LV-1R Liquid Fuel Engine, et le 48-7S est fait pour propusler des sondes et des petits vaisseaux habités. En combinant un module de commande léger et de petits réservoirs, ce moteur permet d'obtenir un grand delta-V. Grâce à son impulsion spécifique et son ratio poids-puissance relativement élevés, le 48-7S se montre performant pour ascensions, transferts et atterrissages.
Description traduite
« | Le 48-7S a beau être petit, il est puissant pour sa taille. Ce petit moteur témoigne le fait que plus gros ne veux pas forcément dire mieux, du moins selon le département de marketing de Rockomax. Dans tous les cas, la boîte dans laquelle il est livré est très stylée. — Conglomérat Rockomax, 1.0.2 |
» |
Changements
- Pousée augmentée de 20 à 30 kN, nouvelle description.
- Apparition initiale.