Difference between revisions of "Mk1 Cockpit/it"
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L'abitacolo Mk1 si trova solitamente nella parte anteriore della fusoliera di un piccolo aeromobile e può ospitare un singolo [[Kerbal]]. Il volo in IVA garantisce un'ottima esperienza grazie alla spaziosa cupola trasparente e all'ampio cono visivo che offre; tuttavia, non è possibile montare un paracadute coassiale a causa della mancanza di un nodo frontale ed è meno indicato rispetto a un [[Mk1_Command_Pod/it|Modulo di Comando Mk1]] per via del suo peso maggiore. | L'abitacolo Mk1 si trova solitamente nella parte anteriore della fusoliera di un piccolo aeromobile e può ospitare un singolo [[Kerbal]]. Il volo in IVA garantisce un'ottima esperienza grazie alla spaziosa cupola trasparente e all'ampio cono visivo che offre; tuttavia, non è possibile montare un paracadute coassiale a causa della mancanza di un nodo frontale ed è meno indicato rispetto a un [[Mk1_Command_Pod/it|Modulo di Comando Mk1]] per via del suo peso maggiore. | ||
| + | Insieme al [[Mk1 Inline Cockpit{{if lang}}|{{Dict/part name|Mk1 Inline Cockpit}}]], è uno dei due Command Pod Mk1 (1,25m) in stile cockpit. Sono più pesanti delle tradizionali capsule di comando (come la [[Command Pod Mk1{{if lang}}|{{Dict/part name|Command Pod Mk1}}]]), ma hanno una maggiore tolleranza agli urti e una migliore vista IVA. Mentre questo li rende meno utili per le navicelle spaziali, funzionano bene per le navi progettate per lavorare nell'atmosfera o per atterrare orizzontalmente (come gli aerei spaziali). | ||
[[File:Mk1 Inline Cockpit Docking mode.png|300px|thumb|left|Pannello per la modalita di Attracco situata dietro al sedile del pilota, in alto.]] | [[File:Mk1 Inline Cockpit Docking mode.png|300px|thumb|left|Pannello per la modalita di Attracco situata dietro al sedile del pilota, in alto.]] | ||
Nella versione 1.0.5 è stata introdotta la "modalità [[Docking|Attracco]]". Quando viene cliccato lo schermo durante una IVA, la visuale si sposta dietro al sedile, vicino a una finestra progettata per tenere a vista eventuali porta da attracco collocate sulla parte dorsale del veicolo. | Nella versione 1.0.5 è stata introdotta la "modalità [[Docking|Attracco]]". Quando viene cliccato lo schermo durante una IVA, la visuale si sposta dietro al sedile, vicino a una finestra progettata per tenere a vista eventuali porta da attracco collocate sulla parte dorsale del veicolo. | ||
| + | I Kerbals possono entrare e uscire dalla cabina di pilotaggio Mk1 attraverso la porta in basso a sinistra della cabina, o attraverso l'opzione "Trasferimento equipaggio". Sulla maggior parte dei velivoli, l'abitacolo sarà sollevato da terra, quindi una scala è utile per permettere l'accesso. | ||
== Descrizione del Prodotto == | == Descrizione del Prodotto == | ||
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| + | * IVA migliorata | ||
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| + | * MaxTemp aumentato da 1000 a 1100 | ||
;[[1.0.5]] | ;[[1.0.5]] | ||
| − | * Modello e visuale [[IVA]] rivedute e migliorate. | + | * Modello e visuale [[IVA/it|IVA]] rivedute e migliorate. |
;[[0.25]] | ;[[0.25]] | ||
* Nuovo modello, texture e visuale IVA. | * Nuovo modello, texture e visuale IVA. | ||
Revision as of 15:35, 14 January 2022
| Abitacolo Mk1 | |||||
 | |||||
| Abitacolo da Divisione Aerospaziale C7 | |||||
| Dimensione radiale | piccolo | ||||
| Costo | (totale) | 1 285,00 
| |||
| (a secco) | 1 241,00
| ||||
| Massa | (totale) | 1,280 t | |||
| (a secco) | 1,156 t | ||||
| Resistenza aerodinamica | 0.1 | ||||
| Temp. Massima | 2000 K | ||||
| Tolleranza all'impatto | 40 m/s | ||||
| Liv. Ricerca |  Aviazione
| ||||
| Costo per sblocco | 2 600
| ||||
| Dalla versione | 0.15 | ||||
| Configurazione Componente | mk1Cockpit.cfg | ||||
| Capacità Equipaggio | (massimo) | 1 
| |||
| (necessario) | 1
| ||||
| Livello SAS | × Nessuno | ||||
| Coppia | 10 kN·m | ||||
| Elettricità richiesta |
| ||||
| Esperimento | Rapporto dell'equipaggio | ||||
| raccogliere | No | ||||
| Rieseguibile | Sí | ||||
| Reimpostabile | Sí | ||||
| Elettricità richiesta | Nessuno | ||||
| Tipo antenna | Interna | ||||
| Grado antenna | 5 km | ||||
| Volume occupato | Nessuno | ||||
| Slot inventario | 1 slots | ||||
| Limite volume | 75 l | ||||
| Monopropellente | 8 
| ||||
| Capacità elettrica | 50 ⚡ | ||||
L'Abitacolo Mk1 è un modulo di comando progettato per essere collocato sul muso di un aeroplano o di uno spazioplano dotato di nodi di diametro radiale piccolo.
Utilizzo
L'abitacolo Mk1 si trova solitamente nella parte anteriore della fusoliera di un piccolo aeromobile e può ospitare un singolo Kerbal. Il volo in IVA garantisce un'ottima esperienza grazie alla spaziosa cupola trasparente e all'ampio cono visivo che offre; tuttavia, non è possibile montare un paracadute coassiale a causa della mancanza di un nodo frontale ed è meno indicato rispetto a un Modulo di Comando Mk1 per via del suo peso maggiore. Insieme al Abitacolo in linea Mk1, è uno dei due Command Pod Mk1 (1,25m) in stile cockpit. Sono più pesanti delle tradizionali capsule di comando (come la [[Command Pod Mk1/it|]]), ma hanno una maggiore tolleranza agli urti e una migliore vista IVA. Mentre questo li rende meno utili per le navicelle spaziali, funzionano bene per le navi progettate per lavorare nell'atmosfera o per atterrare orizzontalmente (come gli aerei spaziali).
Nella versione 1.0.5 è stata introdotta la "modalità Attracco". Quando viene cliccato lo schermo durante una IVA, la visuale si sposta dietro al sedile, vicino a una finestra progettata per tenere a vista eventuali porta da attracco collocate sulla parte dorsale del veicolo.
I Kerbals possono entrare e uscire dalla cabina di pilotaggio Mk1 attraverso la porta in basso a sinistra della cabina, o attraverso l'opzione "Trasferimento equipaggio". Sulla maggior parte dei velivoli, l'abitacolo sarà sollevato da terra, quindi una scala è utile per permettere l'accesso.
Descrizione del Prodotto
| « | C7 Aerospace è orgogliosa di presentare il suo abitacolo di seconda generazione. Questa unità è attrezzata per consentire la sopravvivenza dell'equipaggio nelle peggiori condizioni possibili. Il rinforzo strutturale aggiuntivo ha leggermente aumentato il peso. — Divisione Aerospaziale C7 |
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Changes
- IVA migliorata
- MaxTemp aumentato da 1000 a 1100
- Modello e visuale IVA rivedute e migliorate.
- Nuovo modello, texture e visuale IVA.
- Costo aumentato da 1800 a 2200 (9 del quale è costo del monopropellente).
- Aggiunte 7.5 unità di monopropellente totale disponibile.
- Aggiunta risorsa Carica Elettrica.
- Aggiunta visuale IVA
- Capacità ridotta da 3 a 1 Kerbal.
- Release iniziale.
