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| − | L'abitacolo Mk1 si trova solitamente nella parte anteriore della fusoliera di un piccolo aeromobile e può ospitare un singolo [[Kerbal]]. Il volo in IVA garantisce un'ottima esperienza grazie alla spaziosa cupola trasparente e all'ampio cono visivo che offre; tuttavia, non è possibile montare un paracadute coassiale a causa della mancanza di un nodo frontale ed è meno indicato rispetto a un [[ | + | L'abitacolo Mk1 si trova solitamente nella parte anteriore della fusoliera di un piccolo aeromobile e può ospitare un singolo [[Kerbal]]. Il volo in IVA garantisce un'ottima esperienza grazie alla spaziosa cupola trasparente e all'ampio cono visivo che offre; tuttavia, non è possibile montare un paracadute coassiale a causa della mancanza di un nodo frontale ed è meno indicato rispetto a un [[Mk1 Command Pod/it|Modulo di Comando Mk1]] per via del suo peso maggiore. |
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Nella versione 1.0.5 è stata introdotta la "modalità [[Docking|Attracco]]". Quando viene cliccato lo schermo durante una IVA, la visuale si sposta dietro al sedile, vicino a una finestra progettata per tenere a vista eventuali porta da attracco collocate sulla parte dorsale del veicolo. | Nella versione 1.0.5 è stata introdotta la "modalità [[Docking|Attracco]]". Quando viene cliccato lo schermo durante una IVA, la visuale si sposta dietro al sedile, vicino a una finestra progettata per tenere a vista eventuali porta da attracco collocate sulla parte dorsale del veicolo. | ||
| + | I Kerbals possono entrare e uscire dalla cabina di pilotaggio Mk1 attraverso la porta in basso a sinistra della cabina, o attraverso l'opzione "Trasferimento equipaggio". Sulla maggior parte dei velivoli, l'abitacolo sarà sollevato da terra, quindi una scala è utile per permettere l'accesso. | ||
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* Nuovo modello, texture e visuale IVA. | * Nuovo modello, texture e visuale IVA. | ||
Latest revision as of 15:37, 14 January 2022
| Abitacolo Mk1 | |||||
 | |||||
| Abitacolo da Divisione Aerospaziale C7 | |||||
| Dimensione radiale | piccolo | ||||
| Costo | (totale) | 1 285,00 
| |||
| (a secco) | 1 241,00
| ||||
| Massa | (totale) | 1,280 t | |||
| (a secco) | 1,156 t | ||||
| Resistenza aerodinamica | 0.1 | ||||
| Temp. Massima | 2000 K | ||||
| Tolleranza all'impatto | 40 m/s | ||||
| Liv. Ricerca |  Aviazione
| ||||
| Costo per sblocco | 2 600
| ||||
| Dalla versione | 0.15 | ||||
| Configurazione Componente | mk1Cockpit.cfg | ||||
| Capacità Equipaggio | (massimo) | 1 
| |||
| (necessario) | 1
| ||||
| Livello SAS | × Nessuno | ||||
| Coppia | 10 kN·m | ||||
| Elettricità richiesta |
| ||||
| Esperimento | Rapporto dell'equipaggio | ||||
| raccogliere | No | ||||
| Rieseguibile | Sí | ||||
| Reimpostabile | Sí | ||||
| Elettricità richiesta | Nessuno | ||||
| Tipo antenna | Interna | ||||
| Grado antenna | 5 km | ||||
| Volume occupato | Nessuno | ||||
| Slot inventario | 1 slots | ||||
| Limite volume | 75 l | ||||
| Monopropellente | 8 
| ||||
| Capacità elettrica | 50 ⚡ | ||||
L'Abitacolo Mk1 è un modulo di comando progettato per essere collocato sul muso di un aeroplano o di uno spazioplano dotato di nodi di diametro radiale piccolo.
Descrizione del Prodotto
| « | C7 Aerospace è orgogliosa di presentare il suo abitacolo di seconda generazione. Questa unità è attrezzata per consentire la sopravvivenza dell'equipaggio nelle peggiori condizioni possibili. Il rinforzo strutturale aggiuntivo ha leggermente aumentato il peso. — Divisione Aerospaziale C7 |
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Utilizzo
L'abitacolo Mk1 si trova solitamente nella parte anteriore della fusoliera di un piccolo aeromobile e può ospitare un singolo Kerbal. Il volo in IVA garantisce un'ottima esperienza grazie alla spaziosa cupola trasparente e all'ampio cono visivo che offre; tuttavia, non è possibile montare un paracadute coassiale a causa della mancanza di un nodo frontale ed è meno indicato rispetto a un Modulo di Comando Mk1 per via del suo peso maggiore. Insieme al Abitacolo in linea Mk1, è uno dei due Command Pod Mk1 (1,25m) in stile cockpit. Sono più pesanti delle tradizionali capsule di comando (come la Capsula di comando Mk1), ma hanno una maggiore tolleranza agli urti e una migliore vista IVA. Mentre questo li rende meno utili per le navicelle spaziali, funzionano bene per le navi progettate per lavorare nell'atmosfera o per atterrare orizzontalmente (come gli aerei spaziali).
Nella versione 1.0.5 è stata introdotta la "modalità Attracco". Quando viene cliccato lo schermo durante una IVA, la visuale si sposta dietro al sedile, vicino a una finestra progettata per tenere a vista eventuali porta da attracco collocate sulla parte dorsale del veicolo.
I Kerbals possono entrare e uscire dalla cabina di pilotaggio Mk1 attraverso la porta in basso a sinistra della cabina, o attraverso l'opzione "Trasferimento equipaggio". Sulla maggior parte dei velivoli, l'abitacolo sarà sollevato da terra, quindi una scala è utile per permettere l'accesso.
Descrizione del Prodotto
| « | C7 Aerospace è orgogliosa di presentare il suo abitacolo di seconda generazione. Questa unità è attrezzata per consentire la sopravvivenza dell'equipaggio nelle peggiori condizioni possibili. Il rinforzo strutturale aggiuntivo ha leggermente aumentato il peso. — Divisione Aerospaziale C7 |
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Modifiche
- IVA migliorata
- MaxTemp aumentato da 1000 a 1100
- Modello e visuale IVA rivedute e migliorate.
- Nuovo modello, texture e visuale IVA.
- Costo aumentato da 1800 a 2200 (9 del quale è costo del monopropellente).
- Aggiunte 7.5 unità di monopropellente totale disponibile.
- Aggiunta risorsa Carica Elettrica.
- Aggiunta visuale IVA
- Capacità ridotta da 3 a 1 Kerbal.
- Release iniziale.
