Difference between revisions of "Engine Nacelle/ru"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
(Описание изделия)
(Использование)
Line 2: Line 2:
 
'''Двигатель "Nacelle" (англ. "Engine Nacelle")''' - это [[air intake/ru|воздухозаборник]] для [[jet engine/ru|воздушно-реактивных двигателей]], первоначально разработанный для пакета "C7 Spaceplane", и стал шаблонной деталью с {{Version|0.15.0}} и применяется в [[SPH/ru|Ангаре]].
 
'''Двигатель "Nacelle" (англ. "Engine Nacelle")''' - это [[air intake/ru|воздухозаборник]] для [[jet engine/ru|воздушно-реактивных двигателей]], первоначально разработанный для пакета "C7 Spaceplane", и стал шаблонной деталью с {{Version|0.15.0}} и применяется в [[SPH/ru|Ангаре]].
 
== Использование ==
 
== Использование ==
The Engine Nacelle is heavier, and takes in less air than the [[Circular Intake/ru|Circular Intake/ru]] and [[Ram Air Intake/ru|Ram Air Intake/ru]], but it has an attachment node at the front. It also carries a small amount of fuel so it acts like a combination of a [[XM-G50 Radial Air Intake/ru|XM-G50 Radial Air Intake/ru]] and a [[Mk1 Fuselage - Jet Fuel/ru|Mk1 Fuselage - Jet Fuel/ru]]. Although it carries only less than a third of the dedicated tank the dry mass of the combination is higher and the intake area slightly lower.
+
Мотогондола тяжелее и получает воздух в меньшем количестве, чем [[Circular Intake/ru|Круглый воздухозаборник]] и [[Ram Air Intake/ru|Поршневой воздухозаборник]], но у нее есть узел крепления спереди. Также в ней хранится небольшое количество топлива, так что она действует подобно комбинации [[XM-G50 Radial Air Intake/ru|Радиально размещаемого воздухозаборника "XM-G50"]] и [[Mk1 Fuselage - Jet Fuel/ru|фюзеляжа "Mk1"]]. Несмотря на то, что она вмещает всего лишь менее одной трети упомянутого бака, сухая масса конструкции выше, а область воздухозабора - немного ниже.
 +
 
 
== Описание изделия ==
 
== Описание изделия ==
 
{{Quote|Этот корпус двигателя обладает таранными воздухозаборниками для увеличения топливного потока к выхлопным системам присоединенного двигателя.}}
 
{{Quote|Этот корпус двигателя обладает таранными воздухозаборниками для увеличения топливного потока к выхлопным системам присоединенного двигателя.}}

Revision as of 06:53, 23 September 2014

Мотогондола
Вид детали
Воздухозаборник от
Завод «C7 Космотех»

Размер Маленький, Установленный радиально
Стоимость (полн.) 600,00 Funds
(сух.) 480,00 Funds
Масса (полн.) 0,925 т
(сух.) 0,175 т
Лобовое сопротивление 0.3-0.2
Макс.темп. 2000 К
Откл.: столк. 10 м/с
Технология Tech tree aerodynamics.png Аэродинамика
Стоимость разработки 6 500 Funds
С версии 0.15
Конфигурация engineNacelle.cfg
Скорость забора возд. 40 м/с
Площадь забора 0.5 м2
Заполненный объём Нет
Жидкое топливо 150 Units of fuel
Забортный воздух 5 Air unit

Двигатель "Nacelle" (англ. "Engine Nacelle") - это воздухозаборник для воздушно-реактивных двигателей, первоначально разработанный для пакета "C7 Spaceplane", и стал шаблонной деталью с версия 0.15.0 и применяется в Ангаре.

Использование

Мотогондола тяжелее и получает воздух в меньшем количестве, чем Круглый воздухозаборник и Поршневой воздухозаборник, но у нее есть узел крепления спереди. Также в ней хранится небольшое количество топлива, так что она действует подобно комбинации Радиально размещаемого воздухозаборника "XM-G50" и фюзеляжа "Mk1". Несмотря на то, что она вмещает всего лишь менее одной трети упомянутого бака, сухая масса конструкции выше, а область воздухозабора - немного ниже.

Описание изделия

« Этот корпус двигателя обладает таранными воздухозаборниками для увеличения топливного потока к выхлопным системам присоединенного двигателя.  »

Изменения

0.24
  • Добавлен топливный бак с 40 единицами жидкого топлива;
  • Отрегулированы сухая масса (с 0.3 до 0.15) и стоимость (с 550 до 1550);
0.22
  • Увеличение "IntakeArea" с 0.002 до 0.005;
0.18
  • Обновление, теперь действительно что-то делает;
0.15
  • Первоначальная публикация в шаблонах, исключительно косметическая.

Ссылки