Difference between revisions of "Engine Nacelle/ru"
From Kerbal Space Program Wiki
(→Ссылки) |
|||
Line 20: | Line 20: | ||
<references/> | <references/> | ||
{{Parts}} | {{Parts}} | ||
− | [[Category:Air intakes/ru]] | + | [[Category:Air intakes/ru]][[Category:Liquid fuel tanks/ru]] |
Revision as of 14:44, 25 September 2014
Мотогондола | ||
Воздухозаборник от Завод «C7 Космотех» | ||
Размер | Маленький, Установленный радиально | |
Стоимость | (полн.) | 600,00 |
(сух.) | 480,00 | |
Масса | (полн.) | 0,925 т |
(сух.) | 0,175 т | |
Лобовое сопротивление | 0.3-0.2 | |
Макс.темп. | 2000 К | |
Откл.: столк. | 10 м/с | |
Технология | Аэродинамика | |
Стоимость разработки | 6 500 | |
С версии | 0.15 | |
Конфигурация | engineNacelle.cfg | |
Скорость забора возд. | 40 м/с | |
Площадь забора | 0.5 м2 | |
Заполненный объём | Нет | |
Жидкое топливо | 150 | |
Забортный воздух | 5 |
Мотогондола (англ. "Engine Nacelle") - это воздухозаборник для воздушно-реактивных двигателей, первоначально разработанный для пакета "C7 Spaceplane", и стал шаблонной деталью с версия 0.15.0 и применяется в Ангаре.
Использование
Мотогондола тяжелее и получает воздух в меньшем количестве, чем Круглый воздухозаборник и Поршневой воздухозаборник, но у нее есть узел крепления спереди. Также в ней хранится небольшое количество топлива, так что она действует подобно комбинации Радиально размещаемого воздухозаборника "XM-G50" и фюзеляжа "Mk1". Несмотря на то, что она вмещает всего лишь менее одной трети упомянутого бака, сухая масса конструкции выше, а область воздухозабора - немного ниже.
Описание изделия
« | Этот корпус двигателя обладает таранными воздухозаборниками для увеличения топливного потока к выхлопным системам присоединенного двигателя. | » |
Изменения
- Добавлен топливный бак с 40 единицами жидкого топлива;
- Отрегулированы сухая масса (с 0.3 до 0.15) и стоимость (с 550 до 1550);
- Увеличение "IntakeArea" с 0.002 до 0.005;
- Обновление, теперь действительно что-то делает;
- Первоначальная публикация в шаблонах, исключительно косметическая.