Difference between revisions of "Launch Escape System/ru"

Revision as of 10:56, 21 October 2014

Система аварийного спасения
Система аварийного спасения от Корпорация «Кербодайн»
Размер		Маленький
Стоимость	(полн.)	1 000,00
	(сух.)	982,00
Масса	(полн.)	1,125 т
	(сух.)	0,900 т
Лобовое сопротивление		0.2-0.3
Макс.темп.		2700 К
Откл.: столк.		15 м/с
Технология		Посадка
Стоимость разработки		4 500
С версии		0.23.5
Конфигурация		part.cfg
Макс. тяга	(1 атм)	666,67 кН
	(Вакуум)	750,00 кН
Удельный импульс	(1 атм)	160 с
	(Вакуум)	180 с
Расход топлива		56,65 /с
Упр. вект. тяги		Нет
Время работы	(1 атм)	0.5 с
	(Вакуум)	0.5 с
Испытание деталей
На поверхности		Да
В океане		Да
На стартовом столе		Да
В атмосфере		Да
Суборбитальный		Да
На орбите		Да
На вых. из СТ		Да
Стыковка		Да
Испытание ступени		Да
Ручное исслед.		Нет
Заполненный объём		Нет
Твёрд. топливо		30

Система аварийного спасения (англ. "Launch Escape System", сокращенно САС) - это конструкция, которая может располагаться над командным отсеком для безопасного извлечения экипажа из ракеты в случае опасности. Она ведет себя подобно твердотопливному ракетному ускорителю, то есть заполнена твердым топливом, и может активироваться только один раз. "САС" состоит из четырех твердотопливных ускорителей, направленных вниз, и одного небольшого твердотопливного рулевого двигателя (ТРД), расположенного сверху системы и направленного вбок (это сделано для того, чтобы при срабатывании отвести груз вверх и несколько вбок и не попасть в остальную часть ракеты, которая все еще движется вверх). Это дает ему значительный потенциал для возвращения посадочного модуля обратно на орбиту вокруг небесного тела, на которое он совершал посадку при отсутствии какой-либо атмосферы, и достаточно низкой силе тяжести у этого небесного тела.

По сравнению с другими твердотопливными ускорителями, у "САС" высокая тяга и высокая эффективность, однако из-за низкого количества топлива она работает только в течение пяти секунд. Но, так как система обычно тянет за собой полезный груз (например командный отсек и парашюты), то тяговооруженность у "САС" относительно большая. Например, сочетание одного командного отсека Mk1-2, для которого "САС" подходит лучше всего, двух радиально расположенных парашютов "Mk2-R" и самой "САС" общей массой в 5.38 тонн на Кербине обладает тяговооруженностью равной 14.

Описание изделия

Изменения

0.23.5

• Первое появление.

Ссылки

• Реальная система аварийного спасения.