Difference between revisions of "Launch Escape System/ru"
m (Blanked the page) |
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by Antonsorkin3) |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
| + | {{:Launch Escape System/Box}} | ||
| + | '''Система аварийного спасения''' (англ. "Launch Escape System", сокращенно '''САС''') - это конструкция, которая может располагаться над командным отсеком для безопасного извлечения экипажа из ракеты в случае опасности. Она ведет себя подобно [[solid rocket booster/ru|твердотопливному ракетному ускорителю]], то есть заполнена [[solid fuel/ru|твердым топливом]], и может активироваться только один раз. "САС" состоит из четырех твердотопливных ускорителей, направленных вниз, и одного небольшого твердотопливного рулевого двигателя (ТРД), расположенного сверху системы и направленного вбок (это сделано для того, чтобы при срабатывании отвести груз вверх и несколько вбок и не попасть в остальную часть ракеты, которая все еще движется вверх). Это дает ему значительный потенциал для возвращения [[lander/ru|посадочного модуля]] обратно на орбиту вокруг [[celestial body/ru|небесного тела]], на которое он совершал посадку при отсутствии какой-либо [[atmosphere/ru|атмосферы]], и достаточно низкой силе тяжести у этого [[celestial body/ru|небесного тела]]. | ||
| + | |||
| + | По сравнению с другими твердотопливными ускорителями, у "САС" высокая тяга и высокая эффективность, однако из-за низкого количества топлива она работает только в течение половины секунды. Но, так как система обычно тянет за собой полезный груз (например [[command pod/ru|командный отсек]] и [[parachute/ru|парашюты]]), то [[thrust-to-weight ratio/ru|тяговооруженность]] у "САС" относительно большая. Например, сочетание одного [[Mk1-2 Command Pod/ru|командного отсека Mk1-2]], для которого "САС" подходит лучше всего, двух [[Mk2-R Radial-Mount Parachute/ru|радиально расположенных парашютов "Mk2-R"]] и самой "САС" общей массой в 5.38 тонн на [[Kerbin/ru|Кербине]] обладает [[TWR/ru|тяговооруженностью]] равной 14. | ||
| + | == Описание изделия == | ||
| + | {{Quote|Эта тяжелая башня создана для того, чтобы вырвать командный отсек и увести его далеко от сломанной ракеты.}} | ||
| + | == Изменения == | ||
| + | ;[[0.23.5/ru|0.23.5]] | ||
| + | * Первое появление. | ||
| + | |||
| + | == Ссылки == | ||
| + | * [[w:ru:Система аварийного спасения|Реальная система аварийного спасения]]. | ||
| + | <references/> | ||
| + | {{Parts}} | ||
| + | [[Category:Solid rocket boosters/ru]] | ||
Latest revision as of 18:26, 17 March 2017
| Система аварийного спасения | ||
 | ||
| Система аварийного спасения от Корпорация «Кербодайн» | ||
| Размер | Маленький | |
| Стоимость | (полн.) | 1 000,00 
|
| (сух.) | 982,00
| |
| Масса | (полн.) | 1,125 т |
| (сух.) | 0,900 т | |
| Лобовое сопротивление | 0.2-0.3 | |
| Макс.темп. | 2700 К | |
| Откл.: столк. | 15 м/с | |
| Технология |  Посадка
| |
| Стоимость разработки | 4 500
| |
| С версии | 0.23.5 | |
| Конфигурация | part.cfg | |
| Макс. тяга | (1 атм) | 666,67 кН |
| (Вакуум) | 750,00 кН | |
| Удельный импульс | (1 атм) | 160 с |
| (Вакуум) | 180 с | |
| Расход топлива | 56,65  /с
| |
| Упр. вект. тяги | Нет | |
| Время работы | (1 атм) | 0.5 с |
| (Вакуум) | 0.5 с | |
| Испытание деталей | ||
| На поверхности | Да | |
| В океане | Да | |
| На стартовом столе | Да | |
| В атмосфере | Да | |
| Суборбитальный | Да | |
| На орбите | Да | |
| На вых. из СТ | Да | |
| Стыковка | Да | |
| Испытание ступени | Да | |
| Ручное исслед. | Нет | |
| Заполненный объём | Нет | |
| Твёрд. топливо | 30
| |
Система аварийного спасения (англ. "Launch Escape System", сокращенно САС) - это конструкция, которая может располагаться над командным отсеком для безопасного извлечения экипажа из ракеты в случае опасности. Она ведет себя подобно твердотопливному ракетному ускорителю, то есть заполнена твердым топливом, и может активироваться только один раз. "САС" состоит из четырех твердотопливных ускорителей, направленных вниз, и одного небольшого твердотопливного рулевого двигателя (ТРД), расположенного сверху системы и направленного вбок (это сделано для того, чтобы при срабатывании отвести груз вверх и несколько вбок и не попасть в остальную часть ракеты, которая все еще движется вверх). Это дает ему значительный потенциал для возвращения посадочного модуля обратно на орбиту вокруг небесного тела, на которое он совершал посадку при отсутствии какой-либо атмосферы, и достаточно низкой силе тяжести у этого небесного тела.
По сравнению с другими твердотопливными ускорителями, у "САС" высокая тяга и высокая эффективность, однако из-за низкого количества топлива она работает только в течение половины секунды. Но, так как система обычно тянет за собой полезный груз (например командный отсек и парашюты), то тяговооруженность у "САС" относительно большая. Например, сочетание одного командного отсека Mk1-2, для которого "САС" подходит лучше всего, двух радиально расположенных парашютов "Mk2-R" и самой "САС" общей массой в 5.38 тонн на Кербине обладает тяговооруженностью равной 14.
Описание изделия
| « | Эта тяжелая башня создана для того, чтобы вырвать командный отсек и увести его далеко от сломанной ракеты. | » |
Изменения
- Первое появление.
