Difference between revisions of "J-33 "Wheesley" Turbofan Engine/ru"
m (Blanked the page) |
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by UmbralRaptor) |
||
Line 1: | Line 1: | ||
+ | {{:Basic Jet Engine/Box}} | ||
+ | <br /> | ||
+ | '''Основной воздушно-реактивный двигатель (англ. "Basic Jet Engine")''' - это [[Jet engine/ru|воздушно-реактивный двигатель]] с использованием [[liquid fuel/ru|жидкого топлива]] and [[intake air/ru|поступающего воздуха]]. | ||
+ | <br /> | ||
+ | == Использование == | ||
+ | <br /> | ||
+ | Этот двигатель не может эффективно функционировать на высотах более чем 5 км., но он более эффективно работает при использовании реактивного двигателя в низких слоях атмосферы. Основной реактивный двигатель работает в полную силу постоянно, в то время как [[TurboJet Engine/ru|Турбореактивный двигатель]] не работает в полную мощность до тех пор, пока не достигнет скорости относительно поверхности в 1000 м./с. Это делает его идеальным для низко-летающих [[plane|аэропланов]], поскольку тяга двигателя приблизительно составляет 100 килоньютонов на ВПП, а у первого - около 850. Однако, для высотного аэроплана [[TurboJet Engine/ru|Турбореактивный двигатель]] должен дать возможность взлетесь с ВПП. | ||
+ | <br /> | ||
+ | Обратите внимание на то, что в настоящее время, единственные планеты, на которых продолжают работать эти двигатели это [[Kerbin/ru|Кербин]], и луна Джула - [[Laythe/ru|Лейт]]. | ||
+ | <br /> | ||
+ | == Описание модуля == | ||
+ | <br /> | ||
+ | {{Quote|Стандартный атмосферный двигатель. Эта модель использует ограниченный диапазон управлением вектором тяги. Этот двигатель работает лучше всего при эксплуатации на низких скоростях и высотах. | ||
+ | }} | ||
+ | Автор: C. Jenkins | ||
+ | <br /> | ||
+ | |||
+ | == Изменения == | ||
+ | ;{{Version|0.15|}} | ||
+ | * Первоначальная публикация. | ||
+ | {{Parts}} | ||
+ | [[Category:Jet engines/ru]] |
Latest revision as of 18:48, 17 March 2017
Турбовентиляторный двигатель J-33 «Кряхтун» | ||
Реактивный двигатель от Завод «C7 Космотех» | ||
Размер | Маленький | |
Стоимость | (полн.) | 1 400,00 |
Масса | (полн.) | 1,500 т |
Лобовое сопротивление | 0.2 | |
Макс.темп. | 2000 К | |
Откл.: столк. | 7 м/с | |
Технология | Аэродинамика | |
Стоимость разработки | 4 000 | |
С версии | 0.15 | |
Конфигурация | jetEngineBasic.cfg | |
Макс. тяга | 120,00 кН | |
Удельный импульс | (max) | 10500 с |
Расход топлива | 0,23 /с | |
Расход воздуха | 29,60 /с | |
Упр. вект. тяги | Нет | |
Генерируемая ЭЭ | 4 ⚡/с | |
Испытание деталей | ||
На поверхности | Да | |
В океане | Да | |
На стартовом столе | Да | |
В атмосфере | Да | |
Суборбитальный | Нет | |
На орбите | Нет | |
На вых. из СТ | Нет | |
Стыковка | Нет | |
Испытание ступени | Да | |
Ручное исслед. | Да | |
Заполненный объём | Нет |
Основной воздушно-реактивный двигатель (англ. "Basic Jet Engine") - это воздушно-реактивный двигатель с использованием жидкого топлива and поступающего воздуха.
Использование
Этот двигатель не может эффективно функционировать на высотах более чем 5 км., но он более эффективно работает при использовании реактивного двигателя в низких слоях атмосферы. Основной реактивный двигатель работает в полную силу постоянно, в то время как Турбореактивный двигатель не работает в полную мощность до тех пор, пока не достигнет скорости относительно поверхности в 1000 м./с. Это делает его идеальным для низко-летающих аэропланов, поскольку тяга двигателя приблизительно составляет 100 килоньютонов на ВПП, а у первого - около 850. Однако, для высотного аэроплана Турбореактивный двигатель должен дать возможность взлетесь с ВПП.
Обратите внимание на то, что в настоящее время, единственные планеты, на которых продолжают работать эти двигатели это Кербин, и луна Джула - Лейт.
Описание модуля
« | Стандартный атмосферный двигатель. Эта модель использует ограниченный диапазон управлением вектором тяги. Этот двигатель работает лучше всего при эксплуатации на низких скоростях и высотах. | » |
Автор: C. Jenkins
Изменения
- Первоначальная публикация.