Difference between revisions of "RE-M3 "Mainsail" Liquid Fuel Engine/ru"

Revision as of 23:16, 18 September 2014

ЖРД RE-M3 «Грохот»
Жидкостный ракетный двигатель от Концерн «Рокомакс»
Размер		Большой
Стоимость	(полн.)	13 000,00
Масса	(полн.)	6,000 т
Лобовое сопротивление		0.2
Макс.темп.		2000 К
Откл.: столк.		7 м/с
Технология		Тяжёлое ракетостроение
Стоимость разработки		38 000
С версии		0.16
Конфигурация		liquidEngineMainsail_v2.cfg
Макс. тяга	(1 атм)	1 379,03 кН
	(Вакуум)	1 500,00 кН
Удельный импульс	(1 атм)	285 с
	(Вакуум)	310 с
Расход топлива		98,68 /с
Упр. вект. тяги		2 °
Генерируемая ЭЭ		12.0 ⚡/с
Испытание деталей
На поверхности		Да
В океане		Да
На стартовом столе		Да
В атмосфере		Да
Суборбитальный		Да
На орбите		Да
На вых. из СТ		Да
Стыковка		Нет
Испытание ступени		Да
Ручное исслед.		Да

ЖРД "Грот" от "Rockomax " (англ. "Rockomax "Mainsail" Liquid Engine") - это один из самых тяжелых и самых мощных двигателей большого размера среди шаблонов деталей. Он обычно используется для создания тяги в больших ракетах и первых ступенях. Он обычно обеспечивается топливом из баков для жидкого топлива большого диаметра, наподобие топливного бака "X200-32". До версия 0.23.5 это был самый большой двигатель, также, как и один из самых мощных. Эти обязанности, однако, теперь исполняет Кластер двигателей "S3 KS-25x4".

Использование

ЖРД "Грот" - это обычный выбор для подъема больших штабелей баков для жидкого топлива на орбиту и обратно, или продвижения больших тяжелых летательных аппаратов. Как в 0.24.2^[outdated], это один из четырех двигателей размера "2". Управление вектором тяги также дает хорошее управление тангажем и рысканием, значительно облегчая стабильность первой ступени, хотя нужно соблюдать внимание, чтобы не позволить Системе Автоматической Стабилизации разрушить летательный аппарат. Тяговооруженность этого двигателя превосходна. Удельный импульс также довольно хорош, хотя он может все еще потреблять большое количество топлива.

Большая тяга этого двигателя в сочетании с управлением вектором тяги может уничтожить плохо сконструированные ракеты на середине подъема. Часто рекомендуется отключение тяги или блокировка управления вектором тяги. До версия 0.22 ЖРД "Грот" имела тенденцию к быстрому взрыву от перегрева, при работе на максимальной тяге и размещении под топливным баком "Jumbo-64". Хотя эта проблема была решена, другие детали могут столкнуться с этой же самой ошибкой. Размещение маленькой распорки или топливного бака между двигателем и "Jumbo-64" смягчает ее.

Описание изделия

Изменения

0.24

• Увеличена стоимость (850 → 5650), увеличен удельный импульс (280-330 → 320-360);

0.22

• heatProduction уменьшено с 500 до 400, так как работает около ошибок теплопередачи с "Jumbo-64";

0.17

• Изменено название с "LV-T30 Liquid Fuel Engine" на "Rockomax "Mainsail" Liquid Engine", увеличена тяга (1200 → 1500), уменьшена масса (7 → 6), новое описание;

0.16

• Первоначальная публикация.

Ссылки