J-33 "Wheesley" Turbofan Engine/ru
Турбовентиляторный двигатель J-33 «Кряхтун» | ||
Реактивный двигатель от Завод «C7 Космотех» | ||
Размер | Маленький | |
Стоимость | (полная) | 1 400,00 |
Масса | (полная) | 1,50 т |
Аэродинамическое сопротивление | 0.2 | |
Макс.температура | 2000 К | |
Объём детали | ? | |
Ударная прочность | 7 м/с | |
Технология | Аэродинамика | |
Стоимость разработки | 4 000 | |
С версии | 0.15 | |
Конфигурация модуля | jetEngineBasic.cfg | |
Реактивный двигатель | ||
Макс. тяга | 120 kN | |
Iпуст | (max) | 10500 с |
Расход топлива | 0,23 /с | |
Intake air consumption | 29,60 /с | |
Управление вектором тяги | Нет | |
Testing Environments | ||
On the surface | Да | |
In the ocean | Да | |
On the launchpad | Да | |
In the atmosphere | Да | |
Sub orbital | Нет | |
In an orbit | Нет | |
On an escape | Нет | |
Docked | Нет | |
Ступень | Да | |
Событие | Да |
Основной воздушно-реактивный двигатель (англ. "Basic Jet Engine") - это воздушно-реактивный двигатель с использованием жидкого топлива and поступающего воздуха.
Использование
Этот двигатель не может эффективно функционировать на высотах более чем 5 км., но он более эффективно работает при использовании реактивного двигателя в низких слоях атмосферы. Основной реактивный двигатель работает в полную силу постоянно, в то время как Турбореактивный двигатель не работает в полную мощность до тех пор, пока не достигнет скорости относительно поверхности в 1000 м./с. Это делает его идеальным для низко-летающих аэропланов, поскольку тяга двигателя приблизительно составляет 100 килоньютонов на ВПП, а у первого - около 850. Однако, для высотного аэроплана Турбореактивный двигатель должен дать возможность взлетесь с ВПП.
Обратите внимание на то, что в настоящее время, единственные планеты, на которых продолжают работать эти двигатели это Кербин, и луна Джула - Лейт.
Описание модуля
« | Стандартный атмосферный двигатель. Эта модель использует ограниченный диапазон управлением вектором тяги. Этот двигатель работает лучше всего при эксплуатации на низких скоростях и высотах. | » |
Автор: C. Jenkins
Изменения
- Первоначальная публикация.