Difference between revisions of "Mk1 Inline Cockpit/de"
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Latest revision as of 10:38, 11 October 2014
| Lineares Cockpit Mk1 | |||||
 | |||||
| Cockpit von C7 Aerospace Division | |||||
| Größe | Klein | ||||
| Kosten | (gesamte) | 1 635,00 
| |||
| (leer) | 1 591,00
| ||||
| Masse | (gesamte) | 1,030 t | |||
| (leer) | 0,906 t | ||||
| Luftwiederstand | 0.08 | ||||
| Höchsttemperatur | 2000 K | ||||
| Einschlagstoleranz | 40 m/s | ||||
| Forschung |  Aerodynamik
| ||||
| Freischaltkosten | 5 800
| ||||
| Seit Version | 0.15 | ||||
| Bauteilkonfiguration | mk1InlineCockpit.cfg | ||||
| Besatzung | (maximum) | 1 
| |||
| (mindestens) | 1
| ||||
| SAS level | × Keine | ||||
| Drehmoment | 10 kN·m | ||||
| Stromverbrauch |
| ||||
| Experiment | Crewbericht | ||||
| Sammelbare | Nein | ||||
| Wiederholbar | Ja | ||||
| Zurücksetzbar | Ja | ||||
| Stromverbrauch | Keine | ||||
| Antennentyp | Intern | ||||
| Antennenwert | 5 km | ||||
| Stauvolumen | Keine | ||||
| Inventarplätze | 1 slots | ||||
| Volumengrenze | 75 l | ||||
| Monotreibstoff | 8 
| ||||
| Stromkapazität | 50 ⚡ | ||||
Das Mk1 Inline Cockpit ist ein kleines Cockpit mit einem frontalen Verbindungspunkt. Es ist bisher das einzige Cockpit, das hintereinander gebaut werden kann.
Benutzung
Der kleine Verbindungspunkt erlaubt es andere kleine Module und Bauteile wie RCS-Tanks, SAS-Module oder eine Bugnase anzubringen. Im Gegensatz zum MK1 Cockpit hat es in der IVA-Ansicht keine Instrumente oder Fenster, was es daher für IVAs nutzlos macht. Es gibt allerdings Mods, die dem Cockpit eine funktionierende IVA-Ansicht hinzufügen.
Beschreibung
| “ | A next generation inline cockpit. Designed for sleek high speed aircraft.
|
” |
| „ | Ein lineares Cockpit der nächst Generation. Ausgelegt für schlanke Hochgeschwindigkeitsflugzeuge. — C7 Aerospace Division |
“ |
Änderungen
- Von Mk2 Cockpit in Mk1 Inline Cockpit umbenannt
- Batterie hinzugefügt
- IVA hinzugefügt
- Mannschaftsgröße von 3 auf 1 reduziert
- Erstimplementierung
