TT18-A Launch Stability Enhancer/ru
| Пусковая мачта TT18-A | ||
 | ||
| Структурный элемент от Бомб Демонтаж Корп. | ||
| Размер | Установленный радиально | |
| Стоимость | (полн.) | 200,00 
|
| Масса | (полн.) | 0,100 т |
| Лобовое сопротивление | 0.2 | |
| Макс.темп. | 2000 К | |
| Откл.: столк. | 100 м/с | |
| Технология |  Базовая сборка
| |
| Стоимость разработки | 1 800
| |
| С версии | 0.16 | |
| Конфигурация | launchClamp1.cfg | |
| Генерируемая ЭЭ | 1 ⚡/с | |
| Испытание деталей | ||
| На поверхности | Нет | |
| В океане | Нет | |
| На стартовом столе | Да | |
| В атмосфере | Нет | |
| Суборбитальный | Нет | |
| На орбите | Нет | |
| На вых. из СТ | Нет | |
| Стыковка | Нет | |
| Испытание ступени | Да | |
| Ручное исслед. | Нет | |
Пусковая мачта "TT18-A" (англ. "TT18-A Launch Stability Enhancer") - это система фиксирования для устойчивости, разработанная для удержания летательного аппарата на Стартовом столе перед пуском.
С версия 0.19.1 в перечне последовательности отделения "TT18-A" - это опорный элемент, а не разделитель. Учитывая сокращенное количество деталей, показанных на дисплее отделения ступеней до 0.18, это может быть новшеством.
Использование
Пусковые мачты препятствуют падению несбалансированного летательных аппаратов и тяжелых конструкций от самостоятельного разрушения в случае, когда они сразу погружаются в стартовый стол.
При использовании "TT18-A", имейте в виду, что он должен быть отстыкован, чтобы позволить взлет аппарата. В случае, если ракета очень мощная, включение двигателей без отделения "TT18-A" может привести к огромной катастрофе, потому что в этом случае конструкция разрывается. Простое решение состоит в том, чтобы отстыковывать их в той же самой ступени вместе с главными двигателями. Таким образом, они отстыкуются в момент включения двигателей, приведя к убедительному звуку “тяжелого удара” как только начнется подъем, будем надеяться, неповрежденного аппарата. Некоторые небольшие ракеты, подобные "Kerbal X", могут безопасно включать двигатели до отстыковки мачт "TT18-A", поскольку их тяги недостаточно для разрыва аппарата.
Отличная идея - всегда перед запуском активировать Систему Автоматической стабилизации, поскольку мачта "TT18-A" может иногда двигать ракету по вертикали и приводить к неудачному запуску.
Первые ступени на воздушно-реактивной тяге, поскольку нуждаются во вращении, должны быть отделены сразу после достижения полного открытия дросселя. Если на этой ступени используется также еще и ракетные двигатели, то при отделении ступени необходимо выполнить следующее:
- Запустить воздушно-реактивные двигатели;
- Отделить пусковую мачту и запустить ракетные двигатели.
При наличии "TT18-A", оставленных от предыдущего запуска, они будут удалены со стартового стола до размещения нового аппарата. В то время как в предыдущих версиях[устанавливается] требовалось подтверждение пользователя, теперь не требуется ничего.
Описание изделия
| « | Пусковая мачта "TT18-A" использует инновационную технологию сцепления, чтобы значительно увеличить устойчивость космического корабля во время пред пусковой фазы. Поскольку "OMB Demolition" подвергался критике в прошлом за использование "длинных необычных слов для держателя ракеты" в своем описании устройства, то теперь никто не может сказать, что серия "TT18" не обеспечивает твердое-как-скала удержание, как и рекламировали. Руководство по эксплуатации убедительно указывает, чтобы эти устройства были помещены в самую нижнюю часть космического корабля и активированы сразу при включении двигателей, для оптимального выполнения отделения. | » |
Изменения
- Каждая пусковая мачта теперь предоставляет одну единицу электричества в секунду для аппарата, к которому она присоединен.
- Первоначальная публикация.
