Difference between revisions of "IX-6315 "Dawn" Electric Propulsion System/ru"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
(Created page with "{{:PB-ION Electric Propulsion System/Box}} '''Система электрической тяги "PB-ION" (англ. "PB-ION Electric Propulsion System")''' - это двиг...")
 
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by BobBot)
 
(14 intermediate revisions by 3 users not shown)
Line 1: Line 1:
 
{{:PB-ION Electric Propulsion System/Box}}
 
{{:PB-ION Electric Propulsion System/Box}}
  
−
'''Система электрической тяги "PB-ION" (англ. "PB-ION Electric Propulsion System")''' - это двигатель крошечного размера, который работает на [[electricity/ru|электричестве]] и [[xenon gas/ru|газе ксеноне]] в качестве топлива. Он скопирован с the real-world [[w:Hall effect thruster|двигателя на Эффе́кте Хо́лла]] из настоящего мира. Несмотря на то, что эта система - двигательная установка, она расположена на служебной вкладке (англ. "utility") в [[VAB/ru|ЦВС]] и [[SPH/ru|Ангара]].
+
'''Система электрической тяги "PB-ION" (англ. "PB-ION Electric Propulsion System")''' - это двигатель крошечного размера, который работает на [[electricity/ru|электричестве]] и [[xenon gas/ru|газе ксеноне]] в качестве топлива. Он скопирован с [[w:Hall effect thruster|двигателя на эффе́кте Хо́лла]] из настоящего мира.
 
== Использование ==
 
== Использование ==
−
 
+
У этого двигателя феноменальная эффективность топлива (4200 с. I<sub>sp</sub>), но очень малая тяга и он требует огромного количества [[electricity/ru|электричества]] для работы. Газ ксенон предоставляется контейнерами с ксеноном, подобно [[PB-X150 Xenon Container/ru|Контейнер с Ксеноном "PB-X150"]]. Электричество можно получить, используя [[solar panel/ru|солнечные панели]] и радиоизотопные генераторы и батареи. Количество электроэнергии, необходимое для продолжения работы одного ионного двигателя на полной тяге примерно эквивалентно половине, получаемого от одного [[Gigantor XL Solar Array/ru|массива солнечных батарей "Gigantor XL"]] (Однако один массив батарей не обеспечит энергией два двигателя), 12 [[PB-NUK Radioisotope Thermoelectric Generator/ru|радиоизотопным термоэлектрическим генераторам "PB-NUK"]], или 7 [[OX-STAT Photovoltaic Panels/ru|фотогальваническим панелям "OX-STAT"]].
−
This engine has a phenomenal fuel efficiency (4200 s I<sub>sp</sub>), but very low thrust and requires an immense amount of [[electricity/ru|электричества]] to operate. Xenon gas is provided by xenon containers like the [[PB-X150 Xenon Container]]. Electricity can be obtained using [[solar panel]]s and radioisotope batteries. The amount of electricity needed to keep one ion engine running at full thrust is roughly equivalent to half the output of one [[Gigantor XL Solar Array]] (however one array will not power 2 engines), 12 [[PB-NUK Radioisotope Thermoelectric Generator]]s, or 7 [[OX-STAT Photovoltaic Panels]].
+
<br/>
−
 
+
Батареи могут использоваться для хранения электроэнергии в то время, как солнечные панели могут быть заблокированы объектами от [[Kerbol/ru|Кербола]] или при нахождении на темной стороне [[Celestial body/ru|небесных тел]].
−
Batteries can be used to store the electricity since there may be times the solar panels will be blocked from [[Kerbol|the Sun]] by objects or the dark side of [[Celestial body|celestial bodies]].
+
<br/>
−
 
+
Ионный двигатель хорош для небольшой корректировки орбиты. Он также популярен в качестве метода движения аэропланов на планетах, на которых не работают [[jet engine/ru|воздушно-реактивные двигатели]]. Благодаря своей большой топливной экономичности, он также подходит для межпланетных перемещений, но маневры занимают долгое время до завершения из-за низкого [[thrust-to-weight ratio/ru|соотношения тяги к весу]] - так что лучше использовать его для очень маленьких аппаратов и использовать [[Time warp/ru#Physical Time Warp|ускорение времени]] при его полете.
−
The ion engine is good for fine tuning of orbits. It is also a popular propulsion method for planes on planets on which [[jet engine]]s don't work. Due to its great fuel efficiency it is also well-suited for interplanetary travel, but maneuvers take a long time to complete due to its low [[thrust-to-weight ratio]] - it is advised to use it for very small craft, and to use [[Time warp#Physical Time Warp|physics-warp]] while propelling with it.
+
<br/>
−
 
+
Практически невозможно создать ионную ракету, которая может преодолеть силу тяжести [[Kerbin/ru|Кербина]], потому что двигатель не настолько силен даже для того, чтобы поднять себя вопреки силе тяжести, уже не говоря о себе и своем топливе, батарее и корпусе зонда. Но на луне с низкой силой тяжести, подобной [[Minmus/ru|Минмусу]] или [[Gilly/ru|Гилли]] возможно приземление, запуск, вывод на орбиту и достижение второй космической скорости при всего одном только ионном двигателе. С версии [[0.23.5/ru|0.23.5]] существует техническая возможность создания ионного зонда, хотя и с минимумом деталей, который будет в состоянии преодолеть силу тяжести [[Mun/ru|Муна]]. Подобно этому, также возможно преодоление силы тяжести легковесным ионным летательным аппаратом на [[Duna/ru|Дюне]], [[Moho/ru|Мохо]], [[Dres/ru|Дрес]], [[Eeloo/ru|Иилу]], и каждой луне в игре с двумя исключениями: у [[Laythe/ru|Лейт]] и [[Tylo/ru|Тило]] слишком большая сила притяжения для одного ионного двигателя, бака с ксеноном, корпуса зонда и батареи.
−
It is practically impossible to build an ion-rocket which can defeat gravity on [[Kerbin]], because the engine isn't even strong enough to lift itself against gravity, let alone itself and its fuel, a battery and a probe core. But when on a low-gravity moon like [[Minmus]] or [[Gilly]] it is possible to land, start, enter orbit and reach escape velocity with ion-propulsion alone. As of 0.23.5, it is technically possible to create an ion-powered probe, albeit with a minimum of parts,
+
<br/>
−
which will be able to defy [[Mun]] gravity. With that in mind, it is also possible to resist gravity with lightweight Ion craft on Duna, Moho, Dres, Eeloo, and every in-game moon with two exceptions: Laythe and Tylo have too high gravity for a single ion thruster, xenon tank, probe core, and battery.
+
Однако, существует возможность, и это даже демонстрировалось, создания [[airplane/ru|самолета]], приводимого в действие исключительно такими двигателями. В связи с этим, теоретически должна существовать возможность сборки [[SSTO/ru|Одноступенчатой Аэрокосмической Cистемы]], приводимой в движение исключительно такими двигателями. Это сделает возможным доставку [[craft/ru|летательного аппарата]] на [[orbit/ru|орбиту]] с любого [[Celestial body/ru|небесного тела]] в игре, посадка на котором возможна, с использованием исключительно только двигатели "PB-ION".
−
 
+
<br/>
−
Ion-powered "ferries" may also be useful for moving fuel, oxidizer and/or kerbonauts between two larger vessels, by keeping the large craft at such range that only one of them is within draw distance from the "ferry" at any moment, performance loss can be avoided. It is generally more fuel-efficient to move fuel and oxidizer between two ships using a ferry than it would be to dock the larger crafts together using their own engines and RCS.
+
Ионные "паромы" могут также пригодиться для перемещения топлива, окислителя и/или кербанавтов между двумя большими аппаратами, при сохранении большого аппарата на таком расстоянии, что только один из них находится в пределах притяжения "парома" одновременно, что позволяет избежать потери производительности. Такой способ, обычно, более экономен - перемещение топлива и окислителя между двумя кораблями с использованием парома, чем при стыковке больших аппаратов друг с другом с использованием своих собственных маршевых и маневровых двигателей.
−
 
+
<br/>
−
Because it uses only about 0.485 units of xenon per second, one [[PB-X50R Xenon Container]] with 400 units of xenon can supply the engine for almost 14 minutes. The other larger tank [[PB-X150 Xenon Container]] with 700 units of xenon has enough to supply the engine more than 24 minutes.
+
Поскольку используется всего около 0.485 единиц ксенона в секунду, один [[PB-X50R Xenon Container/ru|контейнер с ксеноном "PB-X50R"]] с 400 единицами ксенона может обеспечить двигатель почти на 14 минут. Другого, большего, бака - [[PB-X150 Xenon Container/ru|контейнера с ксеноном "PB-X150"]] с 700 единицами ксенона будет достаточно для обеспечения двигателя более чем на 24 минуты.
−
 
 
 
=== Энергопотребление ===
 
=== Энергопотребление ===
−
The part.cfg lists the electrical consumption as 1.8&nbsp;E which is the electricity consumed for 0.1&nbsp;xenon. This is a ratio, and to propel 1&nbsp;xenon an electricity of 18&nbsp;E is required. As seen ingame, the fuel flow is 0.0485&nbsp;kg/s or 0.4849 xenon/s. The electricity consumption is 8.7285&nbsp;E/s.<ref>Answer in the forum to [http://forum.kerbalspaceprogram.com/showthread.php/26354-Ion-Engine-consumes-more-energy-than-it-should?p=321868&viewfull=1#post321868 Ion Engine consumes more energy than it should].</ref> As the I<sub>sp</sub> given in seconds needs to be multiplied with a slightly higher acceleration (9.82&nbsp;m/s²) than g<sub>0</sub> (= 9.81&nbsp;m/s²) the actual I<sub>sp</sub> in m/s is higher and therefore the xenon and electrical consumption is lower.<ref>In [[:File:10X Xenon.png]] 10 PB-Ion engines are running at full power and consuming a lower value than 10× the theoretical value.</ref>
+
В файле "part.cfg" перечислены энергопотребление в 1.8&nbsp;E, что является потреблением электричества для 0.1&nbsp;ксенона. При таком соотношении, для движения требуется 1&nbsp;ксенон и 18&nbsp;E электроэнергии. По-видимому в игре, скорость истечения топлива составляет 0.0485&nbsp;кг/с или 0.4849 ксенон/с. Потребление электроэнергии - 8.7285&nbsp;E/с.<ref>Ответ на форуме на [http://forum.kerbalspaceprogram.com/showthread.php/26354-Ion-Engine-consumes-more-energy-than-it-should?p=321868&viewfull=1#post321868 "Ионный двигатель потребляет больше энергии, чем должен"].</ref> Поскольку I<sub>sp</sub>, заданный в секундах, должен умножаться на немного более высокое ускорение (9.82&nbsp;м/с²), чем g<sub>0</sub> (= 9.81&nbsp;м/с²), то фактическое I<sub>sp</sub> в м/с больше, и, поэтому, потребление энергии и ксенона - меньше.<ref>На [[:File:10X Xenon.png]] 10 двигателей "PB-Ion" включены на полную мощность и потребляют меньше теоретического значения умноженное на 10.</ref>
  
 
== Описание изделия ==
 
== Описание изделия ==
−
{{Quote
+
{{Quote|С помощью выпуска ионизированного газа ксенона через небольшое сопло, "PB-ION" может невероятно эффективно двигать аппарат, но, увы, с  очень низкой тягой и высоким энергопотреблением. Согласно торговым представителям "ISP Electronics", слухи об этом двигателе, как о функционирующем при помощи "темной магии", сильно преувеличены.}}
−
|By emitting ionized xenon gas through a small thruster port, the PB-ION can produce incredibly efficient propulsion, but with a downside of very low thrust and high energy usage. According to ISP Electronics sales reps, the rumours of this engine being powered by "dark magic" are largely exaggerated.
 
−
}}
 
  
 
== Галерея ==
 
== Галерея ==
 
<gallery>
 
<gallery>
−
Solar ion engine plane.png | A Solar Glider Ready for take-off. This ship uses ion engines.
+
Solar ion engine plane.png | Солнечный Планер готов к взлету. Этот аппарат использует ионные двигатели.
−
Solar ion engine plane flying.png | The Solar glider in action.
+
Solar ion engine plane flying.png | Солнечный Планер  в полете.
−
IPSP orbit.png | The [[Ion-Powered Space Probe]] stock craft, powered by an ion engine.
+
IPSP orbit.png |[[Ion-Powered Space Probe/ru|Космический зонд на ионной тяге]] - это шаблонный летательный аппарат, перемещающийся на ионных двигателях.
 
</gallery>
 
</gallery>
−
 
 
== Изменения ==
 
== Изменения ==
 +
;{{Version|0.25|}}
 +
* Перемещен на вкладку "системы движения" (англ. "propulsion");
 
;{{Version|0.23.5|}}
 
;{{Version|0.23.5|}}
−
* Ionic Protonic Electronics renamed Ionic Symphonic Protonic Electronics, description changed, thrust increased from 0.5 to 2, relative electricity reduced from 12 to 1.8.
+
* "Ionic Protonic Electronics" переименована в "Ionic Symphonic Protonic Electronics", Изменено описание, увеличена тяга с 0.5 до 2, пропорции энергопотребления уменьшены с 12 до 1.8.
 
;{{Version|0.18|}}
 
;{{Version|0.18|}}
 
* Первоначальная публикация.
 
* Первоначальная публикация.
Line 41: Line 39:
 
<references />
 
<references />
 
{{Parts}}
 
{{Parts}}
 +
[[Category:Electric Propulsion System/ru]]

Latest revision as of 18:32, 17 March 2017

Ионный двигатель IX-6315 «Заря»
Вид детали
Ионный двигатель от
Ионик Синхрофазотроника
Размер Крошечный
Стоимость (полн.) 8 000,00 Funds
Масса (полн.) 0,250 т
Лобовое сопротивление 0.2
Макс.темп. 2000 К
Откл.: столк. 7 м/с
Технология Ion propulsion.png Ионные двигатели
Стоимость разработки 16 800 Funds
С версии 0.18
Конфигурация ionEngine.cfg
Макс. тяга (1 атм) 0,05 кН
(Вакуум) 2,00 кН
Удельный импульс (1 атм) 100 с
(Вакуум) 4200 с
Расход топлива 0,486 Xenon unit/с
Требуемая ЭЭ 8,74 ⚡/с
Испытание деталей
На поверхности Нет
В океане Нет
На стартовом столе Нет
В атмосфере Нет
Суборбитальный Да
На орбите Да
На вых. из СТ Да
Стыковка Нет
Испытание ступени Да
Ручное исслед. Да
Заполненный объём 160 л

Система электрической тяги "PB-ION" (англ. "PB-ION Electric Propulsion System") - это двигатель крошечного размера, который работает на электричестве и газе ксеноне в качестве топлива. Он скопирован с двигателя на эффе́кте Хо́лла из настоящего мира.

Использование

У этого двигателя феноменальная эффективность топлива (4200 с. Isp), но очень малая тяга и он требует огромного количества электричества для работы. Газ ксенон предоставляется контейнерами с ксеноном, подобно Контейнер с Ксеноном "PB-X150". Электричество можно получить, используя солнечные панели и радиоизотопные генераторы и батареи. Количество электроэнергии, необходимое для продолжения работы одного ионного двигателя на полной тяге примерно эквивалентно половине, получаемого от одного массива солнечных батарей "Gigantor XL" (Однако один массив батарей не обеспечит энергией два двигателя), 12 радиоизотопным термоэлектрическим генераторам "PB-NUK", или 7 фотогальваническим панелям "OX-STAT".
Батареи могут использоваться для хранения электроэнергии в то время, как солнечные панели могут быть заблокированы объектами от Кербола или при нахождении на темной стороне небесных тел.
Ионный двигатель хорош для небольшой корректировки орбиты. Он также популярен в качестве метода движения аэропланов на планетах, на которых не работают воздушно-реактивные двигатели. Благодаря своей большой топливной экономичности, он также подходит для межпланетных перемещений, но маневры занимают долгое время до завершения из-за низкого соотношения тяги к весу - так что лучше использовать его для очень маленьких аппаратов и использовать ускорение времени при его полете.
Практически невозможно создать ионную ракету, которая может преодолеть силу тяжести Кербина, потому что двигатель не настолько силен даже для того, чтобы поднять себя вопреки силе тяжести, уже не говоря о себе и своем топливе, батарее и корпусе зонда. Но на луне с низкой силой тяжести, подобной Минмусу или Гилли возможно приземление, запуск, вывод на орбиту и достижение второй космической скорости при всего одном только ионном двигателе. С версии 0.23.5 существует техническая возможность создания ионного зонда, хотя и с минимумом деталей, который будет в состоянии преодолеть силу тяжести Муна. Подобно этому, также возможно преодоление силы тяжести легковесным ионным летательным аппаратом на Дюне, Мохо, Дрес, Иилу, и каждой луне в игре с двумя исключениями: у Лейт и Тило слишком большая сила притяжения для одного ионного двигателя, бака с ксеноном, корпуса зонда и батареи.
Однако, существует возможность, и это даже демонстрировалось, создания самолета, приводимого в действие исключительно такими двигателями. В связи с этим, теоретически должна существовать возможность сборки Одноступенчатой Аэрокосмической Cистемы, приводимой в движение исключительно такими двигателями. Это сделает возможным доставку летательного аппарата на орбиту с любого небесного тела в игре, посадка на котором возможна, с использованием исключительно только двигатели "PB-ION".
Ионные "паромы" могут также пригодиться для перемещения топлива, окислителя и/или кербанавтов между двумя большими аппаратами, при сохранении большого аппарата на таком расстоянии, что только один из них находится в пределах притяжения "парома" одновременно, что позволяет избежать потери производительности. Такой способ, обычно, более экономен - перемещение топлива и окислителя между двумя кораблями с использованием парома, чем при стыковке больших аппаратов друг с другом с использованием своих собственных маршевых и маневровых двигателей.
Поскольку используется всего около 0.485 единиц ксенона в секунду, один контейнер с ксеноном "PB-X50R" с 400 единицами ксенона может обеспечить двигатель почти на 14 минут. Другого, большего, бака - контейнера с ксеноном "PB-X150" с 700 единицами ксенона будет достаточно для обеспечения двигателя более чем на 24 минуты.

Энергопотребление

В файле "part.cfg" перечислены энергопотребление в 1.8 E, что является потреблением электричества для 0.1 ксенона. При таком соотношении, для движения требуется 1 ксенон и 18 E электроэнергии. По-видимому в игре, скорость истечения топлива составляет 0.0485 кг/с или 0.4849 ксенон/с. Потребление электроэнергии - 8.7285 E/с.[1] Поскольку Isp, заданный в секундах, должен умножаться на немного более высокое ускорение (9.82 м/с²), чем g0 (= 9.81 м/с²), то фактическое Isp в м/с больше, и, поэтому, потребление энергии и ксенона - меньше.[2]

Описание изделия

« С помощью выпуска ионизированного газа ксенона через небольшое сопло, "PB-ION" может невероятно эффективно двигать аппарат, но, увы, с очень низкой тягой и высоким энергопотреблением. Согласно торговым представителям "ISP Electronics", слухи об этом двигателе, как о функционирующем при помощи "темной магии", сильно преувеличены.  »

Галерея

  • Солнечный Планер готов к взлету. Этот аппарат использует ионные двигатели.

  • Солнечный Планер в полете.

  • Космический зонд на ионной тяге - это шаблонный летательный аппарат, перемещающийся на ионных двигателях.

Изменения

0.25
  • Перемещен на вкладку "системы движения" (англ. "propulsion");
0.23.5
  • "Ionic Protonic Electronics" переименована в "Ionic Symphonic Protonic Electronics", Изменено описание, увеличена тяга с 0.5 до 2, пропорции энергопотребления уменьшены с 12 до 1.8.
0.18
  • Первоначальная публикация.

Ссылки

  1. ↑ Ответ на форуме на "Ионный двигатель потребляет больше энергии, чем должен".
  2. ↑ На File:10X Xenon.png 10 двигателей "PB-Ion" включены на полную мощность и потребляют меньше теоретического значения умноженное на 10.
 
Пилотируемые
Внешние кресла
Автоматические
 
Баки ракетного топлива
Монотопливные баки
Фюзеляжи c жидким топливом
  • Адаптер 2,5 м на Mk2 → en
  • Фюзеляж с жидким топливом Mk0 → en
  • Фюзеляж с жидким топливом Mk1 → en
  • Двойной адаптер Mk2 → en
  • Фюзеляж с жидким топливом Mk2 → en
  • Короткий фюзеляж с жидким топливом Mk2 → en
  • Фюзеляж с ракетным топливом Mk2 → en
  • Короткий фюзеляж с ракетным топливом Mk2 → en
  • Адаптер Mk2 на 1,25 м → en
  • Удлинённый адаптер Mk2 на 1,25 м → en
  • Фюзеляж с жидким топливом Mk3 → en
  • Длинный фюзеляж с жидким топливом Mk3 → en
  • Короткий фюзеляж с жидким топливом Mk3 → en
  • Фюзеляж с ракетным топливом Mk3 → en
  • Длинный фюзеляж с ракетным топливом Mk3 → en
  • Короткий фюзеляж с ракетным топливом Mk3 → en
  • Адаптер Mk3 на 2,5 м → en
  • Скошенный адаптер Mk3 на 2,5 м → en
  • Адаптер Mk3 на 3,75 м → en
  • Адаптер Mk3 на Mk2 → en
  • Адаптер «СНОб» → en
    • Топливная арматура
    Баллоны с ксеноном
    Контейнеры для сырья
     
    Воздушно-реактивные двигатели
    Ракетные двигатели
    Твердотопливные ускорители
    Монотопливные двигатели
    Ионные двигатели
     
    Модули РСУ
    Гиродины
    Модули САС
     
    Балки, панели, фермы
    Пусковые cистемы
    Переходники, разветвители
     
    Отделители
    Разделители
    Модули захвата
    Стыковочные узлы
     
    Обтекатели
    Грузовые отсеки
    Служебные отсеки
     
    Воздухозаборники
    Управляющие поверхности
    Сборные крылья
    Носовые обтекатели
    Цельные крылья
    Хвостовые балки
    Стабилизаторы
     
    Посадочные опоры
    Шасси
    Колёса для роверов
     
    Тепловые щиты
    Радиаторы
     
    Топливные элементы
    Солнечные панели и генераторы
  • Комплекс солнечных панелей «Гигантор XL» → en
  • Солнечная батарея «Фотовспышка-10C» → en
  • Солнечная батарея «Фотовспышка-10L» 1x5 → en
  • Фотоэлектрическая панель OX-4L 1x6 → en
  • Фотоэлектрическая панель OX-4W 3x2 → en
  • Фотоэлектрическая панель OX-STAT → en
  • Фотоэлектрическая панель OX-STAT-XL → en
  • РИТЭГ «Нейтроник» → en
  • Солнечная батарея «Фотовспышка-СП-10C» → en
  • Солнечная батарея «Фотовспышка-СП-10L» 1x5 → en
  • Фотоэлектрическая панель SP-L 1x6 → en
  • Фотоэлектрическая панель SP-W 3x2 → en
    • Аккумуляторы
     
    Направленные антенны
    Ретрансляторы
     
    Датчики
    Лаборатории
    Телескопы
    Сканеры ресурсов
    Хранение экспериментов
     
    Грузовые контейнеры
    Персональное оборудование
    Развёртываемое оборудование
     
    Парашюты
    Лестницы
    Осветительные приборы
    Системы спасения
    Жилые модули
    Добыча руды
    Переработка руды
    Флаги
    Фейрверки
     
    Командные модули
    Топливные баки
    Отделители
    Разделители
    Retrieved from "https://wiki.kerbalspaceprogram.com/index.php?title=IX-6315_%22Dawn%22_Electric_Propulsion_System/ru&oldid=77834"