A.I.R.B.R.A.K.E.S/ru
А.Э.Р.О.Т.О.Р.М.О.З. | ||
Управляющая поверхность от Завод «C7 Космотех» | ||
Размер | Установленный радиально | |
Стоимость | (полн.) | 1 000,00 ![]() |
Масса | (полн.) | 0,050 т |
Лобовое сопротивление | 0.02 | |
Макс.темп. | 2400 К | |
Откл.: столк. | 8 м/с | |
Технология | ![]() | |
Стоимость разработки | 20 000 ![]() | |
С версии | 1.0 | |
Конфигурация | Airbrake.cfg | |
Подъемная сила | 0.38 | |
Доля управл. поверх. | 100% | |
Диапазон отклонения | 70° | |
Скорость привода | 20°/с | |
Заполненный объём | 750 л |
А.Э.Р.О.Т.О.Р.М.О.З. является управляюшей поверхностью и предназначена для существенного уменьшения скорости летательного аппарата в атмосфере за счет увеличения лобового сопротивления при раскрытии детали. Угол полного отклонения детали составляет 100 градусов.
В режиме "Карьеры" деталь имеет стоимость 1000 . Появляется в дереве технологий на 6 уровне.
Игровое описание
« | Исследования возможных способов замедления самолёта в воздухе показали, что оттопырившиеся куски фюзеляжа прекрасно работают в качестве устройства замедления, работающего по принципу повышения аэродинамического сопротивления. Это открытие легло в основу изобретения Аэродинамического Экранирующего Реактивного Обтекаемого Тормозного Ограничителя Расстояния Максимального Остаточного Замедления (А.Э.Р.О.Т.О.Р.М.О.З.), который приобрёл популярность в качестве недорогой альтернативы длинным взлётно-посадочным полосам. Инженеры C7 до сих пор не придумали ёмкое и лаконичное название для него. — Завод «C7 Космотех» |
» |
Использование
Используется на самолетах и космопланах, когда необходимо сбросить лишнюю скорость (например при посадке или аэроторможении). Также можно использовать деталь на космических спускаемых аппаратах при снижении для посадки в атмосфере небесных тел. Кроме того, можно использовать А.Э.Р.О.Т.О.Р.М.О.З. в дорогих первых ступенях космических ракет для создания возвращаемых ступеней.
В сложенном состоянии деталь практически не создает лобового сопротивления, но при ее активации группой активации "Торможение" (по умолчанию - B), деталь раскрывается и снижает скорость летательного аппарата. В меню действий величину отклонения можно изменить ползунком "Раскрыть угол".
Кроме того, через меню действий можно настроить управление деталью по осям рыскания и тангажа, каждой отдельно. По умолчанию такое управление отключено. Там же можно изменить ползунком "Уровень отклонения", который влияет на угол отклонения детали именно при управлении по осям.
Деталь раскрывается достаточно медленно, поэтому оперативно и динамично изменять ею скорость полета затруднительно. На один летательный аппарат можно поставить несколько деталей, которые будут раскрываться одновременно и вызовут большее снижение скорости при торможении. Это полезно для массивных тяжелых летательных аппаратов.
Деталь крепится к поверхности других деталей исключительно со стороны своего основания, где находится собственная точка крепления.
Так как деталь обладает очень небольшим "отклонением: столкновение"[1] в 8 м/с, то следует избегать ее касания с поверхностями других тел во время движения, особенно в раскрытом состоянии. Не следует использовать деталь как посадочную опору.
У детали весьма высокая максимальная температура в 2400 К, что позволит ей не опасаться перегрева при пролете на больших скоростях через атмосферу.
Деталь можно погрузить в грузовой контейнер, её грузовой объём составляет 750 литров и в одной грузовой ячейки может храниться только одна деталь. Ею может оперировать инженер в режиме строительства в открытом космосе.
В меню действий детали помимо вышеуказанного можно поменять режимы ее крепления.
На заметку
- Прообразом детали, по-видимому, послужил воздушный тормоз американского истребителя F-15.
- Деталь используется в стандартном летальном аппарате Кряква.
Изменения
- Первоначальное появление
Ссылки
- Jump up ↑ Игровая характеристика детали в русской локализации, видна в окне характеристик детали, появляющемся в Ангаре. Весьма неудачный и неудобный для восприятия перевод англоязычного термина "Tolerance: (m/s) Impact". Данная характеристика означает предельную скорость, которую может выдержать деталь не разрушаясь в момент встречи её с поверхностью другого предмета. Неофициальное название данного термина "Ударная прочность".