Difference between revisions of "Parts/ru"
m |
|||
(32 intermediate revisions by 12 users not shown) | |||
Line 1: | Line 1: | ||
− | [[ | + | [[File:Vostok-ground.jpg|right|thumb|Трехступенчатая ракета построенная с использованием стандартных частей в {{Version|0.18.4}}.]] |
− | + | [[File:All-parts-rocket-0.8.5.png|right|thumb|Трехступенчатая ракета, построенная с использованием всех доступных частей из версии 0.8.5]] | |
+ | '''Детали (англ "part")''' являются основными элементами для сборки [[rocket/ru|ракет]] и [[plane/ru|самолетов]] в ''[[Kerbal Space Program/ru|Космической Программе Кербала]]''. В целом, они представляют собой конструкционные элементы, которые игрок может выбрать в [[Vehicle Assembly Building/ru|ЦВС]] и [[Space Plane Hangar/ru|Ангаре]]. Все детали разделены на семь основных категорий: [[Parts/ru#Кабины|Кабины (англ. "Pods")]], [[Parts/ru#Системы движения|Системы движения (англ. "Propulsion")]], [[Parts/ru#Системы управления|Системы управления (англ. "Control")]], [[Parts/ru#Конструкционные элементы|Конструкционные элементы (англ. "Structural")]], [[Parts/ru#Аэродинамика|Аэродинамика (англ. "Aerodynamic")]], [[Parts/ru#Вспомогательные системы|Вспомогательные системы (англ. "Utility")]], и [[Parts/ru#Научное оборудование|Научное оборудование (англ. "Science")]]. В полной версии (по состоянию на {{version|0.22.2|}}) на выбор игрока представлено 168 деталей; в последней демонстрационной версии ({{version|0.18.3|}}) - [[Demo parts/ru|25 деталей]]. | ||
− | + | Так же эти детали иногда называют '''"типичными деталями" (англ. "vanilla parts")''', '''"деталями по-умолчанию" (англ. "default parts")''', или '''"шаблонными деталями" (англ. "stock parts")''' для того, чтобы отличить их от деталей из [[Mods/ru|модификаций]]. | |
+ | ==Единицы измерения== | ||
+ | Масса корабля указывается в [[w:ru:Тонна|тоннах (т)]], а сила двигателя в [[w:ru:Ньютон (единица измерения)||килоньютонах (кН)]]. | ||
+ | === [[TWR/ru|Тяговооруженность (TWR)]] === | ||
+ | {{Main article|Thrust-to-weight ratio/ru|Тяговооруженность}} | ||
+ | '''Тяговооруженность''' (TWR) на уровне моря [[Kerbin/ru|Кербина]] рассчитывается по следующей формуле, которая распространяется только на ракетные двигатели, потому что воздушно-реактивные используют сложную формулу, основанную на расчете подъемной силы, отличающемся от аппарата к аппарату. | ||
− | + | {{Formula|math=\frac{F_T}{W}=\frac{F_T}{m \cdot g_0}|where=* <math>F_T</math> - тяга ракетного двигателя в [[w:ru:Ньютон (единица измерения)|кило ньютонах]]. | |
+ | * <math>W</math> - [[w:ru:Вес|вес]] двигателя на поверхности [[Kerbin/ru|Кербина]] на уровне моря. | ||
+ | * <math>m</math> - [[w:ru:Масса|масса]] двигателя в [[w:ru:Тонна|тоннах]]. | ||
+ | * <math>g_0</math> - ускорение свободного падения для нулевого метра над уровнем моря на [[Kerbin/ru|Кербине]], и оно равно ≈9.81 м/с.}} | ||
− | + | Это [[TWR/ru|TWR/ru]] применяется только на поверхности [[Kerbin/ru|Кербина]]. В других местах вес отличается, потому что гравитационное ускорение отличается. | |
+ | === Удельный импульс === | ||
+ | {{Main article|Specific impulse/ru|Удельный импульс}} | ||
+ | '''Удельный импульс''' для нулевого метра над уровнем моря на [[Kerbin/ru|Кербине]] рассчитывается по следующей формуле. Чтобы избежать путаницы конкретизируем, что удельный импульс будем измерять в секундах. | ||
+ | {{Formula|math code=<math>I_{sp} = \frac{T}{\dot m \cdot g_0}, [I_{sp}] = s</math> | ||
+ | <span style="padding-right:1em;padding-left:1em;">или</span> <math>I_{sp}= \frac{T}{\dot m}, [I_{sp}] = \frac{m}{s}</math>|where= | ||
+ | *<math>I_{sp}</math> - удельный импульс в секундах. | ||
+ | *<math>T</math> - тяга, создаваемая двигателем в [[w:ru:Ньютон (единица измерения)|килоньютонах]]. | ||
+ | *<math>\dot m</math> - [[w: Массовый расход|массовый расход топлива]] в кг/с, отражающий скорость расхода топлива двигателем.<br><math>\dot m = \frac{\text{Total Mass} - \text{Dry Mass}}{\text{Burn Time}}, [\dot m] = \frac{Mg}{s}</math> | ||
+ | *<math>g_0</math> - ускорение свободного падения для нулевого метра над уровнем моря на [[Kerbin/ru|Кербине]], и оно равно ≈9.81 м/с².}} | ||
= Кабины = | = Кабины = | ||
− | {{:Parts/ | + | {{See also|Command module/ru|Командный модуль}} |
+ | Командный модуль - это деталь, которая позволяет управлять летательным аппаратом.Командные кабины (кроме наружных сидений) оборудованы доступной пользователю системой [[reaction wheel/ru|маховиков]] и модулем [[SAS/ru|Системы Автоматической Стабилизации]]. | ||
+ | {{Stats Table Command Pods}} | ||
+ | = Системы движения = | ||
+ | {{See also|Propulsion/ru|Системы движения}} | ||
+ | {{:Parts/Propulsion}} | ||
+ | = Системы управления = | ||
+ | {{See also|Command & Control/ru|Системы управления}} | ||
+ | {{:Parts/Command & Control}} | ||
− | = | + | = Конструкционные элементы = |
− | + | {{See also|Structural/ru|Конструкционные элементы}} | |
− | {| | + | {{:Parts/Structural}} |
− | | | + | = Аэродинамика = |
− | + | {{See also|Aerodynamic/ru|Аэродинамика }} | |
− | + | {{:Parts/Aerodynamic}} | |
− | + | = Вспомогательные системы = | |
− | + | {{See also|Utility/ru|Вспомогательные системы}} | |
− | + | {{:Parts/Utility}} | |
− | + | = Научное оборудование = | |
− | + | {{See also|Environmental sensor/ru|Научное оборудование}} | |
− | + | Такие детали, в основном, являются [[Environmental sensor/ru|внешними датчиками]] и используются, для отправки [[Science/ru|научных отчетов]] и наиболее полезны в [[Career/ru|режиме карьеры]] . | |
− | | | + | {{:Parts/Scientific}} |
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | | | ||
− | |||
− | | [[ | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | {{Parts}} | |
− | { | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | [[Category:Parts/ru]] | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− |
Latest revision as of 13:01, 19 August 2018
Детали (англ "part") являются основными элементами для сборки ракет и самолетов в Космической Программе Кербала. В целом, они представляют собой конструкционные элементы, которые игрок может выбрать в ЦВС и Ангаре. Все детали разделены на семь основных категорий: Кабины (англ. "Pods"), Системы движения (англ. "Propulsion"), Системы управления (англ. "Control"), Конструкционные элементы (англ. "Structural"), Аэродинамика (англ. "Aerodynamic"), Вспомогательные системы (англ. "Utility"), и Научное оборудование (англ. "Science"). В полной версии (по состоянию на 0.22.2) на выбор игрока представлено 168 деталей; в последней демонстрационной версии (0.18.3) - 25 деталей.
Так же эти детали иногда называют "типичными деталями" (англ. "vanilla parts"), "деталями по-умолчанию" (англ. "default parts"), или "шаблонными деталями" (англ. "stock parts") для того, чтобы отличить их от деталей из модификаций.
Contents
- 1 Единицы измерения
- 2 Кабины
- 3 Системы движения
- 3.1 Жидкостные ракетные двигатели
- 3.2 Воздушно-реактивные двигатели
- 3.3 Ракетные двигатели твёрдого топлива (РДТТ)
- 3.4 Баки с двухкомпонентным топливом (жидкое топливо + окислитель)
- 3.5 Баки с жидким топливом
- 3.6 Баки с монопропеллентом для системы ориентации (RCS)
- 3.7 Ионный двигатель и его расходный материал - Ксенон
- 4 Системы управления
- 5 Конструкционные элементы
- 6 Аэродинамика
- 7 Вспомогательные системы
- 8 Научное оборудование
Единицы измерения
Масса корабля указывается в тоннах (т), а сила двигателя в |килоньютонах (кН).
Тяговооруженность (TWR)
- → Основная статья: Тяговооруженность
Тяговооруженность (TWR) на уровне моря Кербина рассчитывается по следующей формуле, которая распространяется только на ракетные двигатели, потому что воздушно-реактивные используют сложную формулу, основанную на расчете подъемной силы, отличающемся от аппарата к аппарату.
Это TWR/ru применяется только на поверхности Кербина. В других местах вес отличается, потому что гравитационное ускорение отличается.
Удельный импульс
- → Основная статья: Удельный импульс
Удельный импульс для нулевого метра над уровнем моря на Кербине рассчитывается по следующей формуле. Чтобы избежать путаницы конкретизируем, что удельный импульс будем измерять в секундах.
- - удельный импульс в секундах.
- - тяга, создаваемая двигателем в килоньютонах.
- - массовый расход топлива в кг/с, отражающий скорость расхода топлива двигателем.
- - ускорение свободного падения для нулевого метра над уровнем моря на Кербине, и оно равно ≈9.81 м/с².
Кабины
- → Смотрите также: Командный модуль
Командный модуль - это деталь, которая позволяет управлять летательным аппаратом.Командные кабины (кроме наружных сидений) оборудованы доступной пользователю системой маховиков и модулем Системы Автоматической Стабилизации.
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Вращающий момент SAS (кН · м) |
Пилот/ Уровень SAS |
Экипаж/ расход ⚡ |
Ресурсы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Кабина Mk1 | Маленький | 1 250 (1 241) |
1,28 (1,25) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [Примечание 1] | 50 ⚡ 7,5 MP | ||
Интегрированная кабина Mk1 | Маленький | 1 600 (1 591) |
1,03 (1,00) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [Примечание 1] | 50 ⚡ 7,5 MP | ||
Кабина Mk2 | Mk2 | 3 500 (3 482) |
2,06 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Примечание 1] | + | 150 ⚡ 15 MP | |
Интегрированная кабина Mk2 | Mk2 | 3 500 (3 470) |
2,10 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Примечание 1] | + | 150 ⚡ 25 MP | |
Кабина Mk3 | Mk3, Маленький | 10 000 (9 880) |
3,90 (3,50) |
2 700 (1 500) |
50 | 50 | 40/40/20[Примечание 2] | [Примечание 1] | + | 500 ⚡ 100 MP | |
Командный отсек Mk1 | Маленький, Крошечный | 600 (588) |
0,84 (0,80) |
2 200 (1 200) |
14 | 50 | 5 | [Примечание 1] | 50 ⚡ 10 MP | ||
Командный отсек Mk1-3 | Большой, Маленький | 3 800 (3 764) |
2,72 (2,60) |
2 400 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Примечание 1] | + | 150 ⚡ 30 MP | |
Посадочный модуль Mk1 | Маленький | 1 500 (1 482) |
0,66 (0,60) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 3 | [Примечание 1] | 50 ⚡ 15 MP | ||
Посадочный модуль Mk2 | Большой | 3 250 (3 202) |
1,515 (1,355) |
2 000 (1 200) |
8 | 50 | 15 | [Примечание 1] | + | 100 ⚡ 40 MP | |
Модуль PPD-12 «Купол» | Большой, Маленький | 3 200 (3 188) |
1,80 (1,76) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 9 | [Примечание 1] | 200 ⚡ 10 MP | ||
Внешнее командное кресло EAS-1 | Установленный радиально | 200 | 0,05 | 1 200 | 6 | 50 | — | [Примечание 1] | — | ||
Горизонд «Скиталец» | Маленький | 800 | 0,15 | 1 200 | 12 | 50 | — | 0 | 2,4 ⚡/мин (144 ⚡/ч) |
120 ⚡ | |
Горизонд КУБ | Крошечный | 360 | 0,07 | 1 200 | 15 | 50 | — | 0 | 1,5 ⚡/мин (90 ⚡/ч) |
5 ⚡ | |
Горизонд ГЕКС | Крошечный | 650 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,5 | 1 | 1,5 ⚡/мин (90 ⚡/ч) |
10 ⚡ | |
Горизонд ОКТО | Крошечный | 450 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,3 | 0 | 1,2 ⚡/мин (72 ⚡/ч) |
10 ⚡ | |
Горизонд ОКТО2 | Крошечный | 1 480 | 0,04 | 1 200 | 12 | 50 | — | 2 | 1,8 ⚡/мин (108 ⚡/ч) |
5 ⚡ | |
Горизонд «Сухопутник» | Крошечный | 300 | 0,05 | 1 800 | 12 | 50 | — | — | 1,67 ⚡/мин (100 ⚡/ч) |
10 ⚡ | |
Горизонд ГЕКС2 | Маленький | 7 500 | 0,2 | 2 000 | 8 | 50 | 10 | 3 | 3,0 ⚡/мин (180 ⚡/ч) |
1 000 ⚡ | |
Блок удалённого управления RC-001S | Маленький | 2 250 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 0,5 | 3 | 3,0 ⚡/мин (180 ⚡/ч) |
15 ⚡ | |
Блок удалённого управления RC-L01 | Большой | 3 400 | 0,5 | 2 000 | 9 | 50 | 1,5 | 3 | 4,8 ⚡/мин (288 ⚡/ч) |
30 ⚡ | |
Блок управления дрона MK2 | Mk2 | 2 700 | 0,2 | 2 500 | 20 | 50 | 15/3/3[Примечание 2] | 3 | 3,0 ⚡/мин (180 ⚡/ч) |
250 ⚡ | |
Зонд ОСМ | Маленький | 9 900 (9 854) |
0,895 (0,395) |
2 200 | 9 | 50 | 6 | 3 | 3,0 ⚡/мин (180 ⚡/ч) |
1 000 ⚡ 45 LF 55 O | |
Ступень ТММ | Маленький | 21 500 (6 300) |
0,795 (0,415) |
2 200 | 12 | 50 | 12 | 2 | 1,8 ⚡/мин (108 ⚡/ч) |
4 000 ⚡ 3 800 XE |
- ↑ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 В режиме "Карьера" в пилотируемых командных модулях работоспособность и функциональность САС определяется наличием хотя бы одного кербонавта со специализацией "Пилот" и уровнем его специализации. В режимах "Наука" и "Песочница" кербонавт с любой специализацией может пользоваться на борту пилотируемого командного модуля всем без ограничений функционалом САС.
- ↑ 2.0 2.1 Момент разный для разных осей - тангаж/рыскание/крен
Системы движения
- → Смотрите также: Системы движения
Жидкостные ракетные двигатели
Тяга (кН) |
Тяговоору- жённость |
Расход топлива (/с) |
Удельный импульс (с) | УВТ | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
атм | вак | атм | вак | атм | вак | Макс. отклонение (°) | |
ЖРД LV-1R «Паук» | Установленный радиально | 120 | 0,02 | 2 000 | 7 | 50 | 1,79 | 2,0 | 9,14 | 10,20 | 0,141 | 260 | 290 | 10,0 | |
ЖРД 24-77 «Свеча» | Установленный радиально | 230 | 0,08 | 2 000 | 7 | 50 | 15,17 | 16,0 | 19,34 | 20,39 | 1,125 | 275 | 290 | 8,0 | |
ЖРД Mk-55 «Стукач» | Установленный радиально | 820 | 0,90 | 2 000 | 7 | 50 | 108,20 | 120,0 | 12,26 | 13,60 | 8,024 | 275 | 305 | 8,0 | |
Монотопливный двигатель O-10 «Пыхтун»[Примечание 1] | Установленный радиально | 150 | 0,09 | 2 000 | 7 | 50 | 9,60 | 20,0 | 10,88 | 22,66 | 2,039 | 120 | 250 | 6,0 | |
ЖРД LV-1 «Муравей» | Крошечный, Установленный радиально | 110 | 0,02 | 2 000 | 7 | 50 | 0,51 | 2,0 | 2,59 | 10,20 | 0,129 | 80 | 315 | — | |
ЖРД 48-7S «Искра» | Крошечный | 240 | 0,13 | 2 000 | 7 | 50 | 16,56 | 20,0 | 12,99 | 15,69 | 1,275 | 265 | 320 | 3,0 | |
ЖРД LV-909 «Терьер» | Маленький | 390 | 0,50 | 2 000 | 7 | 50 | 14,78 | 60,0 | 3,01 | 12,24 | 3,547 | 85 | 345 | 4,0 | |
ЖРД LV-T30 «Факел» | Маленький | 1 100 | 1,25 | 2 000 | 7 | 50 | 205,16 | 240,0 | 16,74 | 19,58 | 15,789 | 265 | 310 | — | |
ЖРД LV-T45 «Вертлявый» | Маленький | 1 200 | 1,50 | 2 000 | 7 | 50 | 167,97 | 215,0 | 11,42 | 14,62 | 13,703 | 250 | 320 | 3,0 | |
ЖРД S3 KS-25 «Вектор» | Маленький, Установленный радиально | 18 000 | 4,00 | 2 000 | 22 | 50 | 936,51 | 1 000,0 | 23,87 | 25,49 | 64,745 | 295 | 315 | 10,5 | |
Тороидальный клиновоздушный ЖРД T-1 «Дротик» | Маленький, Установленный радиально | 3 850 | 1,00 | 2 000 | 20 | 50 | 153,53 | 180,0 | 15,66 | 18,35 | 10,797 | 290 | 340 | — | |
Ядерный ракетный двигатель LV-N «Нерв»[Примечание 2] | Маленький | 10 000 | 3,00 | 2 500 | 12 | 50 | 13,88 | 60,0 | 0,47 | 2,04 | 1,530 | 185 | 800 | — | |
ЖРД RE-L10 «Пудель» | Большой | 1 300 | 1,75 | 2 000 | 7 | 50 | 64,29 | 250,0 | 3,75 | 14,57 | 14,568 | 90 | 350 | 4,5 | |
ЖРД RE-I5 «Шкипер» | Большой | 5 300 | 3,00 | 2 000 | 8 | 50 | 568,75 | 650,0 | 19,33 | 22,09 | 41,426 | 280 | 320 | 2,0 | |
ЖРД RE-M3 «Грохот» | Большой | 13 000 | 6,00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 379,03 | 1 500,0 | 23,44 | 25,49 | 98,683 | 285 | 310 | 2,0 | |
ЖРД KR-1x2 «Курьер»[Примечание 3] | Большой, Установленный радиально | 17 000 (14 062,4) |
42,50 (10,50) |
2 000 | 20 | 50 | 1 866,67 | 2 000,0 | 4,48 (18,13) |
4,80 (19,42) |
135,964 | 280 | 300 | 1,5 | |
ЖРД Кербодайн KR-2L+ «Носорог» | Огромный | 25 000 | 9,00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 205,88 | 2 000,0 | 13,66 | 22,66 | 119,968 | 205 | 340 | 4,0 | |
ЖРД KS-25x4 «Мамонт» | Огромный | 39 000 | 15,00 | 2 000 | 20 | 50 | 3 746,03 | 4 000,0 | 25,47 | 27,19 | 258,978 | 295 | 315 | 2,0 | |
Двигатель CR-7 Р.А.П.И.Р.А.[Примечание 4] | Маленький | 6 000 | 2,00 | 2 000 | 20 | 50 | 162,30 | 180,0 | 8,27 | 9,18 | 12,036 | 275 | 305 | 3,0 |
- ↑ Потребляет монопропеллент (плотность монопропеллента меньше, 4кг/ед.).
- ↑ Потебляет только жидкое топливо.
- ↑ LFB KR-1x2 - жидкотопливный ускоритель, комбинация "нормального" двигателя и топливного бака.
- ↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.
Воздушно-реактивные двигатели
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Тяга (кН) |
Тяговооружённость | Расход топлива (/с) |
Intake (/с) |
Удельный импульс (с) | УВТ (°) |
Реверс |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Турбореактивный двигатель J-20 «Юнона» | Крошечный | 450 | 0,25 | 2 000 | 7 | 50 | 20,0 Mach 0 20,6 Mach 1,3 |
8,16 Mach 0 8,40 Mach 1,3 |
0,064 | 1,402 | 6 400 | — | Нет | |
Турбовентиляторный двигатель J-33 «Кряхтун» | Маленький | 1 400 | 1,5 | 2 000 | 7 | 50 | 120,0 Mach 0 | 8,16 Mach 0 | 0,233 | 29,601 | 10 500 | — | Да | |
Турбовентиляторный двигатель J-404 «Пантера» | Маленький | 2 000 | 1,2 | 2 000 | 7 | 50 | 85,00 Mach 0 107,89 Mach 1,75 / 130,00 Mach 0 219,48 Mach 2,5 |
7,22 Mach 0 9,17 Mach 1,75 / 11,05 Mach 0 18,65 Mach 2,5 |
0,193 / 0,663 |
7,705 / 7,954 |
9 000 / 4 000 |
10,0 | Нет | |
Турбореактивный двигатель J-X4 «Бич» | Маленький | 2 250 | 1,8 | 2 000 | 7 | 50 | 130,00 Mach 0 386,66 Mach 3,0 |
7,36 Mach 0 21,90 Mach 3,0 |
0,663 | 5,303 | 4 000 | 1,0 | Нет | |
Турбовентиляторный двигатель J-90 «Голиаф» | Установленный радиально | 2 600 | 4,5 | 2 000 | 7 | 50 | 360,0 Mach 0 | 8,16 Mach 0 | 0,583 | 132,273 | 12 600 | — | Да | |
Двигатель CR-7 Р.А.П.И.Р.А.[Примечание 1] | Маленький | 6 000 | 2,0 | 2 000 | 20 | 50 | 105,00 Mach 0 465,64 Mach 3,75 |
5,35 Mach 0 23,74 Mach 3,75 |
0,669 | 4,015 | 3 200 | 3,0 | Нет |
- ↑ Двигатель R.A.P.I.E.R. является комбинацией ЖРД и ВРД. Показаны только параметры, относящиеся к ВРД.
Ракетные двигатели твёрдого топлива (РДТТ)
Плотность твердого топлива 7,5 кг/ед. | Масса (т) |
Запас топлива () |
Тяга (кН) |
Тяговооружённость | Удельный импульс (с) | Время горения (с) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Полный | Пустой | |||||||||||||||||
Вид | Название | Размер | Цена () |
Полный | Пустой | Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
атм | вак | атм | вак | атм | вак | атм | вак | ||
Твердотопливный ускоритель RT-5 «Блоха» | Маленький, Установленный радиально | 200 (116) |
1,50 | 0,45 | 2 000 | 7 | 50 | 140 | 162,91 | 192,0 | 11,07 | 13,05 | 36,92 | 43,51 | 140 | 165 | 8,8 | |
Твердотопливный ускоритель RT-10 «Молот» | Маленький, Установленный радиально | 400 (175) |
3,56 | 0,75 | 2 000 | 7 | 50 | 375 | 197,90 | 227,0 | 5,66 | 6,50 | 26,91 | 30,86 | 170 | 195 | 23,7 | |
Твердотопливный ускоритель RT-30 «Кувалда» | Маленький, Установленный радиально | 850 (358) |
7,65 | 1,50 | 2 200 | 7 | 50 | 820 | 250,00 | 300,0 | 3,33 | 4,00 | 17,00 | 20,39 | 175 | 210 | 42,2 | |
Твердотопливный ускоритель SRB-KD25k «Булава» | Маленький, Установленный радиально | 2 700 (1 140) |
24,00 | 4,50 | 2 200 | 7 | 50 | 2 600 | 593,86 | 670,0 | 2,52 | 2,85 | 13,46 | 15,18 | 195 | 220 | 62,8 | |
Двигатель отвода ступеней «Мелкотрон I» | Установленный радиально | 75 (70,2) |
0,0725 | 0,0125 | 2 000 | 7 | 50 | 8 | 13,79 | 18,0 | 19,40 | 25,32 | 112,51 | 146,84 | 118 | 154 | 5,0 | |
Твердотопливный ускоритель FM1 «Клещ» | Крошечный, Установленный радиально | 75 (51,0) |
0,375 | 0,075 | 2 200 | 7 | 50 | 40 | 11,012 | 12,5 | 2,93 | 3,33 | 14,68 | 16,66 | 185 | 210 | 49,44 | |
Твердотопливный ускоритель F3S0 «Креветка» | Крошечный, Установленный радиально | 150 (96,0) |
0,875 | 0,155 | 2 200 | 7 | 50 | 90 | 26,512 | 30,0 | 3,22 | 3,65 | 17,1 | 19,35 | 190 | 215 | 47,44 | |
Твердотопливный ускоритель S2-17 «Жеребец» | Большой, Установленный радиально | 9 000 (4 200,0) |
70,00 | 10,00 | 2 200 | 10 | 50 | 8 000 | 1 515,217 | 1 700,0 | 2,16 | 2,43 | 15,15 | 17,0 | 205 | 230 | 79,6 | |
Твердотопливный ускоритель S2-33 «Тяжеловоз» | Большой, Установленный радиально | 18 500 (8 660,0) |
144,00 | 21,00 | 2 200 | 10 | 50 | 16 400 | 2 948,936 | 3 300,0 | 2,05 | 2,29 | 14,04 | 15,71 | 210 | 235 | 85,9 |
Баки с двухкомпонентным топливом (жидкое топливо + окислитель)
Плотность ракетного топлива составляет 5 кг/ед. | Масса (т) |
Объём топлива () |
Объём окислителя () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид | Название | Размер | Цена () |
Полный | Пустой | Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) | ||
Внешний бак R-4 «Пельмень» | X | 50 (39,90) |
0,1238 | 0,0138 | 2 000 | 5 | 50 | 9.9 | 12.1 | |
Внешний бак R-11 «Багет» | X | 50 (25,21) |
0,3038 | 0,0338 | 2 000 | 5 | 50 | 24.3 | 29.7 | |
Внешний бак R-12 «Пончик» | Маленький | 147 (119,46) |
0,3375 | 0,0375 | 2 000 | 6 | 50 | 27 | 33 | |
Топливный бак «Оскар-B» | Крошечный | 70 (51,64) |
0,225 | 0,025 | 2 000 | 6 | 50 | 18 | 22 | |
Топливный бак FL-T100 | Маленький | 150 (104,1) |
0,5625 | 0,0625 | 2 000 | 6 | 50 | 45 | 55 | |
Топливный бак FL-T200 | Маленький | 275 (183,2) |
1,125 | 0,125 | 2 000 | 6 | 50 | 90 | 110 | |
Топливный бак FL-T400 | Маленький | 500 (316,4) |
2,25 | 0,25 | 2 000 | 6 | 50 | 180 | 220 | |
Топливный бак FL-T800 | Маленький | 800 (432,8) |
4,5 | 0,5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
Топливный бак Рокомакс X200-8 | Большой | 800 (432,8) |
4,5 | 0,5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
Топливный бак Рокомакс X200-16 | Большой | 1 550 (815,6) |
9 | 1 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | 880 | |
Топливный бак Рокомакс X200-32 | Большой | 3 000 (1 531,2) |
18 | 2 | 2 000 | 6 | 50 | 1 440 | 1 760 | |
Топливный бак Рокомакс «Джамбо-64» | Большой | 5 750 (2 812,4) |
36 | 4 | 2 000 | 6 | 50 | 2 880 | 3 520 | |
Бак Кербодайн S3-3600 | Огромный | 3 250 (1 597,6) |
20,25 | 2,25 | 2 000 | 6 | 50 | 1 620 | 1 980 | |
Бак Кербодайн S3-7200 | Огромный | 6 500 (3 195,2) |
40,5 | 4,5 | 2 000 | 6 | 50 | 3 240 | 3 960 | |
Бак Кербодайн S3-14400 | Огромный | 13 000 (6 390,4) |
81 | 9 | 2 000 | 6 | 50 | 6 480 | 7 920 | |
Короткий фюзеляж с ракетным топливом Mk2 | Mk2 | 750 (566,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Фюзеляж с ракетным топливом Mk2 | Mk2 | 1 450 (1 082,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Короткий фюзеляж с ракетным топливом Mk3 | Mk3 | 2 500 (1 352,5) |
14,29 | 1,79 | 2 700 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Фюзеляж с ракетным топливом Mk3 | Mk3 | 5 000 (2 705) |
28,57 | 3,57 | 2 700 | 50 | 50 | 2 250 | 2 750 | |
Длинный фюзеляж с ракетным топливом Mk3 | Mk3 | 10 000 (5 410) |
57,14 | 7,14 | 2 700 | 50 | 50 | 4 500 | 5 500 | |
Фирменный адаптер C7 2,5 на 1,25 м | Маленький, Большой | 800 (433,0) |
4,57 | 0,57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
Скошенный фирменный адаптер C7 2,5 на 1,25 м | Маленький, Большой | 800 (433,0) |
4,57 | 0,57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
Адаптер Mk2 на 1,25 м | Маленький, Mk2 | 550 (366,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Удлинённый адаптер Mk2 на 1,25 м | Маленький, Mk2 | 1 050 (682,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Двойной адаптер Mk2 | Маленький, Mk2 x 2 | 860 (676,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Адаптер 2,5 м на Mk2 | Большой, Mk2 | 800 (432,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Адаптер Mk3 на Mk2 | Mk2, Mk3 | 2 200 (1 282,0) |
11,43 | 1,43 | 2 600 | 50 | 50 | 900 | 1 100 | |
Адаптер Mk3 на 2,5 м | Большой, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Скошенный адаптер Mk3 на 2,5 м | Большой, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Адаптер Mk3 на 3,75 м | Огромный, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Адаптер Кербодайн ADTP-2-3 | Большой, Огромный | 1 623 (246,0) |
16,88 | 1,88 | 2 000 | 6 | 50 | 1 350 | 1 650 |
Баки с жидким топливом
Топливо для ВРД идентично жидкому топливу для ЖРД.
Плотность жидкого топлива 5 кг/ед. | Масса (т) |
Запас топлива () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид | Название | Размер | Цена () |
Полный | Пустой | Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) | |
Мотогондола[Примечание 1] | Маленький | 600 (480) |
0,925 | 0,15 | 2 000 | 10 | 50 | 150 | |
Предохладитель двигателя[Примечание 1] | Маленький | 1 650 (1 618) |
0,375 | 0,15 | 2 000 | 10 | 50 | 40 | |
Фиксированный сверхзвуковой воздухозаборник Mk1[Примечание 1] | Маленький | 720 (560) |
1,18 | 0,17 | 2 000 | 10 | 50 | 200 | |
Фюзеляж с жидким топливом Mk0 | Крошечный | 200 (160) |
0,275 | 0,025 | 2 000 | 10 | 50 | 50 | |
Фюзеляж с жидким топливом Mk1 | Маленький | 550 (230) |
2,25 | 0,25 | 2 000 | 10 | 50 | 400 | |
Короткий фюзеляж с жидким топливом Mk2 | Mk2 | 750 (430) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Фюзеляж с жидким топливом Mk2 | Mk2 | 1 450 (810) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 800 | |
Короткий фюзеляж с жидким топливом Mk3 | Mk3 | 4 300 (2 300) |
14,29 | 1,79 | 2 700 | 50 | 50 | 2 500 | |
Фюзеляж с жидким топливом Mk3 | Mk3 | 8 600 (4 600) |
28,57 | 3,57 | 2 700 | 50 | 50 | 5 000 | |
Длинный фюзеляж с жидким топливом Mk3 | Mk3 | 17 200 (9 200) |
57,14 | 7,14 | 2 700 | 50 | 50 | 10 000 | |
Адаптер «СНОб» | Маленький, Крошечный | 320 (256) |
0,5 | 0,1 | 2 400 | 10 | 50 | 80 | |
Несущее крыло ТОЛСТЯК-455[Примечание 2] | X | 2 800 (2 320) |
3,78 | 0,78 | 1 200 | 15 | 50 | 600 | |
Корневой наплыв «Крепыш-S»[Примечание 2] | X | 1 000 (920) |
0,6 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 100 | |
Дельтавидное крыло «Крепыш-S»[Примечание 2] | X | 3 000 (2 760) |
2,0 | 0,5 | 2 400 | 15 | 50 | 300 |
- ↑ 1.0 1.1 1.2 Мотогондола, Предохладитель потока и Сверхзвуковой воздухозаборник - это комбинации воздухозаборника и бака для жидкого топлива. Показаны только свойства топливного бака. В игре они располагаются в категории Aerodynamic.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 Несущее крыло самолёта FAT-455, Гребень Big-S и Дельта-крыло Big-S - комбинации аэродинамической несущей поверхности и топливного бака. Показаны только свойства бака. В игре эти детали находятся в категории Aerodynamic.
Баки с монопропеллентом для системы ориентации (RCS)
Плотность монопропеллента 4 кг/ед. | Масса (т) |
Монокомпонентное топливо () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид | Название | Размер | Цена () |
Полный | Пустой | Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) | |
Монотопливный бак FL-R20 | Крошечный | 200 (176) |
0,10 | 0,02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
Монотопливный бак FL-R120 | Маленький | 330 (186) |
0,56 | 0,08 | 2 000 | 12 | 50 | 120 | |
Монотопливный бак FL-R750 | Большой | 1 800 (900) |
3,4 | 0,4 | 2 000 | 12 | 50 | 750 | |
Монотопливный бак Mk2 | Mk2 | 750 (270) |
1,89 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Монотопливный бак Mk3 | Mk3 | 5 040 (2 520) |
9,8 | 1,4 | 2 700 | 50 | 50 | 2 100 | |
Монотопливный бак «Космобол» | X | 200 (176) |
0,10 | 0,02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
Монотопливный бак «Пилюля» | X | 250 (190) |
0,23 | 0,03 | 2 000 | 12 | 50 | 50 |
Ионный двигатель и его расходный материал - Ксенон
Тяга (кН) |
Тяговооружённость | Удельный импульс (с) | Макс. Потребление | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
атм | вак | атм | вак | атм | вак | Энергопотребление (⚡/с) |
Ксенон (/с) |
Ионный двигатель IX-6315 «Заря» | Крошечный | 8 000 | 0,25 | 2 000 | 7 | 50 | 0,048 | 2,0 | 0,019 | 0,816 | 100 | 4 200 | 8,741 | 0,486 |
Плотность ксенона 0,1 кг/ед. | Масса (т) |
Емкость () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид | Название | Размер | Цена () |
Полный | Пустой | Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) | |
Баллон с ксеноном PB-X50R | Установленный радиально | 2 220 (600) |
0,054 | 0,014 | 2 000 | 12 | 50 | 405 | |
Баллон с ксеноном PB-X150 | Крошечный | 3 680 (800) |
0,100 | 0,024 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | |
Баллон с ксеноном PB-X750 | Маленький | 24 300 (1 500) |
0,76 | 0,19 | 2 000 | 6 | 50 | 5 700 |
Системы управления
- → Смотрите также: Системы управления
Системы автоматической стабилизации
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
S.A.S. level |
Расход электричества (⚡/с) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Блок управления авионикой CH-J3 | Крошечный | 5 200 | 0,08 | 2 400 | 7 | 50 | 3 | 0,03 |
Маховики системы стабилизации
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Вращающий момент (кНм) |
Расход электричества (⚡/c) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Малый встраиваемый гиродин | Крошечный | 600 | 0,05 | 2 000 | 9 | 50 | 5 | 0,25 (15 ⚡/мин) | |
Встраиваемый улучшенный гиродин | Маленький | 1 200 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 15 | 0,45 (27 ⚡/мин) | |
Большой улучшенный гиродин | Большой | 2 100 | 0,2 | 2 000 | 9 | 50 | 30 | 0,6 (36 ⚡/мин) |
Маневровые двигатели
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Тяга (кН) |
Fuel (/с) |
Удельный импульс (с) (атм) | Удельный импульс (с) (вак) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель с регулируемой тягой «Вектор-1X» | Установленный радиально | 30 | 0,005 | 1 500 | 12 | 50 | 0,1 | 0,01 | 100 | 240 | |
Линейная РСУ левого борта «Гдеугодно-1» | Установленный радиально | 15 | 0,001 | 1 500 | 12 | 50 | 0,2 | 0,02 | 100 | 240 | |
Блок двигателей РСУ RV-105 | Установленный радиально | 45 | 0,04 | 1 500 | 15 | 50 | 1,0 | 0,11 | 100 | 240 | |
Линейный двигатель РСУ «Кудапопало-7» | Установленный радиально | 25 | 0,02 | 2 600 | 15 | 50 | 2,0 | 0,21 | 100 | 240 | |
Двигатель РСУ «Гуверньер»[Примечание 1] | Установленный радиально | 150 | 0,08 | 2 000 | 15 | 50 | 12,0 | 0,94 | 140 | 260 |
- ↑ Двигатель ориентации "Повулятор" использует смесь жидкого топлива и окислителя, аналогично обычным ракетным двигателям.
Конструкционные элементы
- → Смотрите также: Конструкционные элементы
Адаптеры, переходники и структурные элементы
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Адаптер FL-A10 | Крошечный, Маленький | 150 | 0,05 | 2 000 | 6 | 50 | |
Фирменный адаптер Рокомакс | Маленький, Большой | 500 | 0,1 | 2 000 | 6 | 50 | |
Адаптер FL-A5 | Крошечный, Маленький | 100 | 0,04 | 2 000 | 6 | 50 | |
Фирменный адаптер Рокомакс 02 | Большой, Маленький | 450 | 0,08 | 2 000 | 6 | 50 | |
Радиальный узел крепления BZ-52 | Маленький, Установленный радиально | 250 | 0,04 | 2 000 | 10 | 50 | |
Многоточечный соединитель Рокомакс «Музел» | Маленький | 900 | 1,5 | 2 000 | 15 | 50 | |
Структурный фюзеляж | Маленький | 380 | 0,1 | 2 000 | 10 | 50 | |
Двойной адаптер TVR-200 | Маленький, Маленький x 2 | 400 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | |
Тройной адаптер TVR-1180C Mk1 | Маленький, Маленький x 3 | 680 | 0,15 | 2 000 | 12 | 50 | |
Четверной адаптер TVR-2160C Mk2 | Маленький, Маленький x 4 | 2 000 | 0,175 | 2 000 | 12 | 50 | |
Двойной адаптер TVR-200L | Большой, Маленький x 2 | 400 | 0,1 | 2 000 | 12 | 50 | |
Тройной адаптер TVR-300L | Большой, Маленький x 3 | 600 | 0,15 | 2 000 | 12 | 50 | |
Четверной адаптер TVR-400L | Большой, Маленький x 4 | 800 | 0,2 | 2 000 | 12 | 50 | |
Крепление для двигателей Mk3 | Mk3 | 2500 | 0,7 | 2 600 | 50 | 50 |
Beams, panels and radial elements
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Распорка EAS-4 | Установленный радиально | 42 | 0,05 | 2 000 | 12 | 50 | |
Кубическая восьмиугольная стойка | Крошечный | 16 | 0,001 | 2 000 | 7 | 50 | |
Восьмигранная стойка | Крошечный | 20 | 0,001 | 2 000 | 7 | 50 | |
Адаптер к модульным балкам | Маленький | 50 | 0,25 | 2 000 | 80 | 50 | |
Сегмент модульной балки | Маленький | 25 | 0,125 | 2 000 | 80 | 50 | |
Длинный сегмент модульной балки | Маленький | 75 | 0,375 | 2 000 | 80 | 50 | |
Двутавровая балка M-Beam 650 | Крошечный | 50 | 0,08 | 2 000 | 80 | 50 | |
Двутавровая балка M-Beam 200 | Крошечный | 25 | 0,375 | 2 000 | 80 | 50 | |
Двутавровая балка M-Beam 200/2 | Крошечный | 14 | 0,1875 | 2 000 | 80 | 50 | |
Нерокомаксовский микроузел | Крошечный | 25 | 0,15 | 2 000 | 15 | 50 | |
Структурная панель M-1x1 | Крошечный | 30 | 0,075 | 2 000 | 80 | 50 | |
Структурная панель M-2x2 | Крошечный | 90 | 0,3 | 2 000 | 80 | 50 | |
Маленький узел подвески | Установленный радиально | 60 | 0,05 | 2 000 | 20 | 50 | |
Структурный пилон | Установленный радиально | 125 | 0,2 | 2 000 | 70 | 50 |
Стартовые опоры
Вид | Название | Размер | Цена () |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
---|---|---|---|---|---|
Пусковая мачта TT18-A | Установленный радиально | 200 | 2 000 | 100 |
Аэродинамика
- → Смотрите также: Аэродинамика
Воздухозаборники
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Объём воздуха() (Нач. / Макс.) |
Проходное сечение (м2) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Маленький круглый воздухозаборник | Крошечный | 250 | 0,007 | 1 200 | 7 | 50 | 0,5 / 0,5 | 0,10 | |
Круглый воздухозаборник | Маленький | 680 | 0,04 | 1 900 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,60 | |
Регулируемый воздухозаборник | Маленький | 2 680 | 0,06 | 2 400 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,74 | |
Конусный воздухозаборник | Маленький | 3 050 | 0,12 | 2 400 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,75 | |
Фиксированный сверхзвуковой воздухозаборник Mk1 | Маленький | 720 (560) |
1,17 (0,17) |
2 000 | 10 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,61 | |
Мотогондола[Примечание 1] | Маленький | 600 (480) |
0,90 (0,15) |
2 000 | 10 | 50 | 5,0 / 5,0 | 0,50 | |
Предохладитель двигателя[Примечание 1] | Маленький | 1 650 (1 618) |
0,35 (0,15) |
2 000 | 10 | 50 | 5,0 / 5,0 | 0,50 | |
Радиальный воздухозаборник XM-G50 | Установленный радиально | 250 | 0,02 | 2 000 | 10 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,31 | |
Регулируемый воздухозаборник (внешниий) | Установленный радиально | 900 | 0,01 | 2 400 | 7 | 50 | 0,5 / 0,5 | 0,10 |
Указанная масса не включает в себя массу воздуха, которая учитывается в параметрах, отображаемых в SPH и VAB.
- ↑ 1.0 1.1 1.2 Мотогондола, Предохладитель потока и Сверхзвуковой воздухозаборник - это комбинации воздухозаборника и бака для жидкого топлива. Указаны только свойства воздухозаборника.
Носовые обтекатели и хвостовые балки
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Маленький носовой обтекатель | Крошечный | 180 | 0,01 | 2 400 | 10 | 50 | |
Аэродинамический носовой обтекатель | Маленький | 240 | 0,03 | 2 400 | 10 | 50 | |
Улучшенный носовой обтекатель, тип A | Маленький | 320 | 0,075 | 2 000 | 10 | 50 | |
Улучшенный носовой обтекатель, тип B | Маленький | 320 | 0,075 | 2 000 | 10 | 50 | |
Защитный носовой обтекатель Mk7 | Большой | 450 | 0,2 | 2 400 | 10 | 50 | |
Защитный носовой обтекатель ракеты Мк12А | Огромный | 850 | 0,4 | 2 400 | 10 | 50 | |
Хвостовая балка, тип A | Маленький | 675 | 0,2 | 2 200 | 8 | 50 | |
Хвостовая балка, тип B | Маленький | 675 | 0,2 | 2 200 | 8 | 50 |
Модульные крылья
Размеры (м) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Подъемная сила |
L | W (/ E) | SD |
Крыло-соединитель, тип A | Установленный радиально | 500 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 2 | 4 | — | |
Крыло-соединитель, тип B | Установленный радиально | 500 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 2 | — | |
Крыло-соединитель, тип C | Установленный радиально | 250 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 2 | — | |
Крыло-соединитель, тип D | Установленный радиально | 100 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 2 | 1 | — | |
Крыло-соединитель, тип E | Установленный радиально | 100 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 1 | 2 | — | |
Дельтавидное крыло | Установленный радиально | 600 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 4 / 0 | — | |
Малое дельтавидное крыло | Установленный радиально | 200 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 2 | 2 / 0 | — | |
Корневой наплыв | Установленный радиально | 400 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 1 | 4 / 0 | — | |
Структурное крыло, тип A | Установленный радиально | 500 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 4 / 0 | — | |
Структурное крыло, тип B | Установленный радиально | 500 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 4 | 2 / 0 | — | |
Структурное крыло, тип C | Установленный радиально | 300 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 4 | 1 / 0 | — | |
Структурное крыло, тип D | Установленный радиально | 150 | 0,025 | 2 400 | 15 | 50 | 0,25 | 1 | 2 / 0 | — | |
Стреловидное крыло, тип A | Установленный радиально | 500 | 0,113 | 2 400 | 15 | 50 | 1,13 | 4 | 2 / 0 | 2 | |
Стреловидное крыло, тип B | Установленный радиально | 500 | 0,226 | 2 400 | 15 | 50 | 2,26 | 4 | 2 / 2 | 2 |
Законцовки крыла
Размеры (м) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Подъемная сила |
L | W (/ E) | SD |
Простой стабилизатор | Установленный радиально | 25 | 0,01 | 934 | 4 | 50 | 0,12 | ~ 0,5 | ~ 1,2 / ~ 0 | ~ -0,2 | |
Законцовка AV-T1 | Установленный радиально | 500 | 0,037 | 2 400 | 12 | 50 | 0,37 | ~ 0,75 | ~ 1 / ~ 0 | ~ 0 |
Цельные крылья
Размеры (м) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Подъемная сила |
L | W (/ E) | SD |
Стреловидное крыло | Установленный радиально | 620 | 0,275 | 2 400 | 15 | 50 | 1,37 | ~ 4 | ~ 2 / 1 | ~ 2 | |
Несущее крыло ТОЛСТЯК-455 | Установленный радиально | 2 800 (3 280) |
0,78 / (3,78)[Примечание 1] |
1 200 | 15 | 50 | 7,8 | ~ 12 | ~ 5 0,5 |
~ 3 | |
Корневой наплыв «Крепыш-S» | Установленный радиально | 1 000 (1 080) |
0,1 (0,6)[Примечание 2] |
2 400 | 15 | 50 | 1,0 | ~ 1,5 | ~ 6,5 / 0 | ~ 0 | |
Дельтавидное крыло «Крепыш-S» | Установленный радиально | 3 000 (3 240) |
0,5 (2,0)[Примечание 3] |
2 400 | 15 | 50 | 5,0 | ~ 5 | ~ 6 / 0 | — |
- ↑ Содержит бак на 600 ед. жидкого топлива
- ↑ Содержит бак на 100 ед. жидкого топлива
- ↑ Содержит бак на 300 ед. жидкого топлива
Управляющие плоскости
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Подъемная сила |
Диапазон отклонения (°) |
Доля управляющей поверхности (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Стабилизатор AV-R8 | Установленный радиально | 640 | 0,1 | 2 400 | 12 | 50 | 0,5 | 15 | 95 | |
Стандартный стабилизатор | Установленный радиально | 720 | 0,1 | 2 400 | 12 | 50 | 0,5 | 15 | 100 | |
Улучшенный стабилизатор | Установленный радиально | 800 | 0,08 | 2 400 | 12 | 50 | 0,4 | 10 | 100 | |
Стабилизатор «Дельта-делюкс» | Установленный радиально | 600 | 0,078 | 2 400 | 12 | 50 | 0,65 | 25 | 20 | |
Киль | Установленный радиально | 600 | 0,125 | 2 400 | 12 | 50 | 0,61 | 25 | 100 | |
Киль ТОЛСТЯК-455 | Установленный радиально | 1 000 | 0,36 | 1 200 | 15 | 50 | 2,69 | 15 | 37 | |
Киль «Крепыш-S» | Установленный радиально | 2 500 | 0,45 | 2 400 | 15 | 50 | 3,49 | 25 | 29 | |
Элевон 1 | Установленный радиально | 400 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,25 | 20 | 100 | |
Элевон 2 | Установленный радиально | 550 | 0,06 | 2 400 | 15 | 50 | 0,30 | 20 | 100 | |
Элевон 3 | Установленный радиально | 650 | 0,08 | 2 400 | 15 | 50 | 0,42 | 20 | 100 | |
Элевон 4 | Установленный радиально | 400 | 0,04 | 2 400 | 15 | 50 | 0,18 | 20 | 100 | |
Элевон 5 | Установленный радиально | 800 | 0,08 | 2 400 | 15 | 50 | 0,4 | 20 | 100 | |
Элевон «Крепыш-S1» | Установленный радиально | 950 | 0,15 | 2 400 | 15 | 50 | 0,77 | 25 | 100 | |
Элевон «Крепыш-S2» | Установленный радиально | 1 300 | 0,23 | 2 400 | 15 | 50 | 1,16 | 25 | 100 | |
Управляющая поверхность ТОЛСТЯК-455 | Установленный радиально | 800 | 0,17 | 1 200 | 15 | 50 | 0,86 | 15 | 100 | |
А.Э.Р.О.Т.О.Р.М.О.З.[Примечание 1] | Установленный радиально | 1000 | 0,05 | 1 200 (2 400) |
8 | 50 | 0,38 | 70 | 100 |
- ↑ A.I.R.B.R.A.K.E.S классифицирован как управляющая плоскость в конфигурационном файле и в игровом описании.
Вспомогательные системы
- → Смотрите также: Вспомогательные системы
Парашюты
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Semi-Deployed Diameter |
Fully Deployed Diameter |
Давление для полу-раскрытия (атм) [Примечание 1] |
Высота для полного раскрытия (м) [Примечание 1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Парашют Mk16 | Крошечный | 422 | 0,1 | 2 500 | 12 | 50 | 0,8 | 20,7 | 0,04 | 1 000 | |
Парашют Mk16-XL | Маленький | 850 | 0,3 | 2 500 | 12 | 50 | 2,5 | 51,2 | 0,04 | 1 000 | |
Боковой парашют Mk2-R | Установленный радиально | 400 | 0,1 | 2 500 | 12 | 50 | 1,6 | 41,3 | 0,04 | 1 000 | |
Парашют Mk25 | Маленький | 400 | 0,2 | 2 500 | 12 | 50 | 0,9 | 6,3 | 0,02 | 2 500 | |
Боковой тормозной парашют Mk12-R | Установленный радиально | 150 | 0,075 | 2 500 | 12 | 50 | 1,3 | 7,7 | 0,02 | 2 500 |
- ↑ 1.0 1.1 Этот параметр настраивается.
Лестницы
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Улучшитель мобильности «Пегас I» | Установленный радиально | 100 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | |
Улучшитель мобильности «Kелус» | Установленный радиально | 350 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | |
Улучшитель мобильности «Kелус-LV» | Установленный радиально | 440 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 |
Фонари
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Расход электричества (⚡/с) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Прожектор Mk1 | Установленный радиально | 100 | 0,015 | 2 000 | 8 | 50 | 0,04 (2,4 ⚡/мин) | |
Верхнее освещение Mk1 | Установленный радиально | 50 | 0,002 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,3 ⚡/мин) | |
Навигационный фонарь Mk1 | Установленный радиально | 40 | 0,001 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,6 ⚡/мин) | |
Прожектор Mk1 | Установленный радиально | 75 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | 0,02 (1,2 ⚡/мин) | |
Светодиодная лента Mk1 | Установленный радиально | 40 | 0,001 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,3 ⚡/мин) | |
Прожектор Mk2 | Установленный радиально | 100 | 0,015 | 2 000 | 8 | 50 | 0,02 (1,2 ⚡/мин) |
Escape systems
Плотность твердого топлива 7,5 кг/ед. | Масса (т) |
Запас топлива () |
Тяга (кН) |
Тяговооружённость | Удельный импульс (с) | Время горения (с) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Полный | Пустой | |||||||||||||||||
Вид | Название | Размер | Цена () |
Полный | Пустой | Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
атм | вак | атм | вак | атм | вак | атм | вак | ||
Система аварийного спасения | Маленький | 1 000 (982) |
1,125 | 0,90 | 2 700 | 15 | 50 | 30 | 666,67 | 750,0 | 60,43 | 67,98 | 75,53 | 84,98 | 160 | 180 | 0,5 |
Habitation module
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Crew capacity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Кабина автостопщиков PPD-10 | Большой | 4 000 | 2,5 | 2 000 (1 000) |
6 | 50 | ||
Кабина экипажа Mk1 | Маленький | 550 | 1,0 | 2 000 (1 000) |
40 | 50 | ||
Кабина экипажа Mk2 | Mk2 | 4 200 | 2,0 | 2 000 (1 400) |
45 | 50 | ||
Пассажирский отсек Мк3 | Mk3 | 30 000 | 6,5 | 2 700 (1 500) |
50 | 50 | |
Resource harvesters
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Энергопотребление (⚡/с) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Буровая установка «Буромат младший» | Установленный радиально | 1 000 | 0,25 | 2000 | 7 | 50 | 3 | |
Буровая установка «Буромат» | Установленный радиально | 6 000 | 1,25 | 2000 | 7 | 50 | 15 |
Converters
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Энергопотребление (⚡/с) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конвертотрон 125 | Маленький | 1 000 | 1,25 | 2 000 | 7 | 50 | 30 | |
Конвертотрон 250 | Большой | 8 000 | 4,25 | 2 000 | 7 | 50 | 30 |
Флаг
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Флаг RFP-0 (0,625 м) | Установленный радиально | 20 | 0,0004 | 2 000 | 12 | 50 | |
Флаг RFP-1 (1,25 м) | Установленный радиально | 20 | 0,0008 | 2 000 | 12 | 50 | |
Флаг RFP-2 (2,5 м) | Установленный радиально | 50 | 0,0036 | 2 000 | 12 | 50 | |
Флаг RFP-3 (3,75 м) | Установленный радиально | 70 | 0,008 | 2 000 | 12 | 50 | |
Гладкий флаг RFP-F | Установленный радиально | 60 | 0,0096 | 2 000 | 12 | 50 |
Mass and cost are given as default values. Actual mass and cost will change depending on flag size and variant.
Firework launchers
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Ресурсы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Starshot-32 | Маленький, Установленный радиально | 200 | 0,03 | 1 200 | 6 | 50 | 32 | |
Starshot-8 | Крошечный, Установленный радиально | 15 | 0,00125 | 1 500 | 12 | 50 | 8 |
Научное оборудование
- → Смотрите также: Научное оборудование
Такие детали, в основном, являются внешними датчиками и используются, для отправки научных отчетов и наиболее полезны в режиме карьеры .
Лаборатории
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Экипаж |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Мобильная лаборатория MPL-LG-2 | Большой | 4 000 | 3,5 | 2 200 (1 100) |
6 | 50 | + |
Experiment Storage
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Модуль хранения экспериментов | Крошечный | 1 000 | 0,05 | 2 900 | 15 | 50 |
Telescopes
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Энергопотребление (⚡/c) |
Размер данных (Миты) |
Эксперимент (Базовая научная ценность) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Инфракрасный телескоп «Страж» | Маленький | 4500 | 0,1 | 2 000 | 7 | 50 | — | 30 | Infrared Telescope (15) |
Датчики
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Энергопотребление (⚡/с) |
Размер данных (Миты) |
Эксперимент (Базовая научная ценность) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Малый научный модуль SC-9001 | Маленький | 1800 | 0,2 | 1 200 | 6 | 50 | — | 25 | Результаты исследования материалов (25) | |
Ёмкость с таинственной слизью™ | Установленный радиально | 800 | 0,05 | 1 200 | 12 | 50 | — | 10 | Результаты наблюдения за Таинственной Слизью™ (10) | |
Сейсмический акселерометр «Тектон» | Установленный радиально | 6 000 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/мин) |
50 | Данные сейсмической активности (20) | |
Барометр «Атмодав» | Установленный радиально | 880 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/мин) |
12 | Данные атмосферного давления (12) | |
Гравиметр GRAVMAX | Установленный радиально | 8 800 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/мин) |
60 | Данные гравитации (20) | |
Термометр «АйГорячо» | Установленный радиально | 900 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/мин) |
8 | Данные температуры (8) | |
Атмосферный спектровариометр | Установленный радиально | 6 500 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | — | 200 | Данные атмосферного анализа (20) | |
Стрела магнетометра | Установленный радиально | 2 200 | 0,05 | 1 200 | 8 | 50 | — | 45 | Показания магнетометра (45) |
Сканнеры ресурсов
Вид | Название | Размер | Цена () |
Масса (т) |
Макс. температура (K) |
Прочность (м/с) |
Прочность (м/с) |
Scanning mode |
Scanning resource |
Max. altitude (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Панорамный сканер M700 | Маленький | 1 500 | 0,2 | 2 000 | 7 | 50 | Orbital | Все | 1 500 000 | |
Узкополосный сканер M4435 | Маленький | 1 000 | 0,1 | 2 000 | 7 | 50 | Surface | Руда | 500 000 | |
Модуль сканирования поверхности | Установленный радиально | 800 | 0,005 | 2 000 | 7 | 50 | Surface | Руда | 1 000 |