Difference between revisions of "Parts/de"
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+ | '''Bauteile''' sind die grundlegenden Elemente für die Montage von Rakete- und Raumflugzeugkonstruktionen in'' [[Kerbal_Space_Program/de|Kerbal Space Program]]''. Als Ganzes bilden sie die Baumaterialien, die Spieler im Vehicle Assembly Building und Space Plane Hangar auswählen können. Die Teile werden in sieben Hauptkategorien unterteilt: [[Parts/de#Kommandokapseln|Kommandokapseln]], [[Parts#Treibstofftanks|Treibstofftanks]], [[Parts/de#Antriebsmodule|Antriebe]], [[Parts/de#Steuerung und Kontrolle|Steuerung und Kontrolle]], [[Parts/de#Strukturen|Strukturen]], [[Parts/de#Aerodynamik|Aerodynamik]], [[Parts/de#Funktionelles|Funktionelles]] und [[Parts/de#Wissenschaft|Wissenschaft]]. | ||
− | Die unten aufgeführten Teile werden manchmal auch '''vanilla parts''', '''default parts''' oder '''stock parts''' genannt, um sie von | + | Die Vollversion hat 227 Teile zur Auswahl (Stand: Version {{version|0.90}}); die neueste Demo-Version ({{version|0.18.3|}}) hat 24 Teile. |
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+ | Die unten aufgeführten Teile werden manchmal auch '''vanilla parts''', '''default parts''' oder '''stock parts''' genannt, um sie von [[Addon/de|Mods]] zu unterscheiden. | ||
== Maßeinheiten == | == Maßeinheiten == | ||
Die Schiffmasse ist in [[w:de:Tonne_(Einheit)|metrischen Tonne (t)]] spezifiziert und der Schub in [[w:de:Newton_(Einheit)#Gebr.C3.A4uchliche_Vielfache|Kilonewton (kN)]] gemessen. | Die Schiffmasse ist in [[w:de:Tonne_(Einheit)|metrischen Tonne (t)]] spezifiziert und der Schub in [[w:de:Newton_(Einheit)#Gebr.C3.A4uchliche_Vielfache|Kilonewton (kN)]] gemessen. | ||
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+ | The amount of [[resource]]s counted in units, not marked in the game, but these units are differ by the kind of resource! These different resource units marked with different signs in the tables. | ||
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+ | Die Spezialen Einheiten und ihre Bedeutung: | ||
+ | * {{Mark|crew-l}} : Wird benutzt, um anzuzeigen, wie viele Kerbonauten (Kerbal-Astronauten) in das Teil passen. | ||
+ | * {{Mark|fund-l}} : Wird benutzt, um die Kosten für jedes Teil anzuzeigen. Funds sind die Geldeinheit der Kerbals. | ||
+ | * {{Mark|fuelu-l}} : Repräsentiert die Einheit für Treibstoff (außer Xenon Gas). [[Flüssigtreibstoff]], [[oxidator]], [[monotreibstoff]] und [[festtreibstoff]] sind die Treibstoffarten, die durch dieses Symbol repräsentiert werden. Eine Einheit sind 2-2,5 liter.<small><sup>[[fuel tank#Dry mass and wet mass|see here]]</sup></small> | ||
+ | * {{Mark|lgu-l}} : represents the unit for liquidized gas, in case of [[xenon gas|xenon]] means 0.1 kg of liquidized gas. | ||
+ | * {{Mark|airu-l}} : represents the unit for [[intake air]]. One unit is equal with 5 kg intake air. The actual volume of air will depend on the atmospheric pressure. At sea level of [[Kerbin]] 3.8 m³ contains this amount, but in the upper [[atmosphere]] several hundred cubic meters are needed for this much air. | ||
+ | * <big>{{Mark|echu}}</big> : represents the unit for [[electric charge]]. As estimated from the capacity batteries and the consumers, it is about 10 kJ (power of 10 kW for a second). | ||
+ | * <big>[[Mit]](s)</big> : Measure of data, produced by [[science|experiments]]. There is no limit on the amount of data which can be stored. | ||
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+ | There are some properties whose meanings may be unclear: | ||
+ | ; Tolerance, Impact tolerance : The maximum speed (measured in m/s) at which the part can survive a collision with a rigid surface (for instance the surface of a [[celestial body]]). In a collision at a higher speed, the part will be destroyed. | ||
+ | ; Max. Temp. : The maximum temperature the part can survive; above this temperature the part will be destroyed. | ||
+ | ; Drag : The [[w:drag coefficient|drag coefficient]] and not actually the [[drag]] in newtons applied to it. | ||
=== Schub-Gewicht-Verhältnis === | === Schub-Gewicht-Verhältnis === | ||
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Das '''Schub-Gewichts-Verhältnis''' (TWR) auf Meeresspiegelhöhe auf [[Kerbin/de|Kerbin]] wird durch die folgende Gleichung, die nur für Raketen gilt, da Jets eine komplizierte Formel für den Auftrieb benötigen. | Das '''Schub-Gewichts-Verhältnis''' (TWR) auf Meeresspiegelhöhe auf [[Kerbin/de|Kerbin]] wird durch die folgende Gleichung, die nur für Raketen gilt, da Jets eine komplizierte Formel für den Auftrieb benötigen. | ||
− | {{Formula|math=\frac{F_T}{ | + | {{Formula|math=\frac{F_T}{F_g}=\frac{F_T}{m \cdot g_0} | where= |
− | * <math> | + | * <math>F_T</math> ist der Schub in Kilonewton, den das Triebwerk leistet. |
− | * <math>m</math> | + | * <math>F_g</math> ist die Gewichtkraft des Triebwerks in Kilonewton auf Seehöhe auf [[Kerbin/de|Kerbin]]. |
− | * <math>g_0</math> | + | * <math>m</math> ist die Masse des Triebwerks in Tonnen. |
+ | * <math>g_0</math> ist die [[w:de:Schwerebeschleunigung|Schwerebeschleunigung]] auf Seehöhe auf Kerbin: 9,81 m/s².}} | ||
− | + | Dieser TWR bezieht sich nur auf Kerbins Oberfläche. An anderen Orten ändert sich das Gewicht, da die Schwerebeschleunigung verschieden ist. | |
=== Spezifischer Impuls === | === Spezifischer Impuls === | ||
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Der '''spezifische Impuls''' wird durch die folgende Gleichung berechnet. Um Verwirrung über die Maßeinheit zu reduzieren, kann der spezifische Impuls in Geschwindigkeit oder Zeiteinheiten angegeben werden. In Spiel wird der spezifische Impuls in Sekunden angegeben. | Der '''spezifische Impuls''' wird durch die folgende Gleichung berechnet. Um Verwirrung über die Maßeinheit zu reduzieren, kann der spezifische Impuls in Geschwindigkeit oder Zeiteinheiten angegeben werden. In Spiel wird der spezifische Impuls in Sekunden angegeben. | ||
− | {{Formula|math code=<math>I_{sp} = \frac{T}{\dot m \cdot g_0}, [I_{sp}] = s</math> <span style="padding-right:1em;padding-left:1em;"> | + | {{Formula|math code=<math>I_{sp} = \frac{T}{\dot m \cdot g_0}, [I_{sp}] = s</math> <span style="padding-right:1em;padding-left:1em;"> oder </span> <math>I_{sp}= \frac{T}{\dot m}, [I_{sp}] = \frac{m}{s}</math> | where= |
− | *<math>T</math> | + | *<math>I_{sp}</math> ist der spezifische Impus, angegeben in Sekunden. |
− | *<math>\dot m</math> | + | *<math>T</math> ist der Schub in Kilonewton des Triebwerks. |
− | *<math>g_0</math> | + | *<math>\dot m</math> ist der [[w:de:Massenstrom|Massenstrom]] im Millionen Gramm pro Sekunde. Er berechnet sich durch <br /> <math>\dot m = \frac{\text{Gesamtmasse} - \text{Trockenmasse}}{\text{Brenndauer}}, [\dot m] = \frac{Mg}{s}</math> |
+ | Die Massen werden in Millionen Gramm angegeben. | ||
+ | *<math>g_0</math> ist die Schwerebeschleunigung auf Seehöhe von Kerbin: 9.81 m/s².}} | ||
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+ | Die Schwerebeschleuning auf Seehöhe ist der einzige Faktor für eine Umwandlung von der Geschwindigkeits- in die Zeiteinheit. Aus diesem Grund ändert sich der ISP nicht, wenn sich das Schiff nicht direkt auf Kerbins Oberfläche befindet. | ||
+ | Um den ISP von Zeit- in Geschwindigkeitseinheiten umzurechnen, multipliziere ihn mit <math>g_0</math>. | ||
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+ | == Tables of Parts == | ||
+ | In the tables are the main properties of the parts. In most cases the tables follows the categorization structure of the game. In case of deviation, the position in part board of the game is noted. Some parts have been made [[massless part|physicsless]] to improve performance in the game from version {{Version|0.23}} onwards. These parts behave as if they have no mass and cause no [[drag]], unless they become the root part of a vessel. | ||
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+ | Many parts has some [[resource]] storing capacity, which makes the mass and the cost different in full and empty state. In this case the full is shown as normal, and the empty values are in round brackets under the full values. Some properties, like the entry cost, are not included, but can be found in the part-box on right side of the part's page. | ||
− | + | === Kapseln === | |
+ | ---- | ||
+ | Von Kommandokapseln (engl. command pods) werden alle Vehikel, egal ob es eine Rakete, Flugzeug, Rover oder etwas anderes ist, aus gelenkt. Ohne mindestens ein funktionsfähiges Modul dieser Art kann man keine Steuerkontrolle ausüben. | ||
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{{Stats Table Command Pods}} | {{Stats Table Command Pods}} | ||
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− | == | + | Kommandomodule (außer der externe Kommandositz) besitzen alle [[reaction_wheel/de|Reaktionsräder]], eine [[Parts/de#Batterie|Batterie]] und ein [[SAS/de|SAS]]-Modul. |
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+ | === [[Fuel tank/de|Treibstofftanks]] === | ||
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+ | {{:Parts/Fuel Tanks}} | ||
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+ | === [[Engine/de|Antriebe]] === | ||
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+ | Antriebe (engl. engine) sorgen für den Vortrieb eines Vehikels in Form von Raketen- und Düsentriebtriebwerken. | ||
+ | {{:Parts/Engines}} | ||
+ | |||
+ | === Steuerung und Kontrolle === | ||
+ | ---- | ||
+ | Steuermodule umfassen alle Teile, die eine Lageregelung ermöglichen. | ||
− | |||
{{:Parts/Command & Control}} | {{:Parts/Command & Control}} | ||
− | == | + | Die [[SAS/de|SAS]]-Module sind wegen ihrer Fähigkeit, Schwingungen einer Rakete stark zu reduzieren, sehr beliebt. |
+ | Die [[RCS/de|RCS]]-Triebwerke sind aufgrund ihres geringen Schubs und der daraus resultierenden hohen Präzision der bevorzugte Antrieb bei [[Docking/de|Dock-Manövern]]. | ||
+ | |||
+ | === Strukturen === | ||
+ | ---- | ||
+ | Struktuelle Module ermöglichen einen komplexeren Aufbau eines Vehikels. Im Vordergrund stehen dabei die Entkoppeler, die ein Absprengen von verbrauchten Teilen während eines Fluges ermöglichen. | ||
{{:Parts/Structural}} | {{:Parts/Structural}} | ||
− | == | + | === Aerodynamik === |
+ | ---- | ||
+ | Diese Module sind für den Atmosphärenflug und damit insbesondere für den Bau von Flugzeugen von Interesse. | ||
{{:Parts/Aerodynamic}} | {{:Parts/Aerodynamic}} | ||
− | == | + | === Funktionelles === |
+ | ---- | ||
+ | Die meisten Bauteile dieser Kategorie haben eine aktivierbare Funktion. | ||
{{:Parts/Utility}} | {{:Parts/Utility}} | ||
− | == | + | === Wissenschaft === |
− | + | ---- | |
+ | Diese Teile werden im Zusammenhang mit der [[science/de|Wissenschaft]] des [[career/de|Karierre]]- und [[Science mode|Wissenschaft]]sspielmodus verwendet. Sie umfassen Sensoren und Kommunikationsgeräte. | ||
{{:Parts/Scientific}} | {{:Parts/Scientific}} | ||
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− | [[Category: | + | |
+ | [[Category:Parts/de]] |
Latest revision as of 11:07, 18 October 2020
Bauteile sind die grundlegenden Elemente für die Montage von Rakete- und Raumflugzeugkonstruktionen in Kerbal Space Program. Als Ganzes bilden sie die Baumaterialien, die Spieler im Vehicle Assembly Building und Space Plane Hangar auswählen können. Die Teile werden in sieben Hauptkategorien unterteilt: Kommandokapseln, Treibstofftanks, Antriebe, Steuerung und Kontrolle, Strukturen, Aerodynamik, Funktionelles und Wissenschaft.
Die Vollversion hat 227 Teile zur Auswahl (Stand: Version Version 0.90); die neueste Demo-Version (0.18.3) hat 24 Teile.
Die unten aufgeführten Teile werden manchmal auch vanilla parts, default parts oder stock parts genannt, um sie von Mods zu unterscheiden.
Contents
Maßeinheiten
Die Schiffmasse ist in metrischen Tonne (t) spezifiziert und der Schub in Kilonewton (kN) gemessen.
The amount of resources counted in units, not marked in the game, but these units are differ by the kind of resource! These different resource units marked with different signs in the tables.
Die Spezialen Einheiten und ihre Bedeutung:
- : Wird benutzt, um anzuzeigen, wie viele Kerbonauten (Kerbal-Astronauten) in das Teil passen.
- : Wird benutzt, um die Kosten für jedes Teil anzuzeigen. Funds sind die Geldeinheit der Kerbals.
- : Repräsentiert die Einheit für Treibstoff (außer Xenon Gas). Flüssigtreibstoff, oxidator, monotreibstoff und festtreibstoff sind die Treibstoffarten, die durch dieses Symbol repräsentiert werden. Eine Einheit sind 2-2,5 liter.see here
- : represents the unit for liquidized gas, in case of xenon means 0.1 kg of liquidized gas.
- : represents the unit for intake air. One unit is equal with 5 kg intake air. The actual volume of air will depend on the atmospheric pressure. At sea level of Kerbin 3.8 m³ contains this amount, but in the upper atmosphere several hundred cubic meters are needed for this much air.
- ⚡ : represents the unit for electric charge. As estimated from the capacity batteries and the consumers, it is about 10 kJ (power of 10 kW for a second).
- Mit(s) : Measure of data, produced by experiments. There is no limit on the amount of data which can be stored.
There are some properties whose meanings may be unclear:
- Tolerance, Impact tolerance
- The maximum speed (measured in m/s) at which the part can survive a collision with a rigid surface (for instance the surface of a celestial body). In a collision at a higher speed, the part will be destroyed.
- Max. Temp.
- The maximum temperature the part can survive; above this temperature the part will be destroyed.
- Drag
- The drag coefficient and not actually the drag in newtons applied to it.
Schub-Gewicht-Verhältnis
- → Hauptartikel: Thrust-to-weight ratio/de
Das Schub-Gewichts-Verhältnis (TWR) auf Meeresspiegelhöhe auf Kerbin wird durch die folgende Gleichung, die nur für Raketen gilt, da Jets eine komplizierte Formel für den Auftrieb benötigen.
- ist der Schub in Kilonewton, den das Triebwerk leistet.
- ist die Gewichtkraft des Triebwerks in Kilonewton auf Seehöhe auf Kerbin.
- ist die Masse des Triebwerks in Tonnen.
- ist die Schwerebeschleunigung auf Seehöhe auf Kerbin: 9,81 m/s².
Dieser TWR bezieht sich nur auf Kerbins Oberfläche. An anderen Orten ändert sich das Gewicht, da die Schwerebeschleunigung verschieden ist.
Spezifischer Impuls
- → Hauptartikel: Specific impulse/de
Der spezifische Impuls wird durch die folgende Gleichung berechnet. Um Verwirrung über die Maßeinheit zu reduzieren, kann der spezifische Impuls in Geschwindigkeit oder Zeiteinheiten angegeben werden. In Spiel wird der spezifische Impuls in Sekunden angegeben.
- ist der spezifische Impus, angegeben in Sekunden.
- ist der Schub in Kilonewton des Triebwerks.
- ist der Massenstrom im Millionen Gramm pro Sekunde. Er berechnet sich durch
Die Massen werden in Millionen Gramm angegeben.
- ist die Schwerebeschleunigung auf Seehöhe von Kerbin: 9.81 m/s².
Die Schwerebeschleuning auf Seehöhe ist der einzige Faktor für eine Umwandlung von der Geschwindigkeits- in die Zeiteinheit. Aus diesem Grund ändert sich der ISP nicht, wenn sich das Schiff nicht direkt auf Kerbins Oberfläche befindet. Um den ISP von Zeit- in Geschwindigkeitseinheiten umzurechnen, multipliziere ihn mit .
Tables of Parts
In the tables are the main properties of the parts. In most cases the tables follows the categorization structure of the game. In case of deviation, the position in part board of the game is noted. Some parts have been made physicsless to improve performance in the game from version Version 0.23 onwards. These parts behave as if they have no mass and cause no drag, unless they become the root part of a vessel.
Many parts has some resource storing capacity, which makes the mass and the cost different in full and empty state. In this case the full is shown as normal, and the empty values are in round brackets under the full values. Some properties, like the entry cost, are not included, but can be found in the part-box on right side of the part's page.
Kapseln
Von Kommandokapseln (engl. command pods) werden alle Vehikel, egal ob es eine Rakete, Flugzeug, Rover oder etwas anderes ist, aus gelenkt. Ohne mindestens ein funktionsfähiges Modul dieser Art kann man keine Steuerkontrolle ausüben.
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Drehmoment τ |
S.A.S. level |
Nötige Besatzung/ Energie |
Capacity (⚡) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cockpit Mk1 | Klein | 1 250 (1 241) |
1,28 (1,25) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [Hinweis 1] | 50 ⚡ 7,5 MP | ||
Lineares Cockpit Mk1 | Klein | 1 600 (1 591) |
1,03 (1,00) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [Hinweis 1] | 50 ⚡ 7,5 MP | ||
Cockpit Mk2 | Mk2 | 3 500 (3 482) |
2,06 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Hinweis 1] | + | 150 ⚡ 15 MP | |
Lineares Cockpit Mk2 | Mk2 | 3 500 (3 470) |
2,10 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Hinweis 1] | + | 150 ⚡ 25 MP | |
Cockpit Mk3 | Mk3, Klein | 10 000 (9 880) |
3,90 (3,50) |
2 700 (1 500) |
50 | 50 | 40/40/20[Hinweis 2] | [Hinweis 1] | + | 500 ⚡ 100 MP | |
Kommandokapsel Mk1 | Klein, Winzig | 600 (588) |
0,84 (0,80) |
2 200 (1 200) |
14 | 50 | 5 | [Hinweis 1] | 50 ⚡ 10 MP | ||
Kommandokapsel Mk1-3 | Groß, Klein | 3 800 (3 764) |
2,72 (2,60) |
2 400 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Hinweis 1] | + | 150 ⚡ 30 MP | |
Landebüchse Mk1 | Klein | 1 500 (1 482) |
0,66 (0,60) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 3 | [Hinweis 1] | 50 ⚡ 15 MP | ||
Landebüchse Mk2 | Groß | 3 250 (3 202) |
1,515 (1,355) |
2 000 (1 200) |
8 | 50 | 15 | [Hinweis 1] | + | 100 ⚡ 40 MP | |
Kuppelmodul PPD-12 | Groß, Klein | 3 200 (3 188) |
1,80 (1,76) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 9 | [Hinweis 1] | 200 ⚡ 10 MP | ||
Externer Kommandositz EAS-1 | Radial montiert | 200 | 0,05 | 1 200 | 6 | 50 | — | [Hinweis 1] | — | ||
RoveMate von Probodobodyne | Klein | 800 | 0,15 | 1 200 | 12 | 50 | — | 0 | 2,4 ⚡/min (144 ⚡/std) |
120 ⚡ | |
QBE von Probodobodyne | Winzig | 360 | 0,07 | 1 200 | 15 | 50 | — | 0 | 1,5 ⚡/min (90 ⚡/std) |
5 ⚡ | |
HECS von Probodobodyne | Winzig | 650 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,5 | 1 | 1,5 ⚡/min (90 ⚡/std) |
10 ⚡ | |
OKTO von Probodobodyne | Winzig | 450 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,3 | 0 | 1,2 ⚡/min (72 ⚡/std) |
10 ⚡ | |
OKTO2 von Probodobodyne | Winzig | 1 480 | 0,04 | 1 200 | 12 | 50 | — | 2 | 1,8 ⚡/min (108 ⚡/std) |
5 ⚡ | |
Duckdischnik von Probodobodyne | Winzig | 300 | 0,05 | 1 800 | 12 | 50 | — | — | 1,67 ⚡/min (100 ⚡/std) |
10 ⚡ | |
HECS2 von Probodobodyne | Klein | 7 500 | 0,2 | 2 000 | 8 | 50 | 10 | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/std) |
1 000 ⚡ | |
Fernsteuerungseinheit RC-001S | Klein | 2 250 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 0,5 | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/std) |
15 ⚡ | |
Fernsteuerungseinheit RC-L01 | Groß | 3 400 | 0,5 | 2 000 | 9 | 50 | 1,5 | 3 | 4,8 ⚡/min (288 ⚡/std) |
30 ⚡ | |
Drohnenkern Mk2 | Mk2 | 2 700 | 0,2 | 2 500 | 20 | 50 | 15/3/3[Hinweis 2] | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/std) |
250 ⚡ | |
PMB-Sonde | Klein | 9 900 (9 854) |
0,895 (0,395) |
2 200 | 9 | 50 | 6 | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/std) |
1 000 ⚡ 45 LF 55 O | |
MTM-Stufe | Klein | 21 500 (6 300) |
0,795 (0,415) |
2 200 | 12 | 50 | 12 | 2 | 1,8 ⚡/min (108 ⚡/std) |
4 000 ⚡ 3 800 XE |
- ↑ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 In the "Career" mode in manned command modules, the performance and functionality of the SAS is determined by the presence of at least one kerbonaut with the specialization "Pilot" and the level of his specialization. In the "Science" and "Sandbox" modes, a kerbonaut with any specialization can use all the functionality of the SAS on board the manned command module without restrictions.
- ↑ 2.0 2.1 Drehmoment unterscheidet sich zwischen den Achsen. Diese Zahlen sind für Pitch/Gier/Roll bzw. .
Kommandomodule (außer der externe Kommandositz) besitzen alle Reaktionsräder, eine Batterie und ein SAS-Modul.
Treibstofftanks
Flüssigtreibstofftanks
Die Dichte von Flüssigtreibstoff ist 5 kg/Einheit. | Masse (Tonne) |
Brennstoff () |
Oxidator () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Voll | Leer | Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | ||
Externer Treibstofftank R-4 "Klößchen" | X | 50 (39,90) |
0,1238 | 0,0138 | 2 000 | 5 | 50 | 9.9 | 12.1 | |
Externer Treibstofftank R-11 "Baguette" | X | 50 (25,21) |
0,3038 | 0,0338 | 2 000 | 5 | 50 | 24.3 | 29.7 | |
Externer Treibstofftank R-12 "Doughnut" | Klein | 147 (119,46) |
0,3375 | 0,0375 | 2 000 | 6 | 50 | 27 | 33 | |
Treibstofftank Oscar-B | Winzig | 70 (51,64) |
0,225 | 0,025 | 2 000 | 6 | 50 | 18 | 22 | |
Treibstofftank FL-T100 | Klein | 150 (104,1) |
0,5625 | 0,0625 | 2 000 | 6 | 50 | 45 | 55 | |
Treibstofftank FL-T200 | Klein | 275 (183,2) |
1,125 | 0,125 | 2 000 | 6 | 50 | 90 | 110 | |
Treibstofftank FL-T400 | Klein | 500 (316,4) |
2,25 | 0,25 | 2 000 | 6 | 50 | 180 | 220 | |
Treibstofftank FL-T800 | Klein | 800 (432,8) |
4,5 | 0,5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
Treibstofftank X200-8 von Rockomax | Groß | 800 (432,8) |
4,5 | 0,5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
Treibstofftank X200-16 von Rockomax | Groß | 1 550 (815,6) |
9 | 1 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | 880 | |
Treibstofftank X200-32 von Rockomax | Groß | 3 000 (1 531,2) |
18 | 2 | 2 000 | 6 | 50 | 1 440 | 1 760 | |
Treibstofftank Jumbo-64 von Rockomax | Groß | 5 750 (2 812,4) |
36 | 4 | 2 000 | 6 | 50 | 2 880 | 3 520 | |
Tank S3-3600 von Kerbodyne | Extra groß | 3 250 (1 597,6) |
20,25 | 2,25 | 2 000 | 6 | 50 | 1 620 | 1 980 | |
Tank S3-7200 von Kerbodyne | Extra groß | 6 500 (3 195,2) |
40,5 | 4,5 | 2 000 | 6 | 50 | 3 240 | 3 960 | |
Tank S3-14400 von Kerbodyne | Extra groß | 13 000 (6 390,4) |
81 | 9 | 2 000 | 6 | 50 | 6 480 | 7 920 | |
Raketentreibstoff-Rumpfteil Mk2 (kurz) | Mk2 | 750 (566,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Raketentreibstoff-Rumpfteil Mk2 | Mk2 | 1 450 (1 082,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Raketentreibstoff-Rumpfteil Mk3 (kurz) | Mk3 | 2 500 (1 352,5) |
14,29 | 1,79 | 2 700 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Raketentreibstoff-Rumpfteil Mk3 | Mk3 | 5 000 (2 705) |
28,57 | 3,57 | 2 700 | 50 | 50 | 2 250 | 2 750 | |
Raketentreibstoff-Rumpfteil Mk3 (lang) | Mk3 | 10 000 (5 410) |
57,14 | 7,14 | 2 700 | 50 | 50 | 4 500 | 5 500 | |
Adapter 2,5 m auf 1,25 m von C7 | Klein, Groß | 800 (433,0) |
4,57 | 0,57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
Adapter 2,5 m auf 1,25 m von C7 (schräg) | Klein, Groß | 800 (433,0) |
4,57 | 0,57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
Adapter Mk2 auf 1,25 m | Klein, Mk2 | 550 (366,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Adapter Mk2 auf 1,25 m (lang) | Klein, Mk2 | 1 050 (682,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Doppelkoppler Mk2 | Klein, Mk2 x 2 | 860 (676,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Adapter 2,5 m auf Mk2 | Groß, Mk2 | 800 (432,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Adapter Mk3 auf Mk2 | Mk2, Mk3 | 2 200 (1 282,0) |
11,43 | 1,43 | 2 600 | 50 | 50 | 900 | 1 100 | |
Adapter Mk3 auf 2,5 m | Groß, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Adapter Mk3 auf 2,5 m (schräg) | Groß, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Adapter Mk3 auf 3,75 m | Extra groß, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
ADTP-2-3 von Kerbodyne | Groß, Extra groß | 1 623 (246,0) |
16,88 | 1,88 | 2 000 | 6 | 50 | 1 350 | 1 650 |
Flugzeugtreibstoff
Flugzeugtreibstoff ist der selben Brennstoff wie in Flüssigtreibstofftanks.
Die Dichte von Flugzeugtreibstoff ist 5 kg/Einheit. | Masse (Tonne) |
Brennstoff () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Voll | Leer | Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | |
Flüssigtreibstoff-Rumpfteil Mk0 | Winzig | 200 (160) |
0,275 | 0,025 | 2 000 | 10 | 50 | 50 | |
Flüssigtreibstoff-Rumpfteil Mk1 | Klein | 550 (230) |
2,25 | 0,25 | 2 000 | 10 | 50 | 400 | |
Flüssigtreibstoff-Rumpfteil Mk2 (kurz) | Mk2 | 750 (430) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Flüssigtreibstoff-Rumpfteil Mk2 | Mk2 | 1 450 (810) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 800 | |
Flüssigtreibstoff-Rumpfteil Mk3 (kurz) | Mk3 | 4 300 (2 300) |
14,29 | 1,79 | 2 700 | 50 | 50 | 2 500 | |
Flüssigtreibstoff-Rumpfteil Mk3 | Mk3 | 8 600 (4 600) |
28,57 | 3,57 | 2 700 | 50 | 50 | 5 000 | |
Flüssigtreibstoff-Rumpfteil Mk3 (lang) | Mk3 | 17 200 (9 200) |
57,14 | 7,14 | 2 700 | 50 | 50 | 10 000 | |
BNS-Adapter | Klein, Winzig | 320 (256) |
0,5 | 0,1 | 2 400 | 10 | 50 | 80 |
RCS-Tanks
Die RCS-Treibstoffdichte ist 4 kg/Einheit. | Masse (Tonne) |
Treibstoff () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Voll | Leer | Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | |
RFS-Treibstofftank FL-R20 | Winzig | 200 (176) |
0,10 | 0,02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
RFS-Treibstofftank FL-R120 | Klein | 330 (186) |
0,56 | 0,08 | 2 000 | 12 | 50 | 120 | |
RFS-Treibstofftank FL-R750 | Groß | 1 800 (900) |
3,4 | 0,4 | 2 000 | 12 | 50 | 750 | |
Monotreibstoff-Tank Mk2 | Mk2 | 750 (270) |
1,89 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Monotreibstoff-Tank Mk3 | Mk3 | 5 040 (2 520) |
9,8 | 1,4 | 2 700 | 50 | 50 | 2 100 | |
Abgerundeter Monotreibstoff-Tank "Stratus-V" | X | 200 (176) |
0,10 | 0,02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
Zylindriger Monotreibstoff-Tank "Stratus-V" | X | 250 (190) |
0,23 | 0,03 | 2 000 | 12 | 50 | 50 |
Xenontanks
Die Dichte von Xenon ist 0,1 kg/Einheit. | Masse (Tonne) |
Xenon () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Voll | Leer | Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | |
Xenon-Behälter PB-X50R | Radial montiert | 2 220 (600) |
0,054 | 0,014 | 2 000 | 12 | 50 | 405 | |
Xenon-Behälter PB-X150 | Winzig | 3 680 (800) |
0,100 | 0,024 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | |
Xenon-Behälter PB-X750 | Klein | 24 300 (1 500) |
0,76 | 0,19 | 2 000 | 6 | 50 | 5 700 |
Erzcontainer
Ore density is 10 kg/unit | Masse (Tonne) |
Ore () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Voll | Leer | Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | |
Radialer Aufbewahrungsbehälter | Radial montiert | 299 (300)[Hinweis 1] |
0,875 | 0,125 | 2 000 | 7 | 50 | 75 | |
Kleiner Aufbewahrungsbehälter | Klein | 994 (1000)[Hinweis 1] |
3,5 | 0,5 | 2 000 | 7 | 50 | 300 | |
Großer Aufbewahrungsbehälter | Groß | 2 970 (3 000)[Hinweis 1] |
17,0 | 2,0 | 2 000 | 7 | 50 | 1 500 |
- ↑ 1.0 1.1 1.2 Unlike the fuel tanks, these tanks are empty by default, and can be manually filled during vehicle assembly.
Treibstofftransfer
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Max. Länge (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FTE-1-Ablassventil | Radial montiert | 50 | 0,01 | 2 000 | 12 | 50 | - | |
Externe Treibstoffleitung FTX-2 | Radial montiert | 150 | 0,05 | 2 000 | 12 | 50 | 10 |
Antriebe
Antriebe (engl. engine) sorgen für den Vortrieb eines Vehikels in Form von Raketen- und Düsentriebtriebwerken.
Raketentriebwerke für Flüssigtreibstoff
Schub (kN) |
SGV | Raketentreibstoff (/s) |
Isp (s) | TVC | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | atm | Vak. | atm | Vak. | atm | Vak. | Schubvektorsteuerung (°) | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk LV-1R "Spinne" | Radial montiert | 120 | 0,02 | 2 000 | 7 | 50 | 1,79 | 2,0 | 9,14 | 10,20 | 0,141 | 260 | 290 | 10,0 | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk 24-77 "Schraube" | Radial montiert | 230 | 0,08 | 2 000 | 7 | 50 | 15,17 | 16,0 | 19,34 | 20,39 | 1,125 | 275 | 290 | 8,0 | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk Mk-55 "Bumms" | Radial montiert | 820 | 0,90 | 2 000 | 7 | 50 | 108,20 | 120,0 | 12,26 | 13,60 | 8,024 | 275 | 305 | 8,0 | |
Monotreibstoff-Triebwerk O-10 "Puff"[Hinweis 1] | Radial montiert | 150 | 0,09 | 2 000 | 7 | 50 | 9,60 | 20,0 | 10,88 | 22,66 | 2,039 | 120 | 250 | 6,0 | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk LV-1 "Ameise" | Winzig, Radial montiert | 110 | 0,02 | 2 000 | 7 | 50 | 0,51 | 2,0 | 2,59 | 10,20 | 0,129 | 80 | 315 | — | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk 48-7S "Funke" | Winzig | 240 | 0,13 | 2 000 | 7 | 50 | 16,56 | 20,0 | 12,99 | 15,69 | 1,275 | 265 | 320 | 3,0 | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk LV-909 "Terrier" | Klein | 390 | 0,50 | 2 000 | 7 | 50 | 14,78 | 60,0 | 3,01 | 12,24 | 3,547 | 85 | 345 | 4,0 | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk LV-T30 "Autark" | Klein | 1 100 | 1,25 | 2 000 | 7 | 50 | 205,16 | 240,0 | 16,74 | 19,58 | 15,789 | 265 | 310 | — | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk LV-T45 "Schwenker" | Klein | 1 200 | 1,50 | 2 000 | 7 | 50 | 167,97 | 215,0 | 11,42 | 14,62 | 13,703 | 250 | 320 | 3,0 | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk S3 KS-25 "Vektor" | Klein, Radial montiert | 18 000 | 4,00 | 2 000 | 22 | 50 | 936,51 | 1 000,0 | 23,87 | 25,49 | 64,745 | 295 | 315 | 10,5 | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk T1 Toroidal-Luftdorn "Pfeil" | Klein, Radial montiert | 3 850 | 1,00 | 2 000 | 20 | 50 | 153,53 | 180,0 | 15,66 | 18,35 | 10,797 | 290 | 340 | — | |
Atomraketen-Motor LV-N "Nerv"[Hinweis 2] | Klein | 10 000 | 3,00 | 2 500 | 12 | 50 | 13,88 | 60,0 | 0,47 | 2,04 | 1,530 | 185 | 800 | — | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk RE-L10 "Pudel" | Groß | 1 300 | 1,75 | 2 000 | 7 | 50 | 64,29 | 250,0 | 3,75 | 14,57 | 14,568 | 90 | 350 | 4,5 | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk RE-I5 "Skipper" | Groß | 5 300 | 3,00 | 2 000 | 8 | 50 | 568,75 | 650,0 | 19,33 | 22,09 | 41,426 | 280 | 320 | 2,0 | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk RE-M3 "Hauptsegel" | Groß | 13 000 | 6,00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 379,03 | 1 500,0 | 23,44 | 25,49 | 98,683 | 285 | 310 | 2,0 | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk LFB KR-1X2 "Zwillingssau"[Hinweis 3] | Groß, Radial montiert | 17 000 (14 062,4) |
42,50 (10,50) |
2 000 | 20 | 50 | 1 866,67 | 2 000,0 | 4,48 (18,13) |
4,80 (19,42) |
135,964 | 280 | 300 | 1,5 | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk KR-2L+ "Rhino" | Extra groß | 25 000 | 9,00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 205,88 | 2 000,0 | 13,66 | 22,66 | 119,968 | 205 | 340 | 4,0 | |
Flüssigtreibstoff-Triebwerk S3 KS-25X4 "Mammut" | Extra groß | 39 000 | 15,00 | 2 000 | 20 | 50 | 3 746,03 | 4 000,0 | 25,47 | 27,19 | 258,978 | 295 | 315 | 2,0 | |
Triebwerk CR-7 R.A.P.I.E.R.[Hinweis 4] | Klein | 6 000 | 2,00 | 2 000 | 20 | 50 | 162,30 | 180,0 | 8,27 | 9,18 | 12,036 | 275 | 305 | 3,0 |
- ↑ Consumes monopropellant. (the density of monopropellant is less: 4kg/unit)
- ↑ Consumes liquid fuel only.
- ↑ The LFB KR-1x2 is a liquid fuel booster -- a combination of a "normal" engine and a fuel tank.
- ↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.
Düsentriebwerke
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Schub (kN) |
SGV | Raketenreibstoff (/s) |
Intake (/s) |
Isp (s) | SGV (°) |
Umkehren |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Einfaches Düsentriebwerk J-20 "Juno" | Winzig | 450 | 0,25 | 2 000 | 7 | 50 | 20,0 Mach 0 20,6 Mach 1,3 |
8,16 Mach 0 8,40 Mach 1,3 |
0,064 | 1,402 | 6 400 | — | Nein | |
Mantelstromtriebwerk J-33 "Huuuui" | Klein | 1 400 | 1,5 | 2 000 | 7 | 50 | 120,0 Mach 0 | 8,16 Mach 0 | 0,233 | 29,601 | 10 500 | — | Ja | |
Mantelstrom-Nachbrennertriebwerk J-404 "Panther" | Klein | 2 000 | 1,2 | 2 000 | 7 | 50 | 85,00 Mach 0 107,89 Mach 1,75 / 130,00 Mach 0 219,48 Mach 2,5 |
7,22 Mach 0 9,17 Mach 1,75 / 11,05 Mach 0 18,65 Mach 2,5 |
0,193 / 0,663 |
7,705 / 7,954 |
9 000 / 4 000 |
10,0 | Nein | |
Turbo-Staustrahl-Triebwerk J-X4 "Peitsche" | Klein | 2 250 | 1,8 | 2 000 | 7 | 50 | 130,00 Mach 0 386,66 Mach 3,0 |
7,36 Mach 0 21,90 Mach 3,0 |
0,663 | 5,303 | 4 000 | 1,0 | Nein | |
Mantelstromtriebwerk J-90 "Goliath" | Radial montiert | 2 600 | 4,5 | 2 000 | 7 | 50 | 360,0 Mach 0 | 8,16 Mach 0 | 0,583 | 132,273 | 12 600 | — | Ja | |
Triebwerk CR-7 R.A.P.I.E.R.[Hinweis 1] | Klein | 6 000 | 2,0 | 2 000 | 20 | 50 | 105,00 Mach 0 465,64 Mach 3,75 |
5,35 Mach 0 23,74 Mach 3,75 |
0,669 | 4,015 | 3 200 | 3,0 | Nein |
- ↑ Die R.A.P.I.E.R. Engine ist eine Kombination eines Raketentriebwerks und Jettriebwerks. Nur die Eigenschaften des Jettriebwerks werden aufgelistet.
Feststoffrakete
Feststoffdichte ist 7,5 kg/Einheit. | Masse (Tonne) |
Treibstoff () |
Schub (kN) |
SGV | Isp (s) | Brenndauer (s) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Voll | Leer | |||||||||||||||||
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Voll | Leer | Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | atm | Vak. | atm | Vak. | atm | Vak. | atm | Vak. | ||
Festtreibstoff-Booster RT-5 "Floh" | Klein, Radial montiert | 200 (116) |
1,50 | 0,45 | 2 000 | 7 | 50 | 140 | 162,91 | 192,0 | 11,07 | 13,05 | 36,92 | 43,51 | 140 | 165 | 8,8 | |
Festtreibstoff-Booster RT-10 "Hammer" | Klein, Radial montiert | 400 (175) |
3,56 | 0,75 | 2 000 | 7 | 50 | 375 | 197,90 | 227,0 | 5,66 | 6,50 | 26,91 | 30,86 | 170 | 195 | 23,7 | |
Festtreibstoff-Booster BACC "Klopfer" | Klein, Radial montiert | 850 (358) |
7,65 | 1,50 | 2 200 | 7 | 50 | 820 | 250,00 | 300,0 | 3,33 | 4,00 | 17,00 | 20,39 | 175 | 210 | 42,2 | |
Festtreibstoff-Booster S1 SRB-KD25k "Rückstoß" | Klein, Radial montiert | 2 700 (1 140) |
24,00 | 4,50 | 2 200 | 7 | 50 | 2 600 | 593,86 | 670,0 | 2,52 | 2,85 | 13,46 | 15,18 | 195 | 220 | 62,8 | |
Sepratron I | Radial montiert | 75 (70,2) |
0,0725 | 0,0125 | 2 000 | 7 | 50 | 8 | 13,79 | 18,0 | 19,40 | 25,32 | 112,51 | 146,84 | 118 | 154 | 5,0 | |
Festtreibstoff-Booster FM1 "Milbe" | Winzig, Radial montiert | 75 (51,0) |
0,375 | 0,075 | 2 200 | 7 | 50 | 40 | 11,012 | 12,5 | 2,93 | 3,33 | 14,68 | 16,66 | 185 | 210 | 49,44 | |
Festtreibstoff-Booster F3S0 "Garnele" | Winzig, Radial montiert | 150 (96,0) |
0,875 | 0,155 | 2 200 | 7 | 50 | 90 | 26,512 | 30,0 | 3,22 | 3,65 | 17,1 | 19,35 | 190 | 215 | 47,44 | |
Festtreibstoff-Booster S2-17 "Vollblut" | Groß, Radial montiert | 9 000 (4 200,0) |
70,00 | 10,00 | 2 200 | 10 | 50 | 8 000 | 1 515,217 | 1 700,0 | 2,16 | 2,43 | 15,15 | 17,0 | 205 | 230 | 79,6 | |
Festtreibstoff-Booster S2-33 "Clydesdale" | Groß, Radial montiert | 18 500 (8 660,0) |
144,00 | 21,00 | 2 200 | 10 | 50 | 16 400 | 2 948,936 | 3 300,0 | 2,05 | 2,29 | 14,04 | 15,71 | 210 | 235 | 85,9 |
Ionentriebwerk
Schub (kN) |
SGV | Isp (s) | Max. Verbrauch | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | atm | Vak. | atm | Vak. | atm | Vak. | Strom (⚡/s) |
Xenon (/s) |
Elektrisches Antriebssystem IX-6315 "Morgenröte" | Winzig | 8 000 | 0,25 | 2 000 | 7 | 50 | 0,048 | 2,0 | 0,019 | 0,816 | 100 | 4 200 | 8,741 | 0,486 |
Steuerung und Kontrolle
Steuermodule umfassen alle Teile, die eine Lageregelung ermöglichen.
SAS Module
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | S.A.S. level |
Electricity (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fly-By-Wire-Avionikzentrale CH-J3 | Winzig | 5 200 | 0,08 | 2 400 | 7 | 50 | 3 | 0,03 |
Reaktionsräder
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Torque (kN·m) |
Elektrizität (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kleines lineares Reaktionsrad | Winzig | 600 | 0,05 | 2 000 | 9 | 50 | 5 | 0,25 (15 ⚡/min) | |
Verbesserter Linearstabilisator | Klein | 1 200 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 15 | 0,45 (27 ⚡/min) | |
Verbessertes Reaktionsrad-Modul (groß) | Groß | 2 100 | 0,2 | 2 000 | 9 | 50 | 30 | 0,6 (36 ⚡/min) |
RCS-Thruster
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Schub (kN) |
Fuel (/s) |
Isp (s) (atm) | Isp (s) (Vak.) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Variabler Steuerungsdüsenblock RV-1X | Radial montiert | 30 | 0,005 | 1 500 | 12 | 50 | 0,1 | 0,01 | 100 | 240 | |
Frei platzierbarer linearer RFS-Anschluss 1 | Radial montiert | 15 | 0,001 | 1 500 | 12 | 50 | 0,2 | 0,02 | 100 | 240 | |
RFS-Steuerungsdüsenblock RV-105 | Radial montiert | 45 | 0,04 | 1 500 | 15 | 50 | 1,0 | 0,11 | 100 | 240 | |
Frei platzierbarer linearer 7-RFS-Anschluss | Radial montiert | 25 | 0,02 | 2 600 | 15 | 50 | 2,0 | 0,21 | 100 | 240 | |
Schwareg-Triebwerk[Hinweis 1] | Radial montiert | 150 | 0,08 | 2 000 | 15 | 50 | 12,0 | 0,94 | 140 | 260 |
- ↑ Die Vernor Engine verwendetet die Flüßigtreibstoff/Oxidationsmittel-Mischung
Die SAS-Module sind wegen ihrer Fähigkeit, Schwingungen einer Rakete stark zu reduzieren, sehr beliebt. Die RCS-Triebwerke sind aufgrund ihres geringen Schubs und der daraus resultierenden hohen Präzision der bevorzugte Antrieb bei Dock-Manövern.
Strukturen
Struktuelle Module ermöglichen einen komplexeren Aufbau eines Vehikels. Im Vordergrund stehen dabei die Entkoppeler, die ein Absprengen von verbrauchten Teilen während eines Fluges ermöglichen.
Adapters, Couplers & Struts
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Adapter FL-A10 | Winzig, Klein | 150 | 0,05 | 2 000 | 6 | 50 | |
Adapter von Rockomax | Klein, Groß | 500 | 0,1 | 2 000 | 6 | 50 | |
Adapter FL-A5 | Winzig, Klein | 100 | 0,04 | 2 000 | 6 | 50 | |
Adapter 02 von Rockomax | Groß, Klein | 450 | 0,08 | 2 000 | 6 | 50 | |
Radial-Verbindungspunkt BZ-52 | Klein, Radial montiert | 250 | 0,04 | 2 000 | 10 | 50 | |
HubMax Multipoint-Verbindungsstück von Rockomax | Klein | 900 | 1,5 | 2 000 | 15 | 50 | |
Strukturrumpf | Klein | 380 | 0,1 | 2 000 | 10 | 50 | |
Stapel-Doppelkoppler TVR-200 | Klein, Klein x 2 | 400 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | |
Stapel-Dreifachkoppler TVR-1180C Mk1 | Klein, Klein x 3 | 680 | 0,15 | 2 000 | 12 | 50 | |
Stapel-Vierfachkoppler TVR-2160C Mk2 | Klein, Klein x 4 | 2 000 | 0,175 | 2 000 | 12 | 50 | |
Dual-Stapel-Adapter TVR-200L | Groß, Klein x 2 | 400 | 0,1 | 2 000 | 12 | 50 | |
Dreier-Stapel-Adapter TVR-300L | Groß, Klein x 3 | 600 | 0,15 | 2 000 | 12 | 50 | |
Vierer-Stapel-Adapter TVR-400L | Groß, Klein x 4 | 800 | 0,2 | 2 000 | 12 | 50 | |
Triebwerkaufhängung Mk3 | Mk3 | 2500 | 0,7 | 2 600 | 50 | 50 |
Beams, panels and radial elements
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Verbindungsstrebe EAS-4 | Radial montiert | 42 | 0,05 | 2 000 | 12 | 50 | |
Würfel-Oktagon-Strebe | Winzig | 16 | 0,001 | 2 000 | 7 | 50 | |
Oktagon-Strebe | Winzig | 20 | 0,001 | 2 000 | 7 | 50 | |
Modularer Trägeradapter | Klein | 50 | 0,25 | 2 000 | 80 | 50 | |
Modulares Trägersegment | Klein | 25 | 0,125 | 2 000 | 80 | 50 | |
Modulares Trägersegment XL | Klein | 75 | 0,375 | 2 000 | 80 | 50 | |
I-Träger 650 von M-Beam | Winzig | 50 | 0,08 | 2 000 | 80 | 50 | |
I-Träger 200 von M-Beam | Winzig | 25 | 0,375 | 2 000 | 80 | 50 | |
I-Träger 200 von M-Beam, kurze Variante | Winzig | 14 | 0,1875 | 2 000 | 80 | 50 | |
Der Nicht-Rockomax Mikroknoten | Winzig | 25 | 0,15 | 2 000 | 15 | 50 | |
Strukturplatte M-1x1 | Winzig | 30 | 0,075 | 2 000 | 80 | 50 | |
Strukturplatte M-2x2 | Winzig | 90 | 0,3 | 2 000 | 80 | 50 | |
Kleiner Aufhängepunkt | Radial montiert | 60 | 0,05 | 2 000 | 20 | 50 | |
Strukturpylon | Radial montiert | 125 | 0,2 | 2 000 | 70 | 50 |
Ground Support
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
---|---|---|---|---|---|
Start-Stabilisierer TT18-A | Radial montiert | 200 | 2 000 | 100 |
Aerodynamik
Diese Module sind für den Atmosphärenflug und damit insbesondere für den Bau von Flugzeugen von Interesse.
Lufteinlässe
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Intake Air () (Initial/Max) |
Intake Area (m2) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kleiner Rundeinlass | Winzig | 250 | 0,007 | 1 200 | 7 | 50 | 0,5 / 0,5 | 0,10 | |
Rundeinlass | Klein | 680 | 0,04 | 1 900 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,60 | |
Variabler Schrägeinlass | Klein | 2 680 | 0,06 | 2 400 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,74 | |
Einlass "Nasenstüber" | Klein | 3 050 | 0,12 | 2 400 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,75 | |
Überschalleinlass ohne Umleiter (ÜoU) Mk1 | Klein | 720 (560) |
1,17 (0,17) |
2 000 | 10 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,61 | |
Triebwerksgondel[Hinweis 1] | Klein | 600 (480) |
0,90 (0,15) |
2 000 | 10 | 50 | 5,0 / 5,0 | 0,50 | |
Triebwerk-Vorkühler[Hinweis 1] | Klein | 1 650 (1 618) |
0,35 (0,15) |
2 000 | 10 | 50 | 5,0 / 5,0 | 0,50 | |
Radiale Ansaugvorrichtung XM-G50 | Radial montiert | 250 | 0,02 | 2 000 | 10 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,31 | |
Variabler Schrägeinlass (Radial) | Radial montiert | 900 | 0,01 | 2 400 | 7 | 50 | 0,5 / 0,5 | 0,10 |
The values of masses in the table don't consist the mass of the intake air (5 kg/), as you can see in the SPH/VAB.
- ↑ 1.0 1.1 1.2 Die Engine Nacelle und Engine Pre-cooler sind eine Kombination eines Lufteinlasses und Flüssigtreibstofftanks. Nur die Eigenschaften des Lufteinlasses werden aufgelistet.
Raketenspitzen
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kleine Bugnase | Winzig | 180 | 0,01 | 2 400 | 10 | 50 | |
Aerodynamische Bugnase | Klein | 240 | 0,03 | 2 400 | 10 | 50 | |
Verbesserte Bugnase - Typ A | Klein | 320 | 0,075 | 2 000 | 10 | 50 | |
Verbesserte Bugnase - Typ B | Klein | 320 | 0,075 | 2 000 | 10 | 50 | |
Raketen-Schutzbugnase Mk 7 | Groß | 450 | 0,2 | 2 400 | 10 | 50 | |
Raketen-Schutzbugnase Mk12A | Extra groß | 850 | 0,4 | 2 400 | 10 | 50 | |
Heckteil A | Klein | 675 | 0,2 | 2 200 | 8 | 50 | |
Heckteil B | Klein | 675 | 0,2 | 2 200 | 8 | 50 |
Flügel und Flügelteile
Dimensions (m) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Lift | L | W (/ E) | SD |
Tragflächenverbindungsstück Typ A | Radial montiert | 500 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 2 | 4 | — | |
Tragflächenverbindungsstück Typ B | Radial montiert | 500 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 2 | — | |
Tragflächenverbindungsstück Typ C | Radial montiert | 250 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 2 | — | |
Tragflächenverbindungsstück Typ D | Radial montiert | 100 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 2 | 1 | — | |
Tragflächenverbindungsstück Typ E | Radial montiert | 100 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 1 | 2 | — | |
Deltaflügel | Radial montiert | 600 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 4 / 0 | — | |
Kleiner Deltaflügel | Radial montiert | 200 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 2 | 2 / 0 | — | |
Tragflächenleiste | Radial montiert | 400 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 1 | 4 / 0 | — | |
Strukturflügel Typ A | Radial montiert | 500 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 4 / 0 | — | |
Strukturflügel Typ B | Radial montiert | 500 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 4 | 2 / 0 | — | |
Strukturflügel Typ C | Radial montiert | 300 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 4 | 1 / 0 | — | |
Strukturflügel Typ D | Radial montiert | 150 | 0,025 | 2 400 | 15 | 50 | 0,25 | 1 | 2 / 0 | — | |
Pfeilflügel Typ A | Radial montiert | 500 | 0,113 | 2 400 | 15 | 50 | 1,13 | 4 | 2 / 0 | 2 | |
Pfeilflügel Typ B | Radial montiert | 500 | 0,226 | 2 400 | 15 | 50 | 2,26 | 4 | 2 / 2 | 2 |
Winglets
Dimensions (m) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Lift | L | W (/ E) | SD |
Einfache Flosse | Radial montiert | 25 | 0,01 | 934 | 4 | 50 | 0,12 | ~ 0,5 | ~ 1,2 / ~ 0 | ~ -0,2 | |
Winglet AV-T1 | Radial montiert | 500 | 0,037 | 2 400 | 12 | 50 | 0,37 | ~ 0,75 | ~ 1 / ~ 0 | ~ 0 |
Wings
Dimensions (m) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Lift | L | W (/ E) | SD |
Pfeilflügel | Radial montiert | 620 | 0,275 | 2 400 | 15 | 50 | 1,37 | ~ 4 | ~ 2 / 1 | ~ 2 | |
Flugzeug-Haupttragfläche FAT-455 | Radial montiert | 2 800 (3 280) |
0,78 / (3,78)[Hinweis 1] |
1 200 | 15 | 50 | 7,8 | ~ 12 | ~ 5 0,5 |
~ 3 | |
Tragflächenleiste "Großes S" | Radial montiert | 1 000 (1 080) |
0,1 (0,6)[Hinweis 2] |
2 400 | 15 | 50 | 1,0 | ~ 1,5 | ~ 6,5 / 0 | ~ 0 | |
Deltaflügel "Großes S" | Radial montiert | 3 000 (3 240) |
0,5 (2,0)[Hinweis 3] |
2 400 | 15 | 50 | 5,0 | ~ 5 | ~ 6 / 0 | — |
- ↑ can hold 600 units of liquid fuel
- ↑ can hold 100 units of liquid fuel
- ↑ can hold 300 units of liquid fuel
Steuerflächen
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Lift | Deflection Range (°) |
Deflection Surface Part (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Winglet AV-R8 | Radial montiert | 640 | 0,1 | 2 400 | 12 | 50 | 0,5 | 15 | 95 | |
Standard-Canard-Flügel | Radial montiert | 720 | 0,1 | 2 400 | 12 | 50 | 0,5 | 15 | 100 | |
Fortschrittlicher Canard-Flügel | Radial montiert | 800 | 0,08 | 2 400 | 12 | 50 | 0,4 | 10 | 100 | |
Delta-Deluxe-Winglet | Radial montiert | 600 | 0,078 | 2 400 | 12 | 50 | 0,65 | 25 | 20 | |
Heckflosse | Radial montiert | 600 | 0,125 | 2 400 | 12 | 50 | 0,61 | 25 | 100 | |
Flugzeug-Heckflosse FAT-455 | Radial montiert | 1 000 | 0,36 | 1 200 | 15 | 50 | 2,69 | 15 | 37 | |
Raumfahrzeug-Heckflosse "Großes S" | Radial montiert | 2 500 | 0,45 | 2 400 | 15 | 50 | 3,49 | 25 | 29 | |
Elevon 1 | Radial montiert | 400 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,25 | 20 | 100 | |
Elevon 2 | Radial montiert | 550 | 0,06 | 2 400 | 15 | 50 | 0,30 | 20 | 100 | |
Elevon 3 | Radial montiert | 650 | 0,08 | 2 400 | 15 | 50 | 0,42 | 20 | 100 | |
Elevon 4 | Radial montiert | 400 | 0,04 | 2 400 | 15 | 50 | 0,18 | 20 | 100 | |
Elevon 5 | Radial montiert | 800 | 0,08 | 2 400 | 15 | 50 | 0,4 | 20 | 100 | |
Elevon 1 "Großes S" | Radial montiert | 950 | 0,15 | 2 400 | 15 | 50 | 0,77 | 25 | 100 | |
Elevon 2 "Großes S" | Radial montiert | 1 300 | 0,23 | 2 400 | 15 | 50 | 1,16 | 25 | 100 | |
Flugzeug-Steuerungsoberfläche FAT-455 | Radial montiert | 800 | 0,17 | 1 200 | 15 | 50 | 0,86 | 15 | 100 | |
A.I.R.B.R.A.K.E.S[Hinweis 1] | Radial montiert | 1000 | 0,05 | 1 200 (2 400) |
8 | 50 | 0,38 | 70 | 100 |
- ↑ A.I.R.B.R.A.K.E.S are classified as an "Aero Surface" in the part configuration files and in-game.
Funktionelles
Die meisten Bauteile dieser Kategorie haben eine aktivierbare Funktion.
Fallschirme
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Semi-Deployed Diameter |
Fully Deployed Diameter |
Semi-Deploy Pressure (atm) [Hinweis 1] |
Full-Deploy Altitude (m AGL) [Hinweis 1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mk16 Parachute | Winzig | 422 | 0,1 | 2 500 | 12 | 50 | 0,8 | 20,7 | 0,04 | 1 000 | |
Mk16-XL Parachute | Klein | 850 | 0,3 | 2 500 | 12 | 50 | 2,5 | 51,2 | 0,04 | 1 000 | |
Mk2-R Radial-Mount Parachute | Radial montiert | 400 | 0,1 | 2 500 | 12 | 50 | 1,6 | 41,3 | 0,04 | 1 000 | |
Mk25 Parachute | Klein | 400 | 0,2 | 2 500 | 12 | 50 | 0,9 | 6,3 | 0,02 | 2 500 | |
Mk12-R Radial-Mount Drogue Chute | Radial montiert | 150 | 0,075 | 2 500 | 12 | 50 | 1,3 | 7,7 | 0,02 | 2 500 |
Leitern
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mobilitätsverbesserer Pegasus I | Radial montiert | 100 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | |
Mobilitätsverbesserer Kelus | Radial montiert | 350 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | |
Mobilitätsverbesserer Kelus-LV Bay | Radial montiert | 440 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 |
Scheinwerfer
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Electricity (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Illuminator Mk1 | Radial montiert | 100 | 0,015 | 2 000 | 8 | 50 | 0,04 (2,4 ⚡/min) | |
Lichtkuppel Mk1 | Radial montiert | 50 | 0,002 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,3 ⚡/min) | |
Positionslicht Mk1 | Radial montiert | 40 | 0,001 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,6 ⚡/min) | |
Strahler Mk1 | Radial montiert | 75 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | 0,02 (1,2 ⚡/min) | |
Lichtstreifen Mk1 | Radial montiert | 40 | 0,001 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,3 ⚡/min) | |
Illuminator Mk2 | Radial montiert | 100 | 0,015 | 2 000 | 8 | 50 | 0,02 (1,2 ⚡/min) |
Fluchtanlagen
Feststoffdichte ist 7,5 kg/Einheit. | Masse (Tonne) |
Treibstoff () |
Schub (kN) |
SGV | Isp (s) | Brenndauer (s) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Voll | Leer | |||||||||||||||||
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Voll | Leer | Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | atm | Vak. | atm | Vak. | atm | Vak. | atm | Vak. | ||
Start-Rettungssystem | Klein | 1 000 (982) |
1,125 | 0,90 | 2 700 | 15 | 50 | 30 | 666,67 | 750,0 | 60,43 | 67,98 | 75,53 | 84,98 | 160 | 180 | 0,5 |
Habitatmodule
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Crewkapazität |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aufbewahrungsbehälter für Anhalter PPD-10 | Groß | 4 000 | 2,5 | 2 000 (1 000) |
6 | 50 | ||
Crew-Kabine Mk1 | Klein | 550 | 1,0 | 2 000 (1 000) |
40 | 50 | ||
Crew-Kabine Mk2 | Mk2 | 4 200 | 2,0 | 2 000 (1 400) |
45 | 50 | ||
Passagiermodul Mk3 | Mk3 | 30 000 | 6,5 | 2 700 (1 500) |
50 | 50 | |
Bohrer
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Strom (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bergbauvorrichtung "Bohr-o-Matik Junior" | Radial montiert | 1 000 | 0,25 | 2000 | 7 | 50 | 3 | |
Bergbauvorrichtung "Bohr-o-Matik" | Radial montiert | 6 000 | 1,25 | 2000 | 7 | 50 | 15 |
Konverter
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Strom (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konvert-O-Tron 125 | Klein | 1 000 | 1,25 | 2 000 | 7 | 50 | 30 | |
Konvert-O-Tron 250 | Groß | 8 000 | 4,25 | 2 000 | 7 | 50 | 30 |
Flaggen
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit |
---|---|---|---|---|---|---|---|
RFP-0-Flagge (0,625 m) | Radial montiert | 20 | 0,0004 | 2 000 | 12 | 50 | |
RFP-1-Flagge (1,25 m) | Radial montiert | 20 | 0,0008 | 2 000 | 12 | 50 | |
RFP-2-Flagge (2,5 m) | Radial montiert | 50 | 0,0036 | 2 000 | 12 | 50 | |
RFP-3-Flagge (3,75 m) | Radial montiert | 70 | 0,008 | 2 000 | 12 | 50 | |
RFP-F-Flagge flach | Radial montiert | 60 | 0,0096 | 2 000 | 12 | 50 |
Mass and cost are given as default values. Actual mass and cost will change depending on flag size and variant.
Firework launchers
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Capacity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Starshot-32 | Klein, Radial montiert | 200 | 0,03 | 1 200 | 6 | 50 | 32 | |
Starshot-8 | Winzig, Radial montiert | 15 | 0,00125 | 1 500 | 12 | 50 | 8 |
Wissenschaft
Diese Teile werden im Zusammenhang mit der Wissenschaft des Karierre- und Wissenschaftsspielmodus verwendet. Sie umfassen Sensoren und Kommunikationsgeräte.
Laboratorien
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Nötige Besatzung |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mobiles Forschungslabor MPL-LG-2 | Groß | 4 000 | 3,5 | 2 200 (1 100) |
6 | 50 | + |
Experiment-Lagerung
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Experimental-Lagermodul | Winzig | 1 000 | 0,05 | 2 900 | 15 | 50 |
Teleskope
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Electricity (⚡/s) |
Data size (Mits) |
Experiment (Base Science Value) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SENTINEL-Infrarot-Teleskop | Klein | 4500 | 0,1 | 2 000 | 7 | 50 | — | 30 | Infrared Telescope (15) |
Sensoren
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Strom (⚡/s) |
Data size (Mits) |
Experiment (Base Science Value) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Science Jr. SC-9001 | Klein | 1800 | 0,2 | 1 200 | 6 | 50 | — | 25 | Materialuntersuchung (25) | |
Behältereinheit für Mysteriösen Schleim™ | Radial montiert | 800 | 0,05 | 1 200 | 12 | 50 | — | 10 | Mysteriöser Schleim™-Beobachtung (10) | |
Seismischer Beschleunigungsmesser Doppel-C | Radial montiert | 6 000 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
50 | Seismischer Scan (20) | |
Barometer "PresMat" | Radial montiert | 880 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
12 | Atmosphärendruck-Scan (12) | |
Negativ-Gravioli-Detektor von GRAVMAX | Radial montiert | 8 800 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
60 | Schwerkraft-Scan (20) | |
Thermometer ZUHEISS | Radial montiert | 900 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
8 | Temperaturscan (8) | |
Spektro-Variometer für atmosphärische Messungen | Radial montiert | 6 500 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | — | 200 | Atmosphärenanalyse (20) | |
Magnetometer-Ausleger | Radial montiert | 2 200 | 0,05 | 1 200 | 8 | 50 | — | 45 | Magnetometer-Bericht (45) |
Resourcenscanner
Bild | Teil | Größe | Kosten () |
Masse (Tonne) |
Maximaltemperatur (K) |
Festigkeit (m/s) |
Festigkeit | Scanning mode |
Scanning resource |
Max. altitude (m) |
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Geländeabtaster M700 | Klein | 1 500 | 0,2 | 2 000 | 7 | 50 | Orbital | Alle | 1 500 000 | |
Schmalband-Abtaster M4435 | Klein | 1 000 | 0,1 | 2 000 | 7 | 50 | Surface | Erz | 500 000 | |
Oberflächenabtaster-Modul | Radial montiert | 800 | 0,005 | 2 000 | 7 | 50 | Surface | Erz | 1 000 |