S3 KS-25x4 "Mammoth" Liquid Fuel Engine/ja
From Kerbal Space Program Wiki
| S3 KS-25x4 "マンモス" 液体燃料エンジン | ||
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| Liquid fuel engine によって カーボダイン | ||
| 接続サイズ | XL | |
| コスト | (合計) | 39 000.00 
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| 質量 | (合計) | 15.000 t |
| 空気抵抗 | 0.2 | |
| 耐熱温度 | 2000 K | |
| 耐衝撃性 | 20 m/秒 | |
| 開発技術 |  超超大型ロケット工学
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| 開発導入費 | 115 000
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| バージョンから | 0.23.5 | |
| Part configuration | part.cfg | |
| 最大推力 | (1 atm) | 3 746.03 kN |
| (真空) | 4 000.00 kN | |
| 比推力 | (1 atm) | 295 秒 |
| (真空) | 315 秒 | |
| 燃料流量 | 258.98  /秒
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| 推力偏向 | 2 ° | |
| 発電量 | 12.0 ⚡/秒 | |
| Testing Environments | ||
| On the surface | はい | |
| In the ocean | はい | |
| On the launchpad | はい | |
| In the atmosphere | はい | |
| Sub-orbital | はい | |
| In an orbit | はい | |
| On an escape | はい | |
| ドッキング | いいえ | |
| Test by staging | はい | |
| Manually testable | はい | |
S3 KS-25x4 "Mammoth" Liquid Fuel Engineは4つのノズルをもつ液体燃料エンジンである。現在[outdated]、ゲーム中最も高価なパーツで、最もパワフルなエンジンである。姉妹エンジンであるS3 KS-25 "Vector" Liquid Fuel Engineと同じく、海面高度での比推力は液体燃料エンジンの中で最も高い。エンジンクラスターの下にパーツを接続してステージを作ることはできない。複数のノズルをもつエンジンとしてはR.A.P.I.E.R.エンジンに次ぎ２つ目である。パーツ説明文によると、このエンジンはS3 KS-25 "Vector"エンジンを4基結合して作ったらしい。
KS-25の元ネタは公式にスペースシャトル・メインエンジン（SSME)であるRS-25とされている。そしてKS-25を4基使ったこのパーツは、同様にRS-25エンジンを4基使ったスペース・ローンチ・システム(SLS)のメインエンジンを元ネタとしている。他のSLSを元ネタにしたパーツと同時に実装された。
パーツ説明文
| 「 | Kerbodyne社のエンジニアたちは、重いペイロードを打ち上げるための複雑極まるステージ構成と格闘することに飽き飽きし、代わりにとてつもなく強力かつ最も高効率なエンジンを造ることにしました。Kerbodyne社のKS-25ロケットモーターを4基束ねることで、史上最大の製品を生み出しました。でっかいのが1つ、ではなく4つの小さなノズルと燃焼室になっているのはKS-25の燃焼室内圧が最も高いからです(でっかい方は爆発しました）。その大きさに見合ったパワーを放ち、第1ステージ用エンジンとして非常に優れていますが、下部にハードポイントがないため、それ以外の用途にはまったく向いていません。ちなみに、お値段も大きさに見合っているようです。 — カーボダイン |
」 |
変更点
- 価格変更 （5900 から 32400）
- 実装
