Difference between revisions of "LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine/hu"
m (Blanked the page) |
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by NWM) |
||
Line 1: | Line 1: | ||
+ | {{:LFB KR-1x2/Box}} | ||
+ | Az '''LFB KR-1x2 "Twin-Boar" ''(Iker-Vadkan)'' Rakétahajtómű [LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine]''' egy meglehetősen különleges alkatrész, egyrészt egy nagy-térfogatú [[liquid fuel tank/hu|folyékony hajtóanyagtartály]], másrészt [[liquid fuel engine/hu|folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű]]. Általában csak a [[solid fuel/hu|szilárd hajtóanyagot]] használó [[solid rocket booster/hu|szilárd hajtóanyagú gyorsítórakéták]] esetén fordul elő, hogy a tartály és a hajtómű egyetlen alkatrészt alkot, mivel a szilárd hajtóanyagot nem lehet átszivattyúzni. Viszont a szilárd hajtóanyagú gyorsítórakétákkal szemben ennek a gyorsítórakétának megnövelhető a működési ideje, mivel a tartályának készletén is túl juthat [[liquid fuel/hu|folyékony üzemanyaghoz]] és [[oxidizer/hu|oxidálószerhez]]. Ezenfelül nagy előnye, hogy a hajtóműve indítás után kikapcsolható és újraindítható, és a tólóereje a [[throttle/hu|gázadagolóval]] szabályozható. | ||
+ | == Felhasználás == | ||
+ | Ez a gyorsítórakéta két hajtóművel rendelkezik amelyek az egység alján helyezkednek el, a tartály átmérőjénél némileg nagyobb szélességet eredményezve. Ezen felül semmilyen alkatrészt nem lehet alá elhelyezni, amiből következően csak a kezdőfokozatban jöhet szóba. A tartálya ugyanannyi hatóanyaggot tárolhat, mint a [[Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank/hu|Rockomax Jumbo-64 Hajtóanyagtartály]]. A hajtóművek összesített tolóereje nagyobb, mint a [[Rockomax "Mainsail" Liquid Engine/hu|Rockomax "Mainsail"-é]] és ezzel lényegében a legerősebb 2,5 m-es hajtómű címére is igényt tarthat. Habár meg kell jegyezni, hogy a hatékonyságát jellemző [[specific impulse/hu|fajlagos impulzusa (I<sub>sp</sub>)]] minden légköri nyomásértéknél valamivel alacsonyabb, mint a "Mainsail"-é. | ||
+ | |||
+ | Ahogy minden reakciós hajtóműnek, a [[VAB/hu|műhelyekben]], valamint a küldetés közben, ennek a gyorsítórakétának is [[tweakable/hu|beállítható]] a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a ''"''' Thrust Limiter '''"'' feliratú állítható sáv segítségével. A [[thrust vectoring/hu|tolóerővektor-eltérítés]] is kapcsolható a '''''Lock/Free Gimbal''' (eltérítőt zár/szabadít)'' kapcsolóval. | ||
+ | |||
+ | A hajtóanyagtartályokhoz hasonlóan ennek a folyékony hajtóanyagú gyorsítórakétánk is beállítható a műhelyekben a tárolt hajtóanyag mennyisége, illetve a felhasználható/tartalék állapota. Ez utóbbi természetesen a küldetések közben is megváltoztatható. Ezenfelül az alkatrész egyik további különlegessége, hogy a műhelyekben a '''''ToggleFlag''''' kapcsolóval beállítható, hogy a küldetés [[Flag (Image)/hu|zászlaja]] látszódjon-e a tartályának az oldalán. | ||
+ | |||
+ | == Termék leírása == | ||
+ | {{Quote|Ez a folyékony hajtóanyagú gyorsítórakéta rendszer nagyon céltudatos darabaj a mérnöki tudománynak. Ahhelyet, hogy egyetlen hajtóműre, vagy szilárd hajtóanyagú gyorsítórakétára bíznánk a dolgot, a KR-1x2 két módosított KR-1 hajtóművet alkalmaz, amiket a beépített hajtóanyag-ellátó rendszer táplálja, mint a kimondhatatlan emelőerő forrását. Mindez a benne-foglalt jó ára az alsó csatolópont hiánya, és hogy nem egészen annyira hatékony, mint a célirányú hajtóművek. És mindez emellett egész névleges értéken kapható.|manufacturer=KD}} | ||
+ | |||
+ | {{Parts}} | ||
+ | [[Category:Liquid fuel engines/hu]] | ||
+ | [[Category:Liquid fuel tanks/hu]] |
Latest revision as of 18:28, 17 March 2017
LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine | ||
Folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű által Kerbodyne | ||
Méret | 2,5m, Felszínre illeszthető | |
Költség | (teljes) | 17 000,00 |
(üres) | 14 062,40 | |
Tömeg | (teljes) | 42,50 t |
(üres) | 10,50 t | |
Légellenállás | 0.2 | |
Max. Höm. | 2000 K | |
Volume | ? | |
Ütésállóság | 20 m/s | |
Kutatás | Heavier Rocketry | |
Nyitóár | 65 000 | |
Mivel a verzió | 0.23.5 | |
Alkatrészfajta | part.cfg | |
Folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű | ||
Max. tolóerő | (1 atm) | 1 866,67 kN |
(vákuum) | 2 000,00 kN | |
Isp | (1 atm) | 280 s |
(vákuum) | 300 s | |
Fogyasztás | 135,96 /s
| |
Tolóerővektor-eltérítés | 1.5 ° | |
Folyékony hajtóanyag tartály | ||
Folyékony üzemanyag | 2 880 | |
Oxidálószer | 3 520
| |
Testing Environments | ||
On the surface | Igen | |
In the ocean | Igen | |
On the launchpad | Igen | |
In the atmosphere | Igen | |
Sub orbital | Igen | |
In an orbit | Igen | |
On an escape | Igen | |
Docked | Nem | |
Fokozat | Igen | |
Esemény | Igen |
Az LFB KR-1x2 "Twin-Boar" (Iker-Vadkan) Rakétahajtómű [LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine] egy meglehetősen különleges alkatrész, egyrészt egy nagy-térfogatú folyékony hajtóanyagtartály, másrészt folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű. Általában csak a szilárd hajtóanyagot használó szilárd hajtóanyagú gyorsítórakéták esetén fordul elő, hogy a tartály és a hajtómű egyetlen alkatrészt alkot, mivel a szilárd hajtóanyagot nem lehet átszivattyúzni. Viszont a szilárd hajtóanyagú gyorsítórakétákkal szemben ennek a gyorsítórakétának megnövelhető a működési ideje, mivel a tartályának készletén is túl juthat folyékony üzemanyaghoz és oxidálószerhez. Ezenfelül nagy előnye, hogy a hajtóműve indítás után kikapcsolható és újraindítható, és a tólóereje a gázadagolóval szabályozható.
Felhasználás
Ez a gyorsítórakéta két hajtóművel rendelkezik amelyek az egység alján helyezkednek el, a tartály átmérőjénél némileg nagyobb szélességet eredményezve. Ezen felül semmilyen alkatrészt nem lehet alá elhelyezni, amiből következően csak a kezdőfokozatban jöhet szóba. A tartálya ugyanannyi hatóanyaggot tárolhat, mint a Rockomax Jumbo-64 Hajtóanyagtartály. A hajtóművek összesített tolóereje nagyobb, mint a Rockomax "Mainsail"-é és ezzel lényegében a legerősebb 2,5 m-es hajtómű címére is igényt tarthat. Habár meg kell jegyezni, hogy a hatékonyságát jellemző fajlagos impulzusa (Isp) minden légköri nyomásértéknél valamivel alacsonyabb, mint a "Mainsail"-é.
Ahogy minden reakciós hajtóműnek, a műhelyekben, valamint a küldetés közben, ennek a gyorsítórakétának is beállítható a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a " Thrust Limiter " feliratú állítható sáv segítségével. A tolóerővektor-eltérítés is kapcsolható a Lock/Free Gimbal (eltérítőt zár/szabadít) kapcsolóval.
A hajtóanyagtartályokhoz hasonlóan ennek a folyékony hajtóanyagú gyorsítórakétánk is beállítható a műhelyekben a tárolt hajtóanyag mennyisége, illetve a felhasználható/tartalék állapota. Ez utóbbi természetesen a küldetések közben is megváltoztatható. Ezenfelül az alkatrész egyik további különlegessége, hogy a műhelyekben a ToggleFlag kapcsolóval beállítható, hogy a küldetés zászlaja látszódjon-e a tartályának az oldalán.
Termék leírása
„ | Ez a folyékony hajtóanyagú gyorsítórakéta rendszer nagyon céltudatos darabaj a mérnöki tudománynak. Ahhelyet, hogy egyetlen hajtóműre, vagy szilárd hajtóanyagú gyorsítórakétára bíznánk a dolgot, a KR-1x2 két módosított KR-1 hajtóművet alkalmaz, amiket a beépített hajtóanyag-ellátó rendszer táplálja, mint a kimondhatatlan emelőerő forrását. Mindez a benne-foglalt jó ára az alsó csatolópont hiánya, és hogy nem egészen annyira hatékony, mint a célirányú hajtóművek. És mindez emellett egész névleges értéken kapható. — Kerbodyne |
” |