Difference between revisions of "Kerbodyne KR-2L+ "Rhino" Liquid Fuel Engine/hu"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
m
m
Line 3: Line 3:
 
A '''Kerbodyne KR-2L Rakétahajtómű [Kerbodyne KR-2L Advanced Engine]''' egy hatalmas [[liquid fuel engine/hu|folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű]], amelynek magas [[specific impulse/hu|fajlagos impulzusa]] (I<sub>sp</sub>) magas tolóerővel párosul. Amíg a fajlagos impulzusa a [[atmosphere/hu|légkörben]] a [[Rockomax "Mainsail" Liquid Engine/hu|Rockomax "Mainsail" Rakétahajtómű]] szintjén van, addig a légüres térben a rakétahajtóművek közt az egyik legjobb I<sub>sp</sub>-vel rendelkezik, jobbal mint a "Mainsail" és a [[Rockomax "Skipper" Liquid Engine/hu|Rockomax "Skipper" Rakétahajtómű]]. Csak a más elven működő [[LV-N Atomic Rocket Motor/hu|LV-N Nukleáris Rakétamotor]], valamint a [[Toroidal Aerospike Rocket/hu|Toroid Aerospike Rakétahajtómű]], [[LV-909 Liquid Fuel Engine/hu|LV-909 Rakétahajtómű]] és a [[Rockomax "Poodle" Liquid Engine/hu|Rockomax "Poodle" Rakétahajtómű]] hatékonyabb, de ezek tolóereje ennek a monstrumnak a 10%-át sem éri el.
 
A '''Kerbodyne KR-2L Rakétahajtómű [Kerbodyne KR-2L Advanced Engine]''' egy hatalmas [[liquid fuel engine/hu|folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű]], amelynek magas [[specific impulse/hu|fajlagos impulzusa]] (I<sub>sp</sub>) magas tolóerővel párosul. Amíg a fajlagos impulzusa a [[atmosphere/hu|légkörben]] a [[Rockomax "Mainsail" Liquid Engine/hu|Rockomax "Mainsail" Rakétahajtómű]] szintjén van, addig a légüres térben a rakétahajtóművek közt az egyik legjobb I<sub>sp</sub>-vel rendelkezik, jobbal mint a "Mainsail" és a [[Rockomax "Skipper" Liquid Engine/hu|Rockomax "Skipper" Rakétahajtómű]]. Csak a más elven működő [[LV-N Atomic Rocket Motor/hu|LV-N Nukleáris Rakétamotor]], valamint a [[Toroidal Aerospike Rocket/hu|Toroid Aerospike Rakétahajtómű]], [[LV-909 Liquid Fuel Engine/hu|LV-909 Rakétahajtómű]] és a [[Rockomax "Poodle" Liquid Engine/hu|Rockomax "Poodle" Rakétahajtómű]] hatékonyabb, de ezek tolóereje ennek a monstrumnak a 10%-át sem éri el.
  
Ez, és az a tény, hogy a hajtómű a rakéta közepébe is építhető, kívánatossá teszi a nagyobb rakéták közép és végfokozataiban. Különösen, mert a [[S3 KS-25x4 Engine Cluster/hu|S3 KS-25x4 Többfúvókás Rakétahajtómű]] az egyetlen nagyobb teljesítményű hajtómű, de az ezzel a hajtóművel ellentétben nem építhető a rakéta közepébe.
+
== Felhasználás ==
 +
Ez, és az a tény, hogy a hajtómű a rakéta közepébe is építhető, teszi kívánatossá a nagyobb rakéták közép és végfokozataiban. Különösen, mert a [[S3 KS-25x4 Engine Cluster/hu|S3 KS-25x4 Többfúvókás Rakétahajtómű]] az egyetlen nagyobb teljesítményű hajtómű, de az ezzel a hajtóművel ellentétben nem építhető a rakéta közepébe.
  
== Termék Leírása ==
+
Ahogy a reakciós hajtóműveknél megszokott, a [[VAB/hu|műhelyekben]] és a küldetés közben, ennek a méretes rakétahajtóműnek is [[tweakable/hu|beállítható]] a ''"''' Thrust Limiter '''"'' feliratú állítósáv segítségével a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje .
 +
 
 +
A [[thrust vectoring/hu|tolóerővektor-eltérítés]] szintén kapcsolható a '''''Lock/Free Gimbal''' (eltérítőt zár/szabadít)'' kapcsolóval.
 +
 
 +
== Termék leírása ==
 
{{Quote|Ez a hajtómű a Kerbodyne első próbálkozása egy szupernehéz emelő hajtóművel. A későbbi modellek több fúvókával készülnek hogy csökkentsék a végzetes hibalehetőséget és a gyártási költségeket.
 
{{Quote|Ez a hajtómű a Kerbodyne első próbálkozása egy szupernehéz emelő hajtóművel. A későbbi modellek több fúvókával készülnek hogy csökkentsék a végzetes hibalehetőséget és a gyártási költségeket.
 
|Kerbodyne}}
 
|Kerbodyne}}

Revision as of 18:04, 5 September 2014

Kerbodyne KR-2L+ "Rhino" Liquid Fuel Engine
Az alkatrész képe
Folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű által
Kerbodyne

Méret 3,75m
Költség (teljes) 25 000,00 Funds
Tömeg (teljes) 9,000 t
Légellen­állás 0.2
Max. Höm. 2000 K
Ütésállóság 7 m/s
Kutatás Tech tree very heavy rocketry.png Very Heavy Rocketry
Nyitóár 68 000 Funds
Mivel a verzió 0.23.5
Alkatrész­fajta part.cfg
Folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű
Max. tolóerő (1 atm) 1 205,88 kN
(vákuum) 2 000,00 kN
Isp (1 atm) 205 s
(vákuum) 340 s
Fogyasztás 119,97 Units of fuel/s
Tolóerővektor-eltérítés 4 °
Testing Environments
On the surface Igen
In the ocean Igen
On the launchpad Igen
In the atmosphere Igen
Sub-orbital Igen
In an orbit Igen
On an escape Igen
Docked Nem
Fokozat Igen
Esemény Igen

A Kerbodyne KR-2L Rakétahajtómű [Kerbodyne KR-2L Advanced Engine] egy hatalmas folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű, amelynek magas fajlagos impulzusa (Isp) magas tolóerővel párosul. Amíg a fajlagos impulzusa a légkörben a Rockomax "Mainsail" Rakétahajtómű szintjén van, addig a légüres térben a rakétahajtóművek közt az egyik legjobb Isp-vel rendelkezik, jobbal mint a "Mainsail" és a Rockomax "Skipper" Rakétahajtómű. Csak a más elven működő LV-N Nukleáris Rakétamotor, valamint a Toroid Aerospike Rakétahajtómű, LV-909 Rakétahajtómű és a Rockomax "Poodle" Rakétahajtómű hatékonyabb, de ezek tolóereje ennek a monstrumnak a 10%-át sem éri el.

Felhasználás

Ez, és az a tény, hogy a hajtómű a rakéta közepébe is építhető, teszi kívánatossá a nagyobb rakéták közép és végfokozataiban. Különösen, mert a S3 KS-25x4 Többfúvókás Rakétahajtómű az egyetlen nagyobb teljesítményű hajtómű, de az ezzel a hajtóművel ellentétben nem építhető a rakéta közepébe.

Ahogy a reakciós hajtóműveknél megszokott, a műhelyekben és a küldetés közben, ennek a méretes rakétahajtóműnek is beállítható a " Thrust Limiter " feliratú állítósáv segítségével a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje .

A tolóerővektor-eltérítés szintén kapcsolható a Lock/Free Gimbal (eltérítőt zár/szabadít) kapcsolóval.

Termék leírása

Ez a hajtómű a Kerbodyne első próbálkozása egy szupernehéz emelő hajtóművel. A későbbi modellek több fúvókával készülnek hogy csökkentsék a végzetes hibalehetőséget és a gyártási költségeket.

Kerbodyne