Difference between revisions of "Launch Escape System/hu"
(kész) |
m |
||
| (4 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
{{:Launch Escape System/Box}} | {{:Launch Escape System/Box}} | ||
| − | A '''Mentőrakéta [Launch Escape System]''' (rövidítve: '''LES''') egy torony amely a kapszula tetejére szerelve vészhelyzetben képes legyen biztonságosan elhúzni a személyzetet tartalmazó kapszulát a hordozórakéta tetejéről. | + | A '''Mentőrakéta [Launch Escape System]''' (rövidítve: '''LES''') egy torony amely a kapszula tetejére szerelve vészhelyzetben képes legyen biztonságosan elhúzni a személyzetet tartalmazó kapszulát a hordozórakéta tetejéről. Pontosan úgy viselkedik mint egy [[solid rocket booster/hu|szilárd hajtóanyagú gyorsítórakéta]], mivel ez is [[solid fuel/hu|szilárd hajtóanyaggal]] működik, ezt is csak egyszer lehet bekapcsolni. Összehasonlítva más szilárd hajtóanyagú gyorsítórakétákkal, a LES tolóereje nagy, hogy legyorsulja a hordozórakétát. A fúvókák kissé be vannak döntve, hogy a gázsugár a kapszula oldalán haladjon végi. Maga a tolóerővektor sem egyenesen előre, hanem kissé oldalra mutat, hogy a kapszulát elhúzza a rakéta útjából. |
| − | Mivel kevés szilárd hajtóanyagot tartalmaz, csak öt másodpercig | + | Mivel kevés szilárd hajtóanyagot tartalmaz, csak öt másodpercig fejti ki a vonóerejét, és mivel önmagán kívül csak a kapszulát [[parachute/hu|ejtőernyőkkel]] kell gyorsítania, ez magas [[thrust-to-weight ratio/hu|tolóerő-súly arányt]] eredményez. Például mentőrakéta az [[Mk1-2 Command Pod/hu|Mk1-2 Parancsnoki Kabinnal]], amelyik a mentőrakétához legjobban illik 2db [[Mk2-R Radial-Mount Parachute/hu|Mk2-R Felszínre Illeszthető Ejtőernyővel]] a tömege 5,38 t, és ennyi tömeg esetén a mentőrakéta 14 [[w:hu:Nehézségi gyorsulás|g]]-s gyorsulásra lépes - azaz [[Kerbin/hu|Kerbinen]] a TWR=14. |
| − | == | + | Ahogy a reakciós hajtóműveknél megszokott, a [[VAB/hu|műhelyekben]] ennek a mentőrakétának is [[tweakable/hu|beállítható]] a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a ''"''' Thrust Limiter '''"'' feliratú beállítósáv segítségével. A műhelyen kívül ennek megváltoztatására már nincs lehetőség. |
| + | Mint minden erőforráskészlettel rendelkező alkatésznek, ennek is [[tweakable/hu|beállítható]] a műhelyekben a tárolt hajtóanyag mennyisége. | ||
| + | |||
| + | == Termék leírása == | ||
{{Quote|Eza a szupernehéz torony arra lett kifejlesztve, hogy elrántsa a kapszulát a meghibásodott rakétáról.|Kerbodyne}} | {{Quote|Eza a szupernehéz torony arra lett kifejlesztve, hogy elrántsa a kapszulát a meghibásodott rakétáról.|Kerbodyne}} | ||
Latest revision as of 20:29, 7 September 2014
| Launch Escape System | ||
 | ||
| Launch Escape System által Kerbodyne | ||
| Méret | 1,25m | |
| Költség | (teljes) | 1 000,00 
|
| (üres) | 982,00
| |
| Tömeg | (teljes) | 1,125 t |
| (üres) | 0,900 t | |
| Légellenállás | 0.2-0.3 | |
| Max. Höm. | 2700 K | |
| Ütésállóság | 15 m/s | |
| Kutatás |  Landing
| |
| Nyitóár | 4 500
| |
| Mivel a verzió | 0.23.5 | |
| Alkatrészfajta | part.cfg | |
| Max. tolóerő | (1 atm) | 666,67 kN |
| (vákuum) | 750,00 kN | |
| Isp | (1 atm) | 160 s |
| (vákuum) | 180 s | |
| Fogyasztás | 56,65  /s
| |
| Tolóerővektor-eltérítés | Nem | |
| Égési idő | (1 atm) | 0.5 s |
| (vákuum) | 0.5 s | |
| Testing Environments | ||
| On the surface | Igen | |
| In the ocean | Igen | |
| On the launchpad | Igen | |
| In the atmosphere | Igen | |
| Sub-orbital | Igen | |
| In an orbit | Igen | |
| On an escape | Igen | |
| Docked | Igen | |
| Fokozat | Igen | |
| Esemény | Nem | |
| Packed volume | Nincs | |
| Szilárd hajtóanyag | 30
| |
A Mentőrakéta [Launch Escape System] (rövidítve: LES) egy torony amely a kapszula tetejére szerelve vészhelyzetben képes legyen biztonságosan elhúzni a személyzetet tartalmazó kapszulát a hordozórakéta tetejéről. Pontosan úgy viselkedik mint egy szilárd hajtóanyagú gyorsítórakéta, mivel ez is szilárd hajtóanyaggal működik, ezt is csak egyszer lehet bekapcsolni. Összehasonlítva más szilárd hajtóanyagú gyorsítórakétákkal, a LES tolóereje nagy, hogy legyorsulja a hordozórakétát. A fúvókák kissé be vannak döntve, hogy a gázsugár a kapszula oldalán haladjon végi. Maga a tolóerővektor sem egyenesen előre, hanem kissé oldalra mutat, hogy a kapszulát elhúzza a rakéta útjából.
Mivel kevés szilárd hajtóanyagot tartalmaz, csak öt másodpercig fejti ki a vonóerejét, és mivel önmagán kívül csak a kapszulát ejtőernyőkkel kell gyorsítania, ez magas tolóerő-súly arányt eredményez. Például mentőrakéta az Mk1-2 Parancsnoki Kabinnal, amelyik a mentőrakétához legjobban illik 2db Mk2-R Felszínre Illeszthető Ejtőernyővel a tömege 5,38 t, és ennyi tömeg esetén a mentőrakéta 14 g-s gyorsulásra lépes - azaz Kerbinen a TWR=14.
Ahogy a reakciós hajtóműveknél megszokott, a műhelyekben ennek a mentőrakétának is beállítható a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a " Thrust Limiter " feliratú beállítósáv segítségével. A műhelyen kívül ennek megváltoztatására már nincs lehetőség. Mint minden erőforráskészlettel rendelkező alkatésznek, ennek is beállítható a műhelyekben a tárolt hajtóanyag mennyisége.
Termék leírása
| „ | Eza a szupernehéz torony arra lett kifejlesztve, hogy elrántsa a kapszulát a meghibásodott rakétáról. — Kerbodyne |
” |
Lásd még
- Mentőrakéta a Wikipédián
