Inline Clamp-O-Tron/hu
Inline Clamp-O-Tron | ||
Csatlakozókapu által Found lying by the side of the road | ||
Méret | 1,25m | |
Költség | (teljes) | 700,00 |
Tömeg | (teljes) | 0,300 t |
Légellenállás | 0.08 | |
Max. Höm. | 2000 K | |
Ütésállóság | 10 m/s | |
Kutatás | Composites | |
Nyitóár | 9 800 | |
Mivel a verzió | 0.18 | |
Alkatrészfajta | dockingPortInline.cfg | |
Rotates | Igen | |
Áramfelvétel | 0,07 ⚡/s | |
Packed volume | Nincs |
A Törzsbe Épített Clamp-O-Tron [Inline Clamp-O-Tron] egy a 1,25 m-es átmérőjű géptörzsbe rejtett csatlakozókapu.
Felhasználás
A Clamp-O-Tron Védőpajzsos Csatlakozókapuhoz hasonlóan ki kell nyitni a csatlakozás előtt. A csatlakozókapura jobbklikkelésre felugró menüben az "Open" gombjára való klikkeléssel lehet kinyitni, és ugyanitt a nyitott állapotban "Close"-ra váltó felirat melletti gombbal lehet becsukni.
Ez a csatlakozókapu lehetővé teszi az űrrepülőgépek áramvonalas alakjának fenntartását és az erőforrások és a legénység átvitelét. Nem olyan ellenálló, mint az Mk2 Clamp-O-Tron, azonos üres tömeg mellett nem rendelkezik beépített egykomponensű hajtóanyag tartályokkal, emiatt egy Mk2 géptörzsekre alapozott szerkezetnél annak tisztán előnyösebb a felhasználása.
Fontos tudni, hogy a különböző átmérőjű Clamp-O-Tron csatlakozókapuk ( standard, a Jr. és a Sr.) nem képesek egymáshoz csatlakozni. Mivel ez a saját méretosztályában nem ez az egyetlen darab, emiatt olyan más típusokhoz is lehet vele csatlakozni, mint a Clamp-O-Tron Csatlakozókapu, a Clamp-O-Tron Védőpajzsos Csatlakozókapu és az Mk2 Clamp-O-Tron.
Termék leírása
„ | A Törzsbe Épíetett Clamp-O-Tron egy balesetszerű találmány, azután lett megalkotva miután egy mérnök (akinek igazán viselnie kellett volna a szemüvegét) pontatlanul mutatta be a Védőpajzsos Clamp-O-Tron's tervrajzait. Mivel a csapat többi tagjának roppantul megtetszett az ötlet, hogy egy áramvonalas héjszerkezet alá helyezzenek egy oldalirányú csatlakozókaput, szabadalmaztatták a tervet. Az illető mérnök mai napig nem ismeri be, hogy ez nem szándékos volt | ” |