Difference between revisions of "Elevon 5/hu"
(kész) |
(+beállítás) |
||
Line 5: | Line 5: | ||
== Felhasználás == | == Felhasználás == | ||
Ez Elevon 5 lényegében a hátranyilazott szárnyakhoz igazított változata, és a szokásos típusokhoz hasonlóan felhajtóerőt és légellenállást hoz létre, és így váltja ki [[craft/hu|járművek]] kormányzásához szükséges hatást a repülés közben. Természetesen miden [[axis/hu|tengely]] esetén alkalmazható, azaz akár függőleges vezérsíknak is felhasználható, amellyel a jobbra-balra fordulás irányítható. Az [[Advanced S.A.S Module/hu|ASAS egységek]] felhasználják ezt az [[control surface/hu|kormányfelületet]] is az irányváltoztatások segítéséhez. | Ez Elevon 5 lényegében a hátranyilazott szárnyakhoz igazított változata, és a szokásos típusokhoz hasonlóan felhajtóerőt és légellenállást hoz létre, és így váltja ki [[craft/hu|járművek]] kormányzásához szükséges hatást a repülés közben. Természetesen miden [[axis/hu|tengely]] esetén alkalmazható, azaz akár függőleges vezérsíknak is felhasználható, amellyel a jobbra-balra fordulás irányítható. Az [[Advanced S.A.S Module/hu|ASAS egységek]] felhasználják ezt az [[control surface/hu|kormányfelületet]] is az irányváltoztatások segítéséhez. | ||
+ | |||
+ | Mint minden kormányfelületnek, ennek a kormánylapnak is [[tweakable/hu|beállítható]] az egyes irányítási [[axis/hu|tengelyekhez]] való viszonya. | ||
== Termék leírása == | == Termék leírása == |
Revision as of 00:33, 13 November 2014
Elevon 5 | ||
Kormányfelület által C7 Aerospace Division | ||
Méret | Felszínre illeszthető | |
Költség | (teljes) | 800,00 |
Tömeg | (teljes) | 0,080 t |
Légellenállás | 0.02 | |
Max. Höm. | 2400 K | |
Ütésállóság | 15 m/s | |
Kutatás | Advanced Aerodynamics | |
Nyitóár | 4 800 | |
Mivel a verzió | 0.25 | |
Alkatrészfajta | elevon5.cfg | |
Felhajtóerő | 0.4 | |
Cont. surf. portion | 100% | |
Kitérés szöge | 20° | |
Actuator Speed | 30°/s | |
Packed volume | 550 l |
Az Elevon 5 egy különös kialakítású kormánylap - szárnyszerkezeti egység, amelyet általában a szárnyakra szerelnek, hogy a légellenállás és a felhajtóerő változásával irányíthatóvá tegye a gépet, mindaddig amíg az a légkörön belül halad.
Felhasználás
Ez Elevon 5 lényegében a hátranyilazott szárnyakhoz igazított változata, és a szokásos típusokhoz hasonlóan felhajtóerőt és légellenállást hoz létre, és így váltja ki járművek kormányzásához szükséges hatást a repülés közben. Természetesen miden tengely esetén alkalmazható, azaz akár függőleges vezérsíknak is felhasználható, amellyel a jobbra-balra fordulás irányítható. Az ASAS egységek felhasználják ezt az kormányfelületet is az irányváltoztatások segítéséhez.
Mint minden kormányfelületnek, ennek a kormánylapnak is beállítható az egyes irányítási tengelyekhez való viszonya.
Termék leírása
„ | Csak egy újabb darab ezekből az elevon dolgokból... várj, ez az egy hátranyilazott! Hűha! — C7 Aerospace Division |
” |