Difference between revisions of "Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank/hu"
(Created page with "{{:Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank/Box}} A '''Rockomax Jumbo-64 Hajtóanyagtartály [Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank]''' hajtóanyagot biztosít a liquid fuel engine/hu|folyékony ...") |
(kész) |
||
| Line 4: | Line 4: | ||
== Termék leírása == | == Termék leírása == | ||
| − | [[File:Jumbo 64 Mark.png|thumb|left| | + | [[File:Jumbo 64 Mark.png|thumb|left|A 01 felirat a tartály oldalán.]] |
| − | Ez a tartály arról nevezetes, hogy nem igazán hatékonyan vezeti el a hőt. Egyes hajtóművek, különösen a [[Rockomax "Mainsail" Liquid_Engine/hu|Rockomax "Mainsail"]] és az [[LV-N Atomic Rocket Motor/hu|LV-N]] teljes [throttle/hu|gázállás]] mellett hajlamosak a [[overheating/hu|túlmelegedésre]]. A gázállás lentebb vétele, vagy más hajtóanyagtartály, mint a [[Rockomax X200-8 Fuel Tank/hu|Rockomax X200-8]] közbehelyezése megoldja ez a problémát. De szintén lehetséges két darab [[Rockomax X200-32 Fuel Tank/hu|Rockomax X200-32]]-vel helyettesíteni a Jumbo-64-et - azonos tömeg és befogadóképesség, csak az alkatrészek száma növekszik... | + | Ez a tartály arról nevezetes, hogy nem igazán hatékonyan vezeti el a hőt. Egyes hajtóművek, különösen a [[Rockomax "Mainsail" Liquid_Engine/hu|Rockomax "Mainsail"]] és az [[LV-N Atomic Rocket Motor/hu|LV-N]] teljes [throttle/hu|gázállás]] mellett hajlamosak a [[overheating/hu|túlmelegedésre]]. A gázállás lentebb vétele, vagy más hajtóanyagtartály, mint a [[Rockomax X200-8 Fuel Tank/hu|Rockomax X200-8]] közbehelyezése megoldja ez a problémát. De szintén lehetséges két darab [[Rockomax X200-32 Fuel Tank/hu|Rockomax X200-32]]-vel helyettesíteni a Jumbo-64-et - azonos tömeg és befogadóképesség, csak az alkatrészek száma növekszik. A tartályok közt a [[Kerbodyne S3-14400 Tank/hu|Kerbodyne S3-14400 Tartály]] nagyobb, vagy a [[LFB KR-1x2/hu|LFB KR-1x2]] rendelkezik egy beépített nagy-teljesítményű hajtóművel, viszont ezeknek a tartályoknak rendre rosszabb a (teljes/üres) tömegarányuk. Ebből következőleg habár azok az óriások kedvezőbbek lehetnek a [[launch vehicle/hu|hordozórakéták]] megépítésekor, a bolygóközi utazásokhoz, vagy kifejezetten a hatékony [[tug/hu|bolygóközi vontatók]] építéséhez, a lehető legkedvezőbb [[delta-v|Δv]] eléréséhez még mindig ez a narancssárga tartály ideális. |
| − | Ahogy minden folyékony hajtóanyag tartálynak, a műhelyekben ennek is [[tweakable/hu|beállítható]] a benne tárolt egyes hajtóanyagfajták mennyisége, illetve ezek felhasználható-tartalék állapota. Ez utóbbi természetesen a küldetések közben is megváltoztatható. | + | Ahogy minden folyékony hajtóanyag tartálynak, a műhelyekben ennek a narancssárga óriásnak is [[tweakable/hu|beállítható]] a benne tárolt egyes hajtóanyagfajták ([[liquid fuel/hu|folyékony üzemanyag]] és [[oxidizer/hu|oxidálószer]]) mennyisége, illetve ezek felhasználható-tartalék állapota. Ez utóbbi természetesen a küldetések közben is megváltoztatható. |
| + | |||
| + | {{clear|left}} | ||
| + | == Termék leírása == | ||
| + | {{Quote|A Rockomax legnagyobb tartálya, a Jumbo-64 a hatalmas mennyiségű hajtóanyagot tárol egy narancssárga szigetelt tárolóban. A közhiedelemmel ellentétben a Jumbo-64 NEM narancsízű és NEM szabadna megkóstolni! | ||
| + | }} | ||
{{Parts}} | {{Parts}} | ||
[[Category:Liquid fuel tanks/hu]] | [[Category:Liquid fuel tanks/hu]] | ||
Latest revision as of 13:48, 17 September 2014
| Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank | ||
 | ||
| Folyékony hajtóanyag tartály által Rockomax Conglomerate | ||
| Méret | 2,5m, Felszínre illeszthető | |
| Költség | (teljes) | 5 750,00 
|
| (üres) | 2 812,40
| |
| Tömeg | (teljes) | 36,000 t |
| (üres) | 4,000 t | |
| Légellenállás | 0.3-0.2 | |
| Max. Höm. | 2000 K | |
| Ütésállóság | 6 m/s | |
| Kutatás |  Adv. Fuel Systems
| |
| Nyitóár | 24 200
| |
| Mivel a verzió | 0.18 | |
| Alkatrészfajta | Rockomax64.cfg | |
| Folyékony üzemanyag | 2 880 
| |
| Oxidálószer | 3 520
| |
A Rockomax Jumbo-64 Hajtóanyagtartály [Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank] hajtóanyagot biztosít a folyékony hajtóanyagú hatóművek részére, és a legnagyobb 2,5 m-es átmérőjű folyékony hajtóanyag tartály. A tartály megjelenése, beleértve a rozsdaszerű narancs színt, a Az űrsikló [Space Shuttle] külső tartálya ihlette. Habár az folyékony hidrogént és folyékony oxigént tárol, amíg a Jumbo-64 ismeretlen összetételű folyékony üzemanyagot és oxidálószer.
Termék leírása
Ez a tartály arról nevezetes, hogy nem igazán hatékonyan vezeti el a hőt. Egyes hajtóművek, különösen a Rockomax "Mainsail" és az LV-N teljes [throttle/hu|gázállás]] mellett hajlamosak a túlmelegedésre. A gázállás lentebb vétele, vagy más hajtóanyagtartály, mint a Rockomax X200-8 közbehelyezése megoldja ez a problémát. De szintén lehetséges két darab Rockomax X200-32-vel helyettesíteni a Jumbo-64-et - azonos tömeg és befogadóképesség, csak az alkatrészek száma növekszik. A tartályok közt a Kerbodyne S3-14400 Tartály nagyobb, vagy a LFB KR-1x2 rendelkezik egy beépített nagy-teljesítményű hajtóművel, viszont ezeknek a tartályoknak rendre rosszabb a (teljes/üres) tömegarányuk. Ebből következőleg habár azok az óriások kedvezőbbek lehetnek a hordozórakéták megépítésekor, a bolygóközi utazásokhoz, vagy kifejezetten a hatékony bolygóközi vontatók építéséhez, a lehető legkedvezőbb Δv eléréséhez még mindig ez a narancssárga tartály ideális.
Ahogy minden folyékony hajtóanyag tartálynak, a műhelyekben ennek a narancssárga óriásnak is beállítható a benne tárolt egyes hajtóanyagfajták (folyékony üzemanyag és oxidálószer) mennyisége, illetve ezek felhasználható-tartalék állapota. Ez utóbbi természetesen a küldetések közben is megváltoztatható.
Termék leírása
| „ | A Rockomax legnagyobb tartálya, a Jumbo-64 a hatalmas mennyiségű hajtóanyagot tárol egy narancssárga szigetelt tárolóban. A közhiedelemmel ellentétben a Jumbo-64 NEM narancsízű és NEM szabadna megkóstolni! | ” |
