Difference between revisions of "A.I.R.B.R.A.K.E.S/hu"
From Kerbal Space Program Wiki
m (Blanked the page) |
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by NWM) |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
| + | {{:A.I.R.B.R.A.K.E.S/Box}} | ||
| + | Az '''A.I.R.B.R.A.K.E.S''' ''(~ F.É.K.L.A.P.O.K.)'' egy külön a [[drag/hu|légellenállás]] alkalmi megnövelésére való elem. | ||
| + | |||
| + | Két alapvető szerepet tölt be: | ||
| + | |||
| + | * A fékezéskor (alapértelmezett billentyű: {{key press|B}}) kinyílnak és szándékosan megnövelik a légellenállást a [[atmosphere/hu|légkörben]] való haladáskor. Ez például nagyon hasznos lehet leszálláskor a [[plane/hu|repülőgépek]] számára. | ||
| + | * A féklapok a megszokott kormányfelületekhez hasonlóan a megfelelően kiválasztott kinyitásukkal-bevonásukkal elfordíthatják a [[craft/hu|járműveket]]. Ezzel a módszerrel akár a [[rocket/hu|rakéták]] végére elhelyezett stabilizáló [[winglet/hu|szárnyacskákat]] is kiválthatják. Előnyük lehet, hogy kevesebb légellenállást hoznak létre mikor nincsenek használatban, viszont sokkal többet, mikor igen. | ||
| + | |||
| + | == Termék leírása == | ||
| + | {{Quote | ||
| + | |A repülőgépek levegőben történő lelassításának megvalósítható módjainak kutatása megmutatta, hogy azok a laza géptörzslemezek egész nagyszerűek, mint légellenállás-keltő lassító eszközök. Ez a felfedezés vezetett az Aerodynamically Integrated Retrograde Braking Robustly Armed Kinetic Extending System (~ Áramvonalasan Beépített Ellenirányban Fékező Erőteljesen Felszerelt Kinetikus Kiterjesztő Rendszer) (A.I.R.B.R.A.K.E.S.) feltalálásához, amely mostanság a hosszú kifutópályák olcsó alternatívájaként lett népszerű. A C7 mérnökei még próbálnak egy rövidebb névvel előállni, mint ez a hosszú betűszó.|manufacturer=C7 | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | {{Parts}} | ||
Latest revision as of 18:49, 17 March 2017
| A.I.R.B.R.A.K.E.S | ||
 | ||
| Kormányfelület által C7 Aerospace Division | ||
| Méret | Felszínre illeszthető | |
| Költség | (teljes) | 1 000,00 
|
| Tömeg | (teljes) | 0,050 t |
| Légellenállás | 0.02 | |
| Max. Höm. | 2400 K | |
| Ütésállóság | 8 m/s | |
| Kutatás |  Advanced Aerodynamics
| |
| Nyitóár | 20 000
| |
| Mivel a verzió | 1.0 | |
| Alkatrészfajta | Airbrake.cfg | |
| Felhajtóerő | 0.38 | |
| Cont. surf. portion | 100% | |
| Kitérés szöge | 70° | |
| Actuator Speed | 20°/s | |
| Packed volume | 750 l | |
Az A.I.R.B.R.A.K.E.S (~ F.É.K.L.A.P.O.K.) egy külön a légellenállás alkalmi megnövelésére való elem.
Két alapvető szerepet tölt be:
- A fékezéskor (alapértelmezett billentyű: B) kinyílnak és szándékosan megnövelik a légellenállást a légkörben való haladáskor. Ez például nagyon hasznos lehet leszálláskor a repülőgépek számára.
- A féklapok a megszokott kormányfelületekhez hasonlóan a megfelelően kiválasztott kinyitásukkal-bevonásukkal elfordíthatják a járműveket. Ezzel a módszerrel akár a rakéták végére elhelyezett stabilizáló szárnyacskákat is kiválthatják. Előnyük lehet, hogy kevesebb légellenállást hoznak létre mikor nincsenek használatban, viszont sokkal többet, mikor igen.
Termék leírása
| „ | A repülőgépek levegőben történő lelassításának megvalósítható módjainak kutatása megmutatta, hogy azok a laza géptörzslemezek egész nagyszerűek, mint légellenállás-keltő lassító eszközök. Ez a felfedezés vezetett az Aerodynamically Integrated Retrograde Braking Robustly Armed Kinetic Extending System (~ Áramvonalasan Beépített Ellenirányban Fékező Erőteljesen Felszerelt Kinetikus Kiterjesztő Rendszer) (A.I.R.B.R.A.K.E.S.) feltalálásához, amely mostanság a hosszú kifutópályák olcsó alternatívájaként lett népszerű. A C7 mérnökei még próbálnak egy rövidebb névvel előállni, mint ez a hosszú betűszó. — C7 Aerospace Division |
” |
