Difference between revisions of "LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine/hu"
m |
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by NWM) |
||
(4 intermediate revisions by 3 users not shown) | |||
Line 1: | Line 1: | ||
{{:LV-T30 Liquid Fuel Engine/Box}} | {{:LV-T30 Liquid Fuel Engine/Box}} | ||
− | Az '''LV-T30 Rakétahajtómű [LV-T30 Liquid Fuel Engine]''' egy meglehetősen egyszerű [[liquid fuel engine/hu|folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű]], és legelsőként használható a [[career/hu|karrier játékmódban]]. | + | Az '''LV-T30 "Reliant" ''(Bízó)'' Rakétahajtómű [LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine]''' egy meglehetősen egyszerű [[liquid fuel engine/hu|folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű]], és legelsőként használható a [[career/hu|karrier játékmódban]]. |
== Felhasználás == | == Felhasználás == | ||
− | Az LV-T30 első, [[liquid fuel/hu|folyékony hajtóanyagot]] használó szabályozható teljesítményű hajtómű. Ez hasznossá teszi a pontos irányítást megkövetelő manővereknél, és a hajtóanyag-megtakarításnál. Ez a hajtómű hajtóanyagot igényel egy külső [[liquid fuel tank/hu|folyékony hajtóanyag tartályból]], ezért kapcsolatban tartva alájuk kell építeni, vagy egy [[fuel line/hu|hajtóanyag-vezetéken]] keresztül kell táplálni. Ha nem kap hajtóanyagot, nem termel tolóerőt. Ezek közvetlenül nem helyezhetőek a [[TT-38K Radial Decoupler/hu|radiális leválasztókra]], de azon függő tartályokra szerelve mint segédhajtóművek, jól felhasználhatóak. Még a [[gimbal/hu|tolóerővektor-eltérítéssel]] felszerelt [[LV-T45 Liquid Fuel Engine/hu|LV-T45 Rakétahajtómű]] megjelenése után is, a nagyobb teljesítményű LV-T30 marad a jobb megoldás olyan helyzetekben amikor a tömeg és a hajtóerő fontosabb mint az irányíthatóság. Igaz ilyenkor is hasznos, ha ezekkel párhuzamosan működik olyan hajtómű, amelyik rendelkezik tolóvektor eltérítéssel. | + | Az LV-T30 első, [[liquid fuel/hu|folyékony hajtóanyagot]] használó szabályozható teljesítményű hajtómű. Ez hasznossá teszi a pontos irányítást megkövetelő manővereknél, és a hajtóanyag-megtakarításnál. Ez a hajtómű hajtóanyagot igényel egy külső [[liquid fuel tank/hu|folyékony hajtóanyag tartályból]], ezért kapcsolatban tartva alájuk kell építeni, vagy egy [[fuel line/hu|hajtóanyag-vezetéken]] keresztül kell táplálni. Ha nem kap hajtóanyagot, nem termel tolóerőt. Ezek közvetlenül nem helyezhetőek a [[TT-38K Radial Decoupler/hu|radiális leválasztókra]], de azon függő tartályokra szerelve mint segédhajtóművek, jól felhasználhatóak. Még a [[gimbal/hu|tolóerővektor-eltérítéssel]] felszerelt [[LV-T45 Liquid Fuel Engine/hu|LV-T45 Rakétahajtómű]] megjelenése után is, a nagyobb teljesítményű LV-T30 marad a jobb megoldás olyan helyzetekben amikor a tömeg és a hajtóerő fontosabb mint az irányíthatóság, valamint ha nagyobb külső légnyomáson kell működtetni. Igaz ilyenkor is hasznos, ha ezekkel párhuzamosan működik olyan hajtómű, amelyik rendelkezik tolóvektor eltérítéssel. |
− | Ahogy minden reakciós hajtóműnek, a [[VAB/hu|műhelyekben]], valamint a küldetés közben, ennek az egyszerű rakétahajtóműnek is beállítható a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a ''"''' Thrust Limiter '''"'' feliratú állítható sáv segítségével. | + | Ahogy minden reakciós hajtóműnek, a [[VAB/hu|műhelyekben]], valamint a küldetés közben, ennek az egyszerű rakétahajtóműnek is [[tweakable/hu|beállítható]] a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a ''"''' Thrust Limiter '''"'' feliratú állítható sáv segítségével. |
== Termék leírása == | == Termék leírása == | ||
{{Quote | {{Quote | ||
− | |Bár néhányan kritizálják a nem jelentéktelen úgy-nevezet "elfekvő alkatrészek" felhasználása miatt, az LV-T sorozat bebizonyította magáról, hogy egy viszonylag megbízható hajtómű. A T30-as modell 50% alatti meghibásodási aránnyal dicsekedhet. Ez a mérnökök és a LV-T rajongók szerint nagy előrelépésnek számít a korábbi típusokhoz képest. | + | |Bár néhányan kritizálják a nem jelentéktelen úgy-nevezet "elfekvő alkatrészek" felhasználása miatt, az LV-T sorozat bebizonyította magáról, hogy egy viszonylag megbízható hajtómű. A T30-as modell 50% alatti meghibásodási aránnyal dicsekedhet. Ez a mérnökök és a LV-T rajongók szerint nagy előrelépésnek számít a korábbi típusokhoz képest.|manufacturer=JKJSP |
}} | }} | ||
<br> | <br> |
Latest revision as of 18:27, 17 March 2017
LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine | ||
Folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű által Jebediah Kerman's Junkyard and Spacecraft Parts Co | ||
Méret | 1,25m | |
Költség | (teljes) | 1 100,00 ![]() |
Tömeg | (teljes) | 1,250 t |
Légellenállás | 0.2 | |
Max. Höm. | 2000 K | |
Ütésállóság | 7 m/s | |
Kutatás | ![]() | |
Nyitóár | 3 200 ![]() | |
Mivel a verzió | 0.7.3 | |
Alkatrészfajta | liquidEngineLV-T30_v2.cfg | |
Max. tolóerő | (1 atm) | 205,16 kN |
(vákuum) | 240,00 kN | |
Isp | (1 atm) | 265 s |
(vákuum) | 310 s | |
Fogyasztás | 15,79 ![]() | |
Tolóerővektor-eltérítés | Nem | |
Áramtermelés | 7 ⚡/s | |
Packed volume | Nincs |
Az LV-T30 "Reliant" (Bízó) Rakétahajtómű [LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine] egy meglehetősen egyszerű folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű, és legelsőként használható a karrier játékmódban.
Felhasználás
Az LV-T30 első, folyékony hajtóanyagot használó szabályozható teljesítményű hajtómű. Ez hasznossá teszi a pontos irányítást megkövetelő manővereknél, és a hajtóanyag-megtakarításnál. Ez a hajtómű hajtóanyagot igényel egy külső folyékony hajtóanyag tartályból, ezért kapcsolatban tartva alájuk kell építeni, vagy egy hajtóanyag-vezetéken keresztül kell táplálni. Ha nem kap hajtóanyagot, nem termel tolóerőt. Ezek közvetlenül nem helyezhetőek a radiális leválasztókra, de azon függő tartályokra szerelve mint segédhajtóművek, jól felhasználhatóak. Még a tolóerővektor-eltérítéssel felszerelt LV-T45 Rakétahajtómű megjelenése után is, a nagyobb teljesítményű LV-T30 marad a jobb megoldás olyan helyzetekben amikor a tömeg és a hajtóerő fontosabb mint az irányíthatóság, valamint ha nagyobb külső légnyomáson kell működtetni. Igaz ilyenkor is hasznos, ha ezekkel párhuzamosan működik olyan hajtómű, amelyik rendelkezik tolóvektor eltérítéssel.
Ahogy minden reakciós hajtóműnek, a műhelyekben, valamint a küldetés közben, ennek az egyszerű rakétahajtóműnek is beállítható a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a " Thrust Limiter " feliratú állítható sáv segítségével.
Termék leírása
„ | Bár néhányan kritizálják a nem jelentéktelen úgy-nevezet "elfekvő alkatrészek" felhasználása miatt, az LV-T sorozat bebizonyította magáról, hogy egy viszonylag megbízható hajtómű. A T30-as modell 50% alatti meghibásodási aránnyal dicsekedhet. Ez a mérnökök és a LV-T rajongók szerint nagy előrelépésnek számít a korábbi típusokhoz képest. — Jebediah Kerman's Junkyard and Spacecraft Parts Co |
” |