Difference between revisions of "Mk16 Parachute/hu"
(átnézés) |
m |
||
| Line 4: | Line 4: | ||
== Felhasználás == | == Felhasználás == | ||
| − | Az [[parachute/hu|ejtőernyő]] kioldása után csak egy bizonyos nyomásérték felett fog az ernyő előbújni a tartóból, és innét kezdve fékernyőként működik a beállított | + | Az ernyő túl nagy sebességnél történő kioldásakor az ernyő leszakad, emiatt a kioldásnál figyelni kell a [[stage/hu|fokozatsávban]] az ejtőernyő állapotát jelző ikont. ''(lásd az [[parachute/hu|ejtőernyő]] cikket)'' |
| + | |||
| + | Az [[parachute/hu|ejtőernyő]] kioldása után csak egy bizonyos nyomásérték felett fog az ernyő előbújni a tartóból, és innét kezdve fékernyőként működik a beállított teljes kinyitási magasság eléréséig (ez alapértelmezésben 1 000 méter). Ebben az esetben a magasság az alatta lévő felszíntől számít, tehát nem kell aggódni a fennsíkokra való érkezéskor. A kinyílási magasság elérésével az ernyő teljesen kinyílik és a kabin sebességét lecsökkenti. Célszerű, hogy ilyenkor a sebesség ilyenkor a felszínnel találkozó alkatrész ütésállóságánál kisebb legyen (pl. 20 m/s). Soha ne feledd, hogy minden ejtőernyő hatékonysága a [[atmosphere/hu|légkör]] sűrűségétől függ, így ezek az ernyők használhatatlanok a légüres térben (bele értve a [[Mun/hu|Münre]]-szállást). | ||
A fél-kinyílás nyomása és a teljes kinyílás magassága bizonyos tartományok közt [[tweakable/hu|beállítható]]: | A fél-kinyílás nyomása és a teljes kinyílás magassága bizonyos tartományok közt [[tweakable/hu|beállítható]]: | ||
| Line 12: | Line 14: | ||
== Termék leírása == | == Termék leírása == | ||
{{Quote | {{Quote | ||
| − | |Az Mk16 Ejtőernyőt néhányan többnek tartják, mint az a néhány véletlenszerűen egymáshoz tűzött fölös alkatrészt, amiből valójában készült. De ettől még széles körben elfogadott tény marad, hogy az Mk16 általában jobb választás a szabadesésnél. | + | |Az Mk16 Ejtőernyőt néhányan többnek tartják, mint az a néhány véletlenszerűen egymáshoz tűzött fölös alkatrészt, amiből valójában készült. De ettől még széles körben elfogadott tény marad, hogy az Mk16 általában jobb választás a szabadesésnél.|manufacturer=? |
}} | }} | ||
Latest revision as of 11:30, 6 May 2016
| Mk16 Parachute | ||
 | ||
| Ejtőernyő által Found lying by the side of the road | ||
| Méret | 0,625m, Felszínre illeszthető | |
| Költség | (teljes) | 422,00 
|
| Tömeg | (teljes) | 0,100 t |
| Légellenállás | 0.1 | |
| Max. Höm. | 2500 K | |
| Ütésállóság | 12 m/s | |
| Kutatás |  Start
| |
| Nyitóár | 0
| |
| Mivel a verzió | 0.7.3 | |
| Alkatrészfajta | parachuteMk1.cfg | |
| Fél-kinyílt légellenállás | 1 | |
| Fél-kinyílás légnyomása | 0.04 atm | |
| Teljes kinyílt légellenállás | 500 | |
| Teljes kinyílás magassága | 1000 m (f.f.m.) | |
| Max. Höm. | 650 K | |
| Testing Environments | ||
| On the surface | Nem | |
| In the ocean | Nem | |
| On the launchpad | Nem | |
| In the atmosphere | Igen | |
| Sub-orbital | Nem | |
| In an orbit | Nem | |
| On an escape | Nem | |
| Docked | Nem | |
| Fokozat | Igen | |
| Esemény | Nem | |
| Packed volume | 140 l | |
Az Mk16 Ejtőernyő [Mk16 Parachute] elsődleges feladata a visszatérő parancsnoki kabinok ereszkedési sebességének csökkentése, de mint minden ejtőernyő, ez is bármilyen alkatrész sebességét képes csökkenteni.
Felhasználás
Az ernyő túl nagy sebességnél történő kioldásakor az ernyő leszakad, emiatt a kioldásnál figyelni kell a fokozatsávban az ejtőernyő állapotát jelző ikont. (lásd az ejtőernyő cikket)
Az ejtőernyő kioldása után csak egy bizonyos nyomásérték felett fog az ernyő előbújni a tartóból, és innét kezdve fékernyőként működik a beállított teljes kinyitási magasság eléréséig (ez alapértelmezésben 1 000 méter). Ebben az esetben a magasság az alatta lévő felszíntől számít, tehát nem kell aggódni a fennsíkokra való érkezéskor. A kinyílási magasság elérésével az ernyő teljesen kinyílik és a kabin sebességét lecsökkenti. Célszerű, hogy ilyenkor a sebesség ilyenkor a felszínnel találkozó alkatrész ütésállóságánál kisebb legyen (pl. 20 m/s). Soha ne feledd, hogy minden ejtőernyő hatékonysága a légkör sűrűségétől függ, így ezek az ernyők használhatatlanok a légüres térben (bele értve a Münre-szállást).
A fél-kinyílás nyomása és a teljes kinyílás magassága bizonyos tartományok közt beállítható:
- Altitude (50-5000 m) - A teljes kinyílás felszín feletti magassága.
- Min Pressure (0,01-0,5 atm) - A fél-kinyíláshoz szükséges legkisebb nyomás.
Termék leírása
| „ | Az Mk16 Ejtőernyőt néhányan többnek tartják, mint az a néhány véletlenszerűen egymáshoz tűzött fölös alkatrészt, amiből valójában készült. De ettől még széles körben elfogadott tény marad, hogy az Mk16 általában jobb választás a szabadesésnél. — Found lying by the side of the road |
” |
Galéria
Egy teljesen kinyílt Mk16 ernyőn csüngő Mk1 Parancsnoki Kabin
| ||||||||||||||||||||||||||||
